"Волвес Doenitz" усан доогуур шумбагч болон Гуравдугаар Рейх

Дэлхийн хоёрдугаар дайны үед далайн эгнээний үнэ цэнэ нь хэтрүүлэн үнэлж болохгүй. 1939 оноос хойш цэргийн хангамжийн асуудал, цэргийн тусламж, хоол хүнс, түлш, анагаах ухаан болон бусад стратегийн бараа хүргэх шууд Нацист Германы довтолгоонуудын эсэргүүцэх Британийн чадварт нөлөөлдөг.

1941 оноос хойш дайны үед ЗХУ-ын зээл, түрээсийн Гитлер залхсан, тэр Мурманск болон Архангельск тэдний замд хойд convoys урьдчилан сэргийлэхийн тулд бүхнийг хийсэн. Энэ тулаанд хамгийн чухал үүрэг Luftwaffe агаарын хөлөг болон Гурав дахь Рейхийн шумбагч тоглосон.

цэргийн үйл ажиллагааны цэргийн театрт шумбагч үүрэг Дэлхийн нэгдүгээр дайны жилүүдэд тооцоолсон байна. техникийн бааз төгс бус хэдий ч орчин үеийн дээж үндэс суурь болсон гол техникийн шийдэл тухайн үед боловсруулсан байна. ХБНГУ-ын ялагдал дараа эрхээ алдсан бүрэн эрхт флот эдлэхэд, эдийн засгийн зогсонги байдал Дараагийн жилүүдэд Хэрэв хүртэл байсан юм.

Гэсэн хэдий ч Талуудыг солих тухай зүүдэлж хүн байсан. Эрих Raeder, далайн тулалдааны баатар, адмирал, түүний өмнөх Адольф Zenker маргаантай огцруулах дараа сайд болж, нууцаар Kriegsmarine нь сэргэлтийн хөтөлбөр боловсруулсан байна.

Шумбагч онгоц Гурав дахь Рейхийн албан ёсоор 1935 дараа байлдааны үүргээ төлөө эвлэрүүллийг. Versailles-ийн гэрээ Европын гүрнүүдийн acquiescence нь хүчин төгөлдөр бус байсан, түүний байр суурь аль хэдийн хэрэгсэхгүй боломжтой байсан юм. мөн оны зун, Лондон, Герман, Их Британи Германы тэнгисийн цэргийн хувьд даацтай хязгаарыг халах гэрээнд гарын үсэг зурлаа.

цаг цэргийн мэргэжилтэн чангарсан ороогүй байна 1935 онд өөр нэг үйл явдал: Гурав дахь Рейхийн усан доогуур шумбагч адмирал Doenitz удирдлага ирсэн. Энэ нь авъяаслаг тэнгисийн цэргийн командлагч, хүндэтгэж, Германы далайчид хайрлагдсан, одоо ч гэсэн асуудал маш их бий.

их (600-1000 м-ийн шилжилт), дунд (740 м), шаттл (250 м): Дэлхийн хоёрдугаар дайны эхэн гэхэд Рейхийн бүх усан доогуур шумбагч гурван ангилалд хуваагддаг байна. Тэд тоо цөөн байсан Kriegsmarine нэг хэсэг зөвхөн 46 ширхэг байсан байна. Doenitz шантрах биш, тэр Германы усан онгоцны үйлдвэрт боломжийн тухай мэддэг байж, ур чадвар үүрэг гүйцэтгэгч биш, харин хэд хэдэн илүү эрхэмлэх нь зүйтэй юм гэдгийг мэдэж байсан.

Гэсэн хэдий ч, 22 шумбагч цаашид довтолгоон хийх хөрвүүлсэн байна. Германы удирдлага АНУ-ын мөргөлдөөн зайлшгүй ойлгож, Атлантыг далайн эгнээгээр бууруулах бэлэн болсон байна. Дараа нь 3 эзэнт гүрэн улс Зүүн Эргийн ойролцоох зоримог үйл ажиллагааг гүйцэтгэсэн шумбагч онгоц.

улмаас шинэ тактик ашиглах, өмнө нь үл мэдэгдэх болон зохион бүтээсэн Karlom Denitsem дайны эхний үед шумбагч үр дүнтэй. Тэрээр өөрийн шумбагч онгоц холболт "чоно сав баглаа боодол" гэж нэрлэсэн, тэдний үйл ажиллагааны гэсэн дүр болгон нь маш тохиромжтой байдаг.

Британийн арлууд нь тэнгисийн цэргийн бүслэлт колони өөрийн харилцааг дурдах нь биш, хотын маш оршин шууд аюул занал бий болгосон. өдөр бүр 1940 оны зун бид хөлөг 2-3 ёроол уруу явж, долоон сар Doenitz шумбагч онгоц 343 худалдаачин далайн нэгж унажээ. Уинстон Черчилль дайны дараа агаар "Их Британи дахь тулаан" -ийн үр дүнд илүү чухал ч гэсэн адил нөхцөл байдлыг тооцоолсон байна.

далайн гүнээс үүдэлтэй аюул занал тэмцэхийн тулд АНУ-ын хийсэн шинэ акустик болон уснаас тоног төхөөрөмж, Их Британи, ЗХУ-ын цэргийн флот ирдэг нь тусалсан юм. Гурав дахь Рейхийн шумбагч онгоц ноцтой хохирч эхлэв, мөн сахалтай "Doenitz Волвес" Япон, kamikase нь ямар нэг зүйл болсон.

1939 ба 1162 оны хооронд Германы шумбагч онгоц усан онгоц хийх газар мянга. 1945-дахь жилдээ Хүн 40 багийн гишүүдийн үлгэр жишээ нийт тоо үйлдвэрлэсэн. 30 гаруй мянган. Германы submariners тэдний "төмөр авсны" нь аймшигтай үхлийг авсан. -Нд далайн ёроолд 790 шумбагч, адмирал Doenitz, энэ аймшигт дайн хоёр хүү, зээ алдсан байв.