"Edsel Форд": зураг, дутагдал

Яг 60 жилийн өмнө АНУ-ын автомашины үйлдвэрлэгчийн албан тушаалтнууд Ford Motor Company шинэ машин брэндийн нээлтийн тухай албан ёсны мэдэгдэл хийсэн байна. Шинэ компанийн нэр домогт Genri Forda цорын ганц хүү нэрээр нэрлэгдсэн юм. Одоо Форд түүхэн дэх энэ үе нь алдаа гэж үзэж байна. Тэгээд охин компани Edsel нэр гамшиг нь ижил утгатай болсон байна. Гэхдээ энэ нь одоо болон дараа нь, 19 Арваннэгдүгээр сар 1956, энэ нь одоо ч гэсэн ямар ч ойлголтгүй байна. Тиймээс төсөл нь амжилтгүй болсон нь АНУ-ын санацгаая "Edsel Форд". Энэ бол маш сонирхолтой түүх юм.

өргөжүүлэх хэрэгтэй

Америк, зүгээр л дайны эргэн ирсэн нь автомашины зах зээл дээр эрчим хүчний тэнцвэр маш энгийн байх нь үзэгдэв. том Детройт гурваас тоглогчид, түүнчлэн бусад нь байсан. Detroit тоглох - нь "General Motors", "Ford" болон "Chrysler". Гэхдээ бид харгалзан хүч, эдгээр компаниудын ялалтыг авч байсан ч, хүч тэгш бус байсан юм. Тиймээс Dearborn хотод 40-өөд эцэст энэ нь шаардлагатай бол шинэ машин брэнд, "Ford" болон "Линкольн" хоёрын хооронд багтах юм бий болох нь тогтоогдсон. Форд 50-аад өөр хоорондоо хэдэн арван жил, залуу, тэр даруй дайны дараа компани нэгдэж нэр төр менежер бүрэн төлөө Dearborn ажиллаж байсан ахмад дайчид менежер нэн тулалдаж байна. Энэ бол цоо шинэ маш анх хэрхэн нэн даруй энэ нь хэрэгтэй, энэ нь хуучин харуулын ярьж байгаа нь сонирхолтой юм. борлуулалт хариуцсан дэд ерөнхийлөгч эрт 50-аад онд Dzhon Deyvis, зах зээлийн судалгаа, шинжилгээний үндсэн дээр седан, купе, хатуу хучилттай болон хөрвөх нь дунд оврын машины шинэ мөр болгохын тулд санал болгож байна.

Энэ залуу менежерүүд нь тэд хүчтэй шинэ төслийг амжилттай, үр дүнтэй, бага зэрэг санаа эргэлзэж гэж хариулсан ба тэдний алсын харааг танилцуулсан. Үзэл баримтлал, санал болгож буй хамгийн амжилттай, хамгийн нөлөө бүхий залуу шилдэг менежер Frensis Reyt. Тийм ээ, шинэ охин компани шаардлагатай байна. Гэсэн хэдий ч, брэнд нь ирэх онд зах зээл дээр байх ёстой. Тэгээд хамгийн гол нь - энэ нь загвар цуврал хоёр өөр өөр хэмжээтэй бүрдэнэ байх ёстой. загвар нь Компакт гэр бүлийн төсөв "Буд" болон "Форд" хоёрын хооронд орон зайнд орж болно. Машин тоног төхөөрөмж илүү "Линкольн" болон "Cadillac" хоёрын хооронд тэдний байр олж болно.

Өдрийн баатар

Энэ төлөвлөгөө нь нэлээн амбицтай, эрсдэлтэй байлаа. мэргэжилтнүүдийн хэлснээр, түүний хэрэгжилт их нь 20 хувиар арван жилийн эцэс гэхэд зах зээлд эзлэх хувиа нэмэгдүүлэх болно. Тусгай үүрэг үзэл баримтлалын бүтээгч Европт Форд нь ашигтай гэрээ байгуулах боломжтой байсан гэдгийг тоглосон байна.

Тэр утгаараа алдрын дотор живж байсан тэр жинхэнэ баатар байсан юм. Үүний үр дүнд, төлөөлөн удирдах зөвлөл төлөвлөгөөг баталсан юм.

шинэ нүүр царай

Эхлээд шинэ автомашины брэнд нь ердөө л болон зочид буудал гэр гэж нэрлэдэг - E-машин, эсвэл туршилтын машин. Дараа нь, энэ нь автомашин "Edsel" байх болно. автомашин эхнээс нь бүрэн бий болгох байсан юм. Энэ нь өөрийн гэсэн бие, хөдөлгүүр тохируулах төлөвлөсөн байна. Гэхдээ энэ нь маш үнэтэй байх болсон. Тэгээд дараа нь тэнд юу ашиглахаар шийдсэн байна. Энэ нь "Ford" болон "Буд" стандарт загвар юм. Энэ тохиолдолд, ирээдүйтэй төсөл хэлтэст дизайнерууд өмнө нь хэзээ ч тохиолдож байгаа бөгөөд хатуу чанд үүнийг хийх захиалсан байна. Тэд юу юунаас шиг харагдах биш, машин хийх байсан юм. Тэр залуу, авъяаслаг дизайнер Рой Браун нь төсөл дээр ажиллаж байсан. анх харахад ажил нь боломжгүй мэт санагдсан. Гэсэн хэдий ч, цахим машины хугацаанд гарч эргэж, захиалсан яг адил. зорчиж, тэр "Edsel Ford." туршилтын машин шиг, дараа нь Зураг Энэ зүйлд танилцуулсан.

Браун гэж хожим нь энэ төслийн ажил нь маш гэнэт эхэлсэн юм. гудамжинд зохион бүтээгчид анхааралтай хажуугаар өнгөрч бүх машин судалсан байна. Энэ нь урд нь махчин занга шиг - Дараа нь нэг шинж чанар бүгд харж байна. Энэ нь хамт байгаа нүүр энэ утгаараа бүр нь бодит машины хүн учраас, ажлын дизайнер эхэлсэн байна. Ялангуяа оронд хэвтээ элементийн босоо төлсөн байна. үр дүн нь юу байсан, маш цэвэр, сонирхолтой байлаа. Энэ машин нь урсгалд гарч зогсож байна. Хоёр дахь гайхалтай боломж нь - арын оптик. Браун эх болон байрлуулсан гэрэл stoplights маш өндөр шийдвэр ирсэн.

Үүнээс гадна, тэд хялбаршуулсан boomerangs байсан. Энэ нь ер бусын, хойд далавч шиг санагдав. шилэн (15 1955 оны зургадугаар сарын) -ийн дарга анхны бэлэн хийсэн бүрэн хэмжээний загварыг танилцуулж байсан бол удаан хугацааны турш танхим баярласандаа доош тайвшруулж чадсангүй.

техникийн шинж чанар

гайхамшигтай зураг төсөл туршилтын машины ачаар олны гарч зогсов. Гэхдээ хол техникийн хэсэг болгон, бүх зүйл стандартын үйлдвэрлэлийн загвар, Ford Буд, гэхдээ өвөрмөц дэлгэрэнгүй мэдээллийг нь хоёр ижил төстэй байсан.

автомашин И-машин, нэр нь хожим нь "Edsel Форд" гэж өөрчилсөн байна, ялангуяа 5.9 литр, 6.7 литр эзлэхүүн шинэ загварын V8 хөдөлгүүр байсан. Powertrains өвөрмөц товч, жолооны хүрд төв дээр байсан хамт автомат хурдны гурван хурдыг бүрдсэн. хүрээ тавцан, - үлдсэн хэсэг нь "Форд" хэсэгт нь стандарт тогтоосон юм бие даасан түдгэлзүүлсэн урд талын шок шингээгч, нуруу булаг, өт жолоо, дөрвөн дугуйтай хүрд тоормос.

Онд ууган нэр байх ёстой

Тэнд зөвхөн нэг компани жижиг жижиг зүйл үлдсэн юм - машин нь нэр ч байна. Энэ бол хамгийн эхний хувилбар нь шилдэг менежерүүдийн нэг санал, энэ нь Форд Edsel байсан нь сонирхолтой. Гэвч Genri Forda хүү энэ нэр нь Америк даяар дугуйн таг дээр анивчилтыг өдөр бүр байх болно гэсэн таагүй бодол байсан юм.

Хүү нь 1943 онд нас барсан бөгөөд компанийн түүхэнд гол үүрэг гүйцэтгэсэн байна. Үүний зэрэгцээ, нэр хайлт номер нэг асуудал болоод байна. Нийтдээ мянга гаруй өөр өөр нэр санал болгож байсан боловч тэдний хэн нь ч амт нь байхгүй байсан. цөхрөнгөө барсан үед, тэр ч байтугай би яруу найрагч, бас замаар амжилт амжилт биш юм хандах байсан. Байгаль хамгаалагч, Corsair, Paser болон ишлэл - Үр дүнд нь, ажил нь хэд хэдэн нэр байгуулж чадсан байна. Сонгох нэг зүйл болох байсан биш, эцэст нь төлөөлөн удирдах зөвлөлийн төлөөлөгчдийн нэг мөр дуудах шийдсэн "Edsel Форд".

хувилбар

"Edsel" анхны загвар 1957 оны есдүгээр сарын 4-худалдаанд гарав. маш чанга зар сурталчилгааны кампанит ажил явуулж байна. Зах зэрэг шинэ машин шинэ загвар нь зөвхөн танилцуулсан байна. төсөл нь өвөрмөц, цоо шинэ машин, мөн олон нийтэд үзүүлсэн юм "Форд Edsel."

Гэвч бодит байдал дээр цуваа "Ford" болон "Буд" -аас өөр маш бага байсан. Зарим нь сайн, тэр ч байтугай шинэлэг бүрэлдэхүүн хэсэг нүд хасаж чадахгүй байгаа нь зарим талаараа эдгээр ижил төстэй маш сурталчилгаанд машинуудын тухай хэлсэн байна ямар ялгаатай байна. Худалдах дөрвөн хувилбарыг явсан "Edsel Форд". Энэ нь Ford дээр тулгуурласан асар том Ишлэл болон Corsair, "Буд" -ийн үндсэн дээр бий болсон, мөн жижиг Pacer болон байгаль хамгаалагч юм.

Бүх алдсан байна ...

Тус компани эхний жилд ердөө 63 орчим мянган хувь борлуулж чадсан байна. Энэ зураг та хөгжилд хэр их хөрөнгө оруулалт хийсэн байна хэлэлцэх, ялангуяа, маш бага юм. 1959 онд борлуулалтын бүр ч илүү буурсан байна. November 19, 1959 Форд компани, "Edsel" хаахаар шийдвэрлэсэн.

компани нь асар их хохирол амссан. Жолооч нарыг "Edsel" буруутгаж байна. Машин, учир нь бага бүтээх чанар, дизайн, одоо байгаа загвартай төстэй бөгөөд гудамжинд хүн дургүй байсан. худалдан авагч нэрээ дургүй байсан. Юу ч бүрэн үйлдвэрлэлийг 1959 онд хийгдсэн задлах, харин хийх. Энэ нь дараа нь машины том хувилбарыг үйлдвэрлэж зогсоосон байна. Гэхдээ энэ нь ашигтай байна. радикал зураг төсөл, сайжруулсан чанар хэдий ч, машины ч худалдаж авахгүй байсан.

Энд юм - эцсийн

"Ford Motor Company" -д November 19, 1959 бүрэн төслийг Ford Edsel хаахаар шийдвэрлэсэн. Өнөөдөр дутагдал муу, буруу, түрэмгий маркетинг тайлбарлах. Мөн энэ нь өнөөдрийн автомашины брэндүүд, заримдаа эрэлт хэрэгцээ биш юм ямар нэг зүйлийг бий болгох нь сайн хичээл байна.

дүгнэлт

Тиймээс бид АНУ-ын автомашины юуг олж мэдсэн "Форд Edsel." Таны харж байгаагаар, тэр ч байтугай ийм алдартай үйлдвэрлэгчид, "Форд" гэж заримдаа алдагдлыг машины хөгжил, түүний сурталчилгааны кампанит ажилд их хэмжээний хөрөнгө оруулалт ч зовлон. "Форд" нийт санхүүгийн алдагдал 250 сая $ (50-ны байдлаар р),-ий хоёр тэрбум нь өнөөгийн стандартын дагуу ямар байсан юм.