Механик дээр араагаа яаж зөв солих вэ. Үндсэн зөвлөмжүүд

Бүх жолооч нар машины хурдны хайрцгийн талаар мэддэг. Сургалтын эхэн үеийн жолооч нарын ихэнх нь зөвхөн "автомат машин" -тай тулгардаг байсан. Олон хүний ярьснаар, үүнийг зохицуулахад илүү тохиромжтой байдаг. Гэхдээ эдгээр жолооч механик хайрцагтай машин руу шилжих үед асуудал эхэлдэг. Хүмүүс механик дээрээ араагаа яаж зөв солихыг мэддэггүй.

Г хурдны хайрцаг гэж юу вэ

Хурдны хайрцаг нь механик хөдөлгүүрийг тээврийн хэрэгслийн хөтлөгч тэнхлэгтэй түгээдэг механик нэгж юм. Зорчигч тээврийн хэрэгсэлд ихэнх тохиолдолд 4, 5, 6 шаттай гарын авлагын хайрцаг суурилагдсан байна. Шалгах цэгүүд, тоног төхөөрөмжүүд их байдаг боловч тэдгээрийг ихэвчлэн барилгын тоног төхөөрөмж, тусгай тээврийн хэрэгслээр дүүргэдэг.

Хөдөлгүүр ба хайрцгийн хоорондох араа зэргийг хөнгөвчлөхийн тулд шүүрч авдаг. Үнэн хэрэгтээ хөдөлгүүрийн хөдөлгүүр нь тасралтгүй эргэдэг, хайрцгийн анхдагч босоо тэнхлэг нь шанагатай холбогдсон байна. Энэ араа буюу хурдыг ажилд оруулахын тулд босоо эргэлтийг зогсоох шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд машины хурдны хайрцгийг хөдөлгөхөд хүргэдэг. Мөн шүүрч авах дөрөө нь механик хөдөлгүүрээс эхэлнэ гэж дарагдсан байна.

Гарын авлагын машинтай газар дээрээс эхлэх үйлдэл

Үнэндээ машиныг механик хайрцагтай хийхэд хэцүү зүйл байхгүй. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн хурдны цаана "автомат" нь электроноор хянагддаг бол механик хайрцгийн хувьд жолооч өөрөө хөдөлгүүрт "сонсох" хэрэгтэй болно гэдгийг санах нь зүйтэй.

Машин механизм дээр хэрхэн зөөгчийг зөв зөөж байгааг ойлгохын өмнө та машиныг газар дээр нь байрлуулж хурдасгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд дараах дарааллаар яваарай:

1. Хөдөлгөөний хөшүүргийг төвийг сахисан байдалд байлгаж, хөдөлгүүрийг эхлүүлэх хэрэгтэй.
2. Авцуулах холбоог гишгээд хэдэн секунд хүлээх хэрэгтэй. Дөрөө нь шүргэх хязгаарыг дарах ёстой.
3. Гөлгөр боловч цэвэрхэн хөдөлгөөнийг эхний араагаар оруулна. Энэ нь хүч тэнхээгүй, гөлгөр биш юм. Орчин үеийн бүх хайрцагт ямар ч хүчин чармайлт шаардагдахгүй. Хөшүүрэг нь амархан хөдөлдөг бөгөөд дамжуулалтууд нь чөлөөтэй, тодорхой харагддаг.
4. Дамжуулагч дөрөөийг зөөлөн шилжүүлж, хурдасгуураар дөрөө хурдасгах хэрэгтэй. "Гэмтэлгүй хий" -г нэн даруй бүү өг. Машин нь жүкс ба лангуу юм. Түүнийг дарахын тулд чанга барих шаардлагагүй. Хөдөлгүүрийг хурдасгах хангалттай хурдгүй байж болно.

Хөдөлгөөний механик дээр араагаа хэрхэн солих вэ?

Туршлагагүй жолооч нар хурдны хэмжүүрийг уншихыг мартдаг. Үүний үр дүнд, тэд дамжуулах дээд шатанд шилжих нь арай хоцорчээ. Хэрэв та машиныг болгоомжтой сонсох юм бол өөр хурд руу шилжихийг танд хэлэх болно. Гэхдээ энэ туршлага цаг хугацаатай хамт ирдэг. Энэ хооронд "хурд хэмжигч танд туслах болно." Та механизм дээр араагаа яаж зөв солихоо санаарай:

• 1-р араа 0-15 км / цаг хүртэл байна. Энэ шилжүүлгийн үед та хөдөлгөж, "эхний шат" гэж нэрлэгддэг машиныг анхдагч хурдатгалаар олж авах хэрэгтэй. Хурдны бөмбөгний сум 15 км / цагийн тэмдэгтэй болмогц дараагийн арматурт шилжинэ.
• 2-р араа - 15-30 км / цаг хүртэл. Энэ шилжүүлгийн үед машин хурдатгалтай болсоор байна. Энэ нь хурдыг хурдасгадаггүй, харин хоёр дахь араагаар нарийн төвөгтэй хөндлөн огтлолын хэсгүүдийг жолоодох боломжтой. Машиныг 30 км / цаг хурдасгахад дараагийн араагаа солих хэрэгтэй.
• 3-р араа - 30-аас 45 км / цаг хүртэл. Энэ хурд нь ихэнхдээ хотын урсгал дээр шилжинэ. Гэвч машин өндөр хурдны зам дээр гарвал өндөр араагаар солих хэрэгтэй.
• 4-р араа - 45 км / цаг хүртэл. Дөрвөн хурдтай хурдны хайрцган дээрх хурдны хайрцаг нь хурдыг хурдасгадаг. Хэрэв хурдны хайрцгийг илүү их шат дамждаг бол тухайн машиныг тодорхой хурдаар хүрэхэд ач холбогдлоор нь шилжүүлэх хэрэгтэй.

Эдүгээ механик дээр араагаа яаж солих вэ. Эхлээд яарах хэрэггүй. Процедур нь энгийн бөгөөд та үүнийг "Бидний Эцэг" гэж ойлгох хэрэгтэй. Авцаалыг шахаж, хурдыг асааж, шүүрч авахын тулд "хий" товчийг дар. Ямар ч тохиолдолд холилдуулж болохгүй!