Автомашины цуврал "Toyota Will" VI Will, Will VS, Зориг Cypha

"Toyota Will" - Оролцогчдын нэг нь Төслийн оны сүүлээр 90-ээд онд Японы компаниудын жижиг бүлэг байгуулагдсан юм. Энэ үйл явдлын зорилго нь идэвхтэй залуучуудад чиглэсэн бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэл, залуу үеийнхний төлөө нэг брэнд бий болгох байсан юм. үйлдвэрлэлд оролцож буй компаниудын дунд "Toyota", "Kao Corporation" (хувийн ариун цэврийн бүтээгдэхүүнүүд, гоо сайхны үйлдвэрлэгч), "Panasonic" болон бусад заримыг байсан. Зориг гол онцлог нь ер бусын байсан бөгөөд олон талаараа - сайн гүйцэтгэл бүхий бүтээгдэхүүн тэр ч байтугай зөгнөлт харагдах. "Toyota" төслийн хүрээнд үйлдвэрлэсэн бараа, дунд, корпораци нь гэр ахуйн хэрэгсэл, тавилга, хувийн компьютер, тэр ч байтугай машин байна.

Тээврийн хэрэгсэл Хүсэл

Машин "Toyota" үргэлж чуулганы өндөр найдвартай байдал, чанар, хамааралтай байдаг. Энэ хүслийг төсөлд оролцож, компанийн сайтар шаардлагатай бүх шаардлагыг очиж яагаад юм. Vi, VS ба VC (хожим Cypha): 2005 хүртэл 2000 оны эхэн үеэс хойш, олон нийтийн машин гурван сонголттойгоор танилцуулсан юм. Тэд бүгд маш ер бусын хараад, эргэлзээгүй маш олон жолооч нь хүлээн авах ёстой. хамгийн чухал "Toyota болно" асуудал болгон, зах зээл, компанийн тархсанаар нь харьцангуй бага байсан нь танилцуулах, үнэхээр борлуулалтын тоо байв.

Toyota Will Vi

2000 оны нэгдүгээр сард ерөнхий дизайн чиг хандлагыг танилцуулах хэсэг болгон корпораци "Toyota" анхны машиныг хүслийг танилцуулсан байна. Гаднаа энэ нь янз бүрийн насны төрөл бүрийн машинуудын элементүүдийг хослуулсан нь оврын машины байсан юм. Ийм байдлаар ер бусын техникийн шийдэл, жишээ нь, хойд цонх өвөрмөц байршил, өмнө нь "Мазда" (Carol загвараас), "Форд" (загвар Angila 1959-1968 оноос) болон "Citroen" зэрэг авто аваргууд үед гарч байна (Ami загвар дээр).

"Нео-чимэг" загварын ерөнхий сэтгэгдэл 1950, 1960-аад оны Японы машинуудын сарлагийн саваг өдөөгдсөн юм. Машин зогсоох "McPherson" төрөл урд тоноглогдсон байсан, арын torsion мод нэг гүүр юм. өнгийг нь ихэвчлэн цайвар өнгө бүрдэж байв. загвар Cypha дээр VI солих - Харамсалтай нь, борлуулалт дутагдал, үр дүнд байв.

Toyota Will VS

зөгнөлт машин хоёр дахь үеийн загвар хөөж хөгжлийн олон жилийн үр дүн байсан юм. 2001 онд тэрээр Лос-Анжелес дахь шоун дээр танилцуулж байсан үед үзэгчид урвал гэнэт эерэг байсан юм. загвар нь хэв маяг, ер бусын гоо төрхийг өгөх боломжтой болсон үл үзэгдэгч сөнөөгч F-117 Nighthawk хэлбэрээр, өдөөгдсөн юм.

Тэнд хамгийн "баян" нь 1.8 литр, 180 морины хүчтэй, автомат хурдны хайрцгийг ээлжинд, хайлшин обуд, өвөрмөц бие хэрэгсэл хөдөлгүүр суурилуулсан нь гурван бүрэн байв. Японы дотоодын зах зээлд Toyota Will VS амжилт, загварын мөргөлийн шүтээн эхэлсэн хэдий ч, энэ нь бусад улс оронд зарагдаж байгаа нь хэзээ ч билээ.

Toyota Will VC (Cypha)

компани "Toyota" өнгөрсөн харах хүслийг үзэл баримтлал нь дараа Cypha нэр нь өөрчлөгдсөн, VC загварт өөрсдийгөө олдлоо. үйлдвэрлэл эхлэх тэр ч байтугай VS өмнөх хувилбар шугам дээр байсан үед 2002 онд эхэлсэн юм. нь ангийнхаа-аас зээлсэн "чөмөг" - ". Toyota Зүүн" Гадна, машины "Witz" загвар нь үндсэн болон "Yaris" дээр хийгдсэн боловч илүү өнцгийн загвар нь зөвхөн байна.

маш их шударга байхын тулд (өөр хувилбар - "Сейф") "Toyota Сэт үү" эхний үеийн үргэлжлэл нь маш амжилттай биш юм байна. түүний өмнөх нь Гадаад ялгаа нь зөвхөн гэрэл нь ялгаатай байдаг. Урд гэрэлтүүлэг гэрэл босоо ган, тал тус бүрт 4 блок байв. Арын бас "Рено Меган 2" шиг харагдаж байсан цонх руу нүүсэн байна.

хэрэглэгчдийг төөрөгдөл тулд тус компани "Toyota" Pay гэж нэрлэдэг Та (үгчилбэл "Чи явах шиг урт төлөх") Go зэрэг хөтөлбөр, зээлийн тутамд сар бүр төлбөр төлж, хувийн хэрэгцээнд зориулж автомашин худалдан авах биш, машины лизингийн худалдан авах, хийж зөвшөөрөгдсөн хамт ирсэн зөвхөн машины бодит миль, эзэмшлийн хугацаанд ажиллуулж болно зориулсан мөнгө.

олон нийтийн хүлээлт

Энэ нь дээрээс нь тодорхой болсон тул "Toyota Will", нэлээд маргаантай-ын тойм, энэ нь өөр өөр улс орон, хүн амын сегмент нь дуу чимээ маш их хийсэн байна. харьцангуй бага амжилт Vi болон VC хэв маяг байгаа хэдий ч, түр зуурын машин (VS) нь маш олон жолооч нь зүрх сэтгэлд хүчтэй бэхжсэн.

Энэ нь шинэ загварыг үйлдвэрлэлийн дуусгах нь 2004 онд танилцуулсан болно дараа гэж үзэж байна. Гэхдээ энэ нь тийм юм болоогүй юм. Ийм үр дүн зэвүүцэл фенүүд нь бухимдан, шуурга хүргэсэн ба Шинжээчид мөн "Toyota болно" гэж зураг төсөл, инноваци, ирэх хэдэн арван жилийн турш дэлхийн автомашины салбарын ерөнхий хөгжлийн байгаа гэж итгэж байна. Тийм ч учраас хадгалагдан үлдсэн дээжийг VS, одоо ч гэсэн маш түгээмэл байдаг. Мэдээж хэрэг, жил бүр сайн машин л илүү хэцүү, энэ нь зөвхөн 4000 ширхэг гарсан тул олж болно. үйлдвэрлэлийн бага хэмжээний тийм, болдогсон бол, зөгнөлт ойлголт машины шатанд VS гаруй үйлдвэрлэл хүлээлгэн өгсөн байна зөвтгөгдсөн. Гэхдээ бид бараг хэзээ ч үнэнийг мэднэ.

үргэлжлэл гэж Scion Хүсэл

2004 онд Японы хүслийг хангалттай ашиггүй гэж үзэж, брэнд, яагаад энэ брэндийн дор үйлдвэрлэхийг зогсоосон юм нь өөрөө төлөх. корпораци "Toyota" болон брэндийн автомашин үйлдвэрлэх зогсоож, харин хөгжлийн шинэ чиглэл байдаг - NETZ.

харин Scion нь охин компани эсвэл - АНУ-д нэгжийг нээв. цоо шинэ брэнд гол үзэл баримтлал нь залуу хүмүүсийн дунд түүний нэр хүндийг олсон машин бий болгох байсан юм. Загвар азтай хангалттай ТС, XB, XD болон FR-S сайн зүүн гар хөтөч нь Японы "Toyota" -ийн аналог байдлаар батлагдсан. Гэсэн хэдий ч, бүх хүчин чармайлт ч, Scion товчхон «амьдарч». Энэ нь зөвхөн нээснээс хойш 13 жил өнгөрчээ энэ нь ард зөвхөн аль хэдийн зарагдсан хувийг үлдээн, компани зардлыг төлөх биш гэдгийг нь тодорхой болж, наймдугаар сарын 5, 2016 брэнд байх больсон үед.

"Toyota Хүсэл" гэж тодорхой бус сэтгэгдэл болгодог. Энэ загвар нь мөр болгон эмчлэх маш зоригтой туршилт байж болох юм. Хамгийн магадлалтай, авто аварга эдгээр үйл явдал, инженер, зохион бүтээгч холбоотой хохирлыг урьдчилан таамаглахад загвар нь олон тооны хүслийг шингэсэн хамгийн солиотой болон бодитой бус мөрөөдлийг харуулж айдаг биш юм. Ба Нийгэм ийм туршилт төдий гэнэт мэддэг хэн урвалд биш юм бол энэ нь боломжтой брэнд нь амьд байх байсан нь одоо байна. Харин биш юм юу ярих биш, ойролцоогоор хүслийг шугам нь зөвхөн инээмсэглэн санаж болно. Автомашины дараагийн хуудсанд түүх үүрд хаалттай хэвээр байна.