Tank T-46 - энэ нь "бинканз" юм

XX зууны дунд уеийн танкер дизайнерууд бараг бух улс орноос ирсэн энэ хурдацтай хегжиж буй зэвсгийн гол онцлогуудын нэг нь хурдтай байх ёстой гэж узсэн. Морины механикжсан аналог хэлбэрийн байлдааны тээврийн хэрэгслийг бодвол стратегич, тактикууд тодорхой хэвшмэл ойлголтоор баригдсан байна. Энэхүү алдааны тусгал нь ирээдүйд хүлээн зөвшөөрөгдсөн технологийн зарим жишээнүүд байсангүй. Жишээ нь ЗХУ-ын Т-46 танк юм. Хэрэв энэ нь бусад аль ч оронд байгуулагдаж болох юм бол, магадгүй энэ нь техникийн чанартай бүтээл гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх болно. Зөвхөн ЗХУ-д биш, харин Сталиний 30-н танкийг хамгийн өндөр шаардлага тавьсан.

ЗХУ-ын гайхалтай Кристиаг хэрхэн үнэлэх вэ?

Хорьдугаар зууны үед гайхамшигтай Америкийн механик инженер Жон Уолтер Кристи хэдэн арван жилийн турш савны хөгжлийг тодорхойлох чиг хандлагыг тодорхойлсон зүйлээ бүтээсэн. Гэсэн хэдий ч түүний бүтээлч сэтгэлгээний нислэг өндөр биш гэдгийг гэртээ харуулсан. Америк бол онцгой тайван орон байсан бөгөөд засгийн газар цэргийн мөлхөгчөөс илүү тракторыг сонирхож байв. Их Британид тvvний дvрийг зарсан Christie-д бvтээлийн ач тусыг ойлгож чадсангvй. Гэхдээ Зөвлөлт Холбоот Улсад ийм дэмжлэгийг түр зогсоох шалтгааныг яагаад ойлгож байсан мэргэжилтнүүд байсан.

Жон Кристигийн дизайны доод хайрцгийг уурын зууханд суулгаж, Ленинград руу хүргэж өгсөн хөдөө аж ахуйн машинуудын нэрийг дор харуулав . Тэнд тэр тэр даруйд нь олсон байна. Түлхүүрийг түдгэлзүүлэх-хаврын түшлэг нь маш сайн шинж чанаруудтай бөгөөд хос зорилготой бөгөөд энэ нь катерин болон дугуйтай сэнстэй.

ЗХУ-ын бусад танкуудын ялгаа

30-аад оны дундуур Улаан армийн гол сав нь Т-26 байсан. Байнгын сайжруулалт, өндөр хурдны загварын BT шугам. Цэргийн тоног төхөөрөмжүүд хурдан хөгжиж байгаа бөгөөд Т-46 нэртэй шинэлэг зүйлээр солигдох ёстой байсан юм. 1935 онд чуулганы дэлгүүрийн хаалганаас эхлээд өмнөх загвараас цилиндр хэлбэрийн жинтэй, арай илүү том цамхаг хэлбэрийн цамхагаас ялгаатай нь ТТ шиг дугуйнуудад хялбархан эргэлдэж, Катерпилларыг арилгаж чадсан юм. Үүний зэрэгцээ хойд тэшүүр уралдааны тэргүүд тэргүүлэгч болж, тал бүрээс дөрөв нь хоцрогдсон байна. Урд дугуйг машин дээр жолооч мэт эргүүлж болно.

Схем нь орчин үеийн, гэхдээ ... хуучирсан

Т-46-ийн товч тойм нь дизайны үеэр дизайнеруудын үед Киров үйлдвэрийг дизайнерууд нь Зөвлөлтийн бүх танкийн дүрэмд тооцогдох үндсэн төлөвлөгөөний загварыг хараахан олоогүй талаар дүгнэлт хийх боломжийг олгодог. Трансформатор нь 15 мм-ээс урд талын захиалгын өмнө байсан бөгөөд зөвхөн сум, цахлайгаас хамгаалах баг, механизмыг хамгаалж, хөдөлгүүр нь шатахуунаар ажилладаг байв. Машины жин 17 тонноос давсан байна. Тухайн үеийн зэвсэг нь 45 мм байсан нь тэр үед гадны ямар ч танкийг цохиход хангалттай байв. Т-46 загварын хувьсгалт дизайны дутагдалтай байгааг илтгэж байна. Энэ савны зургууд нь хуяг довтолгооны хавтангуудыг хөндлөнгөөс буулгахыг оролдож байгааг харуулж байна. Тулалдааны идэвхтэй байдалтай холбоотой нөхцөлд энэ танкыг тооцоолоогүй болно.

Тиймээс T-46 нь дэлхийн цаг уурын танк бүтээх бүх үеийн дэвшилтэт санааг агуулж байсан бөгөөд тэдгээрийг гүйцэж түрүүлэхэд бэлэн байсан гэхдээ тэр үед ЗХУ-ын хувьд илүү дэвшилтэт санаанууд байсан юм.

Сул тал ба давуу талууд

Гол үзүүлэлт нь "манай танкууд хурдан", гайхалтай байсан, хурдны хайрцагт 80 км / цаг хурдтай хөдөлгүүр (330 морины хүчтэй) байсан гэж хэлж байсан. Caterpillar дээр тэрээр 58 км / цаг хурдтай явж байв. Тоо жин бүрийг 19 "морь" -оор авч явдаг бөгөөд энэ нь 21-р зууны олон хуягласан царайлаг эрчүүдэд сайнаар нөлөөлдөг. Илүү муу зүйл нь найдвартай байсан. Хэцүү ба хүнд дамжуулалт нь ихэнхдээ бүтэлгүйтсэн бөгөөд хөдөлгүүрийн жижиг хөдөлгүүртэй хосолсон машиныг урт тулалдаанд ашиглахыг зөвшөөрдөггүй.

Ачааны хувьд гайхалтай байсан. Дээр дурьдсан "sorokapyatka" дээрээс гадна T-46 танк нь 7, 62 мм-ийн калибрын машинтай, эсвэл хоёр, нэг flamethrower байсан.

Сөрөг үр дүн нь мөн үр дүн юм

Ерөнхийдөө энэ танкийн төсөл нь Зөвлөлтийн инженерингийн дээд сургуулийн зэрэгцээ машин инженерийн техникийн дээд сургуулийн төгсөгчийн хамтарсан дипломын төсөл дээр суурилсан . Тухайн үеийн дизайнер нь тухайн үед мэдэгдэж байсан бүх зүйл нь нээлттэй хэвлэмэл эх сурвалж, улс орнуудын зэвсэглэсэн тээврийн хэрэгслийн талаархи мэдээлэл, тагнуулын мэдээлэл зэргээс үүдэлтэй байж болох юм. Т-46 нь тэдний аль нэгнээс муу зүйл биш байсан бөгөөд зарим талаараа илүү сайн байсан ч бидний сургуулийн "зугаа цэнгэл" шинж чанар байгаагүй. Энэ нь төслийн гунигтай хувь тавилан, хэд хэдэн автомашин баригдсан цуврал цувралд ороогүй.

Гэсэн хэдий ч, Кировын үйлдвэрийн инженерүүдийн хүчин чармайлтыг дуудах боломжгүй юм. Тэд хэд хэдэн үхлийн ирмэгт очсоныхоо дараа тэд өөрсдийн буруугүйд тооцогдож, бусад чиглэлд ажиллаж эхэлсэн бөгөөд дэлхийн хамгийн шилдэг танкийн зохиогчдын хувьд алдар нэртэй болсон.