ГАЗ-AAA: түүх, тайлбар, тодорхойлолт,

ГАЗ-AAA - машины нь зөвхөн ЗХУ-д ачааны ихэнх масс triaxial дайны өмнөх үеийн загвар, болсон төдийгүй дэлхий дахинд. Түүний тухай бид энэ зүйлд дараа тайлбарлах болно.

АНУ-ын ах дүү ЗХУ-ын "гурван тэнхлэг"

Энэ нь хүлээн зөвшөөрөх харамсалтай юм, гэхдээ гурван тэнхлэг дээр тавьж ЗХУ-ын ачааны загвар нь АНУ-ын автомашины Ford-Timken юм. Энэ нь АНУ-д түүний ангилал, өндөр загалмай тодорхойлогддог машины алдартай биш байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм, харин ЗХУ-ын, бартаат замын асуудал тэдний холбогдлыг алдах хэзээ ч эдгээр машинууд нь маш тустай байна. Иймээс 1931 оноос хойш Нижний Новгород (хожим Gorky нэрлэгдсэн) ургамлын "шүгэл Аравдугаар сар", байрлаж байгаа, энэ нь АНУ-аас нийлүүлсэн бүрэлдэхүүн, "Timken" орон нутгийн хуулбар үйлдвэрлэсэн байх ёстой эхэлдэг.

Улс зөвлөл бүрэн өөрийн машин хэрэгтэй - энэ нь удаан хугацааны туршид маш үргэлжлүүлэх болно гэсэн үг биш нь тодорхой юм.

gorkovchan нь "Гурван гол"

Форд АА, АНУ-ын аль хэдийн ГАЗ-АА ( "тэрэгний" гэх) Загвар үйлчилж байсан 1932 онд, Москва Сараар бүтээгдсэн "trehosku" дахин суурь болгон авч. дараа нь машин дээр ажлын үр дүн ГАЗ нь цуврал гаргахаас өмнө, бүрэн дуусгах шилжүүлсэн байна.

Иж бүрэн ГАЗ-AAA V. Грачев, авъяаслаг дизайнер Gorky Автомашины Ургамал даалгасан байсан хэдий ч тэрээр (1934 онд) конвейер дээр шинэ ачааны машин тавьж байсан л гурав дахь удаагаа болсон. шинэ машин явах эд анги төлөвлөх цаг бүр эхнээс нь эхлэх юм. Гурав дахь тэнхлэг, зүгээр л одоо байгаа тэрэгний priladit оролдсон байна, categorically тэнд үндэслэж татгалзав.

Гэсэн хэдий ч, ГАЗ-AAA хоёр дээж 1933 онд цуваа загвар нь өмнөх гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, Karakum хугацаанд оролцсон юм.

Үүний үр дүнд, дизайнерууд ч хүссэн үр дүнд хүрч, автомашины масс үйлдвэрлэл орж байна. Тэгээд ГАЗ-AAA "тэрэгний" дүр төрх ялгаатай нь зөвхөн гурав дахь тэнхлэг гэсэн хэдий ч, энэ нь өөр машин байсан юм.

хуучин "тэрэгний" -аас шинэ "trehoski" ялгаатай нь

Юуны өмнө, энэ нь шинэ ачааны машин нь өөр хүрээг болсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. хөдөлгүүр нь одоо илүү өндөр ачаалалтай өртөж байгаа тул, хөргөлтийн системийг сайжруулах шаардлагатай байгаа юм, тийм болохоор ГАЗ-АА дөрвөн эгнээ радиатор нь зургаан эгнээ болон нэмж тавих дөрвөн bladed сэнс солигдсон юм. Тиймээс, радиатор гол 37 мм-ээс зузаан нь нэмэгдсэн байна.

"Тэрэгний" нөөц дугуй ард өлгөж байсан бол, хүрээ хүрээнд, дараа нь ГАЗ-AAA, нэгдүгээрт, сэлбэг дугуй хоёр байсан, хоёрдугаарт, тэд бие, энэ орой хаалтад хангагдсан дагуу шууд шилжүүлж байна. Тэнд та дизайнерууд болон багажны хайрцаг байгуулсан байна. Энэ өөрчлөлтийн шалтгаан нь хойд тэнхлэг ачааны машин, уламжлалт газар дээр "нөөц дугуй" ( "нөөц") муудаж байгаа орон сууцны байсан юм. маш адилхан бие, зам дээр явж байхад өөрийн биеийн мэдрэгчтэй дугуй bogie хасах арван сантиметр өргөн, мөн түүний дэмжиж хөндлөн дам нуруу диаметр нь нэмэгдэж байна улмаас машин нь нэмэгдсэн ачааллын хүчин чадал хүч чадлыг нэмэгдүүлэх.

Үүнээс гадна, 1937 онд, гурван тэнхлэг ЗХУ-ын ачааны ГАЗ илүү хүчирхэг хөдөлгүүр (50 морины хүчтэй ..) оронд хуучин sorokasilnogo тоноглогдсон болжээ. Demultiplier дунд босоо дискэн тоормостой тоноглогдсон, машин нь 60 литр нэмэлт шатахууны савны хүчин чадлыг хүлээн авсан байна. Байгууллага нь 10 см нэмэгдэж, металл хүрээ бэхжүүлсэн.

Үзүүлэлт нь ГАЗ-AAA дараах байдалтай байна:

• машин хэмжээ (м) - 5,335 х 2,04 х 1,97 (урт, өргөн, өндөр);
• жин (T) таслан зогсоох - 2,475;
• бүхээгийн хүчин чадал нь - 2 хүн;.
• ачаалал (T) - 2;
• Дугуйт томъёо - 6 2;
• машин суурь (м) - 3.2;
• дугуйн зам (м) - 1,405;
• эрчим хүчний нэгж нь хүч (L-ийн ..) - 504;
• түлшний хэрэглээ - 100 км-т 27 литр;
• хязгаар хурд - 65 км / ц.

"Trehoski" практик програм

ГАЗ-AAA - үндсэндээ армид зориулагдсан байгаа загвар. Тэнд эдгээр автомашин ажилтан, ачаа тээвэрлэх голлон ашигласан байна. урлагийн нь тракторын байна. Зэвсэглэл "trehoska" Тэд тийм хангалттай хүч байхгүй, учир нь тохиромжтой биш юм. Гэсэн хэдий ч эдгээр ачааны машин калибрын 37 мм-ийн дөрвөлсөн буу суурилуулалт, эсвэл эсрэг онгоц буу холбохоос агуу юм.

Үүнээс гадна, ГАЗ-AAA үндсэн дээр 76 мм их буу, дунд ангийн AD-6, МЭ-10 засвар машин PARM болон PM "төрөл А", радио RSBF нь хуягт машин, түүнчлэн жижиг оврын ачааны битүү нь янз бүрийн өөрөө явагч буу SU-1-12 байгуулсан , танк, kinoperedvizhnye суулгах автобусны амьсгалснаар байгаа бөгөөд гал ачааны машин.

амьдралын дамжуулагчийн төгсгөл

1943 онд ГАЗ Германы агаарын хөлгөөр довтолгоон дор ирж, бараг устгасан байна. бүхэлд нь дайнд анх удаа ГАЗ ажлаа зогсоох аргагүй.

Дайн цаг холбоотой асуудал байгаа хэдий ч тус компани нь нэлээн хурдан сэргээж, дайны үед улс оронд маш их хэрэгтэй тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэх хэвээр байх болно байлаа. Гэсэн хэдий ч, ГАЗ-AAA үйлдвэрлэл сэргээн дараа зогсоосон байна. , Өндөр загалмай хоёр тонн жинтэй ачааны үүрэг дайн дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй ГАЗ-63 тоноглогдсон хоёр тэнхлэг, тоглож эхэлснээс хойш.

Нийт 1934 оноос хойш Gorky 37373 машинуудыг гаргасан байна. Тэдний энэ өдрийг хүртэл ердөө гурван хувийг амьд үлджээ.