Туршилтын нислэг "Аполлон-Союз". Жолоодлогот сансрын нислэгийн түүх

Сансрын хайгуулын - гэсэн мөрөөдөл, олон зуун жилийн турш олон хүний санаа бодлыг эзэлдэг. хүмүүс зөвхөн түүний үзэгдэлд найдах, од, гаригууд харж болох тэдгээр алс холын өдрүүдэд тэр харанхуй тэнгэр нэмэгдэл нь ёроолгүй хар ангалд тээх юу мэдэхийг хүссэн юм. Мөрөөдөл саяхан үнэн ирж эхэлсэн байна.

Бараг бүх шилдэг сансрын бүрэн эрх тэр даруй "гар уралдаан" энэ нь ямар эхлэв эрдэмтэд өөрсдийн дүгнэлтийг өмнө нь өмнө нь тэдний мэргэжил нэгт нь авч, сансрын хайгуулын янз бүрийн төхөөрөмжүүдийг турших гэж оролдсон байна. Гэсэн хэдий ч, ялгаа ч байсан хөтөлбөр "Аполлон-Союз" ЗХУ, АНУ-ын хооронд найрамдал, түүнчлэн одод хүн төрөлхтөнд замыг хатуу хучилттай хамтран ажиллах тэдний хүслийг харуулдаг байсан юм.

Тойм

ASTP - хөтөлбөрийн товчилсон нэр. Flying бас "сансарт гар барилтаар" гэж нэрлэдэг. Ер нь, "Аполлон-Союз" гэж зоримог туршилтын нислэгийн "Союз-19", АНУ-ын "Аполлон" байсан юм. экспедицийн гишүүд олон бэрхшээл, үүнээс хамгийн чухал нь огт өөр дизайн залгах станц байсан даван туулж байсан. Харин "хэлэлцэх" дээр энэ нь дуудаж байна!

Ер нь, энэ нь ЗХУ-ын, АНУ-ын эрдэмтдийн хооронд нь маш хэвийн харилцаа холбоо хөөргөх үед эхэлсэн юм анхны хиймэл хиймэл дагуул байна. гадна орон зайн нийтлэг, тайван хайгуул тухай хэлэлцээр 1962 онд гарын үсэг зурсан юм. Үүний зэрэгцээ судлаачид сансрын салбарын хөтөлбөрүүдийн үр дүн, зарим санааг хуваалцах боломжтой болсон.

судлаачдын анхны уулзалт

Доктор Payne (NASA гэгддэг дэлхийн) Үндэсний сансрын агентлагийн захирал Шинжлэх ухааны академийн (AN), алдартай MV Keldysh Улсын Ерөнхийлөгч, түүнчлэн: Зөвлөлт Холбоот Улс, АНУ-ын хамтын ажиллагаа байсан санаачилсан.

АНУ болон ЗХУ-ын төлөөлөгчид анхны уулзалт намар 1970 оны сүүлээр болсон. Johnson Space Flight доктор Р. Gilruth удирдаж төвийн захирал ахлуулсан АНУ-ын эрхэм зорилго нь. ЗХУ-ын талд Олон улсын сансрын захиргаа (хөтөлбөр "Intercosmos") академич Б. Н. Петров судлах зөвлөлөөс даргалж байна. Энэ нь нэн даруй хамтарсан ажлын хэсэг, түүний гол зорилго нь ЗХУ-ын, АНУ-ын сансрын хөлөг нь харилцан ажиллах чуулганы боломжийг хэлэлцэх юм бий болсон.

Дараа жил нь аль хэдийн Хьюстон, шинэ уулзалт, аль хэдийн бидний Б. Н. Петров болон R. Gilruth мэдэгдэж удирдуулж байсан юм зохион байгуулсан байна. Баг жолоодлогот сансрын хөлөг зураг төсөл онцлог үндсэн шаардлага, түүнчлэн бүрэн зохицуулж амьдрах дэмжих системийн техникийн стандартчиллын холбоотой асуудлаар хэд хэдэн хамрагдсан. Энэ нь дараа нь дараагийн залгах хүчин багт хамтран төлөөлөгчийн боломжийг хэлэлцэж эхэлсэн байна.

Таны харж байгаагаар, хөтөлбөр, "Союз-Аполлон" дэлхийн cosmonautics сайхны жил байсан, техникийн болон улс төрийн дүрэм, журамд асар их хэмжээний шүүмж шаарджээ.

Хамтарсан жолоодлогот нислэгийн техник эдийн засгийн тухай Дүгнэлт

1972 онд ЗХУ-ын, АНУ-ын тал дахин нэг удаа бүх өнгөрсөн хугацаанд хийсэн ажлыг ерөнхий болон цэгцтэй болсон уулзалт шат дараалсан. хамтарсан жолоодлогот нислэгийн advisability тухай эцсийн шийдвэр аль хэдийн сонгосон танил хөлөг онгоц ирсэн хөтөлбөрт эерэг байсан юм. Тиймээс төслийг "Аполлон-Союз" төржээ.

програмыг эхлүүлэхийн

Энэ нь тавдугаар сарын 1972 байсан. А түүхэн гэрээ сансарт хамтран тайван замаар хайгуулын хангах, манай орны болон АНУ-ын хооронд гарын үсэг зурсан байна. Үүнээс гадна талууд эцэст нь "Аполлон-Союз" нислэгийн асуудлыг техникийн талд шийдсэн байна. Энэ удаа төлөөлөгчид ЗХУ-ын талд толгойлж байсан америкчууд, доктор Г. Lunney төлөөлөл, академич K. Д. Bushuev байсан юм.

Уулзалтын үеэр тэд гоол тогтоосон амжилт нь цаашдын бүх ажилд зориулагдсан болно:

• сансарт нийлэлт хөлөг онгоц хэрэгжүүлэх хяналтын систем нийцтэй туршилт.
• автомат болон гарын авлагын залгах нь "хээрийн" нөхцөлд шалгаж байна.
• Тест хийх болон тааруулах технологи, татдаг хөлөг нь шилжилтийн нисгэгчдийг болгох зорилготой.
• Эцэст нь хэлэхэд, хамтарсан жолоодлогот сансрын нислэгийн салбарт үнэлж баршгүй туршлага хуримтлуулах. "Аполло" гэж дуудаж "Союз-19" сансрын хөлгийн мэргэжилтнүүд үнэ цэнэтэй мэдээллийг хэд хэдэн хүлээн авсан үед тэд АНУ-ын сарны хөтөлбөрийн туршид өргөн хүрээтэй ашиглаж байна.

ажил Бусад газар

Мэргэжилтнүүд, бусад зүйлсээс сансарт чиг баримжаа боломжийг турших хүссэн юм аль хэдийн холбосон хөлөг онгоц, өөр өөр машинууд дээр харилцаа холбооны системийн тогтвортой байдал туршилт явуулах, түүнчлэн. Эцэст нь хэлэхэд, энэ нь ЗХУ-ын, АНУ-ын эрхэм зорилго нь хяналтын системийн хооронд харилцан ажиллах шинжилгээг гүйцэтгэх нь чухал байна.

Энд үед гол үйл явдлуудыг хэрхэн хөгжүүлэх юм:

• Тавдугаар 1975 оны эцсээр зарим зохион байгуулалтын асуудлыг хэлэлцэх эцсийн уулзалт зохион байгууллаа. нислэгийн хувьд бүрэн бэлэн эцсийн баримт бичигт гарын үсэг зурсан байна. Энэ нь гарын үсэг зурсан байна: ЗХУ-ын талд академич VA Kotelnikov америкчууд Ж. Ло баталсан баримт бичигтэй байна .. Launch өдөр долдугаар сарын 15, 1975 тогтоосон байна.
• Үед нь яг 15 цаг, 20 минут Baikonur cosmodrome амжилттай ЗХУ-ын "Союз-19" эхэлсэн байна.
• "Аполлон" зөөгч пуужингаар "Санчир-1B" -ийн тусламжтайгаар эхлэх болно. Цаг хугацаа - 22 цаг, 50 минут. эхлэлийн цэг - Cape Canaveral.
• бүх бэлтгэл ажил дууссаны дараа хоёр өдөр, 19 цаг, дуудаж "Союз-19" 12 минутын дамжуулан. 1975 онд сансрын хайгуулын шинэ эрин үеийг нээсэн юм.
• Яг нь "холбооны" гэсэн хоёр эргэж Дэлхийн тойрог зам, шинэ залгах "Союз-Аполлон", явуулсан нь тэд албан тушаалд хоёр ээлжлэн ниссэн дараа. Хэсэг хугацааны дараа, төхөөрөмжийн бүрэн тархсан байна, судалгааны хөтөлбөр дууссан.

Ер нь, нислэгийн цаг дараах байдлаар байна:

• ЗХУ-ын "Союз 19" 5 өдөр, 22 цаг, 31 минут тойрог замд байжээ.
• "Аполлон" 9 өдөр, 1 цаг, 28 минут нислэгийн хотноо зохион байгуулагдсан.
• хөлөг онгоц хосолсон нөхцөлд яг 46 цаг, 36 минут явуулсан.

бригад

Харин одоо АНУ, ЗХУ-ын хөлөг онгоц, бэрхшээл маш их даван туулсан нь багийн гишүүдийн нэрийг санах цаг болжээ, зай нь энэ чухал хөтөлбөрийн бүх үе шатыг бүрэн хэрэгжүүлэх чадвартай байсан.

АНУ-ын баг нь:

• Томас Стаффорд. АНУ-ын багийн командлагч. Туршлагатай сансрын нисгэгч, дөрөв дэх нислэгийн.
• Vens Брэнд. Тэр тушаал нь модуль, анхны нислэгээ туршсан.
• Donald Slayton. Энэ хариуцлагатай залгах үйл ажиллагааг хариуцаж байсан хүн тэр байсан, энэ нь бас түүний анхны нислэг юм.

ЗХУ-ын багийн бүтэц нь дараах нисгэгчдийг орсон:

• Алексей Леонов командлагч байсан юм.
• Валерий Kubasov инженер томилох байсан юм.

Аль аль нь ЗХУ-ын сансрын нисэгч аль хэдийн нэг удаа, тойрог замд байсан учраас нислэгийн "Союз-Аполлон" нь тэдний хувьд хоёр дахь байв.

Ямар туршилт хамтарсан нислэгийн явцад хийж байна вэ?

• Нь туршилт, зохион байгуулсан энэ нь нарны хиртэлтийн судлах Үүнд: "Аполлон" гэрэл хаагаад, "холбоо" судалгааны үед байхад, энэ үүссэн үр дагаврыг тайлбарлаж байна.
• Хэт ягаан туяаны шингээлтийн нь дэлхийн тойрог замд атомын хүчилтөрөгч, азотын хэмжсэн агуулга тэрэг судалсан байна.
• Үүнээс гадна, судлаачид хэрхэн жингүйдлийг, соронзон талбай болон бусад орон зай нөхцөл байхгүй биологийн хэмнэл урсгалыг нөлөөлж шалгаж буй хэд хэдэн туршилт байхгүй байна.
• microbiologists хувьд асар их ашиг хоёр машин хоорондоо weightless нөхцөлд бичил биетний хөтөлбөр шилжүүлэх, солилцоо (суулгах станцтай дамжуулан) -ийн судалгаа юм.
• Эцэст нь, "Союз-Аполлон" нислэгийн ийм тодорхой нөхцөлд металл болон хагас дамжуулагч материал тохиолдох үйл явцыг судлах боломжийг олгож байна. Энэ нь судалгаагаар энэ төрлийн "эцэг" нь эдгээр ажлын байр барих санал metallurgists K. П. Gurov, дунд алдартай болсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Зарим нь техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Энэ нь амьсгалын хий, цэвэр хүчилтөрөгч, АНУ-ын хөлөг онгоц, харин дотоодын хөлөг онгоц уур амьсгал байсан, түүний найрлага нь дэлхий тэр ижил гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс нэг тээврийн хэрэгслээс шууд шилжих боломжгүй байсан юм. Ялангуяа энэ асуудлыг тусгай шилжилтийн тасалгаа АНУ-ын хөлөг онгоц хамт эхэлсэн шийдвэрлэх.

Энэ нь америкчууд хожим нь сарны модуль үүсгэх үед энэ үйл ажиллагааны цаг үеийн давуу тал болсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. "Аполло" -д дарамт өөрчлөх үед бага зэрэг өргөж, "холбоо" нь, эсрэгээр, 40% нь амьсгалын замын хольц хүчилтөрөгчийн агуулгыг нэмэгдүүлэх, харин бууруулсан байна. Үүний үр дүнд ард түмэн биш найман цаг, зөвхөн 30 минут (харь гарагийн хөлөг онгоц орохын өмнө) шилжилтийн модуль байх боломж байна.

Дашрамд хэлэхэд та энэ түүхийг сонирхож байгаа бол, Москва дахь Cosmonautics музей авна уу. Энэ сэдэв нь асар их индэр зориулагдсан юм байхгүй.

Жолоодлогот сансрын нислэгийн ерөнхий түүх

Энэ нийтлэл нь санамсаргүйгээр жолоодлогот сансрын нислэгийн түүх дээр хүрч байна. Дээр дурдсан бүх хөтөлбөр, зарчмын хувьд боломжгүй байсан урьдчилан хөгжил биш бол энэ салбарт, туршлага хэдэн арван жилийн турш хуримтлагдсан байна. Хэн хэнд боломжтой жолоодлогот spaceflight хийсэн нь "зам хатуу хучилттай", талархал?

, Дөрөвдүгээр сарын 12, 1961 та бүхэн мэдэж байгаа, үйл явдал гэж үнэхээр дэлхий нийтийн ач холбогдолтой юм гарлаа. Тэр өдөр, тэр Юрий Гагарин жолоодлогот нислэг хийсэн "Восток" онгоцон дээр дэлхийн түүхэнд анх удаа юм.

ижил төстэй явуулж байгаа хоёр дахь улс, АНУ-ын байв. Тэдний сансрын хөлгийн "Mercury-Redstone 3", Алан Shepard өөр туршиж, тойрог замд оруулах нь сарын дараа сарын 5, 1961 оны эхэлсэн. Хоёрдугаар сард тэрээр Dzhon Глен дансны аль хэдийн Cape Canaveral "Mercury-атлас 6" -аас эхэлсэн.

Эхний бүртгэл, ололт амжилт

Гагарины хоёр жилийн дараа анхны сансрын эмэгтэйн руу ниссэн юм. Энэ нь Валентина Владимировна Терешкова байсан юм. Тэр хөлөг онгоц "Восток-6" дээр ганцаараа ниссэн. хөөргөх оны зургадугаар сарын 16, 1963 хийжээ. Америкт шударга хүйс, тойрог замд очсон анхны төлөөлөгч, Salli Rayd болсон. Тэрээр холимог багийн гишүүн, 1983 онд нисч байсан юм.

Аль хэдийн р сарын 18, 1965 оны өөр нэг бичлэг эвдэрсэн байна: сансарт Алексей Леонов орхисон. анхны эмэгтэй, нээлттэй орон зай байсан, болсон Светлана Savitskaya, 1984 онд үүнийг хэрэгжүүлсэн. Одоогийн байдлаар эмэгтэйчүүдийн эрүүл мэнд аюулд биш юм, учир нь эмэгтэй бие физиологийн талаар шаардлагатай бүх мэдээллийг орон зай, нисгэгчдийн цуглуулж байсан шиг ОУСС багийг эс тооцвол ямар ч бүх багтсан байна санаарай.

хамгийн урт нислэг

Энэ өдрийг хүртэл, хамгийн урт нь нэг spaceflight тойрог сансрын нисгэгч нь 437-шөнө оршин суух гэж үзэж Валерий Поляков. Тэрбээр 1995 оны гуравдугаар сард 1994 оны нэгдүгээр сараас "амар амгалан" самбар дээр байлаа. Сергей Krikalev - тойрог замд зарцуулсан хоногийн нийтлэг багц бүртгэл, дахин, дотоодын сансрын нисгэгч хамаарагдана.

Хэрэв бид бүлэг нислэгийн есдүгээр 1989-аас 1999 оны наймдугаар сансрын нисэгч, сансрын нисгэгчдийн нисдэг орчим 364 хоногийн тухай ярьдаг. Хэрэв оноос хойш хүн онолын хувьд амьд болон Ангараг гариг руу нисэх гэж тогтоогдсон байна. Одоо судлаачид багийн сэтгэл зүйн нийлэмжийн асуудлын талаар илүү санаа зовж байна.

сансрын олон дахин ашиглагдах нислэгийн түүхэнд тухай мэдээлэл

огноо, зөвхөн улс дахин сансрын олон дахин ашиглагдах цуврал нь их, бага амжилттай үйл ажиллагааны туршлагатай тулд "Space Shuttle" АНУ-ын юм. Энэ цуврал сансрын хөлөг анхны нислэг, "Columbia" газар Гагарины нислэг дөрөвдүгээр сарын 12, 1981 хойш яг хорин жилийн дараа авсан. ЗХУ-ын анхны бөгөөд цорын ганц удаа 1988 онд "Buran" эхэлсэн. боломжтой бөгөөд гарын авлагын туршилт боловч нислэгийн нь бүрэн автомат горимд болсон үнэндээ өвөрмөц юм.

үзэсгэлэн, "ЗХУ-ын сансрын шаттл нь" бүхэл бүтэн түүхийг харуулж, Москва дахь сансрын музей харуулж байна. Бид маш олон сонирхолтой зүйл байдаг гэж очиж түүнд зөвлөгөө өгөх!

хэсэгт хамгийн өндөр цэгт хамгийн өндөр тойрог замд 1374 км-ийн "Gemini 11" дээр АНУ-ын багийн гишүүдийг хүрч байсан хүрдэг. Энэ нь 1966 онд буцаж болсон юм. Үүнээс гадна "дахин ашиглах хөлгүүд" ихэвчлэн засвар болон "Хаббл" дуран засвар, тэд 600 орчим км-ийн өндөрт нэлээн төвөгтэй жолоодлогот номлолд хийх үед хэрэглэдэг. Илүү олон удаа, сансрын хөлөг тойрог замд нислэгийн 200-300 км өндөрт байдаг.

нэн даруй "дахин ашиглах хөлгүүд" үйл ажиллагааны дараа ОУСС тойрог аажмаар 400 км-ийн өндөрт гарч байна санаарай. Энэ нь олон дахин ашиглах хөлгүүд нь зөвхөн 300 км өндөрт үр дүнтэй маневр үйлдвэрлэх боломжтой байсан гэдгийг холбоотой юм, гэхдээ станц нь өөрөө өндөрлөгүүд улмаас (мэдээж хэмжээ стандартад) тойрсон орон зай нь өндөр нягтрал нь маш тохиромжтой байсан юм.

нислэг нь дэлхийн тойрог замд цааш явуулсан эсэх?

Дэлхийн тойрог зөвхөн Америкчууд хийж "Аполлон" хөтөлбөр зорилтыг ниссэн гадна. 1968 онд сансрын хөлөг сар Санчир гаригийг тойрох. Оны долдугаар сарын 16, 1969 оноос хойш Америкчууд өөрсдийн сарны хөтөлбөр, ямар үед энэ нь "сар буулт" хийсэн явуулсан гэдгийг анхаарна уу. 1972 оны сүүлээр, хөтөлбөр нь зөвхөн АНУ-ын төдийгүй тэдний хамт олонтойгоо empathized ЗХУ-ын эрдэмтэд зэвүүцлийг хүргэсэн бөгөөд энэ нь үе шаттай байна.

ЗХУ-д ижил төстэй олон хөтөлбөр байсан гэдгийг анхаарна уу. тэдгээрийг хэрэгжүүлэх эдгээр "сайн" олон бараг бүрэн дууссан хэдий ч хүлээн аваагүй байна.

улс орны Бусад "орон зай"

Хятад улс гурав дахь сансрын эрчим хүч болжээ. хөлөг онгоц "Shenzhou-5" сансрын огторгуй дээр гарсан үед, Аравдугаар сар 15, 2003 болсон. Ер нь, БНХАУ-ын сансрын хөтөлбөр нь буцааж өнгөрсөн зууны 70-аад оны эхлэлтэй, харин дараа нь төлөвлөсөн нислэгийн бүх үйлдсэн байв.

энэ чиглэлд өөрсдийн алхамуудын сүүлээр 90-аад онд европчууд болон япончуудын хийсэн байна. Гэвч дахин жолоодлогот сансрын хөлөг хөгжүүлэх нь тэдний төслүүд Зөвлөлт-Оросын "Союз" илүү хялбар, аюулгүй, хямд юм шиг, үр дүнд нь эдийн засгийн unreasonableness ажиллаж байгаа, хөгжлийн хэд хэдэн жилийн дараа зогсоосон байна.

Сансрын аялал жуулчлал, "хувийн орон зай"

1978 оноос хойш, хөлөг онгоц, ЗХУ-ын / ОХУ, АНУ-ын станц дээр улс орнуудын хэдэн арван аас нисгэгчдийг нисэж байна. Үүнээс гадна саяхан олж эрч "сансрын аялал жуулчлал" гэж хувь хүн ОУСС зочилж болно (санхүүгийн боломж нь ер бусын) хэвийн гэж нэрлэгддэг. Сүүлийн жилүүдэд ижил төстэй хөтөлбөрийн хөгжлийн эхлэл мөн Хятад мэдэгдсэн.

Харин жинхэнэ сэтгэл хөтөлбөр Ансари X-шагналыг, 1996 онд эхэлсэн нөлөөлсөн байна. түүний хувьд шаардлагатай (засгийн газрын дэмжлэг байхгүй бол) хувийн компани 2004 оны эцэс хүртэл гурван хүн багтай хөлөг онгоц нь 100 км өндөрт (давхар) өсгөх боломжтой байсан юм. 10 сая ам.доллар - шагналын илүү нэр хүндтэй илүү байсан юм. хоёр буюу түүнээс дээш арван компани, тэр ч байтугай хувийн хэвшлийн хувь хүмүүс тэр даруй тэдний төсөл боловсруулж эхэлжээ.

Тиймээс Сансрын нисгэгч нь шинэ түүх, тухайн сансрын нь "Discoverer" онолын хувьд ямар хүн болох боломжтой болжээ.

"Privateers" анхны амжилт

Тэдний боловсруулсан төхөөрөмжүүд нь үнэхээр зай явах байхгүй байсан учраас зардал бага хэдэн зуун удаа шаардсан. анхны хувийн хөлөг онгоц SpaceShipOne 2004 оны зуны эхээр эхэлсэн. Түүний компани масштабтай бурддэг бий болгосон байна.

Зүг чиг уулзалт "хуйвалдаан онол"

Энэ нь тэмдэглэх нь зүйтэй суурилсан олон төсөл (ерөнхий бараг бүх зүйл) гэсэн үг биш, хувийн V-2, ЗХУ-ын "Buran" дээр "Наггетс", болон ажлын зарим хөгжил, бүх бичиг баримт дээр аль 90-ээд оны дараа " гэнэт "гэнэт гадаадад олон нийтэд нээлттэй болсон юм. онолыг зоримог зарим нь баримтлагчид ЗХУ-ын гаргаж (амжилтгүй) анхны жолоодлогот нээлт болох эрт 1957-1959 мэт авч явах гэж үздэг.

Нацистууд Америкийн халдлага нь тив хоорондын пуужин 40-өөд төсөл боловсруулсан гэсэн баталгаажаагүй тайлан бас байдаг. Цуурхал анхны сансрын нисгэгч туршилт дээр нисгэгчдийн зарим нь тэднийг болгож 100 км-ийн өндөрт хүрч чадсан гэж үздэг (тэдгээр нь байгаа бол).

"Дэлхийн" эрин

Өнөөг хүртэл Зөвлөлт-Оросын "Мир" станц, үнэхээр онцгой объект байсан дээр сансрын хайгуулын хадгалдаг мэдээллийн түүх. Уг барилгын ажил бүрэн оны дөрөвдүгээр сарын 26, 1996 он хүртэл дууссан байна. Дараа нь станц тавны нэгийг, та далайн цогц судалгаа, далай тэнгис болон Дэлхийн ой эрхлэх боломж олгодог өнгөрсөн модулийг хавсаргасан байна.

"Мир" тойрог замын талаар төлөвлөсөн хугацаанаас хэд дахин их байдаг бөгөөд энэ нь 14.5 жил байна. бүх цаг ганцаараа шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмжийн 11 гаруй тонн түүнд хүргүүлсэн байсан онд эрдэмтэд зарим нь дагаж л хэдэн арван жилийн турш дэлхийн шинжлэх ухааны хөгжлийг урьдчилан тодорхойлсон байна өвөрмөц туршилт мянга мянган, хэдэн арван явуулсан байна. Үүнээс гадна, станцын 75 EVAs-аас хийсэн сансрын нисэгчид болон сансрын нисэгчид, нийт үргэлжлэх хугацаа нь 15 хоног байна.

ОУСС-ийн түүх

барилгын онд Олон улсын сансрын станцад 16 улс орон оролцсон байна. түүний бий болгоход хамгийн том хувь нэмэр Орос, Европыг (Герман, Франц), түүнчлэн АНУ-ын мэргэжилтнүүд хөрөнгө оруулалт хийсэн. Энэ байгууламж нь сунгах боломжтойгоор үйлчилгээний 15 жилийн турш зорилготой юм.

ОУСС анхны урт хугацааны зорилго нь 2000 оны аравдугаар сарын сүүлээр эхэлсэн. Уг нь ТУЗ-ийн гишүүд нь аль хэдийн 42 урт хугацааны номлолд очиж байна. Энэ станц нь 13-р экспедицийн Бразилийн сансрын нисгэгч Маркос Pontes, дэлхийн хамгийн анхны ирсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Түүнд зориулсан ажил амжилттай дууссан байна, дараа нь 12-р эрхэм гишүүдийн нэг хэсэг болгон дэлхийд буцаж ирэв.

Энэ түүх spaceflight хийсэн хэрхэн юм. нээлт болон ялалт нь маш их байсан, зарим нь хүн төрөлхтний төлөө амиа өгсөн хэзээ ч түүний гэрт нь орон зай гэж нэрлэдэг боломжтой болж байна. Нэг нь зөвхөн манай соёл иргэншил энэ чиглэлээр өөрийн судалгааг үргэлжлүүлэх болно гэж найдаж чадна, бид ойролцоох гаригуудын колоничлолын хүлээх нэг удаа.