"Mitsubishi Pajero 2:" онцлог, сэтгэгдэл, зураг

Машин, "Mitsubishi Pajero 2" Ерээд оны хамгийн алдартай SUV нэг болоод байна. ОХУ-д бартаат замын дурлагчдын хувьд энэ нь автомашин тэгш бус гадаргуу дээр ямар ч хүнд хэцүү нөхцөлд найдвартай туслах болсон байна. Jeep, энэ нь эргэлзээгүй гэж нэрлэгдэх болно хэнд, агуу их "obstinacy", хатуу зан байна. Үгчилбэл 2015 оны эцэст дөрөв дэх үеийн "Pajero" ОХУ-ын зах зээл дээр гарч байгаа юм. Харин та нарын төсөв хязгаарлагдмал, сонголт нь ашиглаж SUV ирдэг бол та сэтгэлийн амар амгалан "Pajero 2" нь худалдан авч болно. Энэ ч гэсэн тухайн хот суурин газрын орчинд "бартаат замын" -ийн хөгжөөн дэмжигчид нь анхаарал, хүндэтгэлтэй маш их ашиг олсон байна яагаад үзнэ үү машин техникийн судлах шаардлагатай байна.

загвар түүх

Хоёр дахь үеийн "Pajero" нэг жил, 1991 онд хэвлэгдсэн бөгөөд зарж эхэлсэн байна. нь зөвхөн гэртээ, Япон дахь "Mitsubishi", дэргэд ч АНУ, Европт амжилттай борлуулалтын зургаан жилийн дараа үеийн гүн restyling 1997 онд, хоёр жил гаргасан дараа нь өнгөрчээ. Гэсэн хэдий ч, Японд үйлдвэрлэлийн зогссоны дараа, гурав дахь үеийн хувилбар хараад, "Pajero 2" хэд хэдэн жилийн турш Энэтхэг, Филиппин үйлдвэрүүдэд хийсэн байна.

Биеийн болон гадна зураг төсөл

нь арав гаруй жилийн хугацаанд SUV тухайлбал гурван хаалга, таван хаалганы хэд хэдэн биеийн хэв маяг байдаг. гурван хаалгатай хувилбар нь эргээд, зөөлөн дээвэр, зураг топ гэж нэрлэдэг нь хувилбаруудад үйлдвэрлэсэн байж болох юм. Хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтийг олоход маш хэцүү загвар насыг харгалзан, нөхцөл байдал сайн байгаа нь одоогоор байна.

Та энэ зүйлд харж болно "Pajero 2" фото зураг харах юм бол, энэ нь бараг энэ загвар нь хорь гаруй жил байна гэж хэлж болно. Дээрээс нь, хоёр дахь үеийн SUV дөрөв дэх гадаад төрх байдал нь арай өөр, маш гайхалтай болон харгис хэрцгий харагдаж байна. Мэдээж хэрэг, "Pajero" тансаг зэрэглэлийн машины "Lincoln Navigator" болон элит "Nissan Navara" -тай харьцуулж чадахгүй. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд, гадна нэлээд хатуу хувь хийсэн бөгөөд бартаат замын гүйцэтгэлийн хүчирхэг бие цаана нуух нь бараг боломжгүй юм.

үсчин гоо сайхан

ямар ч орчин үеийн SUV эзэн улмаас бартаат замын Жолооны чиг баримжаа нь маш түгээмэл үгүй биш харагддаг, учир нь салон "Pajero 2" гэнэтийн хялбар байдаг. термометр, өндөр хэмжигч болон налуу: Төв самбар гурван багаж хэрэгсэл, тухайлбал бүхий индэр юм. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь өөрийнхөө цуглуулгыг амархан ямар ч ландшафтад явж болно. Нэлээд давуу тал Японы ойлгосон өргөн хүрээтэй шил талбай, өндөр суудал байр талархал судалгаа юм, та нилээд өндөрт нь нүдээр эргэн тойрны бүх юмс хянах боломжийг олгодог.

Энэ нь бүхээг "Pajero 2" -д тав тухтай зохистой түвшинд байгааг дурдах нь зүйтэй юм. урд суудал тухтай, таван хаалгатай хувилбаруудад гарын түшлэг байх, арын зорчигч халаалт нь дангаараа зуух байдаг. Үүнээс гадна, илүү зорчигч авч болно суудалтай гурав дахь эгнээ бүхий хувилбарууд байдаг. Мэдээж хэрэг, гурав дахь эгнээнд сууж тухтай том асуулт юм, гэхдээ үнэн хэвээр байна - багтаамжтай өндөрт. Liftgate хэвтээ хавтгайн улмаас ганга, гадна талд бэхэлсэн байгаа нь нээж, ачаа хэмжээ загвар, өөрчлөлт хамааран өөр өөр байж болно.

"Padzhero 2" MMC: Хөдөлгүүрийн шинж чанар

Хоёр дахь үеийн "Pajero" powertrains нь асар их хэмжээний, бензин, дизель аль аль нь хүлээн авсан байна. Бензин цахилгаан станц 103 280 литр нь гаралт нь 2.4 3.5 литр хэмжээгээр олж болно. а. Дизель агрегатууд бага олон янз байх бөгөөд 103 125 литр оргил хүчээр 2.5 2.8 литр захирагч толилуулж байна. а.

хамгийн амжилттай бензин хөдөлгүүр нь 3.5 литр хэмжээг байсан, 10-аас доошгүй секунд нь "зуун" хожих тараах "Pajero" тусалсан. 185 км / ц тэнцүү Ийм тохиргоо нь хамгийн их хурд, болон түлшний дундаж хэрэглээ орчимд 14 литр байв. бид "Diesel" -ийн талаар ярьж байгаа бол, хамгийн сайн үзүүлэлттэй 2.5 литр эзлэхүүн бүхий турбо байсан. Мэдээж хэрэг, хамгийн их хурд, хурдатгал динамик маш олон (150 км / ц болон 16.5 секунд тус тус) боловч зам дээр ажлаа хийж түлшний хэрэглээ (100 км-т 11 литр), өндөр эргэлтийн хэмжээ биш байсан.

дамжуулах

Хоёр дахь үеийн "Pajero" Супер 4WD сонгоно гэж нэрлэдэг брэнд дугуй нь хөтлөгчтэй системийн хувилбар тэмдэглэгдсэн байна. гол онцлог нь бүх дугуйн хөтлөгчтэй горимд тогтмол хөтөч боломж байсан юм. Энэ нь хойд дугуй нь хөтлөгчтэй горимд зөвхөн шилжих боломжтой байсан юм. Онцлог "гарын авлага" 4WD горимд төвийн дифференциал цоож болон downshift холбох чадвартай байдаг. Супер сонгох систем нь шинэлэг байсан боловч тэр нь зөвхөн SUV-ийн үнэтэй хувилбаруудад байгуулагдсан яагаад юм. Тусгай хувилбар дифференциал цоож горимыг байхгүй байсан нь нэг хэсэг цаг хугацаа 4WD систем болсон. 4x4 горимд тогтмол явах нь яагаад тээврийн хэрэгсэл ашиггүй болсон юм.

хамгийн үнэтэй, "дээд" тохиргооны Мөн автомат хурдны хайрцаг, эргээд өөр өөр нөхцөлд жолооны хялбар хэд хэдэн горимтой байсан тоноглогдсон байна. Хэвийн горим Та сайн дэгээ, хуурай даавуугаар хавтгай зам дээр эргэн шилжих боломжийг олгодог. Горим Power "машин" түргэтгэх, мөн бага зэрэг илүү хурдан араа шилжүүлж эхлэв. хамгийн ашигтай арга нь гөлгөр тоног төхөөрөмж өөрчлөлт, хоёр дахь тоног төхөөрөмж нь эхлүүлэх боломжийг зардлаар хэцүү цастай болон хүйтэн газар даван туулж чадах нь оролцоогүйгээр машин зохион байгуулах.

явах эд анги

"Mitsubishi Pajero 2" маш сонирхолтой түдгэлзүүлсэн системийг хүлээн авсан: арын булаг ашиглаж байсан ба түдгэлзүүлэх, хамааралтай байсан нь мөн эсэхээс үл хамааран урд хэрэглэнэ torsion бар түдгэлзүүлсэн. бартаат замын жолооны үед ийм сонголт илүү зөөлөн болгож боломжийг олгодог бөгөөд энэ систем нь өөрийгөө зөвтгөж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. улмаас олон тонн жинтэй машин хангалттай том, удаан эдэлгээтэй, дискэн тоормостой, болон аюулгүй байдалд хурдан цэгийн аюулгүйн дэр, ABS, хүчирхэг нэвтэршгүй байгууллага сайжирсан.

"Pajero 2" - Эцэст нь, би та өндөр загалмай нь тав тухтай машин болон оновчтой хүчин чадал хэрэгтэй бол, энэ нь хамгийн шилдэг сонголт нь эргэлзээгүй гэж нэмэхийг хүсэж байна. Зөвхөн эерэг үнэлгээ машин дээр олж болно. та нар ч гэсэн хотын бүх нөхцөл байдал, газар нутаг нь тав тухтай зорчих хэрэгтэй бүх - "унасан" болон бараг бие, маш хүчтэй түдгэлзүүлэх, тав тухтай амралтын өрөө ялзарч байдаг байна.