Орчин үеийн хөлөг 1960 онд "Москва" нь: зураг, analogs

удаан хугацаанд хүчирхэг Icebreakers хүлээж нь ЗХУ-ын Хойд мөсөн далайн флотын далайчид. Тэдний байхгүй цаг хугацаа хязгаарлагдмал, зөвхөн зуны улиралд замын хөдөлгөөнд байдаг. Орчин үеийн хөлөг "Moskva" тийм Арктикийн залуурдлага, цаг хугацааг сунгах, арваннэгдүгээр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой юм. хөлөг онгоц цаг агаарын өршөөлийг хүлээж болохгүй зөвшөөрнө. Юу байсан The хөлгийг 1960? Тэр нь орчин үеийн тэнцэх гэж юу бэ? Орчин үед хөлгийг зорилго нь юу вэ? Энэ бүх зүйлийн сурч болно.

бүтээлийн түүх

Орчин үеийн хөлөг "Москва" 1960 онд анх удаа эхлүүлсэн байна. Энэ нь Финландын (усан онгоц хийх газар "Wärtsilä") барьсан байв. Хэрэглэгчийн ЗХУ-ын хийсэн байна. бусад жилүүдэд хөлөг нь ижил төрлийн бөгөөд "Ленинград", "Киев", "Мурманск", "Владивосток" гэж нэрлэдэг байсан хөөргөсөн байна.

Тэд хамгийн хүчирхэг дизель-цахилгаан Icebreakers гэж тогтоосон байсан хэдий ч үйл ажиллагааны явцад зарим нэг дутагдалтай байна. Жишээ нь, сэнс нь хохирол.

Зураг төсөл 1960

Орчин үеийн хөлөг "Москва" дараах төхөөрөмжүүдийг багтана:

• Гурван эрэг;
• гурван тасралтгүй тавцан;
• сунасан сав;
• хөндлөн хананы тусгаарлагдсан арван ус үл нэвтрүүлэх тасалгаанууд;
• давхар ёроолтой дэвсгэр, цэвэр ус, түлш, тос тосолгооны материал,
• заалтуудыг хадгалах зориулалттай тусгай өрөө;
• нисдэг тэрэг буух дэвсгэр.

судасны Хөлөг онгоцны их бие, гагнаж Siemens нээлттэй голомт гангаар хийгдсэн дугуй цутгамал гангаар хийсэн байна. амьдарч дөрөвний 126 хүн бүтээгдсэн байдаг, энэ нь өөр 26 нөөц газруудыг нэмж хэлэв. Тэд усан халаалтын хийсэн байна. орон сууцны бус байранд уурын халаалтын болон цахилгаан. Үүнээс гадна, байрны бүх төрлийн агааржуулалт гүйцэтгэнэ.

хөлөг онгоцны шинж чанар нь:

• урт - 122 м 10 см,
• Өргөн - 24 метр 50 см-ийн;
• (Үндсэн тавцан дээр) өндөр - 115 метр;
• хурдас (дээд тал нь) - 10 метр 50 см,
• хурд (цэвэр ус) - 19.3 угсралт.

1960 онд хөлгийг "Москва" найман дизель хөдөлгүүрт хэлбэрээр нь хөдөлгүүрийг байна. Тэд гурван тийрэлтэт хөдөлгүүрийн мотор хооллож, нэг генератор хөтөч.

хувь заяа

Орчин үеийн хөлөг "Moskva", түүний түнш адил тогтмол зун Арктикийн Цэс оролцдог. Тэд бүгд зам дээр ажиллаж Хойд тэнгисийн маршрут. Өвлийн цагт гарч жилийн турш Хөтөлж Өөрөөр хэлбэл, тэд бараг бүхэлд нь жил үйл ажиллагаа явуулж, Ленинград бүс нутаг, Nagaevo боомт-д явуулсан байна.

ер бусын нислэгээ нэвтрүүлэх зорилгоор 1961 онд хөлөг онгоцны багийнхан өгсөн байна. сорилт баруунаас зүүн чиглэлд Хойд тэнгисийн замаар нэвтрэх явах аравдугаар сарын хоёр дахь хагаст байсан юм. Энэ намар дарвуулт залуурдлага, боломжийг тодорхойлох явдал юм.

Орчин үеийн хөлөг 1961 оны аравдугаар сарын 18-аас 28 хүртэл хугацаанд түүний аялалыг хийсэн байна. зам орчим Бүх арга зам арав хоногийн авчээ. аялалын амжилт Арктикийн усанд хэрхэн өргөжүүлж навигацийн чадварыг харуулсан. Энэ зам нь аравдугаар сарын эцсийн байдлаар бус харин зөвхөн нэг хөлгийг илүү, дамжин өнгөрөх савыг сунгаж болно гэсэн үг.

төслийн 21900

шинэ хөлгийг "Moskva", хэний зураг доор үзүүлэв, "Rosmorport" -ийн захиалгаар барьж байна. Орчин үеийн хөлөг "Санкт-Петербургийн" - Үйлдвэрлэл хөлгийг "Moskva" 21900, хоёр дахь төслийн 21900. энэ цувралын гол зүйл нь доор хоёр хөлөг онгоцон дээр 2004 оны Балтийн усан онгоц хийх газар төгсгөлд үүрэг байсан. гэрээний нийт үнэ цэнэ нь таван тэрбум рубль байгуулсан.

мөс гаргагчидтай бий болгох нь цаг тооны бичиг:

• 2004 - төслийн 21900 нь үйлдвэрлэл тэмцээнд Балтийн үйлдвэрийн ялалт.
• 2005 - үндсэн хөлөг бий болгох ажлын эхлэл нь.
• 2006 - далайн сорилтууд Финляндын буланд явуулсан.
• 2008 - хэрэглэгч "Rosmorport" болон ОХУ-ын төрийн далбааны ёслолын дээшлүүлэх нь хөлөг онгоцны шилжүүлэх.
• 2014 - Санкт-Петербург хотод наадам Icebreakers оролцох.

үндсэн хөлгийг төсөл нь 21900 хоёр жолоо сэнс нь хоёр гоёж хөлөг онгоц юм. Орон сууцны нэг метр илүү мөсний зузааныг дээр тулгуурлан бүтээгдсэн.

хөлөг онгоцны шинж чанар нь:

• хүчин чадал (нийт) - 9491 тонн;
• урт - 114 м;
• өргөн - 2 28 метр см;
• өндөр (дээр нь ТУЗ-ийн) - 12 метр 40 см,
• Төсөл - 8 метр 50 см,
• хурд (цэвэр ус) - 10 зангилаа;
• Багийн хүчин чадал - 26 хүн.

1960 төрөл адил самбар дээр нисдэг тэрэг нь тавцан бий болгох.

Төслийн 21900 зорилго

Арктикийн усанд Хөтөлж явуулах хэрэгтэй хөлгийг бий болгох. Гэсэн хэдий ч, дэвшилтэт боломжуудыг энэ төрлийн хөлөг онгоцны хувьд бусад нэмэлт хүчин чадал шаарддаг.

гол зорилго нь:

• утас том цистерн (50 метр өргөн);
• мөс, усны сав суулгыг чирэх;
• тээвэр зууч;
• гүйцэтгэл нь аврах үйл ажиллагаа;
• тэмцэх асгарсан тос далайд, химийн бодис,
• Галтай тэмцэх.

Орчин үеийн хөлөг аль болох хурдан okupleny байсан тулд, энэ нь ингэснээр та зуны улиралд ашиглаж болох бий болсон. Орчин үеийн хөлөг нь газрын тос, байгалийн хий, тариалангийн талбай, эрэг терминал үйлчлэх боломжтой юм. Энэ нь өссөн үр ашгийг харуулж байна.

Сонирхолтой баримт: Сүүлийн 30 гаруй жил энэ анхны дизель-цахилгаан хөлгийг ОХУ-ын үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн байна. Үүнээс өмнө Засгийн газар гадаадад ижил шүүх тушаажээ.