А чанга Сүйрэл хөлөг онгоц. Үнэн ба уран зохиол хоорондын шугам нь хаана байна вэ?

Хөлөг ... Энэ үйл явдал нь үргэлж нууцлаг, буруу ойлголт, домог нь аура нь амтай байна. Алдартай хөлөг - түүхэнд хар хуудас, магадгүй зөвхөн тэнгисийн гүнд хайж гэж уншсан юм. Харамсалтай нь, сүр жавхлантай аварга-liners ихэвчлэн тэнгис болон далай тэнгисийн ноцож усанд золиос болж байна.

хамгийн алдартай хөлөг олон нийтийн болжээ. Өнөөдрийг хүртэл нууц жагсаалт нь маш их бөгөөд тэрээр хүн төрөлхтний түүхэн дэх хамгийн гайхалтай усан онгоцны сүйрэл гэж нэрлэдэг байна. Доорх дэлхийн түүхийг орж тэдний зарим нь зүгээр л байдаг.

Усан онгоц wrecked

эхний ээлжинд олон хүн бүх дэлхийн түүний эмгэнэлт сэгсрэв түүх санаанд ирдэг. Энэ нь ямар нэгэн бусад wrecked хөлөг онгоц цацагдсан байна. цаг хугацааны түүх үнэн хэрэгтээ юу болсныг-ий тухай одоо ч гэсэн сониуч ангийн тоо хэмжээ таамгаар болон таамаглал нь маш их, бүх худалдан авсан хэдий ч энэ нь "Титаник" -ийн түүх юм .... баг нь маш түүний гар урлал нь агуу, бүх бас нааштай болж цаг хугацаа бусад хөлөг дээр түүний давуу аргаар харалган байна.

эмгэнэлт явдлын боломжит шалтгаанууд

Олон эцэст барьсан усан онгоцыг, шингээгч чадахгүй байна гэж хэлсэн байна. Гэвч бодит байдал дээр урьдчилан таамаглах боломжгүй болж хувирсан. Нэг шөнө хөлөг онгоц өөрийн маршрутын дагуу бүрэн хурдаар явж, зөвхөн сүүлийн минутанд далайчид усны гадаргуугаас дээш сүндэрлэн, асар том мөсөн блок үзүүрийг ажиглах боломжтой байсан байна. тал руу хөлөг сарниулах яаралтай оролдлогууд авсан, гэхдээ энэ нь хэтэрхий оройтсон, хөлөг онгоц wrecked байжээ. Бараг бүрэн хурд "Титаник" нөөц усан онгоцны баруун тал мөсөн уул байна.

хагас жилийн байдлаар хөлөг онгоц хөнгөлөлтүүд

Аажмаар хөлөг онгоцны урагш тасалгаа бага түвшинт усанд автсан эхлэхэд нь. Атлантын далайн хүйтэн усаар дүүргэсэн хөлөг бараг хагас нь юм. хөлөг онгоцон дээр усан дахь тэр хагас живэх гэсэн үр дүнд нь сөрөн бий болгох. орон сууцны хагас аймшигтай ачаалал, завсарлага тэсвэрлэж чадахгүй. хөлөг онгоцны аль аль хэсэг нь нурсан ба живэх нь цахилгаан эрчим хасуулсан байна. Гэрчүүд нь Шивэр нь эмгэнэлт явдал аймшигтай өдөр санаж, харин зарим баримтууд сүүдэрт хэвээр байна. Жишээ нь, анги ялгаварлан гадуурхах зорчигч.

Энэ нь илүү аварч чадах вэ?

Зарим гэрч зарим нь завь зорчигч зөвхөн тал дүүрэн байна гэж үздэг. Тэд зүгээр л хэдэн хүн, аль болох богино хугацаанд унтраах завь бүрэн дүүрэн, угаалтуур гэж айж, түлхэж доош гэж байна. Үр дүнд нь, энэ нь чадах хамаагүй бага зорчигч зугтав. Гэвч шөнө газар, баатарлаг үйлс авсан гэдгийг мартаж болохгүй. Бусад олон зугтах нь туслахын тулд амь насаа золин байж. Энэ нь байсан ямар ч энэ гамшгийн ихэмсэг билэг тэмдэг болж байна.

"Адмирал Nakhimov" даахирах

Бусад ч үгүй дутуу ч эмгэнэлт мөргөлдөөн уурын усан онгоц нь гарсан "Адмирал Nakhimov". Энэ нь ХХ зууны чанга мэдрэмж байсан юм. нь аялалын бүрээстэй боомт эрт наймдугаар сарын ирэхээс дулаан өдөр. Novorossiysk удахгүй гайхамшигтай аялалд явж байсан зорчигч баяртай байна. Үүний зэрэгцээ орчим, хөлөг онгоц нэр "Петр Vasev" дор портыг оруулах төлөвлөгөөтэй байна. аль аль нь хөлөг онгоц бригад бие биенийхээ тухай анхааруулсан бөгөөд болгоомжтой үргэлжлүүлэх болсон байна, хэн ч хөлөг онгоцонд сүйрэл тун удахгүй болно гэж таамаглав.

Хэн хариуцах бөгөөд энэ нь одоо олж ач холбогдолтой эсэх?

Зарим хэлэлцээний үр дүнд энэ нь боомтоос усан онгоцны баруун тал руу гаралтыг тусад нь шийдсэн байна. Гэвч ямар нэг зүйл буруу явж, гэхдээ энэ нь автомат тавих курс malfunctioned. Технологийн энэ нь хэзээ ч мартахгүй байх ёстой, төгс төгөлдөр биш юм. хөлөг онгоцны сүйрэл - энэ нь тод томруун нотолгоо. Энэ хөлөг онгоц "Адмирал Nakhimov" рүү шууд бүрэн хурдтай хөдөлж байна гэж анзаарсан байх үед нөхцөл байдал хяналтаас гарч бараг бүрэн байна.

Ачааны хөлөг онгоц "Петр Vasev" гэж зорчигч бүрээстэй мөргөжээ, найман арван метр ТУЗ-ийн хэмжээ нь нүх хийсэн байна. хөлөг онгоц живсэн найман минутын дотор. дор хөлөг онгоц wrecked байсан нөхцөл байдалд зарим нь олон асуулт тавьсан. зорчигч тээврийн хөлөг онгоц чулуун яагаад ёроолд үлдсэн, журмын дагуу, энэ ослын дараа усаар наад зах нь цагийн гадаргуу дээр барьж хангалттай хөвөх байх ёстой вэ? Үүнээс гадна, мэдээлэл ахмад порт менежерийн захиалга хийж, мөн усан хөлөг онгоцны маршрутыг өөрчилж гэж хүлээн авсан юм. Энэ түүх маш олон цоорхой, сохор толбо байх болно.

Гэсэн хэдий ч, ихэнх disconsolate баримт нь бараг таван зуун хүний үхэл юм. Энэ нь ус руу аврах завийг бууруулах боломжтой байсан бол магадгүй гамшгийн хэмжээний тийм ч муу байсан юм. Гэхдээ юу л найман минутын дотор хийж болох вэ? Нэг завин дээр хүмүүсийн буулт зохион байгуулах, энэ нь дор хаяж хагас цаг болдог. Мөн энэ таатай нөхцөл байдал хэвээр байна.

хөлөг онгоц "Nakhimov" -ийн сүйрэл гарч ирсэн тохиолдолд хугацааг ч хүн завь нь зугтах боломж хүчин зүйлсийг аль нь ч байсан. Хэсэг хугацааны дараа, гамшгийн дараа үнэнч ослын нөхцөл байдлыг олохын тулд улам хэцүү болж байна. Үнэхээр үнэн баримт усны гүнд булсан байна, тиймээс энэ нь цаг хугацаа, учир нь, мөн түүнчлэн хүний амь нас шиг буцаж эргэж ирэхгүй, бодох ямар ч ач холбогдолтой.

Эдгээр нь зүгээр л хоёр түүх байдаг ч тэд зөвхөн хүмүүс биш юм. ховор үзэгдэл биш юм - хамгийн алдартай shipwrecks дараах жагсаалтыг хамгийн том liners уналт харуулж байна.

• Коста Конкордиагийн.
• SS Америк.
• "Дэлхийн Discoverer."
• "Газар дундын тэнгисийн тэнгэр".
• MB Captayannis.
• БТС 400.
• "Fort Шевченко".
• "Evangeleh".
• «SS Maheno."
• "Санта Мария."
• "Dimitrios".
• "Olympia".

хөлөг онгоц салхи оруулах ёслол төгөлдөр тэдний боомт гарч, жилийн турш барьж, эцэст нь, живсэн хог хаягдал, төмөр зөвхөн овоо үлдээн өөрийнхөө санах нь эрэг дээр суугаад байна.