Хуягт Cruiser "Stormbreaker". ОХУ-ын флот

Ялалт гайхамшигт болон төсөвт Cruiser "Stormbreaker" дахин Номхон далайн давалгаа, эзэн хааны Оросын хамгаалагдсан зааг дээр доргиосон. Тэр ч байтугай нэр нь тэрээр тусгай эрх мэдлийг авсан, хүч чадал энэ гайхалтай хөлөг тавьсан байна гэж байлаа.

Тойм

үндсэн санаа дагуу хөлөг онгоц хөлгийн "Орос" нь зохистой залгамжлагч байх ёстой юм. Тэр үед хэн ч энэ нь "Stormbreaker" юм гэж чадахгүй байна - энэ нь тус улсад сүүлийн хуягт Cruiser юм. хөлөг онгоц нь түүний цаг хугацааны бүхий л шаардлагыг хүчирхэг, тогтвортой хүлээн авч уулзлаа. бичиг баримт бүх нарийн ялгааг шийдвэрлэх дараа, түүнчлэн хөлөг онгоц дараа төлөвлөсөн бүх тестийг амжилттай өгсөн тэрбээр Алс Дорнод руу, тиймээс энэ нь ОХУ-ын Номхон далайн дивиз нөхөж явуулсан байна. Зөвхөн энд Cruiser "Stormbreaker" баримталж зовлон бэрхшээл, доголдол бол.

бүтээлийн түүх

"Stormbreaker" ердөө л өөр нэг төсөл нь байсан үед ОХУ-ын гол тэнгисийн цэргийн өрсөлдөгч нь хүчтэй хөлөг онгоцоор Нэгдсэн Вант Улс байсан юм. Яг эзэн хаан Николай II долоон жил цоо шинэ Cruiser машин, тэнгис дээр ямар нэг хүчээр өрсөлдөх болно барих зарцуулах шийдвэр гаргасан. 1895 онд төслийн үндэслэл, энэ зураг хэрэх онгоц "ОХУ", аль хэдийн маш сайн явж байгаа авахаар шийдсэн байна.

. K. Я Averin болон F. Х. Offenberg - усан онгоц нь "Gromoboya" бий болгож ашиглалтанд оруулсан. Би тэднийг энэ албан тушаалд өөрөө эзэн хаан батлагдсан ба зураг тус бүр баталлаа. Түүний хэлснээр Cruiser-д энэ хэдэн уурын хөдөлгүүрийг олж болно, тэр ч байтугай хорин сантиметр зузаантай илүү хуяг байсан юм. аварга том явж байсан газар, Балтийн усан онгоц хийх газар сонгосон байна. Гэсэн хэдий ч, зөвхөн хамгийн сайн чанарын болдын барилгын салбарт ашигласан байна. Мөн энэ аварга арван таван мянган тонн жинтэй ч бас хурдан байх ёстой юм.

хөлөг онгоцны барилгын ажил 1897 онд эхлэхээр шийджээ. жил шаардлагатай Ийм том төслийг хэрэгжүүлэхийн тулд хамгийн их саад Балтийн усан онгоц хийх газар өндөр үнэтэй, сайн чанарын гангаар нь терсен байна. аж ахуйн нэгжийн ажилчдын ажил хаялт, сэргээн босгох ямар ч том асуудал. Энэ хөлөг онгоц эхлэлийг тавихад саад учруулдаг. Гэсэн хэдий ч Cruiser "Stormbreaker" хэдэн жилийн анхныхаа аялалын дээр үлдсэн замаар.

барилгын онцлог

Харамсалтай нь, "Gromoboya" нь гай зовлон усан онгоцны өртөөн барилгын ажил нь эхэлсэн юм. барилгачид албадан байсан явдал хөлөг онгоцны хуяг урт, зузаан өөрчлөх. төслийн дагуу энэ нь хорин зузаан байх байсан, ердөө л таван сантиметр, олон итгэх адил ямар ч сайн юм болсон. Armor нь бас буу авч чадахгүй байна, тэр бэлтгэсэн металл бамбай хамгаалагдсан байна. Энэ бүхэн нь мэдээж эерэг зүйл байсан харамсалтай боловч. хөлөг онгоц хүлээгдэж байснаас илүү дээр болов. Энэ нь түүнийг усан дээр илүү их хурдыг хүрэх боломжийг олгосон юм.

зэвсэглэл

Энэ аялалын хамгийн их хурд нь хүртэл арван есөн зангилаа нь, өвөр хос буу Baranowski, хэд хэдэн усан онгоцыг гэж нэрлэж болно, хүрэх уурхайн их бууны анги, таван зуу гаруй өөр өөр хэмжээтэй хэрэгслийг агрегатууд болох юм.

Cruiser "Stormbreaker" зэвсэг сул дорой гэж нэрлэдэг байж чадахгүй, бүх зүйл мэдэлд байгаа тэд болон сум нь орой хүртэл дүүрсэн байсан тул, нүүрсний маш их "идсэн". Бид Cruiser ч онцлогт тухай ярьж, харин оронд нь төлөвлөсөн арван таван арван хоёр тонн жинтэй эхэлсэн бол тэр нүүрсний наад зах нь 1700 тонн авч нислэг бүрт шаардагдах бүрэн хурдыг хадгалж байсан юм.

Шүүхийн шинжилгээ

Ус Эхний удаа ажиллуулахад үнэхээр амжилттай гэж нэрлэдэг байж чадахгүй. Энэ нь 1900 онд явуулсан бүх доголдлыг, барилгын согог, ахлах нь дунд хөлөг онгоц ч гэсэн газар нумаа булшлах Учир нь усаар дүүргэгдсэн байв, жолооны тэр даруй урагш налалтын нь хүчтэй эхэлсэн сөрж чадахгүй байсан явдал байсан юм байна билээ бүх эзэмшдэг, бага давцан. Энэ нь цаашид нэмж байсан, мэдээж тэр маш хүчтэй доргих, Cruiser-аас чиглэсэн гал хувьд асуудал байсан байгаа нь. Энэ нь хэцүү байсан далайчид тавцан нүүж байна. бүх ажиллагаа доголдох цуцашгүй ажил цалинтай бөгөөд оны эцэс гэхэд Хамгийн гол нь, тэдний тус бүр амжилттай шийдвэрлэсэн байна. Би ч гэсэн Cruiser "Stormbreaker" өөрийгөө гүйцэж түрүүлсэн учраас эцсийн шалгалт, бүх хүлээлтийг хангасан гэж хэлж болно. Тэр хорин зангилаа илүү хурдлах боломжтой болсон юм.

Түүний анхны нислэг "Stormbreaker", төлөвлөсний дагуу, Алс Дорнод руу явуулах байсан нь аль хэдийн бараг л өвөл байсан. Зөвхөн энд асуудал бүтцэд дахин хучилттай. ахмад нэн даруй хөлөг онгоц, хамар доош lurches гэж ихээхэн байхад үнэндээ анхаарал татаж эхэлсэн байна. Энэ нь инженерүүд ердөө л хөлөг онгоцны ард хүнд түшиг тулгуур ба хэсэгчилсэн ачааллыг шилжүүлэх шаардлагатай гэж тооцоо, зөв зүйл ард суух биш, харин, энэ зүйл засварласан. Эцэст нь хэлэхэд, хөлөг онгоц түрүүлж явсан.

-д "Stormbreaker"

"Stormbreaker" дээр байх болсон хүмүүс далайчид, дараа нь хөлөг онгоц нь маш тав тухтай, урт аялалд тохиромжтой байсан гэж дурсан ярив. Мөн ахмад, бүх баг хурд, хэрэх онгоц хөгжүүлж болох маш их бахархаж байна. тэр ч байтугай Австралийн Үндсэн хууль баталсан гэдгийг тохиолдуулан баяр оролцох багийг 1901 онд боломж байсан.

хөлөг онгоцон дээр, тэнд багийн боломж порт уруу ирж, дараалан нэг зуу гаруй хоногийн зогсоох ямар ч арга замыг үргэлжлүүлэн биш үү байсан нэг мянга гаруй тонн цэвэр усны хангамж юм. Энэ нь мэдээж том нэмэх юм, гэхдээ л одоо одоо, хөлөг онгоц нь асар том хасах болно. хөлөг онгоцон дээр чөлөөт орон зай бараг л биш юм, учир нь далайчид, хөлөг онгоцон дээр аймаар нөхцөлд амьдарч байсан. Энэ нь аль аль нь бие бялдар, оюун ухаан, хэцүү байсан.

Энэ Учир нь ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн бусад нэгж ялгаатай, ямар ч Их Британийн усан онгоц өрсөлдөх юм Их Британи хөлөг онгоц нэг удаа айж бүхэлд нь юм. Англид байгуулагдсан паркийг шинэчлэх нь аль болох хурдан "Thunderbolt" усан онгоцны өртөөн суллагдсан байсан бөгөөд Орос-Японы дайны эхлэл, Их Британи дахин түрүүлж ОХУ-ын байсны дээр хөлөг онгоц байсан юм.

Тэгээд дайн хөлгийн үед маш хатуу байх ёстой. Японы хөлөг онгоц, хохирол нь их байсан нь урт хугацааны засварын ажил, Баруун 1906 хүртэл үргэлжилсэн хийлгэх шаардлагатай "Stormbreaker" дахин байсан юм. Дараа нь Cruiser сургалтын үр дүнг үед өөрийгөө харуулсан бөгөөд Дэлхийн нэгдүгээр дайны тэр дайсан буцаж тулалдаж байлаа. Гэхдээ хувьсгалын эхэнд тэрээр док, далайн, тэр ямар ч урт гарч явсан засвар дээр тавих захиалсан байсан. Энэ нь хаягдал зарагдсан байна.

Тиймээс ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн олон жилийн турш орчин цагийн тодорхойлолт дагуу үйлчлэх болно, маш их Cruiser, зүгээр л хаях байсан. Гэхдээ маш их харамсаж! үр удам Cruiser "Stormbreaker" дурсгалд - жинхэнэ баатар.