ВАЗ-2106. Сэтгэгдэл, үнэ, зураг, техникийн тодорхойлолт

ВАЗ-2106 "Лада" - "седан" биеийн хэлбэр нь ЗХУ-ын хотруу машины төрөл, залгамжлагч загвар ВАЗ 2103. машин онцлог нь бүрэн хангах цаг шаардлагууд, ВАЗ-2106-ын үйлдвэрлэл, хамгийн алдартай, машины жин, 30 жилийн турш 1975-аас явсан 2005.

дараах perestroika хугацаанд 1998 онд угсралт загвар Togliatti Syzran-аас компани "RosLada" дээр шилжин ирж, 2001 онд, машины Kherson хотод байрладаг Украины үйлдвэр, гаргасан эхэлсэн байна. Өнгөрсөн гурван жилийн хугацаанд, 2005 оны арванхоёрдугаар сард үйлдвэрлэлээс гарах өмнө ВАЗ 2106 Ижевск хотод үйлдвэр "IzhAvto"-д үйлдвэрлэсэн байна. konveyyera нь үйлдвэрлэлийн дөнгөж 30 жилийн дотор 4.3 сая автомашин бууж.

үйлдвэрлэл эхлэх

хөгжүүлэлтийн загвар тэмдэг "21031" дор Волга машины дизайн төвд 1974 онд эхлүүлсэн билээ. Төслийн одоогийн загвар нь гүн restyling ВАЗ 2103. оролцож "Тройка" AvtoVAZ удирдлага үнэтэй хром хэсгийн хэмжээ, Европын стандартад нийцсэн шинэ гэрэлтүүлэг элементүүдийг нэвтрүүлэх бууруулах замаар машины зардлыг бууруулахын тулд найдаж шинэчлэх явцад. хамгийн сүүлийн үеийн загвар зохион бүтээгч загвараар гаргасан Гадна ВАЗ-2106 - хар хуванцар, бүх хром доторлогооны сольсон. хуучин клубыг хурдан нь үндсээр нь машины урд оронд өөрчлөгдсөн нүүр гидрокарбон нь царцсан хар модуль суурилуулсан байна. Хос гэрэл урд төгсгөлд хуванцар "нүдний шил" хүлээн авсан болон хойд бампер хар "булангийн", нэн даруй машинд шинж болж байсан эдгээр дэлгэрэнгүй дээр сурсан юм. ВАЗ-2106 болон шинэчилсэн арын: гол зам таг улмаас хэвтээ ялтсууд нь илүү загварлаг харсан, арын гэрэл, бас хар хуванцар эд анги чимэглэсэн байна.

байна, үнэндээ, тусгай зөвшөөрлийн дагуу "Fiat" -ийн хуулбар, 1971 онд Togliatti онд үйлдвэрлэж эхэлсэн - шинэчилсэн загварыг боловсруулах, Италичууд ВАЗ гэж jealously үзсэн. "Гурван" шинэчлэл амжилттай: төгс төгөлдөр ажиллаж байгаа гүйцэтгэл, тав тухтай, бага засвар үйлчилгээ өндөр түвшинд шинэ загварыг авах. "Зургаан" үнэ машин нь маш өндөр, харин ч тийм ч чөлөөт зах зээлийг хүлээн аваагүй бөгөөд байсан ч, энэ нь алдагдалтай хэвээр. Тусгай комисс Худалдааны яамны тээврийн заавар тээврийн хэрэгслийг хуваагдах юм.

шинэчлэх

дизайнерууд түүнийг сайжруулах үргэлжлүүлэх заасан, гэхдээ тэдгээр нь үйлдвэрлэлийн салбарт ч зогсоосон байна. Тиймээс машин хэтэрхий үнэтэй болж биш, бид аль хэдийн хүрсэн нь сэтгэл хангалуун байж шийдсэн билээ. ВАЗ 2106 Дотоод мөн өөрчлөгдөж: урд суудал, тохиромжтой толгойн гарын түшлэг суулгасан нь хаалга илүү тансаг болсон бариул байна. Багажийн кластер rheostat самбар гэрэлтүүлэг, шалгуур үзүүлэлт нэн чухал тоормосны шингэн, өөрчлөх товч шил угаагч, улаан гэрэлтүүлгийн хамт сэрүүлгийг баяжуулсан. Илүү өндөр үнэтэй тоног төхөөрөмж радио, халдаг арын цонх, улаан манангийн гэрэл арын бамбай дор холбогдсон орно.

цахилгаан станц

Хөдөлгүүрийн ВАЗ 2106 цилиндрийн диаметр нь 79 мм, 1.57 литр ажлын хэмжээ нь тээврийн хэрэгслийн тэмдэгтэй "2103" суулгасан. Мотор эрчим хүчний 76-аас 80 морины хүчтэй нь нэмэгдүүлэх ёстой байсан боловч хуучин хэрэглээ систем нь үүнийг зөвшөөрсөн бөгөөд тэр үед үүнийг орхиж байсан юм. хурдны шинэ хөдөлгүүр зохицсон байна: Эхний гурван араа нь харьцаа буурч байгаа, шууд дамжуулах өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Эдгээр сайжруулалтын үр дүн нь маш хангалттай байна. Дараа нь, нэг олонлог дахь цахилгаан станц загвар дээр нийцэж ВАЗ 2121 "Niva".

Энэ нь анх шинэ загварыг ВАЗ 21031 нэрийг хол суурь, "гурван" -аас зөрчиж болохгүй төлөвлөсөн байсан ч үндсэндээ машин нь өмнөх нь тэгээд өөр энэ нь өөрийн гэсэн дугаарыг өгсөн гэж өөрчилсөн. Тиймээс AvtoVAZ гэр бүлийн ВАЗ 2106. анхны "зургаан" гарч арванхоёрдугаар 1975 онд угсрах шугам нь зүүн болон цуваа үйлдвэрлэл хоёрдугаар сарын 21, 1976 эхэлжээ.

Карбюратор: аль нэг нь илүү сайн байдаг

ВАЗ-2106 үйлдвэрлэлийн чиглэлээр байнга сайжирсан. 1980 оноос хойш, машины карбюраторт "Озон" гэхийн оронд эдийн засгийн "Weber" суулгаж эхлэв. Энэ нь нэг хүч түлшний эдийн засгийн зориулагдсан байсан учраас Шинэ карбюраторт constructively амжилтгүй болов. Гэхдээ энэ нь хүндэрсэн гэж тэнд автомашины дэлхий дээр ямар ч гайхамшгууд болон "Озон", түүний цогцолбор тохируулга ямар нэгэн байдлаар хөгжжээ биш харин юм. Аз болоход, батлагдсан нэг танхим карбюраторт Италийн Эдуард Вебер, сэлбэг эд анги, нэршил онд үйлдвэрлэсэн, автомашины ВАЗ-2106 эзэмшигч бүрийн ВАЗ бусад брэндүүд, хүсвэл үүнийг авто дэлгүүрээс худалдан авах боломжтой.

Сайжруулах хийсэн бөгөөд эхний ээлжинд "зургаан" -ийн гадна хэсэг нь өнгөц, одоо хар хуванцар зөвлөмжийг дуусгавар болно боловсруулсан байна. явцад бид ойртож дугуй нуман арилгана. Арын тулгуур дээр нь хуучирсан агааржуулалт сараалж шинээр сольж байсан, ВАЗ 2105 Явах ч сайжирсан байна загвар, арын тоормосны адил "тав" -ын нэгж, илүү үр ашигтай юм өөрчлөгдсөн. 1986 онд ВАЗ 2105 дамжуулах зээлсэн.

хэмнэх арга

, Улаан гар чийдэн хаалга төгсгөлүүд нь энгийн тусгагч сольж байсан улаан Зогсоолын тоормос дохио шарж өртөөлөх устгаж: Би 1987 оноос хойш AvtoVAZ удирдлага байнга "зургаан" өртгийг бууруулах бодлого баримтлах гэж хэлэх ёстой. Цогцос байгууллага нь ус зайлуулах нь хром обудтай юм. татан буулгаж байсан, засал чимэглэл болон "гэмтээхгүй" дугуй Нүүрийг нь, загварчилсан нь хавтан суулгах больсон "модны дор". 1993 онд ч гэсэн тал нь өнгөц татан буулгаж, харин машин нүцгэн шиг харагдах, мөн хром буцаж обудтай эхэлсэн байна.

экспортын хувилбар

өөр арга экспортын ВАЗ 2106 хүрч байгаа бол, жижиг цуврал "Lux" бүрэн цогц, дотоодын зах зээл дээр борлуулсан байна. Энэ биелэл нь тээврийн хэрэгслийн нь холбоо барих гал асаах систем, цаг үеийн хамгийн шилдэг хугацаа карбюраторт хүлээн - брэнд "Solex", галоген гэрлүүд, хилэн суудлын бүрээс, хаалганы Visors, толгойн сайжирсан. загвар ВАЗ 2105, эрчим хүчний генераторын дээр 1500 шоо метр, бампер нь мотор, таван хурдны хайрцгийг үйлдвэрлэсэн өөрчлөх. ВАЗ 21064 байна өөрчлөлт оруулах нэгдсэн эргэх дохио болон сайжруулсан утас диаграмм нь онцгой бампертайгаа тоноглогдсон дараах дагалдах хэрэгсэл, бусад экспортолж болно. таван буурсан араа харьцаа, түлшний зарцуулалтыг эрс буурсан байна тоноглогдсон биелэл хурдны хайрцгийг экспортлох. Салон экспортын машин нь өндөр үнэтэй материал ашиглах, зарим тохиолдолд гадаадын дилер Суудлын Зөөлөвч байгалийн арьс шир, ихээхэн машины үнэ цэнийг нэмэгдүүлэх хүсэлтээр гарын үсэг зурлаа.

тархсанаар нь

ВАЗ суллах эхний долоон жилийн хугацаанд "зургаан" тууштай хамгийн нэр хүндтэй загвар найдвартай байдал, тав тухтай өндөр түвшний загвар гэж үзэж байгаа, түүний ангид байлаа. Улмаас машины ВАЗ-2106 түүний нэр хүнд нь энэ загвар нь аль хэдийн хоёр мянган жилийн сүүлээр аад оноос хойш хуучирсан хүртэл байдаг бөгөөд бүтээх чанар муу байна гэсэн хэдий ч, дундаж орлоготой Оросын дунд хамгийн алдартай нэг байсан юм.

онцлог:

• Биеийн - дөрвөн хаалгатай седан, таван хүний суудалтай.
• Явах - ВАЗ-2101.
• Хөдөлгүүрийн ВАЗ 2106.
• Түлш - бензин.
• цилиндрийн тоо - 4.
• цилиндрийн хэмжээ - 1570 см3.
• Эрчим хүчний - 76 морины хүчтэй 5400 Илч / мин байна.
• Цилиндр зохицуулалт - шугамын.
• Хаалтууд - 8.
• поршений харвалт урт нь - 80 мм байна.
• Цооног - 79 мм байна.
• Шахалтын харьцаа - 8.5.
• Хоол - карбюраторт.

Хэмжээ:

• Урт - 4166 мм байна.
• Өндөр - 1440 мм байна.
• Өргөн - 1611 мм байна.
• Дугуйт суурь - 2424 мм байна.
• Жин - 1045 кг.

динамик:

• 100 км / цаг хүртэл хурдатгал - 17.5 секунд.
• Хамгийн их хурд - 154 км / цаг.

нь ВАЗ-2106 хэр их байна

ВАЗ 2106, машин байсаар ирсэн оросуудын дунд тогтвортой эрэлт хэвээр байгаа бөгөөд, найдвартай хурдан, тохилог хангалттай байна. Vysokooborotisty хөдөлгүүр нь харьцангуй эдийн засгийн нэг мотор нь хурдатгал олгодог. машин дээр үнэ жил, нөхцөл байдлаас хамааран 20 000, 65 000 рублиэр-ээс хэлбэлзэж байдаг.

сэтгэгдэл эзэд

бүхэлд нь автомашины ВАЗ-2106 30 жилийн турш өөрийн ангилалдаа хамгийн шилдэг загвар гэж үздэг байсан учраас Хэрэглэгчидийн сэтгэгдэл ихэвчлэн эерэг байв. Одоо ч гэсэн, дараа өдөр нь хамгийн сүүлд "зургаан" дамжуулагч удам хойш бараг арван жил, машин дээр санал муу болсон юм. Өмчлөгч нь анх түүний найдвартай байдал, үр ашиг, харьцангуй хямд засвар үйлчилгээ хэлж байна. Олон эзэд "зургаан" нэр хүндтэй загварыг хэлж байна. Топ ВАЗ-2106, одоог хүртэл амьд, сайн харвал, тэр ч байтугай ховор хувь гэж үзэж болно.