Мотоцикл PMZ-A-750: үүсгэх, бүтэц, шинж чанар түүх

PMZ-A-750 - механик үйлдвэр Podolsky тулд 30-аад онд боловсруулсан ЗХУ-ын хүнд мотоцикл анх удаа. хоёр хувилбар, мөн сvйх тэргэнд хамт Үйлдвэрлэсэн. Идэвхтэй арми, эдийн засаг, нийтийн үйлчилгээний ашиглагдаж. Одоогийн байдлаар энэ музей болон хувийн цуглуулагч их сонирхол татаж байна.

зураг төсөл

эрт 30с Автомашин Шинжлэх ухааны хүрээлэн (Сараар) авто замын нөхцөл байдал ЗХУ зохицсон бөгөөд тэрэг нь хэрэглэхэд ^{тохиромжтой,} 750 см-ийн ^3-ийн хүчин чадал бүхий хүнд мотоцикл хөгжүүлэх хүсэлт байна. Москва дахь төсөл боловсруулах загвар зохион бүтээгч Mozharov Potr Владимирович, анхны мотоциклийн IL, бутээл урьсан юм.

Ажлын хэсэг дизайн шийдэл нь АНУ-ын компани нь Harley-Davidson, Германы BMW байсан нь аль хэдийн авч, санаа нь хэд хэдэн pocherpnuv. PMZ-A-750 бий болгох нь үнэлж баршгүй туслалцаа залуу дизайнер Александр Fedorov Игорь Okunev Сергей Semashko, Борис Fitterman болон бусад байсан. Федоров дараа Irbit онд үйлдвэрийн ерөнхий инженерээр ажиллаж байсан. Okunev Москва моторт үйлдвэрийн ахлах загвар зохион бүтээгч, дараа нь AZLK автомашины үйлдвэр болсон. Fitterman ZIS машин хөгжүүлэх нь тусалсан юм.

хэрэгжүүлэх санааг эхлэн

ЗХУ-ын инженерүүд санал хөдөлгүүр тухай ойлголт, олон эд анги, "harleevskuyu" санагдуулна. Жишээ нь, тосолгооны систем эргэлтийн хуурай зумпны систем болон хоёр үе шаттай газрын тосны насос бүрдэж байв. газрын тосны сав нийт хөдөлгүүр crankcase хийц зохион байгуулах санал болгож байна. гал ашиглаж мотоцикл зай нь хөдөлгүүр нь тоног төхөөрөмж тоноглогдсон байна.

анхны үр жимс

Ирээдүйн PMZ-A-750 дээр ажил маш хурдан явагдаж байна. Хавар 1932 гэхэд зураг аль хэдийн бэлтгэж, Ижевск илгээсэн байсан. Тавдугаар 1933 онд бид мотоциклийн дөрвөн оврын туршилтын, Сараар-A-750 хэмээх цуглуулсан. Наймдугаар сарын 20-нэг жил, тэд Москвагаас авсан байв.

туршилтын мотоцикл стандарт загвар харьцуулахад хүрээ барилга, хойд суудал хялбаршуулсан байна. урд салаа байрлах аудио дохио, дараа нь дугуй шилжүүлсэн байна зүүн талд. ээлжийн хөшүүрэг болон шүүрч авах дөрөө хугацаанд АНУ-ын мотоцикл шиг зүүн талд байрладаг. гүн суудал, арын зорчигч өндөр тогтоосон: Мөн АНУ-ын хэв маяг нь жолоочийн суудал хийсэн. Алхам урд, хол түрүүлж гаргаж авсан, хойд дугуй нь эвхэгддэг индэр тоноглогдсон байна.

үйлдвэрлэл

Хөгжүүлэгчид масс үйлдвэрлэл эхэлснээс хүлээж байсан боловч Ижевск ургамлын хараахан хангалттай ийм цогц бүтээгдэхүүн даван туулах тоноглогдсон биш байсан. 1935 онд, техникийн баримт бичиг Ардын Commissariat одоогийн Podolsk механик үйлдвэр хүлээлгэн компанийн "Дуучин" гэж ОХУ-ын салбар юм. оёдлын машин үйлдвэрлэх үйлдвэр үед бид 11 000 ажилтантай, хариуцлагатай үйлдвэрлэл сайн нөхцөл байна.

1 сарын - эхний үйлдвэрлэл мотоцикл PMZ-750 доош угсралт мөрийг зүгээр л гайхалтай өдөр нь цаг хугацаанд нь, 1935 онд ирсэн юм. Оны долдугаар сарын 25-нд үйлдвэрлэл, хүнд аж үйлдвэрийн Ordzhonikidze-ын Ардын комиссарын очиход түүний үйлдвэрийн ажилчид мотоциклийн есөн нэгжийн харуулсан.

техникийн шинж чанар

Мотоцикл PMZ-A-750 нь дараах шинжүүдтэй байна:

• цилиндртэй дөрвөн харвалт хөдөлгүүр, хөргөлтийн - агаар. Ажлын хэмжээ - 747 ^см3.
• Хүчин чадал - 15 литр. а. (11 кВт) 3600 Илч / мин байна.
• араа тоо - 3 (харьцаа 3,045-1,58-1,00).
• Хурдны хайрцаг - гинжин 5 / 8x3 / 8 ".
• дугуйны хэмжээ - 4,50h19 ".
• Тэнхлэг хоорондын зай - 1395 мм байна.
• 1050 мм-ийн - хэв маяг нь өндөр.
• Урт - 2085 мм байна.
• Цэвэрлэгээний Зам - 112 мм байна.
• Нийт жин - 225 кг.
• Хүчин чадал - 115 кг.
• Шатахууны хүчин чадал - 21 литр.
• Хурд (дээд тал нь) - (бүхээг ямар ч) 105 км / цаг.
• Түлшний хэрэглээ (бага) - 6 литр.

сэтгэгдэл

Мотоциклч тодорхойгүй байдлаар машин PMR-750 үнэлсэн. бусад төхөөрөмж маш их санаа биш юм үзэж байхад зарим нь хүрээ бүтэц, бүрэлдэхүүн хялбар хандах магтав. Олон талаараа, мотоцикл, үйлчилгээний бусад загваруудад ялгаатай, зарим нь тохиромжгүй танилцуулж байна.

мотор нь дээд хэсэгт байрлах Механик хурдны хайрцаг, сэлгэх тусгай хөшүүрэг гүйцэтгэдэг үүгээр мотоцикл зүүн талд байдаг. зүүн талд дөрөө давхар wishbone эсвэл зүүн Жолооны дээр хөшүүрэг аль: угсарсан хоёр төрлийн байв. 1000 км тутамд - хамгийн халуун үе тосолгооны систем дэх газрын тос, ойр ойрхон солих шаардлагатай. дугуй тогтоох хэцүү, цаг хугацаа шаардсан ажил болж байна.

Schebler карбюраторт брэнд нь ихэвчлэн хөдөлгүүр эхлэх үед асуудал үүсгэж байна. Агаарын Норгосны оновчтой байр суурь шаардлагатай нарийн зохицуулалт, (жолоон зүүн талд) Галын ба (жолоон баруун талд) тохируулагч хавхлаг нээлтийн. Мотоциклч хошигнон гэж PMZ хураангуй unscrambled "Намайг болгохын тулд хичээж байна." Үүний зэрэгцээ, зураг төсөл шинэлэг, олон сонирхолтой санаа дараагийн загвар ашиглаж байсан юм. нийт 4,600 гаруй нэгж цуглуулсан байна.

PMZ-750 нь зөвхөн засгийн газрын агентлагууд болон цэргийн хэрэглэж байсан, тэд хувийн иргэдэд худалдсан байна. Ялангуяа олдворт нь бүхээг нь мотоцикл. 1938 оны эхнээс үнэ 7760 рубль, энэ нь бусад том хэмжээний загварын харьцуулахад маш үнэтэй байдаг эзэлж байна. Жишээ нь, n -ийг-7 3300 рубль зарсан, "Улаан Аравдугаар сар" L-300 3360 рубль гэж тооцоолсон байна.