Вакуум тоормос өргөлтийн

вакуум тоормос өргөлтийн ба мастер цилиндртэй нэг нэгж болгон бүтцийн хосолсон. Эхний арга аппаратыг Жолооны бөгөөд сүрдмээр зүйл биш юм.

тоормосны өргөлтийн хоёр хэсэгт, диафрагм хуваагдсан орон сууц байна. дөрөө талд уур амьсгал бий болно. вакуум танхим дамжин холбогдсон бол мастер тоормосны цилиндрийн байрладаг хавхлага нь хэрэглээ олон талт. цуглуулагч вакуум эх үүсвэр юм. дизель моторт зориулсан Вакуум тоормосны өргөлтийн улмаас тусгай цахилгаан насос дизайн дэргэд тогтвортой байна. зогсоох үед хөдөлгүүрийг салгасан байна. Вакуум тоормосны өргөлтийн болон цуглуулагч салгаж болох, хэзээ анх нь буруу (эсвэл дутагдал).

анхны байр суурь Servo хавхлага хоёр дахь орон сууцны хэсэг нь агаар мандлын танхимтай холбодог. агаар нь - Та тоормосны дөрөө дарах хэрэгтэй.

тоормосны дөрөө нь бас түлхэх бариулаас холбогдсон юм. Энэ хөдөлгөөн Servo хавхлагыг олгодог. хоёр хэсэгт орон сууц салгах нь саваа холбогдсон өрөх мастер цилиндр (GTZ) -ийн вакуум талд. Aperture ажлын цилиндр нь тариа үнэ тоормосны шингэний бүлүүр дамжин.

нь анхны байрлалд диафрагм хөдөлгөөн буцах хавар явуулж байна. цахилгаан хөтөч саваа - Вакуум тоормосны өргөлтийн бүтэц яаралтай тормоз нь оруулж болно.

идэвхтэй систем - ESP бүрдэж сэргийлдэг барилгын СӨХ урьдчилан таамаглаж.

тээврийн хэрэгслийн ажлын тоормосны зарим уналт нь гүйцэтгэсэн бөгөөд зөвхөн жолооч үйлдсэн үйлдэл өөр байна.

Усан цахилгаан тоормос хянах үйл ажиллагааг хэлнэ. хяналтын хавхлага өрөх хэсэгт дор агаарын даралт нэмэгдэж явцад, түүний өрөх болон поршений агаарын хавхлаг эмээл газар хийж болохгүй вэ үед мөч хүртэл доош хөдөлж эхэлнэ. хяналтын өрөх дээд ба доод нөлөөлөх хүчин, энэ тохиолдолд нийцэж байна. поршений хүчин тоормосны дөрөө хамааралтай нөлөөг бууруулах. Топ - хуваалт хяналтын хавхлаг дор орон зай дахь агаарын даралтыг нэмэгдсэн байна.

системийн даралт дөрөө нэмэгдсэн хүчээр поршений цилиндр хөдөлгөөний эхлэлийг дэмжих, өөрийн хаалтыг хаах, үүснэ. Энэ хамт тэнд хаах нь вакуум хавхлага. яг тэр үед агаарын нээгдэнэ. Үүний зэрэгцээ, хяналтын хавхлага поршений өөрийн хөндий шүүлтүүр дамжин агаар мандалд агаарын оруулга хийж гүйцэтгэнэ болгон өргөсөн байна. Дараа нь агаарын хоолой танхимаар дамжуулан хөндий рүү илгээсэн байна. вакуум хөндий хадгалагдан үлдсэн байна. даралт ялгаа нөлөөн дор урагш өрц нуман, түүний хүч гидравлик цилиндртэй поршений бариулаас дамжуулан халдварладаг байна. Цаашид даралт дугуй цилиндрт тогтоосон байна. Энэ нь зүгээр л бий болгож, камер, жолоочийн хөл цахилдаг. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн хурд шаардагдах үр ашигтай явуулж байна.

Вакуум камерт даралт бий дөрөө үр нөлөөний талаар тодорхой хүчин дагуу. Иймээс нэг даралт шингэн дугуй цилиндр бүтээсэн байна. Энэ нь байгуулагдсан, жолоочийн хүчний үйл ажиллагааны улмаас болон камер дамжин халдварладаг байна.

дөрөө гаргасан үед өсгөгчийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл болон поршений ГТХАН-ийн анхны байрлалд буцаж ирэв. Учир нь шингэн GTC нээлттэй оролтын хавхлагаар дамжин буцаана. поршений толгой халих нүх хэрэгсэл угаагч түлхэж сан шингэн буцаж байна гэхэд хэмжигч зах тоормозны дахин хэрэгжүүлэх тийм тоормосны цилиндрийн бэлэн нэмэгдүүлэх, орон зайг эзлэв нуман.