Хурдны зам. хурдны замын ОХУ-ын

Авто замын ... өгүүлбэр ямар нийтлэг байдаг! Бид энэ нь юу л мэдэж байгаа ч энэ нь ихэвчлэн хурдны зам, хурд нь тэднийг аялах, хэрхэн олон хурдны зам ОХУ-д байдаг зөвшөөрөгдсөн нь юу мэдэхгүй байна. -ын хурдны зам, тэдний одоо ба ирээдүй бий түүхэнд авч үзье.

түүх

Эхний өндөр хурдны авто зам Италид Өнгөрсөн зууны эхэнд үзэгдэв. Милан, Varese - 1924 онд тэр бүр нөгөө хоёр томоохон хотуудад нь нэгджээ. авто замын урт нь 85 км юм. Сонирхолтой нь, үг нь "Хурдны зам" нь маш их хэрэглэх нь Италиас ирсэн. XXI-р зууны эхэн гэхэд улс орны харахад хурдны 6000 гаруй км барьсан байна.

"Хурдны зам" - - замын бас нэг сайн мэддэг нэр нь Германы үзэгдэв. 1932 онд авто зам, Кельн болон Бонн холбогдсон түүний урт нь 20 км юм. Сонирхолтой баримт: Германд, өндөр хурдтай хурдны зам нь 3500-аас дээш км-1941 өмнө баригдсан байна. одоо үед замын 13,000 гаруй км байдаг.

Өнөөг хүртэл өндөр хурдны авто зам - энэ нь дэлхийн авто замын төрөл хамгийн ашиглаж байна. Ийм зам барих нь байр суурь тэргүүлэх бол Хятад орон байна. 2015 оны эхээр урт нь бараг 112 000 км эзэлж байна.

ОХУ-ын өндөр хурдны замын барилгын ажил буцаж ЗХУ-ын үед эхлэлтэй. Харамсалтай нь, хурдны зам тоо боломжгүй юм тоолж барьсан. Ер нь ОХУ-д хурдны зам хурд - хатуу хучилттай зам тус тусдаа хэсэг юм.

урсгалын нөхцөл

Аль зам ОХУ-ын хурд гэж үзэж байна вэ? Хурдны зам - зарим нэг замын тэмдэг нь авто зам, аль аль чиглэлд хэд хэдэн эгнээгээр зорчдог, тусгай хамгаалалт, эсвэл хувааж зурвас бүхий тусгаарлагдсан. Энэ нь авто замын нэг түвшинд нь бусад ямар ч уулзварыг (ямар ч огтлолцол зөвхөн гүүрэн болон нүхэн гарц дээр боломжтой) байна.

хурдны зам дээр энэ нь явган зорчигч, амьтан, тээврийн хэрэгсэл, бүх төрлийн хөдөлгөөнийг хориглоно, 40 км / цаг-аас хэтрэхгүй хурдтай. Эдгээр нь унадаг дугуй, мопед, трактор болон бусад аль ч өөрөө явагч тээврийн хэрэгсэл орно. Энэ нь бас хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм нийтийн тээвэртэй , зорчигч машин, ачааны үгүй биш машины зогсоолын зориулалтын бус газар зогсоох эрхтэй байна.

Энэ нь U-эргэлт хийж, цоорхойг тусгаарласан зурвас ухрах, сургалт жолооны хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм орохыг хориглоно. Тэгэхээр хурдны орхиж, дүрэм журмыг эвдэж байх нь анхааралтай байх хэрэгтэй.

RF-ийн Мотоциклын замын

ОХУ-ын гол замын Москва хотод эхэлж байна. Энэ зам нь хамгийн Оросын эзэнт гүрний үед барьсан, орчин үеийн шаардлага хөрвүүлсэн гэдгийг харуулж байна. улс орны хамгийн Европын хэсэгт өөрийн сүлжээний нягтрал. Гол зам Москвагаас гэрэлтэж. Та явах цаашид хойд бага хөгжсөн замын сүлжээг. Алс Дорнодын болон Сибирийн Холбооны тойрогт олон зам томоохон motorways холбогдсон байна. бие даасан хот нь мессеж нь аль зун л онгоцоор дараа нь бөгөөд.

984 000 км - ОХУ-ын зам 1,396 сая км-ийн нийт урт, мөн хатуу бүрэх байх ёстой. зам ангиллын тухай хуулийн дагуу тэдгээр нь өөр өөр төрлийг нь зөвхөн төр байх, эд хөрөнгийн объект байдаг, гэхдээ бас ОХУ-ын Тамгын газар, түүнчлэн хувь хүмүүс байж болно. Эдгээр холбооны бүс нутгийн болон орон нутгийн, орон нутгийн үнэ цэнэ замыг орно. Мөн хувийн хэвшлийн зам байдаг.

Холбооны хурдны зам

Холбооны зам хатуу вэб бөгөөд хурд нь байж болох юм. ОХУ-ын Засгийн газраас баталсан жагсаалтад тэд төрийн өмч юм. тодорхой дугаарлалт захидал өмнө зогсож ийм зам. Холбооны эдгээр аль нь хэрэглэнэ?

Хөрш орнуудын нийслэл, түүнчлэн ОХУ-ын засаг захиргааны төв нь - Москва - Нэгдүгээрт, энэ нь ОХУ-ын нийслэл холбосон бүх зам юм. Ийм мөрүүд нь "М" урд байх ёстой, эдгээрт дараах зүйлс орно:

- М1 "Беларусь" - "Минск зам" - Беларусын хил залгаа Москва, Орос холбох.

- М2 "Крым" - Москва, Тула болон Kharkov Европын маршрут E105 нэгдэж байна.

- М5 "Урал" - 1879 км-ийн хамгийн их урттай байх болон Челябинск Москва холбогдож болно.

Хоёрдугаарт, энэ нь өөр хоорондоо бие даасан засаг захиргааны төвүүдийг холбох зам юм. Тэд нь "P" урдаа байна:

- P22 "Каспийн" - 1381 км-ийн урттай байх нь хамгийн урт, бүс нутгийн зам нэг юм. Энэ нь Европын маршрут E119, Москва, Тамбовын, Волгоград болон Астрахань замаар ажилладаг нэг хэсэг юм.

- P504 "Колым" - 2000 гаруй км урт юм. гол хурдны зам Алс Дорнодын юм. Энэ нь Магадан тулд Якут нь дамжуулдаг.

Гуравдугаарт, - хандалтын холболт далайн болон голын боомт, нисэх онгоцны буудал болон төмөр замын буудал, нь, түүнчлэн бусад тээврийн зангилаа хотыг холбох боломжтой замуудыг. "А" тэд бүгд угтвар тодорхойлсон байна.

Оны нэгдүгээр сарын 1-нд, 2018 оны шинэ хүчин төгөлдөр болно ОХУ-ын Холбооны зам жагсаалтыг. их бие чиглэл болон бусад ямар нэг хэлтэс байх болно. өөрчлөлт нь дугаарлалтыг, замын нэрийг нөлөөлсөн байна. Ойрын үед зам дээр хурд нь наад зах нь 130 км / цаг байх болно.

Зам "Москва - Noginsk"

Москва Noginsk нь зай зөвхөн 58 км-т байдаг. Энэ арга нь өнөөдөр Владимир, Нижний Новгород, Казань, Уфа болон дуусах замаар Москвагаас суналт, хурдны зам M7 "Волга" хурнэ. авто замын холбооны чухал ач холбогдолтой байдаг. Тэр өдөрт 3-аас 7 мянган автомашин нь дамжуулж болох талаар одоо байгаа, өндөр хүчин чадал өөрөөрөө сайрхахгүй чадахгүй. Ийм учраас тэнд ихэвчлэн Москвад үүдэнд түгжрэл, бөглөрөл юм.

Засгийн газар хөдөлгөөнд нэмэгдэж харгалзан газар шинэ хурдны зам "Москва-Noginsk" -д тавьж шийджээ. Энэ нь авто замын M7 нь өөр бөгөөд төлнө.

Toll хурдны зам, өндөр хөгжилтэй орнуудад маш түгээмэл болж байна одоо ээлж, ОХУ байна. төсөл, 2017 онд төлөвлөсөн эцсийн ашиглалтанд 2014 онд эхэлсэн юм. Энэ нь авто замын гол шугам гарахын тулд туслах болно, Noginsk оршин суугчид 20-30 минут нийслэл аялах боломжийг олгоно юм. Энэ нь Москва хотод ажиллаж байгаа хүмүүст зориулсан маш их туслах байх болно.

Төлбөртэй зам "Москва - Noginsk" өдөрт 30,000 тээврийн хэрэгсэл хүчин чадалтай байх болно. 120 км / ц-аас нэг чиглэл, хурд хүртэл 6 эгнээний нь, хурдны зам аялах, жолооч нь тав тухыг дээд зэргээр цаг багасгахад туслах болно. Энэ зам нь нислэгийн үнэ одоогоор мэдэгдэж байгаа гэсэн үг - эсвэл тогтмол байх болно, эсвэл миль хамаарна. Одоогийн байдлаар, жижиг санд улмаас зөвхөн хэсэгчлэн хурдны барьсан байна.

зам "Москва - Санкт-Петербург"

Одоогийн байдлаар, Санкт-Петербург болон Москва M10 холбооны хурдны зам E105 "Орос", XIX зуунд ашиглалтад оруулсан нэгдэв. Хоёр нийслэл Петр I төлөвлөж, төсөл, нөөц усны системийн мэдээнүүдийг болсон явуулж байсан хооронд холболт. 706 км Өнөөдөр зам урт. Улмаас энэ чиглэлийн жижиг, хүчин чадал нь бага хурд нь ихэнхдээ түгжрэл байна. 130-170 мянган автомашин замын Rides, 10 км / цаг хүртэл Москвад үүдэнд хурд шөнө. M11 - Энэ харгалзан хэдэн жилийн өмнө авто зам "Санкт-Петербург Москва" барих төслийн байлаа.

Зам "Москва - Санкт-Петербургийн" хэсэгчлэн төлнө. Түүний урт нь 684 км-т байх болно, мөн энэ нь үнэндээ одоо байгаа M10 хурдны зам өнөөдөр солих болно. их зам 2018 онд төлөвлөж байна ашиглалтад оруулсан. Одоогийн байдлаар хэд хэдэн газар барьж: Solnechnogorsk Москва-аас 15-58 км, 334 км-ээс 258 - Vyshny Volochek судас нь Tver бүс нутагт.

зураг үүсгэх үед авто замын бүртгэл, цаг уурын нөхцөл болгон авч байна. Шилжилтийн тэс далайг - Москва, Tver янз бүрийн сэрүүн тив болон Новгород, Ленинград: аялалд хамт гаталж Дөрвөн газар, өөр уур амьсгалтай байдаг. температурын огцом өөрчлөлт бүх муу замын гадаргууг нөлөөлж, мөн эвдэрсэн руу туранхай нөөц хүргэж болох юм. Тиймээс шал сонгох арга нь маш ноцтой байх ёстой. Эндээс замын ирээдүй шалтгаална.

Хурдны зам "Москва - Санкт-Петербург хотын" чиглэлд 150 км / ц-ийн хурдыг тус бүр 2 5 эгнээний нь байх болно. Энэ нь ихээхэн хотуудын хооронд аялал жуулчлалын хугацааг багасгах, жолооч нь байдлыг сайжруулах болно. Энэ шугам дээр аялал жуулчлалын тооцоолсон зардал нь 1200 рубль байх болно. Бүх өдөр цаг хугацаа, замын тодорхой хэсэгт хамаарах болно. Тиймээс зам "Москва - Санкт - Петербург" ОХУ-д хоёр дахь төлбөртэй авто зам байх болно. Энэ нь цалингийн замын 60% нь баригдаж байгаа байх болно гэдгийг тодорхой болгох шаардлагатай байна, мөн та нар эрхэлсэн болон одоогийн зам M10 үнэ төлбөргүй ашиглаж болно.

"Москва - Бээжингийн" - ирээдүйд харах

Зүүн холбох Dream, Баруун үргэлж санаачлагатай хүмүүсийн зүрх сэтгэлд шатаж байна. Одоогийн байдлаар Москва, Бээжин холбосон хурдны зам барих, боломжтой болсон байна. "- Бээжин Москвагийн" 2014 онд санамж бичиг өндөр хурдны төмөр зам барих ОХУ болон БНХАУ-ын хооронд гарын үсэг зурсан байна.

Өнөөдөр хоёр орныг холбосон галт тэрэг, 130 цаг зам дээр байна - гэж 6 хоног юм. төслийг хэрэгжүүлэх үед Бээжингээс Москва руу 350 км / ц хурдтайгаар 7000 км зайг даван туулах, хоёр хоногийн дотор боломжтой болох юм авах. БНХАУ-ын төмөр замын хамтран ажиллах, түүнчлэн Хятад, ОХУ-ын аль алиных нь эдийн засгийн тогтвортой хөгжлийг авчирч, Европ, Азийн хооронд нь сайн холболт болох юм.

Үүнээс гадна, авто зам "Москва - Бээжингийн" Уралын Холбооны дүүргийн хөгжилд хувь нэмэр оруулах болно. Тэрээр хотуудад станц орсон: Казань, Екатеринбург хот, Челябинск, дараа нь - Астана (Казахстан), Урумчи хотод болон Бээжин. үндсэн болон үндсэн үүрэг өндөр хурдны авто зам Москва болон Казань холбох явдал юм. Үүний тулд Хятад улс технологийг өгнө, 10 тэрбум $ хөрөнгө оруулалт болно. Энэ нь 2030 он гэхэд төслийг дуусгахын тулд төлөвлөж байна.

"Москва - Казань" - шинэ үнэ

Хурдны зам "Москва - Казань" 3,5 цаг хүртэл замдаа оршин суух хугацааг багасгах боломжтой болгоно. Екатеринбург нь цаашдын өргөтгөл 8 цагийн дотор 1595 км зайг нөхөх боломжтой болно. зам дээр хүртэл 400 км / ц өндөр хурдны галт тэрэгний төлөвлөсөн хөдөлгөөн. Хурдасгасан бүс нутгийн галт тэрэг 200 км / ц хурдтайгаар 200 км-ийн зайд дагах болно.

Хурдны зам дээр өчигдөр орой урт тээврийн галт тэрэг, түүнчлэн ачаа болон чингэлэг тээврийн хурдасгах оролцуулах төлөвлөж байна. Хурд тоо 160 км / цаг байна. 2018 онд төлөвлөж байна - "Казань Москва" төмөр замын шугамыг бөглөнө. түүний барилга гэж юу байх вэ? Голчлон хүн амын ажлын байраар хангаж байна. Шинжээчид Уралын замын барилгын бүх аж үйлдвэрийн цогцолбор сэргээхийн туслах болно гэж үзэж байна. Нэг км төмөр замын шугам нь сайн хайрга, 16 мянга орчим шоо метр, маш өндөр чанартай төмөр бетон бүтээцийн 15 орчим мянган тонн ган 125 тонн, төмөр замын вэб 25 тонн болно. Гадаадад эдгээр материалыг худалдан авах, төслийн өртгийг нэмэгдүүлэх, тиймийн тул, үйлдвэрлэлийн технологийг сайжруулах, тэдгээрийн чанарыг нэмэгдүүлэх байрандаа байж байх ёстой юм мөнгө ихээхэн хэмжээний, шаардах болно. Орон нутгийн бизнес эрхлэгчид энэ асуудлыг даван туулах, хүмүүс ажил олон жилийн турш хангах болно.

"Москва - Дон"

Холбооны хурдны зам "Москва - Дон" М4, тийм болохоор учир нь өнгөрсөн зууны эцэст 1967 онд баригдсан гэдэг нэртэй. Тэр үед зам Ростов-дээр Дон тулд Воронеж дамжуулан нийслэл зугтсан, 7 метрийн өргөнтэй хоёр урсгалтай байсан байна. 1991 оны эхээр зам 500 км-ээр сунгаж, түүний эцсийн хүрэх газар Novorossiysk байв. Тиймээс өөр өөр газар нутагт нэмж нь орчин үеийн зам М4 "Дон". Энэ нь тойруу зам Hlevnoe тосгон байсан бөгөөд 20 км-ийн урттай байсан зам нь анхны авто замын татвар станц байсан нь сонирхолтой.

Өнөөдөр зам "Москва - Дон" ОХУ-ын шилдэг арга юм. Ганц дутагдал нь зун нь нэг болон бусад чиглэлд машин дүүрэн байдаг юм. Москвагийн захын олон болон далайд амралтаар гэр бүлтэйгээ аялах. зам Краснодар болон Ставрополийн нутаг дэвсгэрт, Ростов муж болон Крим хүргэдэг. Буцах тэр үед Москва, Санкт-Петербург хотод ОХУ-ын өмнөд бүс нутаг, улс орны хойд бүс нутгаас хүнсний ногоо, жимс, жимсгэнэ нь янз бүрийн жолоодож байна.

зам уулсын дундуур өнгөрөх, ялангуяа Краснодар зам тус тусдаа хэсгүүдэд,,, болох тухай Өвлийн цагт , хунгарласан , хүчтэй мөсөн. Муу цаг агаар хэдэн хоногийн турш хурдны зам дээр урсгалыг хааж болно. Тиймээс 2009 онд элемент, хэдэн хоногийн турш Ростов бүс нутаг дахь unrepaired газар зам дээр байгаа бүх тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зогсоох.

Өөр нэг асуудал бол - түгжрэл ихэвчлэн Москва бүс нутагт шалган нэвтрүүлэх цэг дээр гарч татвар талбайн төлбөрийн тодорхой хэмжээний цаг авах болно гэж.

олон дардан замын станц дээр бөгөөд энэ нь үнэгүй зам дээгүүр асар том давуу тал олгодог. Нэгдүгээрт, 130 км / ц-ийн холбогдох хэсгүүдэд их зам горим М4, хамгийн хэсэг - 110 км / цаг. Хоёрдугаарт, энэ ханшаар энэ нь их замын бараг бүх замын турш юм шаарддаг бөгөөд энэ нь юм. Гуравдугаарт, төлсөн сайтуудад драйверуудад зориулсан үйлчилгээг орж - яаралтай тусламж. Маш сайн санаа - SOS видео 1.5 км бүр гарын үсэг зурна. завсарлага, эсвэл хий гаргаж ажиллуулж байсан бол, зүгээр л шар хайрцаг авах, мөн та нар удахгүй туслах итгэлтэй байна.

хурд төмөр зам

өөрийн түүхэн дэх өндөр хурдны төмөр замын шугам нь өнгөрсөн зуунд үндэстэй. нь загвар тийрэлтэт галт тэрэг - Тэр ч байтугай ЗХУ-ын үед ийм машин зэрэг өндөр хурдны галт тэрэг, барих төлөвлөгөө байсан юм. Түүний шүүх хурал 1970-аад онд явагдсан. Дараа нь энэ нь онцгой өндөр хурдны замын төслийг Simferopol болон Ростов-дээр Дон тулд салбар нь Kharkov болон Lozova нь Москваг холбох ёстой байсан боловсруулсан байна. гэсэн зам дээр аялал жуулчлалын хурд нь 250 км / цаг байх ёстой.

Харамсалтай нь, ЗХУ-ын уналт, эдийн засгийн хямралд хүргэсэн, бүх төлөвлөгөө алс холын өнгөрсөн байв. өндөр хурдны галт тэрэгний хөгжил "Соколын-250" 2000 онд түүний туршилт хүргэсэн, гэхдээ, учир нь Комиссын олж дутагдалтай, энэ үйл ажиллагаанд оруулсан нь хэзээ ч юм. Үүнээс гадна, өөрийн өндөр хурдны гулсмал хувьцаа байгуулах өртөг нь галт тэрэг шалгалтанд тэнцсэн байна зөвшөөрөгдөх хязгаарыг давсан бөгөөд энэ нь Европ дахь одоогийн аль хэдийн худалдан авах хямд байсан юм.

ХК-ийн "Оросын төмөр зам", Германы компани Siemens хоорондын хэлэлцээр хурдтай чадвартай хүртэл 330 км / цаг, 8 өндөр хурдны галт тэрэгний нийлүүлэх 2006 онд гарын үсэг зурсан юм. Эхний галт тэрэгний зам дээр нислэг 2008 онд хүргүүлсэн болон үлдсэн "Москвагийн. - Санкт-Петербург" Хурдны зам - найдвартай галт тэрэг авахын тулд "Москва Санкт-Петербург хотын" 3 цаг, 45 минут хоёр хотын хоорондох зайг хамардаг.

Дараагийн өндөр хурдны галт тэрэг "- Нижний Новгород Москва" зам дээр гарч ирэв. Аялал хугацаа 3 цаг 55 минут байсан юм. Энэ чиглүүлэлт нь 2010 оны дунд үеэс эхлэн зорчигч нээлттэй. 2010 оны эцэс гэхэд энэ нь олон улсын ач холбогдол боломжтой өндөр хурдны холбооны "- Helsinki Санкт-Петербург" болжээ.

нийслэлийн авто замын

Москва, ямар ч хотын шиг, тээврийн хэрэгсэл нь awash юм. алслагдсан газарт амьдарч байгаа болон явах Ихэнх хүмүүс өөрийн тээвэрт дэлгүүр, эсвэл зугаа цэнгэл хотод ажиллаж байна. Гэвч, харамсалтай нь, дэд бүтэц байнга замыг өргөжүүлэх боломж байна. Москва хотод энэ асуудлыг шийдвэрлэх нь өндөр хурдтай хурдны замтай барихаар шийджээ. XXI зууны эхэнд "Хурдны зам" гэсэн ойлголт өмнө, ялангуяа хотын хилийн дотор байдаг юм. Шинэ төсөл боловсруулах хотын төв гудамжаар 60% нь тээврийн гарахын болно.

шаардлагын нэг нь: өндөр хурдтай хурдны зам Москвагийн хол орон нутгаас авах ёстой, болон өндөр хурдтай байна. Эдгээр асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд зам гарц тоог багасгах шийдвэр байсан бөгөөд тэдний хэн нь ч ямар нэгэн худалдааны төвд хүргэж байна. аль болох ийм алхам хүртэл 100 км / цаг хүртэл хурдны зам дээр хурдыг нэмэгдүүлэх юм.

Зүүн Хойд, Өмнөд болон баруун хойд: Өнөөдөр бид гурван чиглэлийн төслийн талаар мэднэ. Бүх зам хоорондоо холбоотой нь цагираг болон харилцаа холбоо байх болно. Эдгээр мөр (эсвэл хөвч), эрх баригчдын дагуу дөрөв дэх тээврийн бөгж солих. Энэ зорилгоор энэ гудамжны наадмын талбайд цагирагийн баруун хойд болон зүүн хойд холбох төлөвлөж байгаа, Өмнөд хөвч Krylatskoye дүүрэгт баруун хойд хөндлөн болно. Үүнтэй холбогдуулан дамжуулан жолооч нар хотын төв орж ч, хотын нэг захаас нөгөө аялах боломжтой болно.

том хотуудын Дэлхий даяар замын асуудал Хурдны зам хүрч байна. Хурдны замын хотын захад нь тойруу зам бөгөөд шаардлагагүй хөдөлгөөнийг чөлөөтэй Метрополис төв орхин гарч гүүр interchanges ашиглах боломж олгодог. Москва дахь төслийн дагуу энэ нь хөвч тэр үед нийтийн тээврийг үйлчлэх үед саад болохгүй байх ёстой гэж төлөвлөж байна. Энэ нь орон сууцны талбайн солбицол, энэ зам нь бас замын гол хэсэг дээр гарч байх ёстой, эсвэл далд явах гэсэн үг юм.

Хурдны зам дээр хурд, бас хараахан эцсийн тоо биш. Шинжээчид энэ асуудлаар зөвшилцөлд ирж байна. Ямар хурд хотод хурдны зам дээр зөвшөөрөгдөх? Биш, харин 80-аас дээш км / ц бусад аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх бол, хурд нь 100 км / цаг хүртэл ихэсгэж болно гэж үзэж байхад - Зарим итгэдэг. Одоо мэдэгдэж байгаа шиг ийм стандарт хотын баталсан: хурд нь 60 км / ц хэтэрч болохгүй.

Хурдны зам болон төмөр замын аль аль нь - ОХУ-ын Өнөөдөр хурдны зам барих талаар төсөл нь маш их гаргачихсан. Энэ нь эдийн засгийн хөгжлийн талаар ярьж, бүхэлд нь төрийн сайн сайхны төлөө хувь нэмрээ оруулна.