Карбюраторт хэр чухал цэвэрлэгээ байна

Ихэнхдээ энэ нь х ° в ° танхим моторт тээврийн хэрэгсэлд хэвийн түлшний хэмжээнд хүртэл, эсвэл бага хурдаар stalling салхины хүсдэг гэсэн тохиолддог. Энэ нь карбюраторт цэвэрлэх шаардлагатай байгааг харуулж байна, мөн шаардлагагүй бөглөрөл устгах цорын ганц тэр нь туслах болон үйлчилдэг хөдөлгүүр дахин эхлүүлж болно. Манай орны хувьд энэ нь бензин бидний чанартай, Европ стандартын маш хол ч юм шиг, маш ойр ойрхон байна.

карбюраторт цэвэрлэхэд юу маргаан нь маш их байх карбюраторт бүтээл учраас. ОХУ-ын мэргэн ухаан, мэдээж хэрэг, ямар ч хязгаарыг мэддэг, гэхдээ энэ нь хэд хэдэн үндсэн багаж хэрэгсэл, техник хуваарилах шаардлагатай юм. зөвлөмжийн ихэнх нь бензин, ацетон нь карбюраторт болон бүрэн дэвтээнэ устгах хангах явдал юм, гэхдээ шахсан агаарыг ердөө үлээж онгоц хангалттай гэж үздэг хүмүүс байдаг. Энэ нь туршлага, карбюраторт өөрийгөө цэвэрлэх мэдэгдэхгүйгээр бүр ч илүү аюултай үр дагаварт хүргэж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймийн тул, энэ анх удаа та нарт тохиолдсон бол энэ нь хамгийн шилдэг мэргэжилтэн холбоо барих явдал юм.

угаах карбюраторт бид одоо задаргаатайгаар, цэвэрлэгээний үйл явцын талаар шилжих, өмнө нь харсан. задаргаа шалтгаан буюу төхөөрөмжийн эвдрэл тохируулж болно, гэхдээ ямар ч арга хэмжээ хөвөх нүүрэн арилгах эхэлдэг зургийн аппарат. карбюраторт онгоц бөглөрөхөөс хамгийн түгээмэл шинж тэмдэг нь бага revs үед хөдөлгүүр нь түр зуурын зогсоох юм. Энэ нь дараах эхэлсэн нь цэвэрлэх, энэ эмульс онгоцоороо үүрэгтэй байна:

1) агаарын шүүлтүүр орон сууц устгана.

2) тийрэлтэт устгана.

3) онгоц давирхайт бөглөрөл харж байгаа бол, карбюраторт цэвэрлэх зайлшгүй шаардлагатай юм.

4) үзүүртэй эцэст нь модон саваа авч, энэ нь ацетоноор услах, хамгийн алслагдсан газарт давирхай нь карбюраторт цэвэрлэсэн байх шаардлагатай.

5) Эцэст нь хэлэхэд энэ нь үлээж зөвлөж байна Шингэрvvлсэн болон шахсан агаар specks салахыг бүх элементүүдийг.

Энэ нь ямар нэгэн брэндийн карбюраторт цэвэрлэх металл зүйлсийн хэрэглээг тэвчиж байх болно гэдгийг санах нь чухал юм. Дотооддоо карбюраторт ч өчүүхэн эхнээс нь ямар ч гэмтэл нь маш мэдрэмтгий байдаг хамрах болно. Түүнчлэн, хөвөн ч гэсэн бага хэмжээний дахин онгоц гоол шиг болно, дэмий хоосон хийсэн нь таны бүх ажил гэж үзэж болно, сэгсгэр үстэй ашиглан цэвэрлэж гаргах хэрэгтэй.

дахин карбюраторт цэвэрлэгээний туслах биш байдаг бөгөөд хөдөлгүүр нь бас хүртэл салхины хүсэхгүй байгаа, энэ нь шалтгаан нь урт сул зогсолт байж болох юм. Зүүж өрөх нь ердөө л өөрийн үүргийг биелүүлж биш юм, энэ асуудал зөвхөн эвдэрсэн эд зүйлсийн солих замаар шийдвэрлэж байна.

Энэ нь "хуучны арга зам" цэвэрлэгээ нэг аюулын талаар хэлэх нь зүйтэй юм. Хоёр дахь, гурав дахь лаа свопын холболт, улмаар карбюраторт ажлаас халах хэрэгтэй. Энэ арга нь мэдээж боловч, тэр даруй харж болно карбюраторт задаргаатайгаар, эерэг нөлөө цаг хугацаа зарцуулах хэрэгтэй байх болно, мөн удаан хугацааны туршид хадгалагдаж байна. Энэ аргын дэмжигчид нь онгоц буудсан бүх зүйл, карбюратор дотор ч юм алга биш гэдгийг мартаж, энэ нь боломжтой юм жижиг аялал карбюраторт цэвэрлэгээний дараа дахин хэрэгтэй болно гэсэн.