Беларусь улсын МАЗ-251 - Жуулчны автобус

Беларусь улсын МАЗ-251 анхны 2004 онд ОХУ-д харсан. автобус, Москвагийн олон улсын үзэсгэлэн дээр Минск Автомашин үйлдвэрийн төлөөлөгчдийг авчирсан тэр масс үйлдвэрлэсэн дангаараа 2005 онд эхэлсэн боловч. Орчин үеийн барилгын машин түвшиний дагуу одоо ч Орос, ТУХН-ийн орнуудад хийсэн автобус загвар дунд ямар ч Аналогийг байна.

Беларусь улсын МАЗ-251 - өндөр талбар (polutoraetazhny) урт зайд, олон улсын нислэгт зориулсан автобус, тав тухтай өндөр түвшинд зорчигч хангах боломжтой юм.

байгууллага

Биеийн автобус нь шилэн хавтан, бараг гадаад орчны түрэмгий нөлөөнд өртөж биш юм эргэн тойронд бүрээстэй байна гулсмал агуулсан бүтэц нь төрөл юм. дээврийг тулгарч буй хуудас металл хүрээ гагнаж байна.

Бүрхүүлтэй дотоод хамгийн сүүлийн үеийн технологиор хийгдсэн. шил нь нэлээн том хэмжээтэй байдаг хэдий ч, үл үзэгдэх наалдамхай суулгах аргыг хэрэглэх нь бүтцийн ерөнхий хүч бууруулах биш юм.

заасан буух-disembarking, хоёр хаалга гүйдэг төрөл, хөнгөн цагаан профайл хийсэн. нээлтийн механизм - хийн, эргэлдэх. хаалга, кран тоноглогдсон осол гарсан тохиолдолд тэдгээрийг нээхийн тулд тэднийг идэвхжүүлэх байна. Үүнээс гадна, аюулгүй байдал, автобусаар автомашины хаалга нь нээлттэй байх юм бол Беларусь улсын МАЗ-251 нь унтрааж түгжих механизм жолоодох тоноглогдсон байна хангах. Тэд мөн хүнийг хавчих боломжийг арилгадаг төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байна. жолооч урд зорчигчийн хаалгаар орж тэдний ажлын байр авдаг.

систем толь, Mekra гаргасан, автобус бараг бүхэлд нь периметрийн маш сайн үзүүлэв.

гоо сайхны салон автобус

On-Беларусь улсын МАЗ 251 44 эрхийн дагуу хос болон автобусны зүүн талд байрлуулав зөөлөн аравчаар суудал даавуугаар суулгасан. зорчигчдын тав тухтай байдлыг хангах, суудлын тус бүр нь тохируулж буцааж, хөлийн гишгүүр болон өргөх түшлэг тоноглогдсон байна. Газар нутаг, улс нь нугалах ширээ тоноглогдсон байна, ном, сэтгүүл тор барьсан нь аяга эзэмшигчийн. Үүнээс гадна, дээш суудалтай, авч дээр нь ачаа нь тус бүр суудал гэрэлтүүлэг, агааржуулалт болон радио барьж байгаа доод хэсэгт хадгалах тавиур байна.

хоёр дахь хаалга нь бие засах газар, гар угаах хазайлтыг нь ариун цэврийн өрөө байдаг. Мөн автобусны бүхээгт нь хөргөгч, ширээний, богино долгионы, кофе үйлдвэрлэгч нь гал тогооны байна.

автобусны урд болон кинонуудыг үзэж суулгаж бүхээгийн хоёр дэлгэцийн дунд.

сайн бодож гарч төлөвлөгөө (самбар болон автобусны тоног төхөөрөмж удирдлагын систем гэх мэт) ерөнхий Дотоод зарчмын хувьд автобус энэ төрлийн уламжлалт байна, тусгаарлагдсан ороогүй байна драйвер байрлуулна.

Өндөр шал байршил улмаас хурц хэмжээ ачаа тээшний тасалгаа, тал нь ид гээд тавьчихна дамжуулан хандаж болно доороо тоноглогдсон.

хоёр дахь хаалга шалан дор халдаг дизайнерууд хоёр дахь хамтын драйверийг амрах газар олгож байна. Энэ нь автобус жолоодож байгаа драйверийн харилцах ор, гэрэлтүүлэг, утсаар тоноглогдсон байна.

Халаалт, агааржуулалтын

бүхээгт халсан агаарын цахилгаан нэгжийн хөргөлтийн системд холбоотой юм. жолоочийн суудал нэмэлт халаалт нь хараат бус халаагуурыг олгодог. халаалтын функц нь энэ тохиолдолд унтраасан байна халаагч нүхээр жолоочийн суудал агааржуулалт, агаарын хэрэглээ автобус гаднаас явуулсан байна.

Дотоод системийг хоолой болон convector халаагч бүрдсэн халааж. байгалийн агааржуулалт салон нь хоёр хялбар байна олгож байна. Беларусь улсын МАЗ-251 адарт холбогдсон хоёр фенүүд агааржуулалт Албадан.

Мөн автобус машин урд дээвэр дээр байрлах агааржуулалтын системээр тоноглогдсон байдаг. therethrough өнгөрч дараа, эмчилж агаарын зорчигчийн суудал, түүний урсгалын хурд нь тэдний давуу дагуу зорчигч тус бүр нь тус тусдаа тохируулж болно нийлүүлж байна.

техникийн шинж чанар

Беларусь улсын МАЗ-251 автобусны тодорхойлолт авч үзье,-ийн гэрэл зургийг дугаар зүйлд толилуулсан байна.

• Бүрэн автобусны жин - 18 тонн.
• 11 м-ийн - арын тэнхлэг болон дундаж хамгийн их зөвшөөрөгдөх ачаалал.
• урд тэнхлэг дээр хамгийн их ачааллын - 7 тонн.
• Хэмжээ автобус - 11,99 х 2.55 х 3.6 м (урт, өргөн, өндөр).
• Суудлын тоо - 47 (44 + 3 нэмэлт зорчигчийн).
• ачаа тээшний тасалгаа - 10.5 Cu. м.
• Бүрдүүлэлт - 14.4 см.
• Маш хурдтай боловсруулсан - 133 км / цаг.
• түлшний урсгалын - 26 л / 100 км.
• Turning радиус - 12.5 м.
• автобусаар даван туулах өсөлт хамгийн их хурд - наад зах нь 30%.

эрчим хүчний нэгж нь Беларусь улсын МАЗ-251 хоёр аргаар тохируулж болно болно:

1. MAN D2866 Loh - 360 л / с (Евро-түлшний 3-р ангийн дагуу тооцсон).
2. Mercedes Benz-ийн ОМ 457 LA - 360 л / с (Евро-5-ын дагуу).

Тормозны систем - ABS болон ASR агаарын. Зогсоолын тоормос нь хойд тэнхлэг дээр холболт хийгдсэн.

араа хайрцаг - 6 үе шаттай механик төрөл.

Беларусь улсын МАЗ-251: сэтгэгдэл

жил орчим автобусанд ажиллаж байсан драйверууд, бүх машин нь зөвхөн зорчигч нь тохиромжтой юм гэж онцлон тэмдэглэв. Тохируулга хийх жолоочийн суудал, түүнчлэн нэмэлт тохируулгууд нь нэлээн тухтай удирдах болгодог. Энэ нь тэмдэглэгдсэн байдаг хэдий ч нэг сул тал - тал нь шилэн бүхээгт агаарын хориглодог дутмаг байна. Энэ нь замын хөдөлгөөний үеэр цагдаа автобус дотоод унтраах авахын тулд шаардлагатай баримт бичгийг үйлдвэрлэх жолооч зогссон гэсэн өдөөгддөг.

Мөн насанд хүрээгүй дагуулсаар тэмдэглэж байгаа нь: creaking хуванцар интерьер, дэлгэрэнгүй, гоо зүйн гэмтэл нь цоорхойг нэмэгдсэн байна.

Гэхдээ ерөнхийдөө гэж автобус руу бага эсвэл ямар ч гомдол нь морилж.