Баруун гар замын

уян хатан хөдөлгөөн тусгаарлах анхны автомашин ч өмнө биш байсан болов. Түүхчид байнга хөдөлгөөн Европ дахь анхны байсан талаар маргалдаж байна.

их Ромын төрийн унасан эрин зуунд ямагт зүүн явлаа. зэвсэг үргэлж дайсан эсрэг цохилт хийхэд бэлэн байсан нь энэ нь тэдний баруун гараа байхын тулд хийж байсан.

Ромд ямар ч гар хөдөлгөөн, тухайлбал зүүн гар, ган нотлох баримт Свиндон, ил Ром нь эвдэрсэн зүүн зам илүү зөв аль ойрхон байна гэхэд малтаж байсан англи хэлний чиглэлээр 1998 онд олж байсан гэдгийг нотлох баримт. Үүнээс гадна, Ромын denarii дээр хараахан-ны өдрийн тавин жилийн МЭӨ. д. Энэ баг нь зүүн зүгт, хамт унах нь морьтон байсан адуу гэхэд татаж.

Үүнээс гадна, өмнө нь жолоочтой нь нэг багийн багийн coachmen бусад нь уулзвар дээр түүний баруун гар нь ташаан татах нь маш их байх ёстой, учир нь баруун талд жолоодох их хялбар байдаг.

Орос, эзэн хаан Петр Их норм яг баруун гар урсгалыг баталж, морин чарганд болон вагон баруун талд байлгах, гэртээ хариад ч гэж байсан юм байна.

Түүний өмнөх дараагийн эзэн дэмжиж байна. 1752 онд хатан хаан Элизабет Петровна албан ёсны тогтоол нь байгуулж, ОХУ-ын гудамжаар тэрэг, вагоны заавал гар замын ногдуулсан байна. 1756-аас, аль дагуу, энэ хуулийн төслийг: Барууны орнуудын дунд гар хөдөлгөөнийг бий болгох хууль, анх Их Британид хэвлэгдсэн Лондонгийн гүүр мөнгө фунт - зүүн талын хөдөлгөөнөөр тодорхойлогддог байсан, аль хэдийн хооронд "зам руу" цэнэглэгдсэн байх болно байна.

Зөвхөн хорин жилийн дараа, Их Британийн Засгийн газар алдарт "Замын хөдөлгөөний тухай хууль", зүүн гар замын нэвтрүүлэх тусгасан гаргасан байна. Энэ нь ижил хөдөлгөөн нээсэн бараг хагас зууны төмөр замын Манчестер дээр суусан байна - Ливерпуль.

Одоо байгаа хувилбаруудын аль нэг мэдээгээр, Англи, тэдний далайн журмын үүнийг зээлсэн энэ арал байсан тул, улс орны бусад нь зөвхөн холбоос үнэ төлбөргүй тээвэрлэх юм: хөлөг онгоц тэднийг зүгээр л зөв дөхөж бусад хөлөг онгоц баталсан.

баруун гар талын хөдөлгөөнтэй улс орнууд Нэгдсэн Вант энэ "leftism", дараа нь зарим улс орнуудад нөлөөлсөн гол "буруутан" гэж үзэж байгаа юм. Гар замын голдуу Франц в холбох. Францын хувьсгалын Парист гаргасан тогтоол эрин зуунд баруун, "нийтлэг хүмүүс" тал нь гэж тооцогддог дээр шилжих нь зүйтэй байна.

Бага зэрэг дараа Наполеон цэргийн захиалга, баруун чиглэлд байлгах, энэ тухай тогтоол нэгдсэн.

Баруун гар замын хэрхэн хачин энэ нь XIX зууны эхэнд, дуу в том улс төрд холбоотой юм. Наполеоны цэргүүд довтолгоонуудын сөрөн зогсож Эдгээр улс орнууд - Их Британи, Австри-Унгар, Португаль "зүүн" байсан ба Наполеон дэмждэг хүмүүс - Герман, Итали, Нидерланд, Испани, Швейцарь, Польш, баруун гар хөдөлгөөнд шилжсэн. Австри Үүний зэрэгцээ ерөнхий сониуч байдлыг байсан үед: - ". Зөв" Зарим аймаг, хөдөлгөөн нь "зүүн" болж, бусдын Зөвхөн Anschluss гуч дахь герман в дараа, энэ нь бүрэн баруун гар хөдөлгөөний тухай дахин сургалтад байгаа ч.

Европт машины илэрч дараа нь энэ замбараагүй эхэлсэн. Ихэнх улс орнууд Наполеоны үеэс тэдэнд ногдуулах, урьдын адил баруун талд оров.

Гэсэн хэдий ч,-д Альбион, Швед, Австри-Унгарын тодорхой хэсэгт хаанчлав зүүн талд явна.

Италид Үүний зэрэгцээ, хот болгонд тэр ч байтугай өөрийн гэсэн тодорхой дүрэм байв. Эхний машин явагч хэрэгслийн юу тал нь ямар ч хамаагүй зөв хүрд "буруу" нь бидний хувьд нь босгоод, байна.

Энэ нь жолооч, нэг зорилгоор өгсөн гүйцэн машин илүү сайн харах боломжтой юм. Үүнээс гадна, хэзээ зөв дугуй жолооч зам дээр явган хүний зам дээр биш, шууд машинаа орхиж чадсан юм.