"Mitsubishi Dingo" машины тойм

"Mitsubishi Dingo" - Япон дахь Mini MPV. машин нь 1998 оноос 2003 оныг хүртэл цуврал үйлдвэрлэсэн байна. автомашин дотоодын зах зээлд ихэвчлэн хэрэглэдэг байсан. Гэхдээ зарим зүйл, ялангуяа Алс Дорнодод, ОХУ-д олддог. нэр нь "Dingo", "Бинго", ОХУ-ын арга "Амжилт хүсье" орчуулж гарсан байдаг. Гэхдээ энэ нь амжилттай болсон эсэх, энэ загвар нь? "Mitsubishi Dingo" -ийн тойм - дараа нь энэ зүйлд.

Гадаад өнгө байдал

том бөөрөнхий гэрэл, өргөн нүүр, хавтгай далд: машины урд талын хэсэг нь хүчтэй "Pajero" 2000 оны онцлогийг төстэй. Машин, "Mitsubishi Dingo" Компакт гэрээний ангилалд хамаарна. Гэхдээ энд, Японы харааны дугуй нуман өргөтгөсөн. Тэгээд урд, тэдний араас жаахан бие нь шугамын дэмжсэн. Бамбай биеийн өнгө будсан, гэхдээ толь - ямар ч. хоёр жил дараа автомашины restyling хийлгэсэн байна. Харин үйлдвэрлэгчид нь ихэвчлэн энэ нь шинэ нүүр хязгаарлагдмал байгаа бол тэнд нь бүрэн бүтэн урд хэсгийг шинэчилсэн байна. Тиймээс, "Mitsubishi Mirage Dingo" өндөр гэрэл болон сүлжээнд хэлбэрээр нь хавтгай нүүр нь gnarly "урд" болсон. машины хажуугийн хэсэг нь бараг өөрчлөгдөөгүй биш юм - нуман хаалга хүртэл нэг мөр нэг газар байв. Харин толин тусгал хром өнгө авчээ. Машины цаана асар том өргөн дэнлүү олж болно. энд шиллэгээтэй шугам ямар ч багагүй том. үйлдвэр ачаалах таг эхлэн бага зэрэг яригдаж. Үүнээс гадна, халаалт судалтай болон арчигч байна. арын хаалгатай бариул брэнд лого дор нуугдсан бөгөөд цайзын өт баруун талд байрлаж байна.

хэмжээ

машин нь маш авсаархан хэмжээтэй байна. 1.69 м, өндөр нь - - 1.62 метр Тиймээс машин урт нь 3.9 метр, өргөн нь юм.

үсчин гоо сайхан

Бүх машин "Mitsubishi Dingo" баруун гар хөтөч байв. компакт ангилалд хамаарах хэдий ч энэ машин нь бүрэн эрхт микро шиг уян хатан юм. Тиймээс дотоод хангалттай цэлгэр бөгөөд түшлэг нь суудал нь өөрчлөлт үйл ажиллагаа байдаг. салон нь хэдэн минутын дараа хоёр хүн бүрэн ор болдог. Түүнчлэн, гөлгөр шалан улмаас машин дотор чөлөөтэй хөдөлгөж болно. Gearshift хөшүүрэг дугуй болон баганын зүүн доор нүүсэн байна. бүхээгийн шаардлагатай бүх орон зай, бээлий, тасалгаатай байна. Хажуу талын цонх, толь, цахилгаан хөтөч (тэр ч байтугай бага тохиргоонд) тоноглогдсон байна. Эзэмшигчид өнгөлгөөний материалын чанарыг магтан. Хилэн, засал чимэглэл нь бараг Мара, хуванцар овойлт дээр чимээ гаргах биш юм.

техникийн шинж чанар

Машин гурван бензин дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй бүрдсэн. "Mitsubishi Dingo" хөдөлгүүр нь үндсэн 1298 шоо см-хэмжээг байна. форсунк шатахуун шахах нь энэ odnoraspredvalny нэгж 4G13. Түүний хамгийн их эрчим хүч нь 73 морины хүчтэй байсан юм.

Хамгийн алдартай машин "Mitsubishi Dingo" хөдөлгүүр - 4G15. бичлэгээр дээр үндэслэн, энэ нь 1.5 литр нь 4 цилиндртэй хөдөлгүүр хүчин чадал гэдэг нь тодорхой болж байна. нэгж байгууллагад хажуу харьцангуй байрласан ба шугамын цилиндр байсан юм байна. Онцлог multivpryskom бензин, ихэр босоо цаг хугацаа систем байгаа эсэх. Энэ цахилгаан станц хамгийн их хүчин чадал нь 110 морины хүчтэй юм. Энэ мотор нь тэгээд ард түмний хайртай? 4G15 цувралын хөдөлгүүрийн hardiest нэг юм. 1998 онд суудлын "Мираж" нэг дээр 1.6 сая км километр гүйлтийг тэмдэглэгдсэн байна. шугам үйлдвэрлэл эхэлснээс хойш хоёр жилийн дотор 4G цуврал өөр нэг эрчим хүчний нэгж байдаг. Энэ хөдөлгүүр нь 1834 шоо см ажлын эзлэхүүнийг байсан. Түүний хамгийн дээд хүчин чадал нь 135 морины хүчтэй байсан юм. Энэ хөдөлгүүр нь хэд хэдэн онцлогтой байна:

• цилиндр дотор өөрчлөгдсөн тэжээлийн агаар. Хүчилтөрөгч дээрээс хажуу болон босоо хооллож байна. Туршлагаас харахад энэ нь цилиндр дүүргэлтийн сайжруулах, илүү жигд шаталт хувь нэмэр оруулдаг гэдгийг харуулж байна.
• Түлш шахах хэрэглээ олон талт болгон явуулж байна. (Дизель "Common Rail" шиг) 4G93 түлш үед шууд шатаах камер руу нийлүүлж байна.
• хөдөлгүүр Пистонс нь бөмбөрцөг хэлбэртэй хонхор нь доод байна. Энэ нь эрс эсрэг чиглэлд агаарыг удирддаг. Тиймээс энэ нь түлшний хольц шаталтын танхим дүүргэсэн сайжруулсан гүйцэтгэсэн байна.

хөдөлгүүр бүрэн шугам нь түлшний зарцуулалт бага байдаг. А зуун машин хосолсон мөчлөгийн шатахуун ойролцоогоор 7-8 литр ус зарцуулдаг.

дамжуулах

Ихэвчлэн Mini MPV "Mitsubishi Dingo" -д 1999 онд автомат хурдны хайрцагтай эргэлт хөрвүүлэгч 4 буудлуудыг байгуулсан. Гэсэн хэдий ч, 2000 оны дамжуулах шугам нэмж нь хувьсах variator INVECS. Аль аль нь нэвтрүүлгүүд өндөр найдвартай байдал, нөөцийн сайн нийлүүлэлт тодорхойлогдоно.

дүгнэлт

Тиймээс бид ямар Японы автомашин "Mitsubishi Dingo" олж мэдсэн. ОХУ-д энэ машиныг хэрэглэж байгаа хүмүүс нь зөвхөн эерэг энэ тухай ярьдаг. Ямар ч гол асуудал энэ Mini MPV эзэн авчрах юм. Одоо ч гэсэн бараг 20 жилийн дараа, энэ машин нь тав тухтай, засал чимэглэл болон эдийн засгийн хөдөлгүүр баяртай байна.