Сузуки халдагч 400: тодорхойлолт, эзэд хянаж

Сузуки халдагч 400 зөвхөн эхний харахад энэ нь нийтлэг болон энгийн юм шиг санагдаж болох юм. Сайхан, сайн стандарт болгон тоноглогдсон, мэдээж найдвартай (Япон ч!) - түүний ангид нэг үг, төрөл нь дунд зэргийн. Гэхдээ энэ нь энэ тухай энэ бодол эрс өөрчлөгдөх болно гэж бага зэрэг илүү ихийг мэдэхийг үнэ цэнэтэй юм.

Алс Дорнодод-аас булаан эзлэгч

Үг нь халдагч орос хэл дээр ямар ч үнэмлэхүй тэнцэх байна. Түүний ойролцоо утга - "халдагчдын" хоёрын хооронд ямар нэг зүйл дундаж, "Conqueror", "Тэмцэгчид", "түрэмгийлэгч, булаан эзлэгчид". зах зээлийн тодорхой сегментэд хураан - Мэдээж, нь зөвхөн түрэмгий нь өнгө аяс, Энэ дугуйн дүр төрхийг өгөх тухай ч мөн хураах шууд утгаар нь бодсон үүнийг үйлдвэрлэгчийн нэр өгч. Ямар ч байсан, энэ дугуй ялалтын хувьд ноцтой тендерийн юм. Өнөөдрийг хүртэл энэ нь Японд худалдаанд байгаа цорын ганц Chopper юм. Энэ нь унадаг дугуй, бусад загвар үнэлгээ бид ихэвчлэн тухайн загварыг үгсийг унших бол эдгээр үгс байх болно компанийн хэв маяг, үзэл баримтлалыг биелэл болон түүний хөгжүүлэгчид, мотоцикл тохиолдолд Сузуки халдагч 400 туршлагатай олон жил найдаж байна, байна. Тэрээр тун удахгүй татаасны бүтээлч туршилт, үзэг туршилтын маш амжилттай болсон.

Товч түүх

Үйлдвэрлэл, мотоцикл, Сузуки VS 400 халдагч борлуулалт 1994 онд эхэлсэн юм. Энэ нь халдагч VS 800 Загвар үндсэн дээр боловсруулж, анх Японд дотоодын зах зээлд зориулагдсан байсан бөгөөд энэ нь шиг байна:

Тэр шинэчилсэн хувилбар солигдсон хүртэл ирээгүй юм "халдагч" Энэ үе нь 1999 он хүртэл үйлдвэрлэж байна. Prozvoditsya ч нэр, Сузуки халдагч 400 Classic гэрчилдэг.

Аль аль нь хувилбарууд нь маш төстэй, харин энгийн нүдээр харагдах зарим нь ялгаатай байдаг:

• цуврал "VS 400" (1994-1999) нь том урд дугуйгаараа 21 'болон Яндан талд зохион байгуулсан байна ялгаатай бол;
• Цуврал "400 Classic" (2000-одоо) нь жижиг дугуй, 16 'байна; хоёр хоолой нь зөв бөгөөд далавч нь илүү сунасан байв.
• 17 литр болж өссөн нь 12 литр танк болон тааламжтай хоёр дахь эзэмшигчдийн төлөөлөл нь эхний үе агуулга.

Өнөөдөр энэ загвар нь унадаг дугуй нь зөвхөн Японд байдаг. "Булаан эзлэгч" урт Түүний хоч хүртэл амьдарч байгаа, Европ, ТУХН, Америк дахь зах зээл дээр амжилттай дайралтыг хийсэн байна. гэрэл зураг - секунд, "сонгодог" үеийн төлөөлөгч:

дуудаж

Сузуки халдагч 400, шинж чанар нь түүнийг сонгодог тулд харагдаж байна илүү ёс заншил гэх мэт боломжууд болон хэрэх онгоц эзэмшиж байхад уя. Энэ нь унадаг дугуй өндөр хурдыг хөөж биш юм хүмүүс ба мотор чахран төмөр утаснаас орчим миль шөнө чимээгүй урагдалт vysokooborotisty сонгосон байна. "Халдагч" гэхээсээ valyazhen болон хатуу, тэвчээргүй илүү хэмжээ. Түүний гөлгөр, сонгодог гоо сайхны хамгийн тогтвортой байдал дуртай хүмүүст чангарсан.

Та шилмэл хөлгийн үүнийг авч болно. Гэхдээ энд хэдэн жилийн өмнө Сузуки халдагч орчин үеийн хотын 400 шилдэг дугуй хэмээх дэлхийд алдартай "Forbes" сэтгүүл юм. Үнэн хэрэгтээ, тэнүүчлэл нь түүний бүх илэрхий цангаж, тэрээр, харин жирийн иргэн байсан юм. амархан, галзуурсан хөдөлгөөнд орж нэгтгэх жолоодож болон өр гарч авч, машины зогсоол нь газар Түүний чадвар, тэр жаахан, түүний эрч хэмжээ талархал болдог. Тэгээд motodalnoboy тохирч байвал үүн дээр хүртэл өгөх юм бэ? Энэ нь бас хамгийн тав тухтай нь хөрш зэргэлдээ хот болох, тэсвэртэй Японы Chopper өнхрөх танд байна. Мэдээж хэрэг, аялал спорт, эсвэл аялал жуулчлалын ENDURO илүү удах болов уу. Гэхдээ яагаад ийм сайхан хүн хамгийн их хурдтай жолоодох тоолуурыг салгах тэднийг биширдэг таашаал хангалттай өгөх вэ?

тааруулах тухай бодол

зүгээр л нэг хоёр дугуйтай тээврийн үед, миний бүх зүрх сэтгэлээрээ тээврийн хэрэгсэл болгон түүнийг хайж байгаа хүн биш, гэхдээ бас хайртай хүмүүс ямар ч нэгж, конвейер удам гэж үзэж санал нэгтэй байгаа, ажил хэрэгтэй. Энэ нь эзэн нь төмөр морь өвөрмөц хэв маяг д залгагдсан гэж метал болон хуванцар нь конгломерат руу сэтгэлийг амьсгалсан юм. өөрчлөх болон багш ачаар дугуйн тааруулахад өвөрмөц болон бусад хоёр дугуйтай түнш нь ижил биш байсан ч болно.

Энд их дугуйгаар үндсэн тохиргооноос хамаардаг. Хуучин customizer нүдэнд зарим загвар нь цэвэр цомог хуудас, бүтээлч хязгааргүй цар хүрээг өгөх шиг харагдаж байна. Гэвч энэ тийм ийм зүйл тийм сайн тохиромжтой нь хэв маяг, тоног төхөөрөмж ойрхон. Энэ тод жишээ нь - мотоцикл Сузуки халдагч 400 Сэтгэгдэл мэргэжилтнүүд эцэслэн онд дугуйн хэсэгт нь үнэмлэхүй олонхийн хэрэгтэй байна гэж хэлж байна. За, та жаахан урагшаа гарч алхмууд бусад тохиолдолд. Эсвэл угсармал тоормосны олгой хүргэж байна.

өмчлөгч тус бүрийн хувийн хэрэг - энэ нь гүнзгий тааруулах эрхлэх нь зүйтэй юм. Харин та нар энэ нь маск нь биеийн хэрэгсэл өвөрмөц хэв маягийг алдах тэнэг юм, зөвшөөрч байна. Энд урвуу процесс тийм юм болоогүй байгаа эсэхийг харгалзан үнэтэй байна вэ? хэт их тааруулах илүү "инкубатор" дугуйн бүү хий, тэгээд төрөлхийн зан байна вэ? бүхний дараа дэлхийн цорын ганц Япон Жо, ...

ашиглах

Энэ нь "халдагч", "chetyrehsotok" -ийн бүх боломжуудыг байна гэж санан үнэ цэнэтэй юм. Түүнийг бүү хүлээ Норовын галзуу илрэл - Тэр complaisant болон эрч. Ямар Сузуки халдагч 400 масс гарч зогсож байна? Тэдний ихэнх эзэмшигчдийн сэтгэгдэл хянах нь маш хялбар муруй зохих зан тушаалууд хурдан хариу арга хэмжээ юм. Мэдээж хэрэг, унадаг дугуй "1000 +" ангилалд ихэнх зам дээр илүү тогтвортой байдал, хялбар аажмаар, уул өөд татах нь эргээд орж, энэ нь гарч ирэх харуулах болно. Харин яагаад, үнэн хэрэгтээ, тийм болохоор өөр өөр ангид түүхүүдийг харьцуулах вэ? "Халдагч" нь ямар ч "chetyrehsotke" зэрэг өөрийн давуу болон сул талтай.

Түүний санаа антифриз, урьдчилан сэргийлэх талаар мартаж болохгүй, гэрийн тэжээмэл болгон авч хөдөлгүүр болон хойд дугуй нь хөтлөгчтэй хурдны цаг хугацааны газрын тосны өөрчлөлт. Тэрээр нөөцийн гайхалтай хугацаанд тооцсон 30 хүчтэй мотор, танд гайхалтай гүйцэтгэлийг баярлалаа болно.

Ажлын цэг найдвартай, уялдаа холбоог талархаж байна. Гэсэн хэдий ч, Японы мотоцикл домог шиг - энэ нь тийм биш домог, харин үнэн юм.

дутагдалтай талаар санал

огт байхгүй дутагдалтай талуудыг нь төгс продюсер байсан байж болох ч ямар ч арга зам байхгүй. Жишээ нь, олон эзэд зай нэлээн амархан арилгаж байна гэж гомдоллодог. дизайн боломж улмаас, карбюраторт нарийн хүрээнд хавчих юм. зай, дүүжин холбогдохын цаана байрладаг тул ёроолоос гаргаж ирэв.

Энэ нь хойд түдгэлзүүлсэн ОХУ-ын зам биш харин сул байна гэж үздэг байна. Гэхдээ энэ нь шаардлага Японы motopromu биш юм, бусад зарим байгууллагад, харин юм ...

TTH

Ямар шударга тоо илүү мотоцикл нь илүү сайн санаа өгч чадах вэ? Хэрэв та дугуй худалдан авах талаар бодож байгаа бол Сузуки халдагч 400 тодорхойлолтууд та жолоодож туслах.

"Халдагч" -ийн аль аль нь хувилбарууд нь дөрвөн харвалт хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр бүхий V-хэлбэртэй, 30 адуу цаас гаргах эрх мэдлийг тоноглогдсон байна. хүрээ нь төмрөөр гагнаж байна. тоормосны систем, урд ба хүрд ар дахь диск тоормосны бүрдэнэ. моно - VS 400 үүнийг хоёр дээр, Classic: телескоп салаа урд дугуй болон янз бүрийн арга замаар эхний болон хоёр дахь үеийн загвар дээр арын цочролоос гөлгөр ажиллагааг хариуцдаг. хоосон сав 236 фунт, харин хоёр дахь нь масс анхны дугуйн - 244.

үнэ

хоёрдогч зах зээл дээр Сузуки халдагч 400 онд, ОХУ, бусад хуучин ЗХУ-ын бүгд найрамдах нь зам дээр унаж байна, энэ нь "сонгодог" эхний үеийн загвар нь $ 1800-2200 дундаж, ойролцоогоор 3000-3500 долларын үнэ цэнэтэй юм.