Дэлхийн хоёрдугаар дайны шумбагч онгоц: зураг. ЗХУ, Герман, Дэлхийн II дайны шумбагч онгоц

Шумбагч онгоцны паркийг аль хэдийн Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед янз бүрийн орнуудын тэнгисийн цэргийн нэг хэсэг болсон юм. шумбагч салбарт хөгжүүлэх ажил нь эхлэхээс өмнө урт эхэлсэн, харин дараа нь 1914 шумбагч онгоц нь хурдан удирдлагын үйл ажиллагааны шинж чанарын хувьд хайсан эцэслэн байна. тэдгээрийн үйл ажиллагаа явуулж болох гол нөхцөл, үл үзэгдэгч байсан юм. бүтцэд Дэлхийн II дайны шумбагч онгоц болон үйл ажиллагааны зарчим нь өмнөх арван жилийн тэдний өмнөх нь бага зэрэг ялгаатай. бүтцийн ялгаа нь ихэвчлэн технологийн инновацийг нь бүрдэж байгаа ба зарим нь navigability шинж чанар, эрч хүчийг сайжруулах, нэгж, дүүргэгчийн 20-иод насны болон 30-аад онд зохион бүтээсэн.

дайны өмнө Германы шумбагч

нөхцөл Versailles гэрээний хөлөг онгоц олон төрлийн барих, бүрэн эрхт усан цэргийн бий болгох Герман боломж юм. дайны өмнөх үеийн, 1918 оны холбоотны хязгаарлах улс орнуудын тавьсан үл тоомсорлож, Германы усан онгоц хийх газар гэсэн хэдий ч арван таван далайн анги шумбагч (U-25, U-26, U-37, U-64 гэх мэт) дээр эхлүүлсэн. гадаргуу дээр тэдний шилжилт 700 орчим тонн байжээ. 24 ширхэг хэмжээгээр жижиг усан доогуур шумбагч (500 тонн). (Тоот U-44) дээр нэмэх нь 32 нэгж coasting-эргийн хүрээтэй ижил байсан бөгөөд нүүлгэн хүч Krigsmarine дэмжих эзэлж байна. Эдгээр нь бүгд зэвсэгт нум багаж хэрэгсэл, онгоцыг хоолой (ихэвчлэн 4 нум, чанга 2) байна.

Тиймээс олон хязгаарлах арга хэмжээ байгаа ч, 1939 онд гэхэд зэвсэглэсэн Германы цэргийн бүр орчин үеийн шумбагч бүрдэж байна. Дэлхийн II дайны нэн даруй байгуулагдсан цагаасаа хойш зэвсгийн Ийм төрлийн өндөр үр дүнтэй харуулж байна.

Британи дээр оролдлого

Их Британи Гитлерийн эхний цохилт авч дайн машин. Хачирхалтай нь хангалттай, эзэнт гүрний адмирал хамгийн өндөр Германы battleships болон Cruiser машин учруулж аюул чангарсан байна. өмнөх том хэмжээний мөргөлдөөн туршлагаас тэд шумбагч онгоц хамралт харьцангуй явцуу эрэг хавийн зурвас хязгаарлагдаж болно гэж байж, тэдний илрүүлэх асуудал их байх болно гэж.

Энэ нь гарч Гэхдээ Дэлхийн хоёрдугаар дайны Германы U-завь гадаргуу флотын хамаагүй илүү аюултай зэвсэг байж болох юм гэж болсон юм. хойд эрэг нь тэнгисийн цэргийн бүслэлт бий болгох оролдлого амжилтгүй болсон. дайны хөлөг онгоцны эхний өдөр "Athenia" гэж тэр torpedoed онгоц, нисэх онгоц тээвэрлэгч "Koreydzhes" Есдүгээр сарын 17-, нисэх онгоц Их Британийн ASW үр дүнтэй арга хэрэгсэл болгон ашиглахаар найдаж живсэн байна. Блок арга хэмжээ "чоно сав баглаа боодол нь" Адмирал Люсифер удирдаж чадахгүй байна, тэд илүү зоригтойгоор үйлдсэн байна. Аравдугаар сар 14, 1939 шумбагч онгоц U-47 Scapa урсгалын хажуу Хааны Тэнгисийн цэргийн бааз усанд орж, гадаргын байрлалаас зангуугаа дайны "Royal Oak" torpedoed. Шүүх өдөр бүр нас барсан юм.

Люсифер илд, бамбай Их Британи

1940 он гэхэд Германчууд хоёр сая гаруй тонн, нийт даацын Англи хэл хөлөг онгоц доод явахыг зөвшөөрсөн байна. Энэ нь Их Британи зайлшгүй сүйрэл юм шиг санагдав. үүргийн тухай ярьж түүхчид Шастир сонирхлыг Дэлхийн II дайны шумбагч тоглосон. кино "Атлантын тулаан" далайн хурдны агаарын хөлгөө, дайтаж буй орнуудад нийлүүлэх дээр очиж хяналт төлөө тэмцлийн түүхийг өгүүлдэг. "Чоно" тэмцэх Люсифер бүр хэцүү даалгавар дуулиан шуугиантай шийдвэр гаргах нь хэцүү байсан ч, энэ нь энэ үед олдсон байна. радарын салбарт амжилт Германы шумбагч, тэг алсын барааны харагдац нь биш зөвхөн харааны, гэхдээ бас илрүүлэх, болон зайд болно.

Дэлхийн хоёрдугаар дайны бас, түүний оргил үе хүрсэн ч бус дөрөвдүгээр 1941 онд байсан ч шумбагч U-110 живсэн байна. Тэрээр Гитлер хэнтэй тэмцэж эхэлсэн тэд сүүлийн амьд байсан юм.

нь амьсгалын гэж юу вэ?

усан доогуур шумбагч дизайнерууд маш эхлэхээс эхлэн эрчим хүчний янз бүрийн embodiments цахилгаан станц нийлүүлж гэж үзэж байна. Дэлхийн II дайны шумбагч онгоц, цахилгаан мотороор туугдаж, мөн гадаргуу дээр - нь дизель хөдөлгүүртэй. нууцын хадгалалт саад гол асуудал, зай цэнэглэх үе үе гадаргын шаардлага байсан юм. Энэ нь албадан unmasking усан доогуур шумбагч эмзэг үед тэд агаарын хөлөг болон радар илрүүлж болох юм. Энэ эрсдэлийг багасгахын тулд, энэ нь амьсгалын гэж нэрлэгддэг зохион бүтээжээ. Энэ нь дизель тасалгаа түлшний шаталтаас шаардагдах агаар мандлын агаар орж, устгана нь дамжуулан сунгаж хоолой систем юм утааны хий.

Хэрэглээний амьсгалын усан доогуур шумбагч алдагдлыг бууруулах тусалсан, харин гадна ийм уснаас зэрэг радар болон илрүүлэх бусад арга байв.

Инновацийн орхисон байна

илэрхий давуу талтай хэдий ч амьсгалын зөвхөн тоноглогдсон Дэлхийн II дайны Германы U-завь. ЗХУ болон бусад орнууд үүнийг зээлийн туршлага нөхцөл байсан хэдий ч, хараа хяналтгүй бүтээл орхисон байна. Энэ нь анх удаа Голландын хөлөг онгоц нь амьсгалын хэрэглэсэн гэж үздэг байна, гэхдээ бид ч бас тэр Италийн цэргийн инженер Ferretti бүтээсэн 1925 төстэй төхөөрөмжүүд нь мэддэг, харин дараа нь энэ санаа орхигдсон байна. 1940 онд Нидерланд эзлэгдсэн байсан нацист Герман, харин түүний шумбагч онгоц хурдан (4 нэгж) Их Британи орхиж байсан юм. Тэнд ч гэсэн бид энэ мэдээж хүссэн төхөөрөмжийг үнэлж биш,. Snorkel тэдэнд маш аюултай, эргэлзээтэй хэрэгсэл төхөөрөмжийг авч, задалж.

Бусад хувьсгалт техникийн шийдэл усан доогуур шумбагч барилгачид ашиглаж чадаагүй. Зайг тэднийг цэнэглэгч аппарат сайжруулах, сайжруулсан агаарын нөхөн сэргээх систем, гэхдээ зарчим нь өөрчлөгдөөгүй шумбагч төхөөрөмж хэвээр байна.

Дэлхийн II, ЗХУ-ын дайны шумбагч онгоц

Фото Баатруудын severomortsev Lunin, Marinesco, Starikov гадаадын нь зөвхөн ЗХУ-ын сонин хэвлэх, гэхдээ. Submariners бодит баатрууд байсан. Үүнээс гадна, ЗХУ-ын шумбагч хамгийн амжилттай ахмадууд Адольф Гитлерийн хувийн дайснууд болж, тэдний сайн хүлээн зөвшөөрөх шаардлагагүй.

Хойд тэнгис болон Хар тэнгисийн сав газрын хэрцгийгээр эзэрхэж байв тэнгисийн тулалдаанд нь асар их үүрэг, ЗХУ-ын шумбагч тогложээ. Дэлхийн II-р дайн 1939 онд эхэлсэн бөгөөд 1941 онд нацист Германы ЗХУ довтолжээ. Тэр үед манай хурдан шумбагч онгоц зэвсэглэл дээр хэд хэдэн үндсэн төрлийн бүрддэг:

1. PL "Decembrists". Цуврал (гарчиг хоёр нэгж бусад - "Narodovolets болон" Улаан ") 1931 онд байгуулагдсан. Бүрэн нүүлгэн - 980 тонн.
2. "L" цуврал - "лениний." Төсөл 1936 онд нүүлгэн - 1400 тонн, ammo шумбагч мина 12, 20 хөлөг онгоц зургаан ТТ зэвсэглэсэн далайн уурхай, хоёр буу (хамрын - 100 мм, тэжээлийн - 45 мм).
3. "R-XIII» 1200 тонн нүүлгэн нь цуврал.
4. 580 тонн нүүлгэн шилжүүлэлт нь "Ni" ( "Pike") нь цуврал.
5. 100 мм-ээс 45 мм - 780 м, зургаан зэвсэгт ТТ, хоёр буу "C" цуврал.
6. "K" цуврал. Нүүлгэн шилжүүлэлт - 2200 м-ийн 22 зангилаа (гадаргын албан тушаал), 10 зангилаа хурд хөгжиж буй, 1938 оны godu шумбагчтай боловсруулсан (усан албан тушаал.). Завины далайн анги. Зургаан зэвсэгт онгоцыг (6 ТТ хамрын болон тэжээлийн 4).
7. "М" цуврал - "Baby". Нүүлгэн шилжүүлэлт - 200 250 м-аас (өөрчлөлт хамаарч). Төсөл 1932 болон 1936, ТТ-2, бие даасан байдал - 2 долоо хоног байна.

"Baby"

Усан доогуур шумбагч "М" цуврал Дэлхийн II ЗХУ-ын дайны хамгийн авсаархан U-завь байдаг. кино "ЗХУ-ын Тэнгисийн. Ялалтын Chronicle "Олон багт алдрын замд түүх чадварлагаар эдгээр хөлөг онгоц өвөрмөц харьцах шинж чанар, тэдний жижиг хэмжээтэй хослуулан хэрэглэх нь хэлж өгнө. Заримдаа командлагч чимээгүйхэн сайн хамгаалагдсан дайсан суурь ойр авах, хол мөрдлөг хавчлагын авч чадсан байна. "Baby" Хар тэнгис болон Алс Дорнодын төмөр зам, х ° в ° тээвэрлэж болно.

товч бие даасан байдал, хувьцаа, давчуу бөгөөд багийн хэд хэдэн холбоотой үйлчилгээний төвөгтэй нөхцөл байхгүй зөвхөн хоёр шумбагч мина: "М" цуврал давуу тал нь адилхан, мэдээж, мөн сул байсан ч, тэдэнд ч ямар ч тоног төхөөрөмж нь бүрэн юм. Эдгээр бэрхшээл баатарлаг submariners дайснаас дээр гайхалтай ялалт саад байна.

өөр өөр улс оронд,

Сонирхолтой хэмжээ нь Дэлхийн хоёрдугаар дайны усан доогуур шумбагч дайны өмнө өөр өөр улс орны цэргийн флот нь үйлчилгээний байсан. тав дахь, Их Британи (69) - 1939 оны байдлаар шумбагч хамгийн хурдан ЗХУ (. 200 гаруй ширхэг), Тэр хүчирхэг Италийн шумбагч онгоц, онгоц (нэг зуун нэгжээр илүү) нь залгамжилжээ, гуравдугаар байр Франц (. 86 ширхэг) эзэлж байсан, дөрөв дэх байсан - Япон улс (65), зургаа дахь - Герман (57). Дайны явцад хүчний тэнцвэрийг өөрчилж, жагсаалт бараг л (ЗХУ-ын шумбагч тоо бусад) урвуу дарааллаар хүртэл доторлогоотой байна. Үүнээс гадна ЗХУ-ын тэнгисийн цэргийн эгнээнд манай усан онгоцны үйлдвэрт ус руу доошилж болон шумбагч онгоц Англи, Эстони ( "Lembit", 1935) нь нэгдэн дараа Балтийн флотын хэсэг болсон онд баригдсан байна.

Дайны дараа,

тулаан доош газар дээр, агаарт, ус болон доор нас барсан. Олон жилийн турш, ЗХУ-ын "Pike" болон "Baby" гэр орноо хамгаалахын тулд үргэлжлүүлэн, дараа нь тэд цэргийн сургуулиудын тэнгисийн цэргийн сонсогчдод сургах ашигласан. Тэдний зарим нь дурсгал, музей, зарим нь оршуулгын газар шумбагч дээр зэвэрсэн юм болж байна.

дайны дараа өнгөрсөн арван жилд шумбагч онгоц, бараг байнга дэлхий дээр явагдаж байгаа дайтах ажиллагаанд оролцох юм. Орон нутгийн зөрчил, заримдаа ноцтой дайнд орж боловсруулсан байсан боловч шумбагч ажил тэмцэж байв. Тэд илүү нууцлаг болж байна чимээгүй, хурдан хөдөлж, урьдчилгаа ачаар цөмийн физикийн хязгааргүй эрх мэдэл хүлээн авсан юм.