АН-148-100: бүхээгт хамгийн сайн суудал, гэрэл зураг

Украины онгоц үйлдвэрлэлийн асуудал - ASTC Антонов - хамтад нь ОХУ-аас компаниуд болон дэлхийн бусад улс орнуудтай хүлээн авсан ихэр тийрэлтэт бүс нутгийн агаарын хөлөг нь гэр бүлийн АН-148-100 (зүйлд толилуулсан фото) тэмдэглэсэн бий болгосон. Эдгээр иргэний агаарын, өрсөлдөх чадвар бүхий өндөр технологийн онгоц нь олон улсын, орчин үеийн шаардлага, байгаль орчин, аюулгүй ажиллагааны асуудлаар стандарт, түүнчлэн агаарын зорчигч оролцсон компаниудын хүслийг үгийн утганд яг тохирч. АН-148-100 гол болон бүс нутгийн шугамууд дээр зорчигч болон ачаа тээврийн хөдөлгөөнд зориулагдсан.

Гэр бүл ба өөрчлөлт

Агаарын хөлгийн гэр бүл нь, 148-100 68-85 зорчигч гурван сонголт байна: A - богино хугацааны зорчигчийн онгоц (3000 км) -ийн хувилбар юм; B - үндсэн хувилбар (3600 км хүртэл) өмнөх зөвхөн нислэгийн хүрээний ялгаатай; E - хүрээтэй нэмэгдсэн (хүртэлх 5000 км) тодорхойлогддог. Үүнээс гадна, нисэх онгоц зургаан хувилбарууд байдаг: нэмэгдэж зорчигч тээврийн хүчин чадал; зорчигчдод тав тухтай нь хамгийн их түвшин; ачаа; хажуугийн хаалга нь ачааны машин, арын таг-налуу бүхий ачаа, тусгай зориулалттай.

бүтээлийн түүх. Алхам нэг

нэрэмжит дизайн албан эрт 90-аад онд Антонов О. АН-148-100 (зүйлд зургийг онгоц харуулах) - К шинэ зорчигч тээврийн онгоц дизайн дээр ажиллаж эхэлсэн байна. шинэ машин хуучирсан-24, Ан-72, Ан-74 сольж байсан, сарлаг-40, сарлаг-42 болон Ту-134. Тэр Balueva удирдлаган дор инженерүүдийн хөгжлийн багт эрхэлдэг. Шинэ загвар нь өмнөх, Ан-74 ачаа тээврийн хөлөг онгоц болгон боловсруулж, зорчигчдын тав тухтай тээврийн тохиромжтой байсан юм байна. нэг гогцоо, түлш үр ашгийг нэмэгдүүлэх талаар жигүүр дор хөдөлгүүр авсаны дараа ч гэсэн ийм зорчигч нь орчин үеийн орон нутгийн нисэх онгоц нь хэд хэдэн өрсөлдөж чадахгүй.

Энэ тохиолдолд компанийн удирдлага нь орчин үеийн бүхий л хайсан үгийн утганд яг цоо шинэ зорчигч зузаан төрөл тийрэлтэт үүсгэхээр шийдсэн юм.

хоёр дахь алхам

Эхлээд, төслийн АН-74-68 дуудагдсан юм. Шинэ нисэх онгоцны далавч янз бүрийн хэлбэр, цаашид биеийн нь цоо шинэ урвуу дизайн тав дахь цуврал хөдөлгүүр юм. Гэсэн хэдий ч, эдийн засгийн хямрал агаарын хөлөг төрсөн саатсан. Энэ нь зөвхөн 2001 давхаргын дизайн ажиллаж байгаа нь үе орж байсан юм. Төсөл нь одоо шинэ нэр өмссөн байна - AN-148. нисэх онгоц Ан-74 TK-300 үзэл баримтлал дээр тулгуурласан байсан хэдий ч АН-148-100 онгоц (фото) төхөөрөмж, эхнээс нь бүрэн бий болгосон юм, АН-74 нь өөрчлөлт биш юм. Энэ нь биений нь цахим хяналтын системээр тоноглогдсон шинэ загвар жигүүрийн тийрэлтэт зураг, орчин үеийн эдийн засгийн powertrains урт ба диаметр нь нэмэгдсэн байна. АН-148-100 эхний нислэгийн туршилтыг 2004 оны сүүлээр эхэлсэн байна. A June 2, 2009, зам Kharkiv шинэ агаарын хөлөг анхны явагч нислэгийн - Киевийн. Хоёр сарын дараа, тэнгэр анх удаа АН-148-100 ОХУ-ын чуулганыг өссөн байна.

туршилтын

Ан-148-100 туршилтын загварыг анх удаа нислэг Гурван сарын дараа онгоц халдлагад дээд өнцөг дагуу бүх тооцоо нислэгийн шинж баталсан юм. нисэх онгоцны янз бүрийн өндөрт нэг жүчээний горимд эмхэтгэсэн юм. Энэ нь нэмэлт ачаалал элементүүд механикжуулалт явах эд анги болон далавч, нислэгийн нисэх онгоцны янз бүрийн үе шатанд шинж тест хийсэн байна. Бараг ямар ч тохиргоо нь АН-148-100 (үнэлгээнүүд мэргэжилтнүүд үүнийг батлах) нь маш тодорхой, ялгахад нисгэгч байгалийн онцлогийг нэг жүчээний хүргэж харуулсан. маш таатай байх нь батлагдсан чухал нислэгийн дэглэм нь давхарга зан төлөв, энэ нь нисэхийн дүрэм бүх шаардлагад нийцэж байна.

баталгаажуулалт

Хоёрдугаар сарын 26, 2007 оны шинэ нисэх онгоц, түүний хөдөлгүүр болон туслах эрчим хүчний нэгж нь Украйны улсын нисэхийн захиргаа, Interstate нисэхийн хорооны нисэхийн бүртгэлийн гэрчилгээ авсан байна. баталгаажуулалт үндэс SB-148-д заасны дагуу явуулсан агаарын хөлөг баталгаажуулалт, нисэхийн шаардлага болон ТУХН-ийн орнуудад (AP-25) тогтоомжийн үндсэн дээр Европын CS-25 гэх мэт, мөн боловсруулсан. нисэх онгоц (7-р хамааруулсан хүртэл нэмэлт, өөрчлөлт оруулах нь 1-р боть "нисэхийн дуу чимээ") Олон улсын иргэний нисэхийн тухай конвенцийн Хавсралт 16-4 хэсгийн шаардлага, ИНД-36-нисэхийн дүрэм AP-36-ын хайсан үгийн утганд яг тохирч гэсэн үндэслэлээр дуу чимээний түвшин. Олон улсын иргэний нисэхийн тухай конвенцийн Хавсралт 16-ын холбогдох хэсгийн шаардлагыг (Боть 2 "нисэх онгоцны хөдөлгүүр ялгаралт" дөрөв дэх хамааруулсан нь тохируулах) болон нисэхийн дүрэм AP-34 шаардлагын - ялгаруулалтын түвшинд.

дизайн шийдэл

шинэлэг шийдэл, цоо шинэ агаарын хөлөг энэ гэр бүлийн KB инженерүүд "Антонов" -ийн онгоц хэрэгжиж хэд хэдэн ашигтай хангах юу авч үзье. Ан-148-100 жигүүрийн хамгаалах, гадаадын обьектуудаар хохирол нь эрчим хүчний дамжуулалт нь өндөр түвшинд байдаг. жигүүр хүчдэлийн дамжуулах шугамын шон дагуу хөдөлгүүртэй vysokoplan - Энэ төхөөрөмжийн схемийн холбоотой юм. Үүнээс гадна, агаарын хөлөг энэ цуврал гvйлтийн зам өөр өөр төрлийн, slabopodgotovlennyh, газар, хайрга, мөс, цас хучигдсан зэрэг аюулгүй үйл ажиллагаа явуулдаг болно. Үүнээс гадна, системийн бүртгэлийг хийж дээр нь ТУЗ-ийн систем байгаа эсэх, болон туслах эрчим хүчний нэгж, бас найдвартай байдал, operatability харьцангуй өндөр түвшний аль ч нисэх онгоцны буудал дээр онгоцыг энэ гэр бүлийн ашиглах боломж олгодог. Тохиромжтой байрлал нууцаар ачаа тасалгаанууд ачих, тусгай ачаа газрын байгууламж ч хийх ачаа буулгах боломжийг олгодог.

powertrains

Швед "Ivchenko-Прогресс" энэ гэр бүлийн агаарын хөлөгт зориулж шинэ хөдөлгүүр нь тав дахь үеийн D-436-148 боловсруулсан байна. Энэ нь эрчим хүчний нэгж нь автомат хяналт, мониторинг зарим системээр тоноглогдсон байдаг. Тэд нислэгийн бүх салбарт оновчтой хөдөлгүүр үйл ажиллагааг хангах гадна, найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэх, засвар үйлчилгээ зардал, түлшний хэрэглээг бууруулах. Powertrains Ан-148-100, орчин үеийн хайсан үгийн "Eurocontrol" болон ICAO хангасан. Тэдний тогтоосон нөөцийн 20000 мөчлөг, үйл ажиллагааны 40,000 цаг байна. хэрэглэгчийн хүсэлтээр гэр бүлийн онгоц нь мөн 8000-аас илүүгүй кг гадаад үйлдвэрлэлийн түлхэлтий орчин үеийн хөдөлгүүр тоноглогдсон болно.

тоног төхөөрөмж

Орчин үеийн навигацийн нислэгийн хяналт, радио холбооны тоног төхөөрөмж, түүнчлэн Airbus болон олон шалгуур үзүүлэлтийг цахим алсын нислэгийн хяналтын системийг ашиглах нь энгийн байдлаар шиг, та харьцангуй өндөр нягтралтай замын хөдөлгөөн, өдөр, шөнө нь чиглэл, түүний дотор ямар ч агаарын зам дээр эдгээр агаарын хөлгийг ашиглах боломж , цаг уурын сөрөг нөхцөл байдал. Ан-148-100 аль аль нь гар болон автомат samoletovozhdenie өгсөн байна. Круз шаардлагатай зам, I, II ба III А ICAO ангилал, хэвтээ болон босоо Цэс, хөөрөх, буух STAR болон SID схем дээр заасны дагуу автомат хандлагыг програм боломжийг олгодог. тоног төхөөрөмж нислэгийн мэдээллийн техникийн, багийн дараагийн хүргэх нь газар дээр нь бүх системийн автомат хяналт-шинжилгээ өгдөг.

аюулгүй байдал

нисэх онгоц өгөгдлийн гэр бүлийн аюулгүй байдлын арга хэмжээг цогц орно. Жишээ нь, багийн бүхээгийн сум хаалга, харилцаа холбооны төхөөрөмж болон багийн бүхээгийн багийн нислэгийн эсрэг хулгай төхөөрөмжүүд үеэр самбар дээр тэднийг илрүүлэх тохиолдолд тэсрэх төхөөрөмжүүдийн хувьд сум, зэвсэг видео хяналтын систем, байршил хадгалах газар тоноглогдсон.

үсчин гоо сайхан

Энэ гэр бүлийн зорчигчийн тасалгаа, тохилог агаарын хөлөг нь орчин үеийн тав тухтай, их бие liners түвшинд харгалзана. Ялангуяа энэ үр дүн улмаас оновчтой байрлал, түүнчлэн үйлчилгээний барилга байгууламжийн бүтэц, орчин үеийн сандал, материал, интерьер дизайн, нэг бүрийн болон хамтын зай нөхцлийг сайжруулах оновчтой болон, мэдээж хэрэг, бага, дуу чимээ түвшинд ашиглах хүрсэн байна. бүхээгт зорчигч үзвэр нь орчин үеийн infotainment системээр тоноглогдсон байдаг. 4.2 шоо метр буюу нийт - Гар ачаа тээшний тусгай ачаа тээшний тавиур, гайхалтай хэмжээгээр тодорхойлогддог-д хаах юм. тавиур хэмжээ онгоц хувилбараас хамааран ялгаатай байдаг. хамгийн том - богино Haul болон бүс нутгийн онгоцыг байна. ачаа ба-148-ын ачаа тасалгаа нийт хэмжээ, хойд болон агаарын хөлгийн зорчигчийн бүхээг шалан доор байрлах - 14.6 шоо метр.

АН-148-100 - дотоод схем

68 85 хүн тээвэрлэх зориулалттай нисэх онгоцны зорчигч бүхээгний зохион байгуулалт. эдийн засгийн хувьд - бизнес ангилал, үлдсэн найман арван суудал нь хажуу тийш хавтгай дээр. суудал зохицуулалт агаарын хөлөг тал тус бүрт бизнесийн ангийн хоёр нь дараалан (дээрх зураг дээр үзүүлсэн). Дотор нь гурван эдийн засгийн анги дараалан нэг талд, хоёр дээр нөгөө талд суудал. тээш нь тавиур тус бүр дээр байрлуулсан. эдийн засаг зэрэг нисэх онгоцны дахь эгнээ хоорондын зай (зорчигч өвдөг дараагийн суудал нуруун дээр амарсан дундаж хүнийг нэмэгдүүлэх зорилготой юм. Гэхдээ дээрх дундаж өсөлт хүн шиг эвгүй байх болно. суудал бүрт байдаг Дээрх хяналтын товч гэрэлтүүлэг, агааржуулагч хяналт, гэрэлтүүлэг дэлгэц болон нислэгийн үйлчлэгч гэж нэрлэдэг . онгоц нь-148-100-д зорчигчдын үнэлгээний дагуу эдийн засаг нь хамгийн шилдэг суудал зүүн талд (хоёр суудал дараалан) нь цонх юм.

сэтгэгдэл

үргэлж, энэ тохиолдолд хүмүүс өөр өөр хариулт, заримдаа тэр ч байтугай diametrically эсэргүүцэж байна. Хэн нэгэн онгоц маш их тав тухтай байсан гэдгийг баталж, нислэгийн байр чимээгүй, хөөрөх авч, буух зөөлөн байдаг. Харин бусад нь хөдөлгүүрийн дуу чимээ хөөрөлт, дээр нь маш өндөр байна гэж үздэг буух нисэх онгоц маш их чичирч, мөн хуучин Ан-24-д илүү сайн нисэх гэж хэлж байна. Хэдэн хүн - маш олон үзэл бодол. Тиймээс та өөрийн болгохыг хүсэж байгаа бол, агаарын тээврийн үйлчилгээг ашиглах, туршлагыг харьцуулах.

дүгнэлт

түүний харьцангуй залуу насандаа байгаа хэдий ч, эдгээр онгоц хүчтэй бүс нутгийн агаарын зам нь хөгжсөн нь зөвхөн ТУХН-ийн орнууд төдийгүй Европ, Азид байдаг эзэлж байна. Ан-148-100 "Aeroflot", "Орос", "Ангара" болон хуучирсан Ту-134 болон бусад оронд авсан зорчигч агаарын тээврийн бусад компаниуд. AN-148 аюулгүй байдал, эдийн засаг, тав тухтай бүх хайсан үгийн утганд яг тохирч. Эдгээр чанар нь бүгд, компаниуд энэ загварт давуу өгөх болгох үндсэн хүчин зүйл болж байна.