Волга автомашины үйлдвэр - дотоодын авто салбарын удирдагч

Волга автомашины үйлдвэр - дотоодын авто машины үйлдвэрлэлд "AvtoVAZ" -ийн удирдагч анхны нэр юм. Тус компани нь барилга, үйлдвэрлэлийн явцад гэж нэрлэдэг байсан учраас анхны автомашин, хүн дотноор "Пенни" гэж нэрлэдэг. 1971 онд ургамлын нэрлэгдэх болсон, албан ёсоор AvtoVAZ "машин" Суудлын автомашиныг үйлдвэрлэх Волга Холбоо "гэж нэрлэдэг болж, дараа жил нь компани ЗХУ-ын 50 жилийн ойд зориулсан нэмэлт нэрийг өгсөн юм. ургамлын бүтцийн өөрчлөлт "Лада", "Ока", "Niva", "Самара" болон "Sputnik" гэсэн брэндийн дор тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэдэг өмнө. өөрчлөн байгуулах, шинэ дараа барааны тэмдэг "Лада" -. Ниссан автомашин энд бас үйлдвэрлэсэн бөгөөд удахгүй дамжлагын шинэ Renault брэнд явах болно. Өнгөрсөн хугацаанд төвтэй, одоо Togliatti хотод байдаг. компани дээр хяналт аж үйлдвэрийн холбоо Nissan-Renault явуулж байна.

компанийн түүх

сүүлээр 60-аад оны үед ЗХУ-ын удирдлага энэ ГАЗ болон AZLK бүтээгдэхүүн нь олон улсын инженерийн стандартыг хангаж чадахгүй нь тодорхой болжээ. сайтууд нь хэд хэдэн хэлэлцэж дараа нь үйлдвэрлэлийн машинуудын Togliatti аж ахуйн нэгжид бий болгох шийдвэр байна. Тиймээс төслийг Волга Автомашины Ургамал төржээ. Түүх түүнийг Италийн оролцоо Fiat мэргэжилтэн эхэлсэн байна. Волга автомашины үйлдвэрийн барилгын ажил 1967 онд эхэлсэн бөгөөд Бүх Холбоотын Komsomol барилгыг зарласан байна. улс орны өнцөг булан бүрээс залуучууд мянга мянган ийм чухал ач холбогдолтой үйл явдал цуглажээ. Тус компани 2 жилийн дотор барьсан байна. 1969 онд, одоо ч тоног төхөөрөмж суурилуулах, багийн үүсэх нь ихэвчлэн үйлдвэр барьсан хүмүүсээс шатанд. Дэлхийн өнцөг булан бүрээс 800 гаруй компани үйлдвэр бэлтгэхэд өөрийн бүтээгдэхүүнээ нийлүүлэх.

анхны "Penny"

Эхний машин "Zhiguli" аж ахуйн нэгж Бенито Гвидо Savoini оны дөрөвдүгээр сарын 19, 1970 угсралт шугам удирдагч багштай бартаат хадгалагдаж байна. Тиймээс Togliatti түүний амьдрал Ижил мөрний автомашины үйлдвэр эхэлсэн байна. Ер нь нэр нь "Лада" бас "Пенни" албан ёсоор ВАЗ-2101 гэж нэрлэдэг байх юм. Тэгээд хэн гэж нэрлэдэг байсан - "ОХУ-ын Fiat". Ер нь "Penny" хоёр дахь түгээмэл нэр байсан бөгөөд энэ нь 90-ээд оны, ВАЗ-2101 нь аль хэдийн үйлдвэрлэлийн гаргаж авсан байна орсон. , ялангуяа ЗХУ-ын хувьд асуудал нь экспортын хувилбар - загвар автомашины Fiat 124R байсан юм. нийт, бүтэц өөрчлөлт 8-аас дээш хэдэн зуун, хөдөлгүүр нь босоо тархалтын дээд байр суурийг авсан, тархины цус харвалт буурсан зэрэг хийсэн газрын бүрдүүлэлт нэмэгдсэн урд тэнхлэгтэй өөрчилж, хөдөлгүүр нь богино цус харвалт хөрвүүлсэн болон бусад шинэчлэх зарцуулсан байна. Харин сайн туршлага ЗХУ-д Fiat аас дээш авсан байна гэж бодохгүй байна. Болгар, Польшид хэл Спани хэл Тайланд суудал, Туркийн "Tofaş S.k." боловсруулсан загвар дээр үндэслэн, тусгай зөвшөөрөл хувилбаруудыг гаргасан байна.

хамгийн алдартай загвар ВАЗ

жилийн хугацаанд Ижил мөрний Автомашин Ургамал машин олон хувилбаруудыг гаргасан байна. Бус, бүгдийг нь амжилттай байсан боловч зарим нэг загварууд нь маш хэрэглэгчдийн чангарсан байна. "Kopeika" хурдан сайн техникийн үзүүлэлтүүдийг тархсанаар нь талархал олж авсан, харьцангуй хямд үнэ. нь урт удаан хугацааны зах зээлийн энэ орон зай авч эхний вагон аж ахуйн нэгжийн ВАЗ-2102 адил амжилттай байсан юм. Дараах загвар нь өндөр түгээмэл дуртай биш, харин 76 жилийн өөрчлөлт оруулах - ВАЗ-2106 - магадгүй бүхэл бүтэн машин "Лада" шугамын сайн байсан юм. Тэр дотоодын авто зам нь технологийн нэгж, тохиромжтой параметрүүдийг байсан. Дараагийн хамгийн шилдэг машин "Niva", эрт 80-аад оноос хойш компанийн үйлдвэрлэж эхэлсэн байна. Энэ нь гадаадад ЗХУ-ын экспортолж их хэмжээгээр зөвхөн автомашины гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. 84 ВАЗ-2108 урд дугуйн хөтлөгчтэй хамт "Самара", дотоодын зах зээлд furor бий удаагийн цувисан байна. 87-р Волга автомашины үйлдвэрт нь одоо ч зарим нь дотоодын машин гаргах үндсэн дээр алдарт "ес" үйлдвэрлэсэн.

"AvtoVAZ" -ийн шинэ брэнд

Волга Автомашины станц "AvtoVAZ" байсан дараа машин нь цоо шинэ компанид боловсруулсан байна. Лада-110 туршилтын үйлдвэрлэл 1995 онд эхэлсэн юм. Энэ нь шинэ санаачлага анх хэрэглэж байсан аваарын дэр, шахах электрон систем, наасан шил, дэлхийн автомашины аж үйлдвэр болон бусад амжилт. Дараа нь тэр олон өөрчлөлт, Опел хөдөлгүүр бүхий загвар зэрэг засалд. Лада үйлдвэрлэлийн зах зээл биш, харин санаачилж байсан бөгөөд хэрэглэгчид хямд, энгийн машин хүнд хэрэгцээтэй байдаг.

автомат хурдны хайрцагтай Дотоодын машин

2013 оны арванхоёрдугаар сард өнгөрсөн машинд Лада-Самара удаагийн цувисан. Өнөөдөр ХК-ийн "AvtoVAZ" шинэ брэнд Лада-Granta үйлдвэрлэж байна. Түүний гол сайжруулах байсан автомат хурдны. ОХУ-ын автомашины аж үйлдвэр нь - энэ нь бодит шинэчлэл юм. "Седан" - загвар нь зөвхөн нэг хувилбар нь хол явдаг, учир нь юу нь хувь заяаг байх болно, одоо ч тодорхойгүй байна. Харин машин аль хэдийн дотоодын жолооч нь амжилт, ОХУ-ын бүх нутаг дэвсгэрт сайн зарагдаж байна.