Машин DeLorean DMC-12: тодорхойлолт, гэрэл зураг

Delorean DMC-12 - машины Delorean Мотор компани 1981-1982 онд үйлдвэрлэсэн. Энэ загвар гаргах АНУ-ын автомашины зах зээл дээр анхаарлаа хандуулж байна.

Түүний үйлдвэрлэл, 2008 онд дахин сэргээж, энэ өдрийг хүртэл үргэлжилж байсан хэдий ч, та зөвхөн тусгай захиалгаар машин авах болно.

Намтар Delorean DMC-12 бүтээгч

Dzhona Deloreana, 20-р зууны автомашины салбарт хамгийн нууцлаг, тод нэрсийн аль нэг нь бий болгох - "Ирээдүй рүү буцах" киноны алдартай загвар. Тэрээр Румын цагаачдын гэр бүл 1925 оны нэгдүгээр сарын 6-нд төрсөн байна. Тэр ч байтугай хүүхэд шиг, Жон автомашин маш их сонирхолтой байлаа. Детройтын Ford үйлдвэрт тэр үед ажиллаж Эцэг, арван настай хүү технологийн хүслийг анзаарч болон ашигласан Ford Model Т. Жон буцаж хашаан дотор машинд цагийн турш ухаж түүнийг худалдан авсан байна.

Инженерийн сургуульд бэлтгэгдсэн залуу DeLorean зураг болон физикийн шилдэг чадварыг харуулсан. 1941 онд тэрээр Lawrence технологийн их сургууль, тэр элсэлтийн шалгалт ч хүлээн зөвшөөрсөн байсан оюутан болсон.

Гэвч түүний сургалтын тэрээр Дэлхийн хоёрдугаар дайны болгон АНУ-ын болсноос холбогдуулан цэргийн болгон боловсруулж байх зуур, удаан үргэлжлэх юм. Харин Иохан өмнө, унаж байх нь азтай байсан бол нөөцөд байгаа учраас. ажлаас чөлөөлөх дараа тэрээр судалгаа үргэлжлүүлж, 1948 онд коллеж шагналын хамт төгссөн. Хоёр жилийн дараа тэр компанийн Chrysler, тусгай бүлэг "Автомашины инженер" Техникийн их сургуульд суралцаж зэрэгцээ ажилд авчээ. төгссөнийхөө дараа тэрээр Chrysler хэвээр юм биш, асуудал Packard компани, "Lux" ангиллын автомашины үйлдвэрлэл эрхэлж байгаа нь олон руу явсан учир.

Packard Жон DeLorean Хэрэв-д ажиллаж, түүний боломжит ихэнхдээ АНУ-ын дизайнер, инженерүүдийн шилдэг баг улмаас илрүүлсэн. Тэр жирийн инженер гарч чадах бүх дөрвөн жилийн турш дизайн хэлтсийн дарга болсон. 1956 онд Packard компани нь бие даасан брэнд гэж байх больсон бөгөөд DeLorean асуудал General Motors-ийн элит нэгж хөгжлийн газрын дарга нь санал авсан - Pontiac. Тэр хямралаас гарч Pontiac татгалзах болон DeLorean амжилттай удирдаж ямар хэд хэдэн шинэ загварыг үйлдвэрлэх, тавьж байсан.

Аль хэдийн тэр үед Жон хүчирхэг спорт машин эзэмшиж байна. Хоёр жилийн дараа тэрбээр санал болгож буй 6 цилиндртэй хөдөлгүүртэй төсөл нь хоёр хүний суудалтай спорт купе манлайлал юм. Тэд улмаас "Шинэлэг зүйл" дотоод өрсөлдөөн цоо шинэ Corvette бий болох юм гэсэн санаа татгалзсан. DeLorean ч хориг, 6.4 литр тоноглогдсон Темпест 325 морины хүчтэй V8 хөдөлгүүртэй чадавхийг тойрч арга замыг олжээ. Машин нь Темпест шугам, Pontiac GTO нэрийг тусгаарлагдсан байна гэж маш түгээмэл болж байна.

Pontiac GTO Америкийн muskl машины эрин үеийг нээх, тахин шүтэх машин болсон байна. Тэр Doloreanu дэлхийн алдар нэр авчирсан. 1965 онд, 40 настайдаа тэрээр Pontiac хэлтсийн дарга, General Motors-ийн түүхэн дэх хамгийн залуу дэд ерөнхийлөгч болсон юм. 1969 онд тэрээр үндсэн аж ахуйн нэгжийн брэнд удирдагч болсон - Chevrolet, гурван жилийн дараа Жон Dolorean юм үйлдвэрлэлийн GM-ийн дэд ерөнхийлөгч, чансаанд аварга том асуудал хоёр дахь хүн болжээ. Тулд "дээд" гэж тэр ажиллах сонирхолтой биш байсан гэж тайлбарлаж, GM-ийн 1973 онд Dolorean гарч зөвхөн нэг л алхам үлдсэн, гэхдээ байна. Энэ нь хувьцаа эзэмшигчид Dzhona Deloreana-ийн луйврын схемийг мэдэж байсан гэсэн цуу яриа байсан. шүүхэд хэргийг авчрах байхгүйн тулд, тэрээр өөрийн хүсэлтээр компаниа орхин явах шийдвэр гаргасан.

орхисны дараа DeLorean нь хойд дугуй нь хөтлөгчтэй спорт машин нь түүний дуудлага орхидог. Энэ компани Delorean Motors тэмдэглэсэн болон түүний найз Билл Коллинз ахлах дизайнер байдал, хэнтэй тэр Pontiac ажилласан урьж байна. Тэд Турин Motor Show тэд алдарт Giorgetto Dzhuarda уулзаж, хоёр хүний суудалтай Coupe боловсруулах асуусан хамтдаа явсан. Тэр тохиролцсон, нэг нөхцөлд хоолны хязгааргүй эрх олгосон байгаа: машин, жигүүр шиг хаалга Mersedes 300 SL Gullwing шиг байх байсан. Удалгүй тэр ноорог DMC-12 загварыг өгсөн байна. машины дизайн тэр ангилалд багтах гэж "спорт машин."

Мөрөөдөл нь анхны алхам

Нэн даруй Жон Dolorean шилэн болон уретан хөөс хавтан үйлдвэрлэх тусгай технологи ашиглах эрхтэй компани нь CTC-аас худалдан авдаг. DeLorean бүхэлд нь машины байгууллага, хуванцар материалаар хийсэн бол зүгээр л бага зэргийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг хийхээр шийджээ. Энэ загвар нь зэврэлт ногдуулах, уламжлалт ган-ээс бага, бат бөх биш юм. Гэхдээ тэр энэ гадна, автомашины зэвэрдэггүй ган oblitsevat явахаар шийдсэн юм. Энэ нь автомашины үрэлгэн өгөх нь зөвхөн хийсэн, харин эдийн засаг нь бас: хуванцар байгууллага зэвэрдэггүй ган хуудас гадна өнгө нь стандарт ган байгууллага суурьтай будаг илүү үнэтэй биш юм.

загвар боловсруулах

Цуглуулах Delorean DMC-12 DeLorean АНУ-ын Умард Ирландын шийдсэн ч биш. Үүний шалтгаан нь мөнгө байна: Их Британи улсын шаналсан бүс нутагт 2500 ажлын байр бий болно нөхцөлд зээл барьцаалсан байна. 1978 онд Delorean Motors Danmarri, Belfast захын хотод угсрах үйлдвэр барьж байгуулах, дараа нь 100 сая ам.долларын зээл авсан. Тухайн үед Коллинз Giugiaro өөр схем дээр суурилсан эхний хоёр оврын туршилтын баригдсан, эд анги үйлдвэрлэл нь тоног төхөөрөмж захиалж ба ирээдүй Delorean ХБГО-12 тохиромжтой хөдөлгүүртэй олсон байна. 2,85 литр нь 130 морины хүчтэй V6 хөдөлгүүр нь эзлэхүүн бүхий техникийн зүйлчлэлийн, Volvo нь Renault болон Peugeot хамтран боловсруулж, тэр ч байтугай тэр үед хэн ч гайхах байсан биз. шийдвэр энэ нь хийгдсэн улмаас шинэ хөдөлгүүр барих цаг хугацаа хомс тавдугаар 1980 онд үйлдвэрлэлийн загвар чуулганыг эхлэх ёстой байсан оноос хойш Их Британийн DeLorean нь гэрээний нөхцөлийн дагуу ашиглах. цаг тээврийн хэрэгслийн техникийн шинж чанарыг ихээхэн дээд зэргийн үед дэлхийн спортын машин, гэхдээ тэдгээр нь түүний загварыг таарахгүй чадсангүй.

цэвэрхэн хуудас

хоёр жилийн дотор цоо шинэ машины барилгын Тэр үед бүх ажил Компьютер ашиглан загвар гаргах ямар ч гараар хийгддэг оноос хойш, тэр ч байтугай хэдэн мянган инженер бүхий том корпорацийн хувьд бараг боломжгүй юм. Бий болгох , техникийн баримт бичгийг загварын Delorean DMC-12 удахгүй зогсонги ирсэн, тийм болохоор DeLorean 10 сая ажлыг өгч, Лотус компанийн бүх ажлыг хийх гэрээнд гарын үсэг зурсан байна. Лотус компанийн үндсэн загвар зохион бүтээгч энэ ажлын Майкл Lauzbi, явах эд анги нь хамгийн шилдэг мэргэжилтэн дээр байрлуулсан түдгэлзүүлсэн. түүнийг нь маш ноцтой асуудал зогсоод өмнө, учир нь бүх ололт амжилт Коллинз тохиромжтой байх болно. өөрчлөн зураг төсөл, материалын машинд хувьд хөгжлийн үйл явцад ноцтой арга хэрэгтэй.

1980 онд төсөл нь бүрэн шинэчилсэн байна, мөн хөгжлийн талаар Коллинз зөвхөн хаалга онгойлгогч байсан юм. Ажил, учир нь алдаа, үйлдвэрт загвар үйлдвэрлэл, ядуу сахилга бат чанар муу төсөлчин нь удааширсан. DMC-12 Delorean боловсруулахад цаг хугацаа хэмнэх үүднээс техникийн шийдлийг шинэ төсөл Лотус Espirit Turbo загвар хэрэглэдэг. Ихэнх хэсгийн хувьд энэ нь түдгэлзүүлэх, явах эд анги нь ирэв.

Түдгэлзүүлэх, эд анги

Lauzbi Эхний арал дээр авчээ. Коллинз заасан тэгш өнцөгт суурь хүрээ болон Т-хэлбэрийн урд болон хойд агуулсан элемент нь сайн найдвартай, уян хатан бус байдлыг хангах. Гэвч түүний эцэслэх цаг хугацаа, DeLorean дээр хувьцаа нь биш байсан авч болно. Эцэст нь машин явах хөдөлгүүр нь явах эд анги нь бэхэлсэн subframes-нд үндсэн Y. хоёр хоорондоо захидал хөргөлтийн систем, түдгэлзүүлсэн элементүүдийг зөөх гэх мэт хийсэн байна. Дамжуулах, түлшний сав хүрээнд дотор байрлуулсан. өөрчлөлт нь 7000-аас 2400 LB-фут 2 / ° С хүртэл биеийн дагуу уян хатан бус нь бууруулах байсан үр дүн

Машин Delorean DMC 12 сонгодог байсан арын дугуй машин - урд тэнхлэг дээр жингийн 69% хойд тэнхлэг, 31% нь очиж: жин хуваарилалт. Машины түдгэлзүүлсэн Лотус Espirit Turbo дүрс боловсруулсан байна. зөөлөн, тав тухтай - Энэ нь гол төлөв Америкийн байсан юм. Урд болон хойд дугуй нь өөр өөр хэмжээтэй байх: Урд нарийн R14 эргэж 195/65 байсан бөгөөд ард - өргөн R15 235/65.

хөдөлгүүр

2,85 л 130 морины хүчтэй 6 цилиндртэй хөдөлгүүр нь Францад авсан юм. Тэр өндөр найдвартай байдал болон өртөг багатай үнэ байв. Өмчлөгч нь Delorean DMC-12, өрсөлдөгч доогуур нь техникийн олон талаараа машины бага хүчин чадал заагаад байна. харьцуулахад "Германы" болон "Италийн" машин мөн зардал динамик нь байсан юм "цайвар." Майкл Lauzbi илүү хүчирхэг хөдөлгүүр нь түдгэлзүүлсэн хөшүүн чанар таарахгүй байх болно гэж итгэж байна. "Хэдэн зуун" автомашины 9-д хурдасгаж, түүний дээд хурд нь ердөө 209 км / ц-аас боловсруулсан байна.

сайжруулсан хөдөлгүүрийн цуврал

Есдүгээр 1982 онд Danmarri ургамлын хэд хэдэн 156-хүчтэй Delorean DMC-12 үйлдвэрлэсэн. Үнэ цуврал загварууд 502, эрчим хүчний өмнөх DMC-12 харьцуулахад нэлээд өндөр байсан тул: 30 000 доллар. хөдөлгүүрийн хөгжил, тохируулга Legend Industries-аас мэргэжилтнүүд оролцож. Эдгээр загварууд нь компанийн Delorean Motors богино түүхийн сүүлийн дунд цуглуулсан байна. эрчим хүчний нэгж нь Renault-аас 5 шатлалт механик хурдны хайрцагтай, 3-шатлалт автомат хурдны хайрцагтай юм.

зам дээр

зөөлөн түдгэлзүүлсэн, удаашралын болон valkost маневр - тийм зам Delorean нөөцийн хэрэглээг-12 болсон.

асар их бэрхшээл байгаа хэдий ч, хөгжлийн загвар нь одоо ч 1980 оны намар дууссан байна. Туршилт Умард Ирланд, туршилтын загвар нь оршин суугчдын дунд furor бүтээсэн зам дээр явуулсан байна. биеийн зөгнөлт дүрс, гаалийн хаалга, гялалзсан гадаргуу onlookers нь асар олон тооны анхаарлыг татсан. машины зогсоол сониуч нь хагас цагийн лекц болон хувирсан.

тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл

Машины Delorean хэвлэл мэдээллийн дэмжлэг хүлээн авсан, гэхдээ энэ нь улмаас асар их төлөвлөгдөөгүй зардлыг компани Delorean Motors бол санхүүгийн хүндрэлтэй байдалд орсон гэдэг нь тодорхой болсон юм.

үйлдвэрийн зураг төсөл хэлтэст 1981 оны зун Danmarri өөрийн эрх мэдлийг нэмэгдүүлэх хөдөлгүүр DMC-12 сайжруулах ажлыг эхэлсэн байна. Engineers "sportiness" -ийн чиглэлд түдгэлзүүлсэн тохиргоог өөрчлөхийн тулд эхлээд байна. Үүний зэрэгцээ, DeLorean шинэ загвар үзэл баримтлал бэлтгэх тухай шийдвэр гаргана. Тэр Medusa нь нийлмэл буюу Kevlar bodywork үзэл, 1980 оны мөн Georgeta Giugiaro бүтээсэн нь дөрвөн хүний суудалтай спорт машины байх ёстой гэж санал болгосон.

санхүүгийн асуудал

Тус компани мөнгө олж, өрийн нүх гаргаж авах гэж оролдож байсан боловч цаг хугацаа алдаж байсан. 1981 онд АНУ-ын эдийн засгийн хямралын машин, цаашид компанийн DeLorean байдал улам эрэлт буурахад хүргэсэн байна. Тэрбээр Их Британийн Засгийн газраас өөр зээл авах гэж оролдож байна, гэхдээ энэ нь ажиллахгүй байгаа. Хоёрдугаар сард Renault компани, шүүх заналхийлж, ачуулсан хөдөлгүүр эргэн төлөлтийг шаардах эхэлсэн нь дуулиан байв. Удалгүй компани Delorean Моторс танилцуулж гадаад хяналт, бүх эд хөрөнгө, хэрэгжээгүй 2000 оны Delorean DMC-12 болон 900 орчим баривчилсан хаалга зэрэг дараа нь. DeLorean компани болон таны мөрөөдлийн ажил аврахын тулд амлаж, ямар нэг байдлаар мөнгө олох гэж оролдож байна. сайн хүргэж байх болно юуг ч энэ эрэл хайгуул, ер нь тэр шүүхийн сандал дээр байсан юм. DeLorean кокаин нь Луйврын оролцож байна. Тэр мөнгө олох өөр арга замууд л тэнд биш байсан байгаа нь үүнийг тайлбарлав. Хувьсгалт машин явсан байна.

Хоёр дахь салхины

DMC-12 түр мартаж, харин алдарт кино найруулагч Robert Zemeckis байгаа тухай, гурвалын дахь кино машин урьж "Ирээдүй рүү буцах". 1985 онд киноны хувилбар дараа машинд хүүгийн дахин шинэчилжээ. хоёрдогч зах зээл дээр өөрийн үнэ даруй буудсан байна.

DeLorean энэ үед цагаатгасан байсан боловч энэ нь хуучин алдар эргэж ирсэнгүй. 1988 хамааруулсан хүртэл, энэ нь үргэлжилсээр дампуурлын журмыг компанийн бөгөөд үр дүнд нь бүх DeLorean алдсан байна.

Одоогоор

2008 онд АНУ-ын Техасын компани Delorean Motor Company, брэндийн бүх эрхтэй, жилд 20 нэгж автомашин үйлдвэрлэл цааш үргэлжлүүлэв. Үүнээс өмнө тус компани зөвхөн хэсгээс эзэд заасан болон хуучин загварыг сэргээнэ.

автомашин кино, хөтөлбөр, компьютерийн тоглолтонд зурагтаар байнга гарч ирнэ.

Жишээ нь, тэр "Beverly Hills", "Idiocracy" (2005), "Хуримын дуучин", "хакер", "Big Өөх худалч", "Castle", "Артур зэрэг кинонд гийж байв. Ideal саятан "болон бусад олон.

үр дүн

DMC 12 байсан бөгөөд каталог DMC энэ нэг өдөр хэвээр байна. 1981-1982 жилийн хугацаанд Delorean Motor Company-ий 9000 машин үйлдвэрлэсэн. 130 морины хүчтэй хөдөлгүүр бүхий Үнэ Delorean маш их хэтрүүлсэн, ойролцоогоор 25 000 ам.доллар байсан байна.

Машины зөгнөлт дизайн хэвийн байдалд байхгүйн 80 доромжилсноос байна. загвар нь элит үзэгчдийн чиглэсэн болон өөрөө алдартай нь юм. Хаалга дээш нээх, - өөрийн өвөрмөц онцлог бүхий л дунд. 35 см-ийн зай тэдний шаардлагын дагуу эдгээр хаалга, машины зогсоол, суух, эсвэл тээврийн хэрэгслээс disembarking үед асуудал үүсгэж байна.

Брэнд Delorean, харьцангуй бага, техникийн үзүүлэлт үйлдвэрлэсэн загвар байгаа хэдий ч, одоо ч гэсэн спорт машины тэмдгийг дараарай.

1982 онд Умард Ирландын үйлдвэр улмаас компанийн дампуурал болон Dzhona Deloreana-ын дуулиант нь байх больсон байна.