Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч: төхөөрөмж, томилох

Мэдрэгч Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн (эсвэл өөрөөр жолооч үг, Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн) - болон хөдөлгүүрийн цилиндрийн түлшний сувгаар дамжуулан бэлтгэх явцад төвлөрөл, түлш агаарын холимогт түлш, агаар харьцаа хариуцсан хооллож байна механизм. төхөөрөмжийн гэрчлэлийн хүчинтэй байх нийт түлшний хэрэглээ, эрчим хүч, машин динамикийн хамаарна. Ер нь, мэдрэгч ач холбогдол нь аль аль нь шууд түлш хольц бэлтгэх оролцдог тул карбюраторт болон шахагчийг харьцуулж байна. Өнөөдрийн нийтлэлд бид ийм Lambda гардаг, энэ нь хэрхэн ажилладаг, юу гэсэн үг вэ гэдгийг мэдэж авдаг.

төхөөрөмж

Суурь (голчлон үйл ажиллагаа явуулж байгаа гишүүн), мэдрэгч циркон давхар исэл үйлдвэрлэж байгаа нь сүвэрхэг керамик материал юм. Энэ төхөөрөмжийн маш адилхан загвар нь дараах хэсгүүдийг багтана:

• ган яндангийн;
• утас хэмжигч,
• шаазан тусгаарлагчийг;
• халаалтын хэлхээг холбоо;
• утас;
• O цагираган;
• Циркон керамик үзүүрийг;
• нь спираль судалтай нь саваа;
• утааны хийг тусгай нүх нь дотоод бамбай;
• атмосферийн агаар нь нээх гадна бамбай;
• цуглуулагч цахилгаан дохио.

Энэ нь хаана байрладаг вэ?

Ихэнхдээ Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн (ялангуяа ВАЗ-2110) яндангийн олон талт гадна, яндангийн систем байрладаг. Мөн зарим нь тээврийн хэрэгсэл хоёр ийм төхөөрөмжийг байж болно гэдгийг мэдэж байх хэрэгтэй. Тэдний нэг нь катализатор дээд устгах болно, хоёр дахь - Хэрэв дараа. Хоёр Lambda сорьцтой хөдөлмөр ихээхэн дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн шаталтын камерт өөрийн нийлүүлэлт цаашид түлшний агаарын хольц хоол үр ашиг, үнэн зөв байдлыг нэмэгдүүлдэг.

үйл ажиллагааны зарчим

Энэ төхөөрөмжийн алгоритм шинж дээр тулгуурлан циркон исэл. Тиймээс наад зах нь 350 градус Цельсийн температурт үйл ажиллагаа явуулж байна. Зарим тохиолдолд, халаалтын үйл явцыг хурдасгах зорилгоор тусгай халаагуурыг хэрэглэдэг. Lambda шалгаж бүхэл бүтэн зарчим нь хэд хэдэн үе шатанд хувааж болно:

1. Зарцуулсан утааны хий катализатор болон дамжин өнгөрөх яндангийн. Гэсэн хэдий ч, тэдгээр нь катализатор дээд байрлах мэдрэгч Lambda шалгаж ажлын гадаргуу орчим урсдаг.
2. Цаашилбал, энэ төхөөрөмжийн утааны хий дэх O2 түвшинг шинжилгээ, агаар мандал дахь түвшин нь өгөгдлийг харьцуулан.
3. механизм хөдөлгүүр ECU нь богино цахилгаан дохио илгээж байна тавьдаг мэдрэгч үйл ажиллагааны үеэр болзошгүй ялгааг бий болгодог.
4. Түүнээс хойш компьютерийн өгөгдлийг боловсруулах, улмаар хөдөлгөгч үйл ажиллагааг тохируулах, тусгайлсан хэдэн төхөөрөмжүүдтэй тоотой дохио дамжуулдаг.

Энэ нь систем дэх хүчилтөрөгчийн хомсдол тохиолдолд, тухайлбал, агаарын түлшний холимог шаталтын бүтээгдэхүүн бүрэн исэлдсэн биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ийм тохиолдолд, тээврийн хэрэгслийн өөрийн эрч, түлшний хэрэглээ нэмэгдсэн (бөхийх холимог камерт онд байгуулагдсан) тохиолддог алдаж эхэлдэг. систем дэх агаар хэт их, энэ азотын исэл, бас хамгийн шилдэг арга нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд гарч байгаа биш юм нь дутуу задрал хүргэдэг бол.