KTM Duke 390: тодорхойлолтууд ба тоймууд. Хэрхэн хөндлөн унадаг дугуй байна

KTM Duke 390 нь саяхан гарсан, 2013 онд гарсан. Энэ нь Нейкедовын ангилалд хамаарагддаг бөгөөд хамгийн бага хэмжээтэй хуванцар загвартай хот. KTM нь Австрийн компани бөгөөд мотоциклийн угсралтыг Энэтхэгт хийдэг.

Гадаад төрх

Эхний ээлжинд энэ мотоцикл нь тод сэтгэгдэл төрүүлдэг. Энэ нь хүн бүрийн анхаарлыг татдаг. Түүний гадаад төрх нь маш спортлог бөгөөд KTM шугаманд илүү ноцтой машинуудтай төстэй юм. Загварын дизайнерууд төгс гадуур ажилласан. Ихэнхдээ chic зөвхөн том төхөөрөмжүүдэд хүрдэг боловч энэ тохиолдолд жижиг загвар нь тодорхойгүй орхигддог. Түргэн шуурхай байдал нь хар, улбар шар өнгийн загваруудын брендийн хослолыг онцлон тэмдэглэдэг.

KTM Duke 390 нь Энэтхэгийн Бажаж үйлдвэрт угсарч байна. Тэрээр мөн KTM-ийн хяналтын багцыг эзэмшдэг . Эхлээд уг төхөөрөмжийг дотоодын зах зээлд зориулсан загвар гэж үздэг бөгөөд мотоцикл нь маш түгээмэл байдаг. Гэсэн хэдий ч дизайныг Европын загварт орчин үеийн дүр төрхийг хадгалж, хөгжүүлэхгүй байхаар шийдсэн.

Ерөнхий тодорхойлолт

Төхөөрөмжийн ажлын эзлэхүүн нь 373 шоо см байдаг бөгөөд энэ нь жинхэнэ спорт мотоциклтой тохирно. Гэсэн хэдий ч Энэтхэгийн орон нутгийн оршин суугчид стандарт нь нэг зуун хорин таван хоёр зуун шоо см хэмжээтэй байдаг тул эхний өөрчлөлт 125 куб хэмжээтэй байна. Гэхдээ энэ хувилбарт аль хэдийн том хоолой, хөнгөн цагаан кассуудаас хэмнэж болохгүй гэсэн шийдвэр гаргасан. Хөдөлгүүр нь хангалттай хүч чадал, уян хатан чанартай байдаг. Нэмэлт өөрчлөлтгүйгээр хоёр ширхэг хөдөлгүүр, түүнчлэн гурван зуун далан гурван куб см-ийн ажлын багтаамжийг суурилуулж болно. Тиймээс, явах эд анги нь үндсэн хувилбар болон дэвшилтэт хувилбаруудад адилхан юм. KTM 390 Duke загвар: ABS-ийн загварт өөр нэг сонирхолтой, ашигтай загвар байдаг.

Түдгэлзүүлэх хаалт

KTM-ийн стандарт түдгэлзүүлэлт нь WP юм. KTM Duke 390 нь иймэрхүү л төрлийн суулгагддаг. Зөвхөн тохируулга нь арын цочролыг шахах хаврын шахалт юм , жолоодох үед энэ хэсгийн чанар алдагдахгүй гэж үздэг. Хэдийгээр жижиг хэмжээтэй боловч Цагаан эрчим хүчний түдгэлзүүлэлт нь хамгийн энгийн хувилбар биш юм. Энэ нь хөнгөн атлетик, хатуу хром-молибдений хүрээтэй, хөнгөн атлетикаар аялахад тохиромжтой гэж үздэг.

Дугуй

Мерцеллер маш сайн дугуй нь KTM Duke 390-ийн хувьд эдийн засгийн тооцоогүй байгааг харуулж байна. Хятадын болон Солонгосын хувилбаруудаас ялгаатай нь тэдний онцлог нь мотоциклын дугуйд нуугдаж байсан ч үнэмлэхүй, хүч чадалгүй хүчийг амлаж чаддаг. Цөөн хүч чадал өгснөөр тэд хагас улирлын эхний хагаст аль хэдийн устгагдахгүй гэдэгт итгэлтэй байж болно.

Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцаг

Гэхдээ мэдээж хамгийн чухал магтаал хөдөлгүүртэй байх ёстой. Үүнтэй ижил төстэй мотоцикл үйлдвэрлэгч нь цилиндрийн хоёр цилиндрийг ашиглан зөөлөн, уян хатан болгодог. Мэдээж хэрэг, тэд алга болсон зүтгүүрийг янз бүрийн аргаар нөхөхийг хичээдэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь КТМК компанийн зам биш юм. Энэ загвар нь хамгийн хүйтэн охид, хөвгүүдэд зориулагдсан.

Үзүүлэлтийн үзүүлэлтүүд нь дараах байдалтай байна:

• Мотор нь 89 * 60 мм;
• Шахалтын харьцаа нь 12.6 / 1;
• Момент - 35.3 метр тутамд шинэtons ба 7000 минут;
• Эрчим хүч - 44 морины хүчтэй, 9000 эрг / мин.

Нэг цилиндртэй нэгжийг бодвол ийм өгөгдөл нь аппарат хэрэгслийн ноцтой байдлыг харуулна.

Хөнгөн цагааны хийсэн цилиндр ба хуурамч цилиндр нь маш сайн дулаан дамжуулалтыг авсан nickac-ээр бүрсэн цилиндртэйн ачаар хөдөлгүүрийн асар их жингийн ачаар хүрдэг.

Өндөр гүйцэтгэлтэй газрын тосны шахуурга шаардлагатай газрын тосыг байнга нийлүүлдэг. Энэ нь 7000 гаруй км урттай техникийн үзлэг шалгалт хийх боломжийг олгодог бөгөөд энэ төрлийн мотоциклийн хувьд маш их ач холбогдолтой юм. Дашрамд хэлэхэд, хэрэв та жинхэнэ эхийг солих шаардлагатай бол Хятадын мотоциклийн хувьд тохиромжтой сэлбэг хэрэгсэл юм.

Хурдны хайрцгийг даван туулахын тулд бага хүчин чармайлт шаарддаг. Үүнтэй уялдан үйл ажиллагааны эхний үе шатанд илэрч болох зөрчилдөөн болон бусад буруу ойлголтоос чөлөөлөгдөхөөс зайлсхийх тодорхой бөгөөд тодорхой шийдвэргүй хөдөлгөөнгүйгээр хэрхэн ажиллах талаар сурах хэрэгтэй.

Зам дээрхи зан төлөв

Төхөөрөмжийг туршиж үзсэн хүмүүс зам тээврийн бүх гүйцэтгэл дадлагад өөрийгөө танина гэж хэлдэг. Хэдийгээр "ёроол" дутагдалтай ч гэсэн. Мэдээжийн хэрэг, тэрээр хийнээс өөр газар шилжих боломжгүй эсвэл сул зогсолт хийх боломжгүй болно. Гэвч энэ нь замын түгжрэлийг хялбархан жолоодох, хийн түлшийг нэмэх, шүүрч авах ажилд ашиглаж болно. Хөдөлгүүрийг цэвэр байлгахын тулд мотоциклын эзэд анхааралтай байх ёстой гэж боддог ч өндөр хурдтай явж байхдаа жинхэнэ жолоодлого хийдэг.

Хөдөлгүүр нь богино холболттой тул хөдөлгүүр нь хурдан эргэлддэг бөгөөд тахометр үзүүлэлтүүдийн эхний гуравт аль хэдийн сайнаар хөөрөх болно. Жижиг мотор нь хүндэтгэлтэй хандах хэрэгтэй. Араа нь дахин тохируулаагүй эсвэл сонгосон алдаа нь динамизм алдагдахад хүргэдэг. Гэхдээ иймэрхүү хөдөлгүүртэй машиныг зөв зохистой жолоодож, машинаа мэдрэх чадвартай болсон бол мотоциклийн жолооч нь аажмаар том төхөөрөмж бэлтгэх чадвартай болно.

Эргономик

Мотоциклын хөдөлгүүр нь хөдөлгүүрийг сансрын ердийн хөдөлгөөнөөс илүүтэйгээр жолоодоход зориулж бүтээсэн байна. Босоо угсарч буух үед өндөр босгож, хөлийн нурууг арай бага өргөх ба бага зэрэг налуу жолоодлоготой жолоодлого. Хэтэрхий урт аялал нь хэтэрхий ядаргаа, урт удаан хугацаанд удаан суусан суудал чамд санагдах болно. Гэхдээ энэ байрлал нь та мотоциклыг маш сайн хянах, идэвхтэй удирдах боломжийг олгодог.

Зорчигчдын суудлаас гадна зорчигчийн явган хүний замд хэн ч дуртай байдаггүй, магадгүй амьдралынхаа туршид анх удаа мотоцикл унадаг гэсэн үг биш юм.

Дээр дурдсан бүх хүмүүс энэ машиныг худалдан авах сонирхолтой байсан. Хэрхэн хөндлөн дугуй байна вэ? 2015 оны эцэс гэхэд KTM Duke 390 үнэ 310 000 рубль байна.

Дүгнэлт

Үүний үр дүнд түүний хэмжээ нь хэдийгээр том хэмжээтэй ч гэсэн машин нь насанд хүрэгсэд юм. Энэ нь гэрээсээ эргэж ажиллахад хагас сэрүүн явахад тохиромжтой биш юм. Үүнтэй ижил зорилготойгоор та "нисч" болно. KTM Duke 390 өөрийн эзэмшигчдийг хөдөлгүүр, хурдны хайрцагтай ажиллах, өөртөө эргэлт хийх зөв замыг олж мэднэ. Тиймээс төхөөрөмж илүү хүчирхэг загварыг өөрчлөхийн тулд дэд компанийг өөрчлөх шийдэлтэй хүмүүст төгс заавар өгдөг. Түүнээс боломжтой бүх зүйлийг хүлээн авсан бол морь уншигчдад үнэ цэнэтэй туршлагыг олж авна. Гэхдээ энэ нь түүнд зориулж KTM 390 Duke-ийн зөвхөн жижиг шилжилт болох болно гэсэн үг биш юм. Үнэлгээ өөр зүйл хэлж байна. Энэ загвар нь удаан хугацаанд найдвартай найз болдог. Эцсийн эцэст тэр хотыг тойрч, улс орны зам дагуух бүх зүйлийг хийдэг. Үүнээс гадна, спортын зам дээр амжилттай ашиглахыг хүссэн хүмүүс. Гэхдээ энэ төхөөрөмжийг хаана ч ашиглаж болно, нэг зүйл тодорхой байна: эзэн нь түүнд их таалагдах болно.