"Лада Веста" - Оросын дунд ангийн автомашины техникийн үзүүлэлтүүд

Орчин үеийн Оросын автомашинуудын нэг бол Лада Веста юм. Энэ дунд ангийн автомашины техникийн шинж чанарууд олон хүмүүст сонирхолтой байдаг. AvtoVAZ-ийн фенүүд энэ сэдвийг сонирхож байгаа бөгөөд хангалттай тайлбар байхгүй тул тестийн хөтчүүдийг харж байна. Хүн бүр энэ машиныг худалдаж аваагүй байна. За, энэ загвар болон түүний давуу талуудын тухай илүү дэлгэрэнгүй тайлбарлах нь зүйтэй.

Үндсэн тоглолт

"Лада Веста" (техникийн шинж чанар, дизайн, гаднах болон бусад загвартай холбоотой бусад бүх зүйлсийн талаар дэлгэрэнгүй ярихаас өмнө) энэ загварыг танилцуулах болно. Үйлдвэрлэлийн өмнөх хувилбар болох анхны байгууллага нь 2014 оны 11-р сарын 5-нд үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэсэн байна. Энэ нь Ижевск хотод байсан юм. 2015 он гэхэд 2-р сарын 5-нд нэгэн ижил байгууллага гагнагдсан бөгөөд "Libra" ирээдүйн анхны биеийг цуваа технологиор будсан.

Урт хугацаанд үйлдвэрлэгчид "Prioru" -ийг сольж болох машиныг бүтээсэн. Мөн саяхан, намрын эхээр 2015, энэ машиныг нээлтээ хийлээ. "Лада Варта" шинэ технологи нь "Приора" -оос илүү сайн үзүүлэлттэй, ертөнц шиг санагдсан.

Хөгжлийн технологи

Сонирхолтой нь, Лада Веста (энэхүү техникийн шинж чанар нь түүний өмнөх үеийнхээс ялгаатай байсан) энэ төсвийг боловсруулахад шаардагдах зардал нь ойролцоогоор зургаан тэрбум рубль юм. Машин нь ерөнхийдөө илүү хүчтэй болсон. Ямар ч тохиолдолд алдартай, алдартай "Priora" -аас илүү сайн харагддаг. Эхлээд хөгжүүлэгчид 400 мянган рубль зарахаар төлөвлөжээ. Хэдийгээр маш олон машинууд олон байгаа ч одоогоор тийм ч үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Дараа нь AvtoVAZ-ийн ерөнхийлөгч Boo Anderson хэлэхдээ, 500-550 мянган рубльтэй байх гэнэ. Эхлээд седан нь худалдаанд гарах бөгөөд дараа нь бөгсгүй угсрах болно. ОХУ-ын оршин суугчид худалдан авагчид энэ машиныг хэд хэдэн түвшинд санал болгоно. Илүү нарийвчлалтай байхын тулд "Лада Веста" машины дөрвөн хувилбар байх болно.

Техникийн тодорхойлолт

Тиймээс энэ машиныг Лада Б гэж нэрлэдэг платформ дээр суурилуулсан. Энэ бол Лада С. хэмээх төслийн цаашдын боловсруулалт юм. Та үүнийг санаж байна. Шинэ машины Dizan хоёр концепт машин дээр үндэслэсэн. Энэ бол Лада XRAY Cross, Лада XRAY юм. Сонирхолтой нь, загвар нь L-хэлбэрийн улаан толгойноос гадна анхны цоо шинэ, цоо шинэ урд түдгэлзсэнийг хүлээн авсан байна. Таван градусын касторыг дурдах ёсгүй. Мэдээжийн хэрэг, Renault Megane-аас авсан жолоодлого. Гэсэн хэдий ч загвар удирдах самбар нь нислэг болон налуу дээр (бүх хувилбарууд болон иж бүрэн багцууд) аль алинд амархан тохирдог. Мөн Renault-Nissan-ээс авсан олон эд анги, бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй холбоотой сонирхолтой юм. Энэ радиатор, тоормос, дотоод засал, бусад зүйлс. Ерөнхийдөө "Лада Веста" машин нь маш сайн болсон. Техникийн үзүүлэлт, клиринг, дизайн - бүх зүйл Европын түвшинд хүрсэн. Мөн энэ нь баярлаж чадахгүй.

Хөдөлгүүр, дизайн, дотоод засал

Үүнийг ойлгоход аль хэдийн "Лада Веста" техникийн шинж чанартай байдаг. Автомашины зураг нь орчин үеийн Европын хэв маягийн машин сонирхолтой, сонирхолтой, хатуу байдаг. Энэ нь зам дээр төдийгүй зам тээврийн хэрэгслийн шүтэн бишрэгчидтэй адил юм. Хэдийгээр - энэ бол машин.

Тэгэхээр энэ машин нь "VAZ" хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байх ба 106 литрийн багтаамжтай. Нь. (1.6 литрийн багтаамжтай) болон 87 литрийн багтаамжтай. Нь. (Эзлэхүүн ижил байна). Гэсэн хэдий ч зарим нэг нь Ниссан - алдартай HR16DE-ээс моторт илүү үнэтэй хувилбарыг суурилуулжээ. Түүний эзлэхүүн нь 1.6 литр байх боловч цахилгаан эрчим хүч нь бусад хэмжээнээс өндөр байдаг. Тухайлбал - 144 литр. Нь. "Лада Веста", техникийн үзүүлэлтүүд, газрын цэвэрлэгээ, аюулгүй байдал нь маш сайн түвшинд байгаа бөгөөд дамжуулалтын гурван хувилбараар санал болгоно. Энэ бол 5 шатлалт механик, "VAZ" стандарт болон өөрчилсөн стандарт юм.

Сонирхолтой нь, 2015 оноос эхлэн энэ загвар нь LADA Vesta TC1 нэрээр нэрлэгдэх уралдааны машин болох үндэс суурь болсон юм. Дараа нь энэ машин нь Дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцоно. Одоогийн байдлаар хоёр машиныг бэлтгэсэн.