GAZ-52. ЗХУ-ын автомашины үйлдвэр үнэхээр бахархах зүйлтэй!

GAZ-52 нь Gorky-ийн автомашины үйлдвэрээс дунджаар 1966-1989 он хүртэл үйлдвэрлэсэн дунд оврын ачааны машинуудын гэр бүл бөгөөд GAZ машинуудын гуравдахь үеийнхэнд хамаардаг.

Өмнөх зууны дунд үеийн Горхи Автомашины үйлдвэрт гурван гэр бүлийн машин үйлдвэрлэх санаа нь бүхэлдээ нэгдмэл байх болно. Үндсэн загварын загвар GAZ-52A загварыг GAZ-52 хэмээх шинэ машин үйлдвэрлэхээр шийджээ. ГАЗ-51 загвар нь ЗХУ-ын автомашины үйлдвэрлэлийн хамгийн том машинуудын нэг юм. Бараг 3.5 сая хувь (лицензийн дагуу гадаадад үйлдвэрлэсэн машиныг оруулахгүйгээр) бүх цаг үеийн туршид үйлдвэрлэгддэг. Түүний хуучин хөдөлгүүрээс хөдөлгүүр, ихэнх тоног төхөөрөмж, угсрах төхөөрөмжийг суурилуулснаар GAZ-53-аас шинэ машин үйлдвэрлэж эхэлжээ. ГАЗ-52 зураг нь ГАЗ-53 зурагнаас ялгаатай нь ГАЗ 52-гийн хоорондох гол ялгаа нь 52-р шулуун 6 цилиндртэй хөдөлгүүр суурилагдсан бөгөөд 53-р V-хэлбэртэй найман цилиндртэй хөдөлгүүр юм.

GAZ-52 автомашиныг ерөнхий дизайнер А.Д. Проспирнина тэргүүлэх загвар зохион бүтээгчид болох A.I. Шихова ба В. Запойнова. Хөдөлгүүр нь P.E. Сиркин. Энэ машины загварыг 1958 онд Брюссельд болсон олон улсын үзэсгэлэн дээр танилцуулав.

Gorky-ийн автомашин үйлдвэрлэгчдийн дараагийн бүтээсэн ажил нь ихэнх манлайллын үед машинд сайн маневр хийх чадвартай, хурдтай гүйдэл, өндөр бүтээмжийг бий болгох явдал байв. Үүний зэрэгцээ шинэ GAZ-52 загварын загварт хэд хэдэн сайжруулалт хийсэн: халаалтын төхөөрөмж, шилний салхивч, вакуум шилний шил арчигч, салхин панорамин шил гэх мэт бүхий л металл хоёр суудалтай бүхээгийг байрлуулсан.

Үүнээс гадна өндөр чанарын өндөр октантай түлшний цаг үед дутагдалтай байсан нь хүчирхэг, гэхдээ эдийн засгийн хөдөлгүүрийг бий болгоход хүндрэл учруулж байв. ЗХУ-ын эрдэмтдийн хийсэн ажлын үр дүн нь бамбар асаах хөдөлгүүр байсан бөгөөд одоо бараг бүрэн мартагдсан байдаг. Шинэ технологийн хэрэглээ нь хөдөлгүүрийн шахалтын харьцаа 6.2-аас 6.8 хүртэл, 70-аас 85 морины хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон. Бензин А-66 (хожим A-76 ашигласан). Түүнчлэн түлшний хэрэглээг багасгахын тулд динамик шинж чанарыг их хэмжээгээр нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.

GAZ-52 нь бараг 20 жилийн хугацаанд үйлдвэрлэгдсэн. Явах эд ангийг үндэслэн олон тусгай тээврийн хэрэгслийг бий болгосон - хогийн машин, ванн, савны машин, хөдөлгөөнт септик гэх мэт. Шингэрүүлсэн хий дээр зарим өөрчлөлтүүд хийгдсэн байна .

Цаг хугацаа өнгөрөхөд сая сая ширхэг тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгдэж, сүүлчийн хуулбар нь 1989 онд угсралтын шугамаас гарч байсан. Гэсэн хэдий ч манай суурингийн гудамжинд GAZ-52 ажилтан олох нь ховор тохиолддог. Үнийн хувьд харьцангуй бага боловч найдвартай, найдвартай ажиллагаатай хосолсон нь 52-р анги нь хамгийн алдартай машин юм.