Фоккер-100 - Европын хамгийн алдартай нь агаарын хөлгийн нэг

Онгоц Фоккер-100 нь дунд хугацааны зорчигчийн онгоц, Нидерланд ижил компани боловсруулсан байна. Европт энэ загвар нь хамгийн түгээмэл нэг юм. Энэ нь богино болон дунд зайд нисэх зориулагдсан байдаг, тиймээс энэ нь өргөн Европын хотуудын хооронд тогтмол үйлчилгээнд ашиглаж байна. Энэ нь агаарын хөлгийн их тархсанаар нь зардал багатай үйл ажиллагаа, жижиг хэмжээтэй байж болно тайлбарлана уу.

үйлдвэрлэл эхлэх

Арваннэгдүгээр 1983 онд албан ёсоор Фоккер-100 загвар зохион үйл явцыг эхлүүлсэн. Өмнө нь энэ үйлдвэрлэгчийн онгоц ашиглаж байгаа компаниудын төлөөлөл сэтгэгдэл, шинэ бүтээгдэхүүний гол шаардлага нь түлшний хэрэглээг бууруулах гэж заасан. Үүнтэй холбогдуулан, инженер нь барилгын салбарт өндөр гүйцэтгэл airfoil ашиглан далавчийг сайжирсан байна. Энэ нь санаа ихээхэн машины нислэгийн шинж чанарыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон юм.

1987 онд онгоцны Фоккер-100 Нидерландын заавал гэрчилгээ өнгөрч, хоёр жилийн дараа - АНУ-д. Нэгэн сонирхолтой баримтыг Учир нь энэ загвар нь юм байна, энэ нь тэргүүлэгч АНУ-ын үйлдвэрлэгч "Боинг" 100 хүнийг авч явах зорилготой өөрийн гэсэн онгоц, орхиход байна. тэргүүлэх АНУ-ын агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийн сонголтоо хийсэн явдал Голландын онгоц тогтмол хангах нь хоёрдугаар 1988 онд АНУ-д эхэлсэн дэмжиж байна.

түүхэн мэдээлэл

Төсөөлсөн онгоц анх Супер F-28 гэж тодорхойлсон. болон дизайны схемийн дагуу энэ нь хүчтэй загварыг F-28 тэтгэлэгт төстэй. Үүнээс гадна, хувилбар F-29 зарим шийдлийг зээл дээр асуулт байна. Энэ тохиолдолд бид жигүүр хүчдэлийн дамжуулах шугамын шон дагуу хөдөлгүүрийн байр суурийн талаар ярьж байна. Энэ нь байсан ямар ч, дизайнерууд сүүл Онгоцны тасалгаа зохион шийдсэн. Үүний үр дүнд энэ нь боловсруулсан жигүүрийн бүх давуу тал нь илүү сайн ашиглах боломжтой юм. Энэ нислэгийн нь, тэр илүү нам гүм, тайван болжээ. хөгжлийн Британийн компани "Богино" болон Германы компанийн төлөөлөгчид оролцсон байна "Deutsche сансрын." Шинэ зүйлсийн анхны нислэгийн туршилт арваннэгдүгээр 1986 оны эцэст үйлдвэрлэсэн байна.

Фоккер-70 - Фоккер-100 дараа боловсруулсан гэж нэрлэдэг байсан нь 70 хүний суудалтай өөрчлөлт үндсэн дээр, баталгаажуулалт баталсан байна. Хэсэг хугацааны дараа, инженерүүд ч бас уртасгасан биений, илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй хувилбарыг бий болгох эхэлсэн байна. Төслийн Фоккер-130 гэж нэрлэдэг. Энэ онгоц 116-аас гадна 137 тухай хэмжээний зорчигч тээвэрлэлтийг хангах зорилготой байсан, нисэхийн компаниуд худалдан авах, ашигтай загварын Фоккер-100QC, арван нэгэн брэнд LD3 саванд хүртэл хийх боломжтой байсан чадсан байна.

хяналтын систем, аюулгүй байдал

Онгоц Фоккер-100 аюулгүй байдлын хувьд найдвартай, одоо байгаа стандартын дагуу өндөр түвшинд гэнэ. Энэ нь өндөр чанартай тоног төхөөрөмж ашиглах замаар хүрдэг. Тухайлбал, дижитал avionics EFIS брэнд, АНУ-ын компани "Collins" гаргадаг юм нь цогц тогтоосон байна. Энэ нь нислэгийн үзүүлэлтийн холбоотой бүх мэдээлэл ARINC 700. нийцсэн, загварт бусад хөдөлгүүрт үйл ажиллагаа болон газар дээр нь ТУЗ-ийн систем бүхээгт байрлах зургаан өнгө дэлгэц дээр гарч ирнэ. Нэмж хэлэхэд, Фоккер-оношлох систем нь 100 бүх системийн төлөв тоноглогдсон байна.

шинж чанар

Онгоц тус бүр хоёр ашигладаг тийрэлтэт хөдөлгүүр Rolls-Royce брэндийн Tay Mk.620 эсвэл Tay Mk.650-15 зайтай. тус бүр зүтгүүрийн хүч тус тус 6290 кг, 6850 кг байдаг. загварын чиг шулуун нислэгийн хурд нь 855 км / цаг байхаар тогтоосон бөгөөд заасан хамгийн их ачааллын хүрээг нь шүүлтүүр энэ байна - 2390 км. . 45.810 тонн 28.8 м хөөрөх автомашины ачаалал - нийт агаарын хөлгийн урт нь 35.5 метр, далавчаа дэлгэхэд юм.

онцлог, засал чимэглэл

Мэдээж зорчигчийн тасалгаа бүх суудал 43 см өргөн юм. эгнээ хоорондын зай хувьд, энэ нь эдийн засгийн ангийн ихэнх нь загвар төстэй юм. Энэ нь Фоккер-100 зүүн талд суух нь илүү тав тухтай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Схем, засал чимэглэл доор байрлах цэг нь жишээ юм. Адил та баруун, харин хоёр хэсэгт энэ талд харж болно - гурван.

эхний цуврал илүү их зай, хуваалт нь тодорхой зайтай холбоотой байдаг байх нь тодорхойлогддог. Үүнээс гадна, энэ нь давуу тал гэж үзэж байгаа бөгөөд урд суудлын суурьшигч буцаж түүний сандал өмнө шидэх биш гэдгийг. Гэсэн хэдий ч, бас нэг сул тал нь гал зуух нь ойр байрлуулах холбоотой юм. Улмаас зугтах хялбар байна ойролцоо байршил, backrests Арван нэг дэх болон хаагдсан суудал арван хоёр дахь эгнээний. ар ойр хөдөлгүүр нь чанга дуу чимээг сонссон. Өнгөрсөн (22-р) эгнээнд сууж зорчигч ямар ч тав тухтай дээр ярьж байсан. баримт бусад зүйлсээс энд seatbacks ариун цэврийн ханан дээр амрах гэж байна. Гэсэн хэдий ч, дээр дурдсанчлан эдгээр хөлөг онгоц нь маш хол нисч байна, ийм саад учруулах удаан хугацаагаар үргэлжлэх болно. хамгийн тав тухтай суудал хувьд тэд арван дөрөвний эгнээнд байна.