Berta Monro хурдны рекорд

Олон хүмүүс (ялангуяа мотоциклч) гарцаагүй зургийг хараад "Хамгийн хурдан Энэтхэгийн." Энэ сайхан зургуудаа, маш сайн үйлчилгээтэй тоглолтын онцлог нь маш сайн, шударга кино юм. Энэ түүх бол Berta Monro тавьсан дээр суурилсан байна. Энэ хүн Энэ өгүүллээр хэлэлцэх тухай байсан юм.

бага насны

Бөрт Манро Invercargill (Шинэ Зеланд) нь 1899 онд төржээ. Хүүгийн эцэг эх нь фермерүүд байсан. Берт Monroe төрөх онд нас барсан нь ихэр эгч байсан юм. Эмч нар тэр ч бас удахгүй үхэх гэж түүний аав, ээж итгэлтэй, жил мотоцикл сум могой хоёр ирээдүйн хүч чадлыг өгсөн. Тэд буруу байсан Бурхан баярлалаа. Тэр ч байтугай шиг Monroe Jr. дахь хүүхэд хурд хүсэл үзэгдэв. эцгийнхээ дургүй үйлс хэдий ч, хүү нь хурдан морь унадаг.

залуучууд

Залуучуудын Berta Monro хорьдугаар зууны эхэн болсон. Эдгээр нь технологийн дэвшлийн алтан жил байлаа. Мотоцикл, машин, онгоц, галт тэрэг - энэ бүх залуу хүн сэтгэлийг татсаар. Тэгээд Берт нь тэдний том нүд нь дэлхийг харахыг хүссэн юм. Удалгүй Monroe Jr. цэрэгт орж, зөвхөн 1-р Дэлхийн дайн дууссаны дараа гэртээ эргэж ирэв. Аав аж ахуй зарж, дараагийн сум могой Барилгын талбай дээр ажилчдыг тохируулах тул ажил, хаана ч байсан юм. Удалгүй гэр бүлийн тэргүүн, дахиад аж ахуй хүртэл авахаар шийдсэн газар нэг хэсгийг нь худалдан авч, буцаан өөрийн хүү гэж нэрлэдэг.

эхний мотоцикл

Түүний анхны мотоцикл түүний намтар энэ зүйлд толилуулсан Бөрт Манро, зүгээр л 16 жил худалдаж авсан юм. Энэ нь "Дуглас" Британийн дугуй байсан юм. Өнөөдрийн стандартын энэ нь маш ер бусын хөдөлгүүр дээр байсан гэхэд - эсрэг талд deuce, инженер хүрээнд суулгасан тууш болон хажуу биш юм. Өөр нэг залуу мотоцикл "шаантаг" байсан юм. Monroe Jr. түүний тэргэнцэр тайлж, орон нутгийн зам дээр хурд рекорд тогтоосон явсан.

хамгийн хурдан Энэтхэгийн

1920 онд Берт аль тэр ирээдүйн хэд хэдэн хурдны бүртгэлд аварна унадаг дугуй худалдаж авсан. Энэ нь "Энэтхэгийн Скаутын." Байсан А мотоциклийн хөдөлгүүр нь 600 куб см, hardtail арын байсан, мөн түүнчлэн хурдны (3 буудлуудыг) байсан юм. Тэгээд дугуйн бус, цаг үеийн хамгийн загваруудад зэрэг нь бус хөтөч юм. Зочид буудлуудын сүлжээ хөтөч хүрд шулуун явсан. "Энэтхэгийн Скаутын" Монро амьдралын эцэс хүртэл хэсэг биш, үргэлж өөрчилж болно нь.

эхний хувилбар

Сэргээн засварлах "Энэтхэгийн" Берт 1926 онд өөрөө хийсэн хэрэгслийн тусламжтайгаар эхэлсэн байна. Тэрээр янз бүрийн хөдөлгүүрийн эд анги юм. Жишээ нь, Monroe Пистонс лааз хаясан. Хуучин ус дамжуулах шугам хоолойн хийсэн нь цилиндр. Берт үйлдвэрлэсэн саваа трактор "Caterpillar" -ийн сүх. Мөн жолооч өөрөө тосолгооны систем, цилиндр толгой, Flywheel, шинэ шүүрч авах нь дугуй хийсэн, шинэ хавар хуучин залгуурыг солих хэрэгтэй. Түүний дугуй Берт "Monroe яаран." Овогложээ

Ажил эрхлэлт ба Тэмцээний

Удалгүй энэ зүйлийн баатар мэргэжлийн уралдааны аваад, гэхдээ эхэлсэн Их хотгор, тэр эцгийнхээ ферм рүү буцаж байсан юм. Дараа нь тэр механик, мотоцикл үйлдвэрлэгч зэрэг ажилд оржээ. Тэр Берт уралдааны карьер ажилд хосолсон. Monroe тогтмол Мельбурн болон далайн эрэг Oreti дээр уралдаанд оролцсон. бүх хурдыг байлгахын тулд, тэр орой худалдагч, шөнө гараж өөрийн дугуйгаа төгс хүртэл ажилласан.

"Velochette МСК-ийн"

"Velochette МСК-ийн" - Тэр үед Бөрт Манро, кино 2005 онд устах болно, өөр нэг мотоцикл худалдаж авсан. Тэр бас өөрчлөгдсөн: Тодорхой-аятайхан дугуй, өөрчлөгдсөн түдгэлзүүлэх, хөдөлгүүр шинэ эд анги хийж, шингээж хүрээ. Тиймээс жолооч унадаг дугуйн жин доошилж 650 шоо метр хөдөлгүүрийн хэмжээ нэмэгдсэн байна. Голдуу шулуун шугамаар уралдаанд ашиглаж Бөрт "Velochette".

уралдаан нь зөвхөн

сүүлээр -40 -ийн Monroe эхнэрээ салсан онд ажлаа орхиж гаражид түүний бүх цаг зарцуулсан байна. Тэрээр "Velochette" болон "Энэтхэгийн" дууссан. Сум могой идэвхтэй энэ нь илүү хялбар болгох гэж оролдож, материал, унадаг дугуй туршиж. Мөн олонтой бууруулах, тэр шилэн fairing барьсан.

Хурд бичлэг Berta Monro

уралдааны мотоциклийн арван жилийн дараа тэдний хамт Шинэ Зеландын унадаг дугуй аль нь ч өрсөлдөж чадахгүй юм байна гэдгийг маш хурдан болсон байна. Берт Австралид хатаасан хүртэл нуур дээр явж шийдсэн, гэхдээ 1957 BONNEVILLE дахь айлчлалын дараа түүний бодлыг өөрчилсөн. Monroe давс нуур, Юта байсан дээр рекорд тогтоосон хүссэн юм. 1962 онд тэрээр өөрийн бүх хадгаламж авч найз нөхөд мөнгө зээлж болон ачааны хөлөг онгоцон дээр Америк руу явсан. Гэхдээ тэр ч байтугай Хэрэв боломжтой арга нь хангалттай биш юм. Monroe гэж хөлөг онгоцны тогооч дээр сохор зоос байв. Лос Анжелес хотод хүрэлцэн ирнэ, тэр хуучин вагоныг $ 90 нь, чиргүүлийн хамт "Индиана" хавсаргасан худалдан авч, Юта мужийн Солт Лейкийн BONNEVILLE явсан.

Энэ нь тэмдэглэх нь зүйтэй уралдаанд Шинэ Зеландын байсан гэж хүмүүс маш их ялгаатай оролцох дүрэм юм. Гэртээ Энэ нь зүгээр л бүх юм - ирсэн нь шалгаж, очив. Энд Берта энэ нь тэдний оролцооны талаар урьдчилан мэдээлэх биш үү гэж шалгах-д зөвшөөрөл байхгүй байна. Monroe алдартай тамирчид өрсөлдсөн болон АНУ-ын найзууд зохион байгуулагчид нь тохиролцоонд хүрч чадсан нь тусалсан юм.

Энэ зүйлийн нийт баатар арав дахин болох олон Юта мужийн байсан юм. Тэр Берт Стерн, Мэрилин Монро, цаг хугацааны болон бусад алдартнуудын талаар хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр шиг алдартай болжээ. Анх удаа тэрээр 1957 онд тэнд явж хурд бүртгэлийг бий болгох. Мөн бусад есөн удаа л уралдаанд оролцсон.

Наймдугаар 1962 онд BONNEVILLE хамгийн хурдан Бөрт Манро байсан юм. цагт нь бараг 179 миль хурдтай бичлэг, болон жолооч түүний анхны уралдаанд үүнийг суулгасан. Эзлэхүүн мотоциклийн хөдөлгүүр нь 850 шоо метр байсан юм. цагийн (1966) болон 183 миль (1967) тутамд 168 миль - Монро хожим нь хоёр дээд амжилтыг тавьсан. өөрийн скаут хөдөлгүүр нь 950 шоо метр болж өссөн байсан ч. цагт 200 миль - шаардлага хангасан уралдаанд нэг нь Monroe рекорд хурд хүрсэн. Гэвч, харамсалтай нь, энэ уралдааны албан ёсоор харгалзан авсан байна.

Осол, гэмтэл

1967 онд Берт түүний ослоор "Индиана" дээр байсан юм. Хожим нь тэрээр Шинэ Зеланд сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа энэ тухай дэлгэрэнгүй ярив. Monroe маш өндөр хурдаар жолооны болон хагас зайг даван туулахад дараа хурд нь гуйвж эхэлсэн байна. удаашруулах, жолооч fairing дээр өссөн, гэхдээ салхины түүний нүдний шил нь унтраах урж, ингэснээр тэр харж чадахгүй байсан нь түүний нүдний алим дарагдсан байна. Гайхамшигтайгаар Бөрт ган Хилийн мөргөлджээ. Үүний үр дүнд, Monroe шийдсэн ба түүний талд дугуй тавьсан. Энэ нь түүнийг зураас нь хоёр салахыг зөвшөөрсөн байна.

Дашрамд хэлэхэд, "Индиана" олон удаа өмнө нь осолд орж, эсвэл нураав. Зүгээр л энэ дугуй нь Берт хийсэн өөрөө хийсэн эд анги, бүх олон түмнийг тоолох хэрэггүй - цорго, саваа, цилиндр, поршен ...

Ер нь, гэмтлийн жагсаалт сэтгэгдэл төрүүлж сум могой. Тиймээс хоёр ч удаа түүний толгой дээр унаж, бүх өдөр ухаангүй байсан юм. 1927 онд Monroe бартаат зам 140 км / ц-ийн хурдтай нь тархиа хөдөлгөсөн, олон тооны гэмтэл олж очив. 1932 онд жолооч ферм дайрч өнгөрсөн бөгөөд энэ нь нохой дайрсан. үр дүн - нь тархи ходлох. 1937 онд Бөрт далайн эрэг дээр уралдааны үеэр өрсөлдөгч болгон, осолдсон болон түүний бүх шүдээ алдсан. 1959, тэр их арьстай арьс унаж, хурууны үенд хагалав байна.

сүүлийн жил

орой 50 гаран настай Бөрт Манро (фото см. дээш) өвчтэй ангина байна. нь 1977 онд унасан нь тархинд цус харвах зовсон, учир нь тэр хүндрэл өгчээ. эмч нар ч одоо ч уралдаанд оролцох 1975 Берт нь хоригложээ. Гэвч тэрээр тэдний Дугуйтай жолоодох үргэлжлүүлэн - "Velochette" болон "Энэтхэгийн". Эмч нарын хэлснээр, Monroe-гийн эрүүл мэндийн уралдааны жилийн хугацаанд тогтвортой олон тооны гэмтэл өөр сулруулж байна. Бөрт нь цус харвалт дараа нь хэзээ ч жолооны ард суух болно гэдгийг мэдэж байсан. Тиймээс уралдааны домог өөрийн нөхөд нутаг нэгэнд нь боломжтой бүх дугуй зарж байна. 1978 оны эхээр Berta Monro зүрх зогссон. Мотоцикл, сум могой 78 настай байсан юм.