Карбюраторт Тохируулга - засвар үндсүүд

Ихэнх тохиолдолд, карбюратор нь тохируулах болон, ялангуяа онд ° в ° гч камерт түлшний түвшин нь зүү хавхлага болон хөвөх нь өөрөө сольсон дараа шаардлагатай байна. Эхний үе шатанд энэ нь карбюраторт байдалд нь үзлэг хийх шаардлагатай байна. Энэ бүрхэвч нь арилгаж ° в ° гч шалгаж байна. үйл ажиллагаа, энэ танхим хана нөлөөлөх биш боловч, нэг тэнхлэг дээр эргүүлэхдээ руу шилжих ёстой. Мөн ямар ч dents, эсвэл нүх байх ёстой. Цаашид объект тэврэлт зүү хавхлага суудал Галын болон "зүү" руу өрөмдөж байгаа бөмбөгийг шалгаж байна. зөв үйл ажиллагаа явуулж байгаа бол хамгийн сүүлд чөлөөт хөдөлгөөн байх ёстой.

Мөн карбюраторт тохируулга хөвөх ба таг жийргэвч хоорондох зайг шалгах явдал, энэ нь 6.5 мм (± 0.25) байх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд, түлш утас холбогч дээш харуулан болохоор босоо тагийг өргөж. Үргэлж Гэсэн хэдий ч, энэ нь түүнийг үхэх ёсгүй, таб ° в ° гч бөмбөг ирдэг эсэхийг шалгаарай. цэвэрлэгээний зөв биш байх юм бол, бид зөөлөн шаардлагатай түвшинд хүртэл чихийг нугалах эхэлнэ. ажил байна хийгдсэн дараа хамгаалах байранд тогтоосон байна.

Энэ нь карбюратор нь тохируулах хоёр дахь танхимын хийн тохируулагч хавхлага засах шаардаж болно. Ер нь, ийм ажлыг диафрагм, эсвэл хөтөч нь солих саваа байх үед хийж байна. Учир нь энэ нь та учраас үүний дараа хийн поршений саваа үүн дээр дарж бүх замыг оруулах, дээр зогсож байна тохируулагч эргэх хэрэгтэй. Тохируулах карбюраторт озоны, тухайлбал, хийн, саваа нүх зүү хөшүүрэг нь давхцаж байгаа юм. Үүнийг хийхийн тулд, дараа нь цоож самар, ишний оршдог сулруулах, мөн зургаан өнцөгт ханцуй эрэг чангалах түлхүүр нь үүнийг хангах, эргэх, эсвэл энэ нь таарч хүртэл саваа эрэг сулрах. Үүний дараа саваа зүү болон баталгаатай цоож угаагч гаруй нийцэж байгаа юм. Lock самар саваа тэнхлэг дээр чангатгасан байна.

Одоо эхлэх төхөөрөмжийн тохируулга руу очно уу. энэ үйлдлийг гүйцэтгэх нь эхлэн төхөөрөмжийн хэсгийг солих хэрэгжилтийг явуулах нь зүйтэй юм. бариул хөтөч хөдлөхөд, зөв үйл ажиллагаа явуулж байгаа бол, Хөшигний бүрэн цүнхэл бариул, хаалттай байна - нээлттэй. Үгүй бол та карбюраторт өөрчилсөн байх ёстой. Үүний тулд, кабель тослох болон бэхэлгээний шураг эрэг сулрах нь, дараа нь кабелийн эцсийн хөтөч дахин шалгалт хийх амьсгал боогдох руу нүүсэн байх ёстой. холбоос гох эцэст саваа ховил эцэст агаарын хавхлага хаалттай байгаа эсэхийг шалгаарай, мөн саваа өөрөө хөдөлж байна.

Дараа - шалгах зөвшөөрлийг. Цэвэрлэгээний тохируулагч 0.8-0.9 мм байх ёстой, агаарын Галын хаалттай байх ёстой. Тэр стандартыг хангаж чадахгүй байгаа бол, энэ нь зүтгүүрийн хяналтын байр суурийг нугалах шаардлагатай байна. Дараагийн цонх - ялгаа багалзуурдаж алах (5.5 мм) юм. үүнийг шалгахын тулд, та гараар гох саваа орон сууц руу нь зогсоодог хүртэл шилжих ёстой. Хүссэн ялгаа хэмжээг тохируулах тохируулах боолт ашиглан боломжтой юм. Үүнийг хийхийн тулд халив шураг малгайгаа эрэг сулрах, үр дүнд хүрэхийн тулд боолт эргэж. Үүний дараа шураг таг газарт тавьсан байна.

Мөн карбюраторт тохируулга, сул зогссон шаарддаг. Энэ нь дулаан хөдөлгүүр үйлдвэрлэх ёстой. шаардлагатай үр дүнд хүрэхийн тулд шаардлагатай ханцуйнаас эргүүлэхдээ бол дараа нь энэ хурд нь 850 мин-1 хүрч чадахгүй байна, эрэг нь эргэж, эвдэрсэн байдаг бөгөөд шураг нь эргэлтийн үед ханцуй хүссэн үр дүнд хүрсэн юм. Тээврийн хэрэгслийн эхлүүлэхэд болон хийн дөрөө дарагдсан үед эргэж аажмаар олж авах ёстой, дөрөө гаргасан бол дараа зогсоож болохгүй.