Эргэдэг хөдөлгүүр нь "Mazda RX8" Техникийн шинж чанар, давуу болон сул талуудыг үзүүлдэг

Бус, бүр машины фенүүд нь зөвхөн сонгодог поршений хөдөлгүүр зогсохгүй эргэлдэх байдаг гэдгийг мэддэг. Энэ нь сүүлийн туйлын ховор холбоотой юм. дэлхийн цорын ганц үйлдвэрлэгч, Эргэдэг хөдөлгүүртэй стандарт машины үйлдвэрлэл эрхэлж - "Mazda". -ын энэ хөдөлгүүрийн гол онцлог дээр ойроос харцгаая.

13б MSP - Жишээ нь, хамгийн алдартай эргэлдэх хөдөлгүүртэй "Mazda RX8" авна.

Тойм

Мотор 13б MSP тогтсон, сайн танигдсан нэр Renesis, энэ зүйлд боломжуудтай болно байна. Энэ нь тэр "Оны Engine" буцах нь 2003 онд цол авсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Бид ч бас хол бүтээлийн түүхэн дэх, бусад Феликс Wankel болон Уолтер Freude 1954 онд байсан мотор үйл ажиллагааны зарчмыг зохион бүтээсэн гэж хэлж, явж чадахгүй Эхний хөгжлийн 30-аад онд эхэлсэн ч болно.

1958 онд NSU компани нь эргэдэг поршений хөдөлгүүр (-д, • Бусад НШҮАТ) нь дэлхийн хамгийн анхны машиныг гаргасан байна. Харин дараа нь хэдэн жилийн турш компани "Мазда" өөрийн байгууламж үйлдвэрлэсэн raps байсан юм. Тиймээс одоогоор зөвхөн энэ компани нь машин дотор эргэлдэх поршений хөдөлгүүр ашиглах нь маш их туршлагатай.

Товчхондоо, НШҮАТ, тэтгэмжийн үйл ажиллагааны зарчим

фен моторт Статор, сонгодог дотоод шаталтын хөдөлгүүрт цилиндр болон роторын гол нь бүлүүр нь төстэй юм байна. тахир маягаар ажиллаж хазгай гол. Ер нь, ийм механизм оройд, дотоод шаталтын камерт нь тусад нь ашиглаж байгаа болгон ашиглаж байна. Энэ нь температурын зөрүүний хувьд хамгийн их ачаалал ихтэй хэсгээс нэг юм.

Ийм моторт давуу тал нь хэд хэдэн байна. Эргэдэг хөдөлгүүр нь ямар хянах энэ зүйлд хийсэн болно "Mazda RX8", маш авсаархан юм. Энэ нь ердийн бүлүүр хамаагүй бага дэлгэрэнгүй байна. Энэ нь ямар ч эргэлзээгүйгээр, түүний найдвартай байдлыг нэмэгдүүлж байна. Хыг нь энэ тохиолдолд маш өндөр байгаа юм. 1.3 литр-р боть нь 250 морины хүчийг авчрах хангалттай юм.

Сул тал нь Renesis

Магадгүй та аль хэдийн таасан хувьд хөдөлгүүр нь энэ төрлийн өргөн тархсан хүлээн аваагүй байна. , Сайн шалтгаанаар хэд хэдэн байна. Нэгдүгээрт, бага хөдөлгүүрийн амьдрал. зохицуулалт нь тодорхой миль цэг амжилтгүй дараа ийм юм. Мэдээж хэрэг, сонгодог поршений хөдөлгүүр нь ч бас өөрийн биелүүлж, гэхдээ энэ нь өөр түүх л дээ.

Энэ RPD хэв маягийг жолооны шалтгаалах боловч ихэнх тохиолдолд 100 орчим 000 км зогсоолыг ажиллуулах үргэлжлэх болно хэр их. моторт явсан, эсвэл 200 000 км-т байх үед Мэдээж, тэнд тохиолдол байсан, гэхдээ энэ нь харин дүрэм, илүү стандарт нөхцөл нь адил юм. өөрөө, RPD авч бэлэн бүтээгдэхүүнүүд, тиймээс ихэвчлэн зүгээр л шинийг өөрчлөх.

Энэ бол тийм ч тайван явах нь

Эргэдэг хөдөлгүүр нь "Mazda RX8", түүний тодорхойлолтыг хянан хэлэлцсэн байна, ихэвчлэн өндөр хурдтай, тогтмол хөтөч мэдрэмж зарагдсан байна. Хэдийгээр өндөр хурдаар ажиллаж, поршений хөдөлгүүр-аас бага хор хохирол вэ, гэхдээ энэ нь ихээхэн нөөцийг багасгадаг. Ихэвчлэн, тэмдэг нь 80 000 км унаж, зарим тохиолдолд 50 000 км хүртэл. Дараагийн томоохон шинэчлэл болон хуваалт, эсвэл шинэ хөдөлгүүр суурилуулах юм.

нэг чухал анхаарах нарийн зүйлс байдаг - RPD тэдэнд хандлагатай ч, хэт халалтаас тэвчиж чадахгүй. Хэрэв та маш анхааралтай тээврийн хэрэгсэл дээр хөргөлтийн систем serviceability хяналт тавих хэрэгтэй байгаа юм. Цаг antifreeze термостат болон бусад бэлэн өөрчлөх. хамгийн бага хадгаламжийн хамгийн их зардал хүргэж болох учраас.

илүү олон ааштай

Эргэдэг хөдөлгүүртэй "Mazda RX8" нь ихэвчлэн онцгой нөхцөлд ажиллаж байгаа тул, энэ нь ажиллагааг хангахдаа заавал болгоомжтой байх ёстой. Тухайлбал, энэ байнгын газрын тосны өөрчлөлтөөс хамаарна. Энэ журмын 5-000 км тутамд хийх нь зүйтэй. Хөдөлгүүрийн хэсэгт газрын тос солих, энэ асуудал байх ёсгүй гэж үзэж. тэр ч байтугай шинэчлэлийг туслах байх болно, учир нь та шинэ хөдөлгүүр нь "авах" боломжтой чангатгах энэ нь санал болгож байна.

системийн хамгийн ачаалал ихтэй элементийн нэг - тэмдэглэж арай илүү оройд байна. Энэ хавтан шатаах хооронд тамга юм. Тиймийн тул, энэ нь байнга температурын өөрчлөлт, даралт нь стрессийн дор байдаг. Хэсэгчлэн дизайнерууд өндөр хайлшин ган ашиглан, түүний муудсан асуудлыг шийдэж чадсан. Гэсэн хэдий ч, Дээд ихэвчлэн эхний чадахгүй.

Хайлтын станц - нь шинжлэх ухаан

Өнөөдөр ч биш, бүр машин угаалгын хөдөлгүүрийн засвар авч болно. ОХУ-ын эдгээр станцууд, дээш нь голдуу ийм Москва, Санкт-Петербург зэрэг том хотуудад байрлаж байгаа хэдэн арван цуглуулах болно. За, аймгийн ийм тээврийн хэрэгслийн эзэд юу хийж, тодорхойгүй байна. Энэ нь ижил төстэй хөдөлгүүртэй автомашин худалдан авах нь хүмүүсийг урьдчилан сэргийлэх гол хүчин зүйлийн нэг юм.

Харин ч мэргэжилтнүүд нь тэнд ийм үйлчилгээ бол хаана нь бид сэлбэг олж авах вэ? Тэд захиалах ёстой, хамгийн их магадлалтай удаан хүлээх хэрэгтэй болно. Мэдээж хэрэг, эргэлдэх хөдөлгүүр нь "Mazda RX8", гэх мэт нөөц бага байгаа улмаас шалгагдаагүй ажилтнууд үйлчилгээнд буурах болно. Тиймээс хаа нэгтээ машин өгөх нь бас хүсмээр зүйл биш юм. Хамгийн магадлалтай бөгөөд хэмжээ нь ердөө л гайхамшигтай байх болно ТСААТ-ний засвар мэдэгдсэн боловч энэ нь ялангуяа minder авсан нь мэдрэлд хамаарна.

хөдөлгүүр сайжруулах Renesis

Тус компани "Мазда" RX-7 хувилбар гарсны дараа моторт дутагдал зарим нь харгалзан, түүнийг сайжруулах гэж оролдсон байна. залалт, үүнээс хамгийн их нууц байгаа юм цуврал дараа хөгжүүлэгч хэв маягийг жолооны хамааран хөдөлгүүр 300 000 450 000 км-аас ажиллуулах болно гэж хэлсэн байна. Гэсэн хэдий ч, тэрээр энэ хугацаа нь мөн 3-4 шинэчлэл гэдгийг нэмж мартсан байна. Энэ нь ийм өнөөдөр нөхцөл байдал юм.

үр дүнгээ өгсөн цорын ганц ач холбогдолтой шинэчлэх хоёр газрын тосны цорго суурилуулах юм. Хэдийгээр сул талуудтай ч байсаар байна. Тэдний дизайн apexes хангалттай тослох маш хурдан жигнэгдэх маш их амжилттай байсан. Энэ нь сөрөг restyling хасагджээ. Харин одоо энэ нь хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны онцлог тухай ярих хэрэгтэй юм.

Ямар хөдөлгүүр нь айдаг юм бэ?

Бид өмнө нь та нартай жаахан, эргэлдэх хөдөлгүүр нь "Mazda RX8" сонирхолтой юм юу олж мэдсэн байна. Үйл ажиллагаа, давуу болон сул талууд мөн хэлэлцсэн байна. Харин одоо бусад чухал мэдээлэл. RPD маш их айж байна:

• Газрын тосны өлсгөлөн;
• хэт халалтаас;
• Ядуу түлш;
• өндөр хурдтай урт хөтөч.

Эхний хоёр оноо хувьд энэ нь маш тодорхой л байна. Муу бензин үнэхээр НШҮАТ гүйцэтгэлийг нөлөөлдөг. Сойлт, тогтворгүй үйл ажиллагаа. Тиймээс хүчтэй нь зөвхөн хийн станц олж болно хамгийн сайн түлшийг дүүргэж зөвлөж байна. өндөр хурдтай хувьд тэд хэт халалтаас шалтгаан болдог. Энэ нь заримдаа шаардлагатай байгаа хэдий ч нүүрстөрөгчийн орд болон оч цохилт арилгахын тулд хий өгөх, гэхдээ энэ нь богино байх ёстой.

засвар үйлчилгээний зардал тухай

Мөн энэ нь магадгүй хамгийн сонирхолтой байдаг. Машины харьцангуй бага зардлаар хэдий ч, энэ нь ялангуяа ямар ч хөрөнгө оруулалт хэрэгтэй болно. Эхний бөгөөд хамгийн чухал - түлшний хэрэглээ. Энд энэ нь маш гайхалтай юм. Харин талаар 10-12 литр, болон 20-руу 13-аас хотод хурдны зам дээр энэ бүх систем, бүрдэл хэсгүүдийн зөв үйл ажиллагааны хувьд юм. наад зах нь буруу хүчилтөрөгчийн датчик байгаа бол үнэ дунджаар болон түүнээс дээш 20 литр нэмэгдсэн байна урсдаг.

машин, 92 октаны хэрэглэх маш дурамжхан байгаа тэжээл нь 95 м-ийн хэрэгтэй болох юм баримтыг бас авч үзье. Үүний үр дүнд, зардал нь бага зэрэг нэмэгдүүлэх. Гэвч энэ нь бүгд биш юм. Газрын тосны машин нь мөн сайн дураараа иддэг. хэрэглээ хурдасгуур дээр хэр дарамт хамааран 1 000 км-т, нэг 500-1000 мл тулд юм. Эх литрийн лонх 1000 орчим рублийн үнэтэй. Харин та нар нэг литр нь 500 рубль чанарын солих олж болно. нь "workhorse" нь маш хэцүү байдаг. автомашин тохиромжтой бус харин ёслолын айлчлал, харин болон өдөр тутмын ажлаасаа замын түгжрэл тулж илүү юм.

Эргэдэг хөдөлгүүр нь "Mazda RX8" эзэд, мэргэжилтний санал

Ихэнх шинжээчдийн үзэж буйгаар, энэ мотор нэг том давуу тал байдаг. Энэ нь бага жинтэй байна. Мөн "Renesis" масс зуун кг-аас арай илүү байна. Та ижил хүчин чадалтай хөдөлгүүр авч үзвэл, энэ нь бүх 250-300 кг. Ер нь, RX8 хувьд тийм ч эрчим хүчний нэгж нь ихээхэн тээврийн хэрэгслийн тэнцлийг сайжруулах, жингээ багасгах боломжийг олгосон юм.

Өөр нэг гол давуу тал нь, олон дагуу - өндөр үр ашигтай, зэрэг чичиргээ байхгүй. Энэ нь явах өндөр хурдтай илүү тав тухтай болгодог бөгөөд маш сайхан дуу байна моторт ч дуу чимээ ихтэй биш юм шиг. Гэвч мэргэжилтнүүд маш олон станц, маш олон ааштай хөдөлгүүр болон үндсэндээ таамаглах аргагүй юм байна. үйлдвэрлэгч хугацааны тавьсан мэт тэр их явж, заримдаа бага болно. Энэ нь ирээдүйд ямар ч итгэл өгч байна.

Өөр нэг дутагдал - бага температурт буурсан үйлчилгээний амьдрал. Энэ нь мэдээж, мөн ердийн поршений цилиндртэй хөдөлгүүр хэрэглэнэ, гэхдээ RPD энд амжилт олсон юм. Компани "Мазда" хүйтэн эхлэх "Дэд Тэг Start" гэж тусгай журам боловсруулж байна, нэг хэсэг нь энэ асуудлыг шийдэхэд тусалдаг юм.

нь тааруулах Renesis байна

Олон машины эзэд нь хэд хэдэн эргэлдэх хөдөлгүүртэй "Mazda RX8" өөрчлөхийг хүсэж байна. Хариултууд нь тохирохгүй тааруулах харуулж байна. Энэ нь юуны өмнө түүний өндөр өртөг, төвөгтэй болж байна. Мөн нөөцийн RPD, аль хэдийн маш бага байдаг, цаашид энэ нь хэн нэгэн хүсч магадлал бага байна бууруулах нөлөөлдөг.

Энэ машин нь яагаад улам гэхээсээ тааруулах илүү, өөр нэг мотор суулгах гэж оролдож байна. Гэсэн хэдий ч, ихэнх тохиолдолд, эдгээр оролдлого юу ч хар тугалга ирэв. RAP энэ тохиолдолд 110 кг-д жижиг масс байна. Зөвхөн их, бага SANE биелэл - RAP RX-7, илүү бат бөх гэж үздэг тогтоосон. Хэдийгээр эзэмшигчдийн 90% нь үйлдвэр гэж тогтоосон унаж, тэр хувьцаа юм, маш их сэтгэл хангалуун байна.

дүгнэхэд

Ихэнх нь "RX8 Мазда" Эргэдэг хөдөлгүүр юм гэж хэлсэн байна. Фото Та энэ зүйлд харж сонгодог поршений хөдөлгүүр нь түүний гол ялгааг харж болно raps. Дээрх харахад хөдөлгүүр маш fussy байна гэж дүгнэж болно. бага температурыг тэсвэрлэх биш, байнгын тусламж, засвар үйлчилгээ шаарддаг. Мөн маш их "шунахай", энэ нь газрын тос, бензиний аль алинд нь хамаарна.

Гэхдээ тэр байна, тэдний давуу. Энэ нь маш сайн динамик, жижиг хэмжээ, сайхан дуу, гайхалтай мэдрэмж нь морины их хэмжээний өгдөг. Энэ хөдөлгүүр нь тохиромжтой биш харин тууштай таны мөнгийг авах хүн машин фенүүд гэхээсээ илүү байна.

Зардал үнэхээр агуу байх болно. Жишээ нь, та RPD халуун, шахалт-нд эхлэх буюу 6.5 АТМ доор унасан хэцүү байна гэж анзаарсан бол энэ нь хөдөлгүүрийн эрт тарсан хүргэж болох юм. Энэ тохиолдолд их засвар нь энэ нь хойшлуулах нь илүү дээр юм. Ер нь, эргэлттэй хөдөлгүүр нь "Mazda RX8" нь зарчим нь энэ зүйлд хэд хэдэн underfulfilled хянаж байна. Энэ нь НШҮАТ нь зөвхөн загвар, гэхдээ ерөнхийдөө энэ төрлийн бүх хөдөлгүүр холбоотой.

Энэ нь Renesis үнийн талаар ярих нь бараг шаардлагатай юм. Энэ нь хямд таатай биш юм. станцад энэ ажилд нэмэх - 100 000-130 000 мянган байна. Заримынх нь хувьд энэ хэмжээ нь маш том, шинэ хөдөлгүүр нь биш юм, гэхдээ бас данс болон тээврийн хэрэгслийн зардлыг авч байх ёстой. Бензин, том хэмжээний газрын тос, гэх мэт. Н. бүгд зүгээр болвол, хэмжээ нь 300 000 болон түүнээс дээш нэмэгдэх болно. Үүний дараа, энэ нь харгалзан үнэ цэнэтэй юм, гэхдээ энэ нь сайн эргэлтэт хөдөлгүүр нь "Mazda RX8" юм. нь наад зах нь гайхалтай шинж чанар, харин сул тал нь маш их.