Асаагуур нь халуунаар эргэвэл: болзошгүй эвдрэл, тэдгээрийг арилгах. Бүтэн машины оношлогоо

Машины хөдөлгүүрийг эхлүүлэх процессыг эхлүүлэх болон төрөл бүрийн эхлэлийн асуудлууд нь машины эзэмшигчдийн профайлыг хэлэлцэх хамгийн түгээмэл сэдвүүдийн нэг юм. Хөдөлгүүрийг хөдөлгөхтэй холбоотой асуудал, хүндрэлүүд нь маш их харамсалтай (ялангуяа машин яг одоо хэрэгтэй үед). Гэхдээ хөдөлгүүр нь зүгээр л сайн ажиллаж байхад улам бүр уурлав. Хэдэн минутын дараа энэ нь халуун байсаар байна. Асаагуур халуун байдалтай эргэж эхлэх нөхцөл байдал нь машины эзэмшигч бүрт мэддэг. Энэ байдлыг хэрхэн засаж, эдгээр асуудлыг хэрхэн засахыг үзье.

Энэ нөхцөлд санаанд ордог хамгийн эхний зүйл бол цэнэггүй буюу дутагдалтай зай юм. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд батерейнууд нь бүхэлдээ ашигтай байдаг бөгөөд асуудал нь өөр нэгийг хайж олох ёстой байдаг. Ихэнх асуудал нь асаагууртай холбоотой буюу цахилгаан гүйдлийн хувьд хамааралтай байдаг.

Эхлэл: төхөөрөмж ба функц

Эмнэлзүйн эвдрэл, эмгэг, оношлогоо, эмчилгээний аргуудын талаар ярихаас өмнө асаагуур хэрхэн зохион байгуулж, ямар үүрэг гүйцэтгэхийг олж мэдэх хэрэгтэй. Орчин үеийн бүх автомашин эзэмшигчид эхлүүлэгчийн зорилго, зохион байгуулалтыг ойлгодоггүй. Тиймээс асаагуурыг механик энерги рүү цахилгаанаар хувиргадаг төхөөрөмж гэж нэрлэдэг бөгөөд хөдөлгүүрийг хөдөлгөх боломжгүй юм. Элемент нь тусгай механик хөтөч бүхий цахилгаан тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүр юм.

Цахилгаан мотороос гадна асаагуур нь тэлэгчийн релеп болон нурууг агуулдаг. Реле бол хоёр ороомог юм:

• Татгалзах;
• Тэтгэх.

Гол судалд оруулахын тулд хангалттай хүч хэрэглэх шаардлагатай. Дараа нь хоёр ороомог ижил үүргийг гүйцэтгэж чадна.

Bendix

Энэ нь flywheel-тэй ажиллах шаардлагатай байна. Хөдөлгүүрийн хурд нь цахилгаан мотороос хамаагүй өндөр байдаг тул араатай дугуй болон flywheel нь байнгын ажиллагаатай байж чадахгүй. Хэрэв bandix-ийн араа өндөр хурдтайгаар байнга эргэлддэг бол асаагуур хурдан алдагдах болно.

Бланкийг дизайныг гурван бүлэгт хувааж болно:

• Roller coupling нь хамгийн их тохиолддог систем юм. Энэ системийг ажиллуулах зарчим нь эргэлтийг эсрэг чиглэлд явагдах үед нэг чиглэлд эргэлдэж, чөлөөт чиглэлд эргэлдэж байх үеийн өлгийтэй харьцуулахад өлгийтэй харьцуулахад тулгуурладаг.

• Хоёр дахь бүлэг нь ратчет юм. Энэ систем ратчет механизмаар ажилладаг. Ихэнх тохиолдолд эдгээр нуклакийг Delco Remy АНУ-ын төхөөрөмжүүд дээрээс олж болно. Энэ загварыг зөвтгөх нь эдгээр эхлэлүүд илүү хүчтэй байдаг.
• Гурав дахь бүлгийн тоног төхөөрөмж нь ажил хаялтыг үрэлтийн багцаар гүйцэтгэдэг жолоодлого юм. Энэ шийдэл нь "Bosch" цуврал 0001410 болон бусад машинуудад зориулж боловсруулсан бусад хэрэгслүүдэд идэвхитэй ашиглагддаг.

Өөр өөр барилга

Эхлэл нь хөдөлгүүрийн тэнхлэгээс эргүүлэх моментыг нөгөө хэлбэрт шилжүүлэх замаар өөр хоорондоо ялгаатай байдаг. Энд бид сонгодог шулуун урсдаг гарааны starter, өгүүлэлд танилцуулсан фото зургийг ялгаж чадна. Энд bendix нь зангуугийн гол дээр шууд байрлана. Бас бууруулагч эхэлдэг. Тэдний өвөрмөц чанар нь bendyx ба мотор хооронд шүдний галт тэрэг байдаг. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь илүү их эргүүлэх чадвартай ижил масс болон хэмжээсээр шулуун замаар дамжуулж байдаг. Ихэнх тохиолдолд та гаригийн хурдны хайрцгийн загварыг олох боломжтой. Энэ нь үйлдвэрлэгчид ерөнхий хэмжээг нэмэгдүүлэхгүй байх боломжийг олгодог. Бага эрчим хүчний эхлэл бүхий гаригийн хурдны хайрцаг нь хуванцар эд ангиас бүрдэнэ. Энэ нь нөөцийн хэмжээг багасгана. Гэсэн хэдий ч гар аргаар хийсэн загвар харьцангуй хямдхан байдаг.

Эхлэл хэрхэн ажилладаг вэ?

Машин эзэмшигч гал асаах товчлуурын түлхүүрийг асаах буюу товчлуурыг дарахад цахилгаан тэжээлийн тросс релей рүү урсаж эхэлнэ. Дараа нь тэлэгч, түүнчлэн энэ релегийн хаалт ороомог хаагдах бөгөөд энэ нь тусгай хөшүүргээр дамжин урагш түлхэгдэнэ. Дараа нь сүүл нь хөдөлгүүрийн хөдөлгүүр дээр тийрэлтэт хөдөлгүүртэй.

Бөглөр төгсгөлд хүрэхэд төв нь эргэлтийг хаадаг. Хөдөлгүүрийн контактууд хаагдах бөгөөд эргэх болно. Хөдөлгөөнөөр дамжуулан эргэлтийг фуркын араагаар дамжуулж, сүүлчийнх нь цахилгаан эрчим хүчний нэгжийн flywheel-ыг хөдөлгөх болно.

Асуудлын гол шалтгаанууд

Тиймээс жолооч нь богино зогсоолын дараа дугуйны цаана хүрч, түлхүүрийн түлхүүрийг унтраажээ. Одоо бид яагаад эхлээд яагаад хэрэгтэй байгааг мөн энэ нь хэрхэн ажилладагийг мэдэж байгаа болохоор бид алдаа дутагдлын шалтгаануудын талаар ярьж болно.

Батерей

Эхний алхам бол зайг шалгах явдал юм. Маш их шалтгаан нь цэнэггүй буюу сул зай юм. Машины эзэн, машинаас түр гарч, ямар нэг юмыг унтраадаг нь ихэвчлэн тохиолддог. Энэ нь гэрэл, навигацийн болон мультимедиа болон бусад цахилгаан тоног төхөөрөмж байж болно. Энэ тохиолдолд зай хурдан цэнэглэгдэх болно (ялангуяа шинэ биш бол). Бас зайтай хамт терминалуудын нөхцлийг шалгахыг зөвлөж байна.

Эрт гал асаах, сойз, bushings

Өөр нэг шалтгаан нь эрт гал асаах явдал юм. Дараа нь дараах байдлаар шалгана: гал асаах ороомогоос утсыг татаж аваад дараа нь халаагуургүй хөдөлгүүрийг асааж болохгүй. Хэрэв тахираг нь амархан эргэдэг бол гал асаах төхөөрөмжийн ажиллагааг засах шаардлагатай. Хэрэв асаагуур нь халуун болж байвал сойз, бутыг хүчтэй өмсөх боломжтой. Эхлэлд механик эд анги байдаг - гүйдэг холхивч. Шүдний хувьд хэрэв тэд хэтэрхий өмссөн бол тэд коллектор руу хүрч чадахгүй байж болно. Дугуйны ханцуй нь маш их элэгдэхэд цахилгаан хөдөлгүүрийн морин тэрэг халаалтанд наалддаг. Үр дүн нь гарааны хөдөлгүүрийн хурдыг бууруулдаг богино залгааны хэлхээ юм.

Энэ тохиолдолд шинжээчид multimeter-оор солигдох алдааг шалгахыг зөвлөж байна. Эхлэлийг хэрхэн хардаг вэ? Манай нийтлэл дэх төхөөрөмжийн доторхийг үзнэ үү. Энэ нь шинэхэн машины эзэдэд ашигтай байх болно. Төхөөрөмжийг засах явцад бутлагчийг буруу сонгож болно. Халаалтын цаг үед тохиромжгүй бут саатал болно.

Гал унтраагуур, тэлэгч

Ихэнх тохиолдолд асаагууртай холбоотой асуудал нь гал асаах түгжээн дэхь эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно. Энэ тохиолдолд түгжээний хавтсыг шалгана уу. Түүнчлэн, машины эзэд заримдаа түгжигдэх болон түүний хэлхээний алдагдлыг багасгахын тулд өөр релеийг нэмдэг. Хэрэв VAZ асаагуур нь халуун дээрээ эргэхгүй бол тэлэгчийн релеийг сэжиглэж болно. Орчин үеийн машины цахим хэсэг нь температур (илүү ихдээ өндөр) мэдрэмжтэй байдаг. Үүнийг амархан шалгаж болно: цоожны түлхүүрийг эргүүлэх үед, та товшихыг сонсохгүй. Энэ нөхцөл байдал хурдан шийдэгддэг - энэ нь реле солих боломжтой юм. Туузан дамжуулагчийн релений залгуур болон залгуурын бүрэн бүтэн байдлыг шалгах шаардлагагүй. Өөр нэг туршилт нь буухиа болон асаагууртай холбох утас юм.

Эцэст нь асуудал нь хөдөлгүүртэй холбоотой байж болох юм. Торгохоор тохируулах нь хэтэрхий хатуу байна. Дараа нь босоо ам нь поршений хажуугаас саад болно. Эдгээр нь маш тааламжгүй шалтгаан юм. Гэхдээ тэдгээрийг танихын тулд та машиныг бүрэн оношлох хэрэгтэй болно.

Панзамын мэдрэгч

Энэ бол бас нэг нийтлэг шалтгаан юм. Хазрат бол дахин асаах. Элементийн үйл ажиллагааны явцад цахилгаан соронзон хөндлөнгийн нөлөөлөл нь тахирамжийн байрлал мэдрэгч дээр ажилладаг. Үүний үр дүнд хөдөлгүүрийн ECU-д буруу заалт өгдөг. Үүний улмаас компьютер нь түлшний нийлүүлэлт болон хольцыг зөв тохируулж чадахгүй байна. Үүний үр дүнд хөдөлгүүр эхлэхийг хүсэхгүй байна.

Эхлэл нь эргэлддэг, гэхдээ энэ нь хэтэрхий удаан юмуу огт эргэхгүй байна

Хоёр утас нь асаагууртай холбогдсон. Тэдний нэг нь гал асаах цоож, нөгөө нь - зайгаас гардаг. Ашиглалтын явцад эдгээр холбоог исэлдүүлж болно. Температур өсөхөд контактууд болон терминалууд хоорондоо зөрчилддөг. Үүний үр дүнд холболт эвдэрч, алга болдог. Энэ нь асаагуурт мотор халуун хөдөлгүүрийг асаахгүй байгаа бас нэг шалтгаан юм.

Энэ эвдрэлийг арилгахын тулд эдгээр холболтуудыг цэвэрлэхэд хангалттай бөгөөд исэлдүүлэгчээс утас болон холбоог цэвэрлэнэ. Тиймээс АКБ болон бусад төхөөрөмжийн терминалууд устгагдана. Өнөөгийн шилжүүлэгт мэдрэгдсэн бүх гадаргууг зүлгүүрээр дүүргэж байна. Боолт, самар болон бусад харилцааг мөн архины аргаар эмчилдэг. Эдгээр горимын дараа шинжээчид терминалуудад тосолгооны материалыг хэрэглэхийг зөвлөж байна. Ихэнхдээ муу холбоо барьснаас болж асаах нь асаалттай байдаг. Та машиныг тал талаас нь гарган авч болно. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд харилцагчдыг цэвэрлэхэд хангалттай.

Оношлогоо, засвар үйлчилгээ

Энэ төхөөрөмж нь цахилгаан мотор юм. Одоогийн хэрэглээ маш том, гэхдээ хэдхэн секундын турш үйлчилдэг тул батарей нь цаг хугацаа өнгөрөөгүй байна. Хэрэв гарааны машин халуун мотор дээр ажиллахаас татгалзвал, машиныг бүрэн оношлох нь бүх цэгүүд сайн нөхцөлд байгааг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь эхлээд буулгах, шалгах шаардлагатай болохыг харуулж байна. Төхөөрөмж нь ихэвчлэн эрчим хүчний нэгжийн доод хэсэгт байрладаг. Буулгахын тулд та нар carabiners, spanners, мөн урт сокет эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй болно. Зангилааг арилгахад энэ нь буулгах ёстой. Буулгахынхаа дараа та контактууд болон гол цэгүүдийн ерөнхий төлөвийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Түүнчлэн bendix-д онцгой анхаарал хандуулахыг зөвлөж байна. Заримдаа асаагууртай, гэхдээ ойлгодоггүй нөхцөлд энэ нь холбоотой байдаг. Торник дээр үзүүрүүдийн байдлыг шалгана. Зангуунд онцгой анхаарал хандуулдаг - коллектор энд шатаж байна. Шүднүүд нь хуучирч мууддаг. Коллектор шатах ул мөр байх ёсгүй, ялтсууд цэнхэр байх ёсгүй. Ороомог болон тусгаарлагчийн нөхцөл байдлыг шалгана.

Машины оношлогоо

Ихэнх хүмүүс эхлээд эргэлдүүлдэггүй нөхцөлд унадаг. Энэ тохиолдолд юу хийх вэ? Автомашины оношлогоо хийх. Юуны өмнө лаа шалгана уу. Тэд шатаалтын танхимд шаталтын холимог асдаг тул оч үүсгэдэг. Лаа нь сайн нөхцөлд байх ёстой, орд байхгүй. Хачирхалтай нь гэхдээ тэд хэрхэн машиныг хэрхэн ашиглаж эхлэхэд нөлөөлж чадна. Түлшний шүүлтүүр чухал ач холбогдолтой юм. Тэд хог хаягдал, зэв, шороо, тоос шүүнэ. Энэ бол манай оросын шатахуун юм. Бензин дэх шороо нь батлагдсан шатахуун түгээх станцуудад түлшээ цэнэглэхээс хамгаалж чадахгүй. Эцсийн эцэст ордууд нь саванд байж болно. Тиймээс 5 жилд нэг удаа шатахуун савыг бүрэн устгана. Хэрэв шороог цахилгаан системд орвол, энэ нь асаагуур яагаад эргэж ирдэг, гэхдээ ойлгохгүй байна. Шинжлэх үед бүртгэлээс шүүлтүүрийг бичих шаардлагагүй (энэ нь ихэвчлэн тэд үүнийг мартдаг учраас тэд үүнийг хийдэг). Өөр нэг чухал элемент бол тохируулагч. Ямар ч нөхцөлд машин үргэлж, ямар ч нөхцөлд ажиллаж эхэлсэн учраас галынг цэвэр байлгахыг зөвлөж байна.

Дүгнэлт

Энэ эвдрэлийг үүсгэж болох олон шалтгаан бий. Гэхдээ цөхрөл бүү зов. Эдгээр бүх эвдрэлүүдийг арилгаж болно. Шинэ шинэхэн жолооч ч тэднийг даван туулах болно. Хэрвээ асаагуур нь хүйтэнд эргэлдэж, халуун дээр байвал - таны машиныг мэддэг, оношлогоо хийлгэх сайн шалтгаан байх болно.