Тусгай хамгаалалттай Cruiser машин "Светлана" түүх, зурагнууд

ОХУ-ын эзэн хааны Тэнгисийн цэргийн удаан хугацааны турш далайн орон зайг эзлэн. Түүний хөлөг онгоц нь зоригтой, хүчтэй гэх мэт тулаанд өөрсдийгөө харуулах "эрэгтэй". дайны, устгагчийн бүрийн хувь заяа, Cruiser шал өөр байсан юм. олон жилийн турш ажилласан зарим, зарим нь цаасан дээр үлдэх тавилантай байжээ. Cruiser "Светлана" төрөл нь бүрэн ойлгож чадаагүй байна. Ямар 1-р зэрэглэлийн хамгаалагдсан Cruiser машин гэж хэлж болно.

анхны "Светлана"

ижил нэртэй анхны хөлөг онгоц 1896 онд гарч ирсэн. Энэ нь Cruiser машин, Францын хөрсөн дээр баригдсан байна хамгаалагдсан байна. Эхлээд түүний гол зорилго нь эзэн хааны дарвуулт завины Алексей Александрович дэмжих байсан юм. тэмцэх зорилгыг талаар хэн ч хэлж болно.

удаан хугацаагаар хөлөг онгоцны зорилгоо тодорхойлж чадахгүй байсан зохион өмнө. Тусгай хамгаалалттай Cruiser машин, эсвэл хүнд дайны: "Светлана" байх нь юу бодож байсан бэ? Энэ нь зэр зэвсэг, ном хэмжээ гэж юу вэ? Эдгээр бүх бодол санаа 1894 он хүртэл үргэлжилсэн юм.

шалтгааны учир

шинэ "дайчин" боловсруулахдаа энэ зун эхэлсэн байна. хөлгийн суудалд ногдох олон өргөдөл гаргагчид тулалдсан. Энэ нь Франц-ОХУ-ын үйлдвэр, Их Британи, Герман, Франц хэд хэдэн компани. долоон нийт олон тохируулгуудын дотроос хамгийн их хэсэг нь Cruiser машин Английн нэг шинэчлэл байсан саналыг баталсан байна.

дараагийн үе шат нь одоо байгаа саналыг нь сонгох бүрдэж байв. Эцэст нь хэлэхэд, сонголт Франц компаниудын талд хийсэн байна. Төслийн Францын Cruiser машин Friant нэг сануулж байна. хөлөг онгоц бичиг цаасны замаар явж дараа зөвхөн нэр өгч болох юм. "Светлана" нь Cruiser, 1896, түүний нэр, талархал нь Николай II нь 1985 онд олж авсан.

цувуур дээр цаас

Аль хэдийн 1895 оны эцэст Cruiser "Светлана" албан ёсоор байгуулагдсан. Төрөл бүрийн арга замуудын хамтдаа Le Havre онд баригдсан орон сууц нь уурын зуух нь мөн Belleville онд байгуулагдсан. Ажлын байр болохоор хурдан жилээс бага хугацаанд ус руу дараа нь хэрэх онгоц авчээ. Дараа жил нь тэр туршилт явуулах шийдвэр гаргасан байна.

Мэдээжийн хэрэг, ерөнхий шүүгч нь хэрэглэгчийн Алексей Александрович, аль хэдийн 1897 онд, "хөвөгч машин" хаагдсан болсон. Дараагийн алхам бол тулаан шалгагдсан мэдээж болон их бууны нь өөр өөр төрлийн гарсан юм, эцэст нь 1898 онд, "Светлана" ашиглалтад орж ирж болох бөгөөд Grand Duke урууланд авав.

Гадаад өнгө байдал - Хэрвээ гол зүйл юу вэ?

Энэ хөлгийн дүр төрх Францын усан онгоцны онцлог ангид биш байсан гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй. тавцан нум бага зэрэг илт байсан бөгөөд боловсруулсан хуц дугуйрсан, мөн чанга хоолой болон антеныг чиглэсэн хандлагатай байна.

"Светлана" Cruiser машин хамгаалагдсан байдаг тул энэ нь өндөр захиалгаа өгөх хэмжээг хязгаарлаж байна. 25, 50 мм - тавцан нь илүү байсан slants, 25 мм-ийн зузаантай байна. Conning цамхаг найдвартай нь 100 мм-ээс, дээвэр нь 25 мм-ийн хуягт хана хамгаалагдсан. Cannon мөн 25mm бамбайнуудыг хамгаалдаг.

онцлог

төслийн дагуу зөвхөн 270 хүн "Светлана" багтах болно. Cruiser, анхаарал татахуйц юу ч ялгаж ороогүй байна бүтээлийн түүх, шалгалт энэ нь ТУЗ-ийн 400 дээр цуглуулж болно гэдгийг харуулж байна. Хэдийгээр энэ нь хангалттай биш юм. Тэнгисийн цэргийн штабын дарга дагуу байлдааны багийн өөр нэг 73 далайчныг олж байсан.

хурд нь зарим нарийвчлалгүй байна. Анхны санаа гэхэд 20 гаруй зангилаа нь Cruiser хурд боловсруулсан. ижил үзүүлсэн, шинжилгээ болон зөвлөмж юм. Харин дараа нь хөлөг онгоц нь бүрэн дуудагддаг байсан юм, тийм болохоор та энэ зураг нь буруу гэж үзэж болно. Энэ зөрүү нь "Светлана" outfitted толгой дээр нь шалгалт илэрсэн дараа нь байна. эрчим хүчний тоо бараг 9900 морины хүчтэй нэмэгдэж байгаа хэдий ч, "хөвөгч машин" нь зөвхөн 19 зангилаа болсон.

Өөр нэг онцлог нь "дүүргэлт" гэж нэрлэгддэг юм. Cruiser "Светлана" тусад нь тансаг орон сууц, тав тухтай хунтайж Алексей шийдвэрлэх байсан тоноглогдсон байна. Тэнд хүлээн авах амралтын өрөө, ажлын байр, унтлагын өрөө болон бусад өрөө нь орох танхим байсан юм. Байршил dynamos мөн хол амралтын газар руу шилжих ёстой, хамрын тавцан, дуу чимээ түвшинг бууруулах.

Бус, үйлчилгээнд, нөхөрлөлөөр

хөлөг онгоцны үйл ажиллагааны эхэнд анхаарлыг татсан үзмэр нь ямар байсан юм. Тэрээр Европын усыг хамтаар ТББ, Португал, Kronstadt очжээ. -р зууны эцэст би Санкт Кэтринтэй боомт нээх очив. 1903 он хүртэл тэрээр хунтайж Алексей хувийн дарвуулт ажиллаж байсан.

1904 оны эхэн үед энэ нь Номхон далайн эскадрилийн дарга нь үйлчилгээнд хэрэх онгоц авахаар шийдсэн байна. багийн гишүүд нэмэгдэж, Суэцийн суваг руу илгээсэн байна. "Светлана" 18 зангилаа нь мэдэгдэхүйц буурсан хайгуулын тасаг байсан. Буудлага шинж чанар нь зөвхөн эрдэм шинжилгээний байсан.

үхлийн аюултай тэмцэл

Өнгөрсөн тулаан "Светлана" тавдугаар сарын 15-нд тулаан байсан юм. Үүнээс өмнө Cruiser тулалдаанд, хит, ус 350 тонн гоол байсан оролцлоо. Хамар бараг хагас метр нь усан дор явдаг. Иймээс үнэ 15 зангилаа болж буурсан байна. хөлөг онгоц нь удаан хугацааны туршид мэдэгдэхгүй хэвээр байна. Тэрээр "Аврора" болон "Олег" ард, харин шөнө нь энэ устгагч "хурдан" олоод дээр дагалдав.

таван үед өглөө ахлагч Dazhelet арлыг хараад, асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд түүнд ойртон ус гарч насос болон тулд хөлөг онгоцыг авчрах хүссэн юм. аюул "Светлана" баталсан дараа, харин дараа нь хөлөг онгоц Японы хоёр Cruiser машин болон сөнөөгч үгүйг байна. албан тушаалтан ийм бага хувь нь тэд явахгүй бол гэдгийг ойлгосон үед бид тэмцлийг авч шийдэж, устгах тохиолдолд хөлөг живж.

Мэдээж хэрэг, гурван "Светлана" эсрэг ийм хохирлыг бол амьд үлдэх боломжгүй байсан. Болох эрт зүүн талд хэвтэж өдөр Cruiser 11 цаг, мөн доод живж эхлэв. Учир нь тэд өөрсдөө "хурдан" болон бусад "хохирогч" гэж яаран, харин Японы хөлөг онгоц далайд үхэх bronepalubnogo орхисон. Тогтнол ажилтан, далайчид хэрэх онгоц "Америк Maru" аварсан.

Шинэ "Светлана"

"Светлана" гэрэл Cruiser төрлийн байгуулах тухай шийдвэр 1907 онд баталсан. Энэ алхам нь Орос-Японы дайнд доголдол үүссэн байна. Дэлхийн нэгдүгээр гэхэд тэд Cruiser машин хэд хэдэн ирээдүйн хувьсгал зогссон ажил дуусгах удирдах юм.

Үүний үр дүнд жирэмсэлж төлөвлөгөө бүх 1913 онд Cruiser "Светлана" хэрэгжиж байна. Энэ жилийн хоёр дахь ус руу доошилж байсан ч тэмцэлд тэр нь зөвхөн 1928 онд эхлэх учиртай байжээ. гэрэл Cruiser "Светлана" дараа нь "Profintern", дараа нь "Улаан Крым" -д анх удаа өөрчлөгдсөн. Өнгөрсөн нэрийн дор тэрбээр Дэлхийн II дайны үед оролцож байсан.

нэг цуврал нь "Адмирал Butakov" 1916 онд эхэлсэн боловч үйл ажиллагаанд орж ирэх тавилантай ч байсан. 1926 онд үлдсэн хоёр Cruiser "Адмирал Greig" болон "Адмирал Spiridonov" цистернийн дотор дахин бүтээж байна. Эхний учир шуурга Tuapse живсэн хоёр дахь Аугаа их эх орны дайны үед Azov тэнгисийн тэмцэх нас барсан юм.