Арын дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин: төхөөрөмжийн тодорхойлолт, давуу болон сул талуудыг үзүүлдэг

Одоогийн байдлаар хөтчүүд нь өөр өөр төрлийн машин байдаг. Энэ нь урд болон бүрэн эргэж байна. ирээдүйн эзэн нь машинаа сонгохдоо тус бүрийн онцлогийг мэдэж байх ёстой. Ихэнх нь мэргэжлийн жолооч нар нь хойд хөтлөгчтэй машин юм худалдан авах илүүд үздэг. түүний онцлог нь юу вэ? Энэ нь манай зүйлд хэлэлцэх болно.

онцлог

RWD машин нэгжийн сонгодог зохион байгуулалт, байрлалыг илэрхийлнэ. хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийг уртын дагуу байрлаж байна. Энэ бол хамгийн энгийн схем юм. Тиймээс анхны машин нь зөвхөн хойд дугуйн хөтлөгчтэй байсан. Харин саяхан шилжих хандлага ажиглагдаж байна урд дугуйн хөтлөгчтэй. Тэр илүү их технологийн дэвшилтэт болно гэж үзэж байна. Гэхдээ ийм "BMW", "Мерседес" гэж үйлдвэрлэгчид болон бусад ч "хоцрогдсон" зохион татгалзах хэрэггүй.

төхөөрөмж

Арын хөтөч тээврийн хэрэгслийн нь хөндлөн хөдөлгүүртэй байхгүй байна. Энэ нь хялбаршуулсан диаграммыг ашиглана. Эхний хөдөлгүүр, дифференциал нь дараа нь хайрцаг, driveshaft болон тэнхлэг байдаг. урд хойд дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин ялгаатай нь илүү адил жингийн хуваарилалт байна. "Тек" ялгаатай нь analogs жин нь нэг цэгт төвлөрсөн биш юм байна. Тийм учраас, жин болон ачааллын зөв хуваарилах.

гол бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь:

• Driveshaft.
• Арын тэнхлэгийн дифференциал.

-ын элемент тус бүрийн шинж чанарыг авч үзье.

Cardan босоо

Энэ нь цилиндр хэлбэртэй ган саваа юм. хөндлөн босоо дамжуулан хурдны хайрцаг хавсаргасан байна. механизм нөгөө талд арын тэнхлэг холбогдсон юм. Driveshaft биеийн дор байрладаг. Энэ нь машин юм бол, түүний байрлуулах тусгай туннелийг харуулах. Энэ нь төмөр саваа чулуу, асфальтан дээр хэлбэрээ байгаа бол явдлыг хангах явдал юм. Driveline маш найдвартай. Гэсэн хэдий ч гол асуудал мэлхийг анхаарлаа хандуулаад. Тэд байнга доош эвдэж байна. Тэгээд ямар ч хамаагүй ямар брэнд хойд хөтлөгчтэй автомашин үйлдвэрлэсэн. Үл хамаарах ShRUSovye нийлмэл байдаг. Тэд анхны "Cornfield" ашигласан байна. Гэсэн хэдий ч Ульяновск "ямаа" (УАЗ 469) одоо ч гэсэн анхан шатны хөндлөн холболт болгон ашиглаж байна.

арын тэнхлэг

Түүний хувьд ялгаатай байдаг. Энэ нь гүүр дунд оршдог. Энэ механизм нь driveline нь эргүүлэх хүчийг хүлээн авсан юм. хойд тэнхлэгийн дифференциал тэнхлэг нэгдсэн байна. Тэд аюулгүй дугуйтай холбогдсон байна. driveshaft эргэдэг үед энэ нь дифференциал жолоодож. Энэ нь эргээд, босоо дамжуулан дугуй эргэдэг. Мөн хойд тэнхлэгийн дотор дифференциал болон semiaxes ашигласан дамжуулах шингэн араа тослох гэж тэмдэглэж байна. Тэгэхээр энэ нь нэвтрэхгүй байх вэ, далайн хав дизайн заасан байна. Зарим тээврийн хэрэгсэл, арын тэнхлэг Мөн биед цүнхэл механизм бага гэмтсэн байна гэж болохоор байна. Гэсэн хэдий ч, энэ улмаас ихээхэн бүхээг болон ачаалах нь орон зайг буурна. Гэтэл яагаад хойд дугуй нь хөтлөгчтэй машины брэнд "BMW", "Infinity" гэх мэт боломжтой хэвээр байдаг вэ? Энэ нь өөрийн гэсэн шалтгаантай байдаг. -ын хөтөч энэ төрлийн давуу тал нь юу болохыг авч үзье.

зоог

Эхний давуу тал нь - энэ нь хамар доор зай юм. Түүний хойд дугуйгаараа хөтлөгчтэй автомашин, учир нь элементийн нэгдсэн зохион нь илүү их байдаг. урд дугуйн хөтлөгчтэй-нд бүх зангилаанууд хөдөлгүүр тасалгаа талд цуглуулсан байна. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ төвөгтэй болгодог. Өөр нэг давуу тал нь - зөв жингийн хуваарилалт. Энэ нь бид урд, хойд тэнхлэг дээр жигд ачааллыг авах болно. Мөн хөтлөгчийн энэ төрлийн жолооны хүрд, бие нь өөрөө бага чичиргээ дамжуулдаг. машин төгс жолоо юм. Хэрвээ шаардлагатай бол та хяналтанд шилжих шилжилтийг оруулж болно. Арын тэнхлэг хойд дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин юу ч байж болно. Та нар хий, машин дахин гаргах болон хөдөлгөөний зохицож байна уу. Энэ нь хойд дугуй нь хөтлөгчтэй явган байна. Тэргүүлэх ачаалал арын тэнхлэг дээр хийсэн болон урд хяналтын үүргийг гүйцэтгэдэг. дамжуулах, бусад бүрэлдэхүүн хэсэг эхлэн та чичиргээ сонсож урд дугуйн хөтлөгчтэй зарим машинд тохиолдол юм шиг байна. Өөр нэг давуу тал нь - энэ чаджээ юм. барилгын урд дугуйтай CV үе биш, эргэлтийн өнцөг илүү их байгаа учраас. замын болон зогсоолын жолоодох үед энэ нь маш их ашигтай байдаг. Ийм машин дээр Eversion өнцөг урд дугуйгаараа үзүүлэлтээс 15 хувиар их байна. Мөн өндөр үйлчлэхэд анхаарна уу. Үйлчилгээ хамаагүй хямд байдаг. Нь гайхах зүйл биш, арилжааны тээврийн хэрэгсэл хэвээр хөтөч энэ төрлийн тоноглогдсон байна.

тархалт динамик

Энэ асуудал онцгой анхаарал хандуулах. Ийм машин, илүү эрч хүчтэй хурдатгал байна. хий нь "хэтэрхий" Хэрэв энэ нь гулсалтын хойд дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин эхэнд авч болно. Энэ үед машины байгууллага буцаж байна. физикийн хууль дээр үндэслэн, хойд тэнхлэгийн ачаалал нэмэгдсэн байна. Үүний үр дүнд дугуй том дэгээ байна. Энэ нь урд диск юм шиг машин биш, grinds. Тэгээд ямар ч хамаагүй ямар хөдөлгүүр хүч - Үр дүн нь ижил тухай асуудал юм. Тиймээс татах уралдааны арын дугуй диск нь зөвхөн машиныг ашиглаж байна.

дутагдлууд

дизайн нэмэлт цэгүүд нь олон ургальч гэж үздэг. Энэ нь бүх нийтийн хамтарсан, гүүр, дифференциал, гол гол. урд дугуй диск дээр эргэлт дамжуулах хэрэглэх хангалттай байдаг боловч тогтмол хурд холбоостой. Тиймээс ийм машинуудын үнэ арай өндөр байна. Дараа - шингэний оролцох юм. дифференциал газрын тос дамжуулах хоёр литр орчим ашиглаж байна. Энэ нь 30 мянган км тутамд өөрчилж байх хэрэгтэй. SHRUS ижил тос амьдралын төлөө савлаж. нягт далайн хав байдлыг хянах шаардлагатай. Гүүр урсаж байгаа бол, энэ нь маш муу байна. тосолгооны ялгаатай шүдээ бага түвшинд илүү их өмсдөг. Харин дотоодын УАЗ 40 мянгаас доошгүй рубль бус, дээр ч гэсэн шинэ гүүр зардал. Өөр нэг сул тал нь - энэ нь PTO босоо болон хойд тэнхлэг нь бүхээгт protrusions илрэх юм.

-Нд замын

цастай зам болон шороон дугуйны хувьд ихээхэн алдаж явна. Wheels араас машин түлхсэн. Үүний үр дүнд тэрээр цас занга "digs". автомашин ухаж эхэлдэг. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн нэмэгдсэн ус нэвтрүүлэх чанар (ямар ч биш, урд) ашигладаг бөгөөд дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй. Гэвч хоёр гүүр байлцуулан болон түгээх хайрцаг бүтэц их төвөгтэй. Энэ нь өндөр үнэтэй засвар бүрэлдэхүүн хэсэг, цуглаан орно. Гэвч газар нутаг хувьд тэр тэргүүлэгч компани юм.

автомашин хойд дугуйн хөтлөгчтэй ямар?

Бид өмнө нь хэлсэнчлэн, энэ зохицуулалт одоо зөвхөн үнэтэй машин хийсэн юм. Энэ нь Германы "BMW" болон "Mercedes", "Jaguar", "Infinity", "Maybach", зарим нь Японы автомашин "Toyota" болон "Ниссан". Дотоодын дунд "Ижил мөрнийг", сонгодог загварыг ВАЗ юм. Мэдээж, бүх арилжааны тээврийн хэрэгсэл. хөтөч нь энэ төрлийн төсөв автомашин үйлдвэрлэж байна.

дүгнэлт

Тиймээс бид хойд хөтлөгчтэй шинж олдлоо. өрсөлдөгч урд алдартай хэдий ч, энэ нь одоо ч ач холбогдолтой юм. Энэ нь арилжааны тээврийн хэрэгслийн ялангуяа үнэн байдаг. Эцсийн эцэст, энд хүрээний бүтэц юм. Харин гүүрний доор хэтийн тооцоог хийж, Cardan зүгээр л ямар ч утгагүй - ачааны газрын цэвэрлэгээний нэмэлт хонгил ч тэдний ашиглах боломжийг олгодог.