Асаагуур "Хойд тэнгисийн зам" онцлог, гэрэл зураг

ЗХУ-ын хөнгөн "Хойд тэнгисийн зам" - нь тээврийн хөлгийг атомын хүч KLT-40 төрөл системээр тоноглогдсон. хөлөг онгоц цөмийн нэгжийн эсрэг цэргийн бус үйл ажиллагаа зориулсан дөрвөн том аналог нэг юм. Дизайн болон Ленинград (1978, нь саяхан "Baltsudproekt") -д тээврийн ажилтан хөгжүүлдэг. ЗХУ-ын Засгийн газрын мэдээлснээр үйлдвэрийн "Zaliv" дээр Kerch барьсан хөлөг онгоц захиалсан. Энэ оны хоёрдугаар сарын 1986, арваннэгдүгээр 1984 онд байгуулагдсан эхлүүлсэн, үйлчилгээнд хөлөг албан ёсны танилцуулга 1988 онд болсон байна.

бүтээлийн түүх

Асаагуур "Severmorput" - энэ 10081. төстэй усан арга барих санаа байсан л хөлөг онгоц, харин ЗХУ-ын задрал CB "Bay" -ийн хаалтын ажлыг нөлөөлсөн байна. Үзсэн хөлөг онгоц улс орны алслагдсан хойд бүс нутагт ачааны чингэлэг зам нь төрөл бүрийн хийх зорилготой юм. мөсөн маневр нэг метр хүртэл зузаантай үед гүйцэтгэсэн.

Вьетнам - - Владивосток - БНАСАУ-ын анхны шүүх хурал хөнгөн "Severmorput" чиглэлийн Odessa олон улсын чиглэлд үйл ажиллагаа явуулж байна. Энэ хөлөг онгоц дулаан усанд ажиллах болно гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй. Dudinka - - хөлөг онгоцны дараагийн үйл ажиллагаа Мурманск чиглэлээр явуулсан Мурманск. 2007 онд хөлөг онгоцны цөмийн суулгах мэргэжилтнүүд Rostekhnadzor баталгаажуулсан байна. Эцэст нь хэлэхэд, энэ нь тоног төхөөрөмж зохицуулалтын шаардлага хангасан болон цацрагийн аюулгүй байдлыг хангах гэж байна.

Мөн оны наймдугаар сард, Мурманск тээврийн компани нь хөвөгч өрөмдлөгийн хөлөг онгоц нь савны дахин тоног төхөөрөмж зарлалаа. жилийн чиглэлийг нь өөрчлөх төлөвлөгөө болон ажлын тэн хагас нь саванд чиглэлийг нь өөрчлөх нь зүйтэй. Энэ шийдвэрийн гол шалтгаан нь ашиглах асаагуур бага тарифын хэмжээ байсан юм. төлөвлөгөө байх ёстой байсан юм. Төслийн хувиргах 2008 оны намар, өвлийн хүчингүй болгож, хөлөг онгоц өөр операторын харьяаллын дагуу байрлуулсан байна.

сонирхолтой баримтууд

2008 онд (August) хөнгөн "Severmorput" эцэст нь FSUE Atomflot цөмийн хөлгийг парк руу шилжүүлсэн байна. дараа жилийн намар, компанийн гүйцэтгэх захирал Владимир Rouksha завь ажил гарч байна гэж хэлсэн байна. өнөөгийн нөхцөл байдал цаашид тохиолдох юм бол, мөн энэ нь задаргаатайгаар дамжуулах хэрэгтэй болно. Мөн энэ нь түүний ажлын хүчин чадал нь тэр үед наад зах нь 15 жил байсан хэдий ч.

Албан ёсны баримт бичигт цөмийн эрчим хүчний станц ойшоосон 2013 оны эхээр, 2012 оны эцэс гэхэд зогссон байна гэдгийг харуулж байна. Аль хэдийн 2013 оны зургадугаар сард хөлөг онгоц цөмийн эрчим хүчний станц нь бүрэн гарч живсэн байна. Энэ үед хэлэлцэж буй нь хөвүүлэн баяжуулах төхөөрөмжийн тааж боломгүй олон өөрчлөлт үүгээр дуусдаггүй. Росатом ерөнхий захирлын тушаалаар Сергей Кириенко 2013 оны сүүлээр, ажлын цөмийн хөнгөн "Severmorput" нөхөн сэргээх эхэлсэн байна. төлөвлөгөө нь:, цөмийн суурилуулах, худалдах, худалдан авах үйл ажиллагааг дахин сэргээж харгалзах түлш татаж авч болно. Гуравдугаар сарын 2016 - хөлөг онгоцны бүрэн хэмжээний үйл ажиллагаа болгон Төлөвлөсөн нэвтрэх огноо. Ирээдүйд хөлөг онгоцны гол зорилго - хөгжил, үйлдвэрлэл оффшор Pawlowski хүдрийн орд. -Ийн гүйцэтгэх захирал, хэлж байсан шиг, хөлөг онгоц энэ нь ямар ч Аналогийг байна, учир нь эрэлт хэрэгцээтэй байх болно.

шинэчлэх

хөлөг онгоцны эцэслэн боловсруулах тоног төхөөрөмж, инженерийн элементүүдийн нэг хэсэг сольж болно. Шинэчлэгдсэн "Хойд тэнгисийн зам" - хөнгөн, хоёр нэмэлт тогоруу, шинэ бохир ус цэвэршүүлэх систем, илүү боловсронгуй Дамжуулах хоолой ба шахах нэгж тоноглогдсон байх ёстой байсан. Түүнээс гадна, орчин үеийн радарын байна. үед шинэчлэх зардал нь 55 гаруй сая рубль байсан юм.

Арваннэгдүгээр 2015 онд Мурманск буцаж ирэв. Тавдугаар 2016 онд сайжруулсан хөлөг онгоц анхны нислэгээ, зуухны арал руу гүйж төлөө буцав. Самбар дээр чингэлэг барилгын материал, хүнсний байв. Эцсийн мөчид, icebreaking хөнгөн "Sevmorput" хөдөлгүүрийг цөмийн хөдөлгүүр болгон ашиглаж дээж ангид зөвхөн идэвхтэй байна.

техникийн шинж чанар

Доорх авч үзэж буй хөлөг онгоцны техникийн төлөвлөгөөний үндсэн параметрүүд нь:

• Үйлдвэрлэгч - Kerch усан онгоц хийх газар.
• Үйлдвэрлэл жил - 1988.
• Нүүлгэн шилжүүлэлт - 61.8 мянган тонн.
• Урт / өргөн / өндөр - 260/32/18 метр.
• Төсөл - 1180 мм байна.
• Эрчим хүчний дамжуулалт - цөмийн суулгах GTZA-684 TML5.
• Эрчим хүчний үнэлгээ - 39.4 мянган морины хүч.
• Хяналт - тохируулга дөрвөн хутга нь шураг.
• Хурд хязгаар - цагт 21 зангилаа.
• Жин - Асаагуур 74 эсвэл 126 20 хөл сав.

тодорхойлолт

Цөмийн хөлгийг хөнгөн "Хойд тэнгисийн зам" гэж өөрөө явагч далайн хөлөг онгоц, ачаа төрөл бүрийн тээвэрлэх зориулалттай юм. Энэ нь өндөр хур тунадас нь порт уруу хөлөг дуудаж чадахгүй нь, тэр ч байтугай зогсоолын байхгүй, биелүүлсэн гүйцэтгэх ачих, буулгах залалт тэдний эмчилгээ баталгаажуулдаг.

Үзсэн хөлөг онгоц 300 орчим тонн масстай байна, бүрэн битүүмжилсэн биеийн ачаар усанд өөрсдийн дээр нь усан онгоцоор мэт байж болох юм. бага төслийг та тохиромжтой татах замаар эрэг ойр тээврийн хэрэгслийг татах боломжийг олгодог.

хөлөг онгоцны онцлог нь гүн усны marinas дэргэд ямар үйл ажиллагаа явуулж болох юм. Энэ нь ийм зориулалтаар тоноглогдсон байгаа бол та газар бараа нийлүүлэх боломжийг олгодог. эзэмшдэг бөгөөд хөлөг онгоцны тавцан хоёр эгнээ тусгай кран багтах хүртэл 74 сав хийх эрхтэй байна. тодорхой grippers ашиглан төхөөрөмжийг ачаалах хүнд хөнгөн авчээ. Онгоцны үйлдвэрлэсэн усан дээр ачаа удам. Хэрэв шаардлагатай бол буулгах савыг зогсоох ямар ч хийж болно.

цахилгаан станц

Асаагуур "Хойд тэнгисийн зам" нь зураг дээр танилцуулсан байна, зам дээр цаг хугацаа нь хязгааргүй хугацааг олгож байгаа нь цахилгаан станц тоноглогдсон байна. үндсэн атомын нэгж уур гаргадаг бөгөөд энэ нь турбин жолоодож. моторт нөөц дизель хөдөлгүүр, халаалтын зуух, цагт уур нь 50 тонн захирамж гаргасан үүрэг гүйцэтгэдэг.

Чингэлэг 1700 кВт-ын хүчин чадал бүхий гурван турбин генератор, таван яаралтай аналог, нийт хүчин 1400 кВт юм тоноглогдсон. хөлөг онгоцны том мөсөн шувууд хэсэгхэн нь ир дарж үед та эвдрэлээс хамгаалах зорилгоор олгодог хувьсах талбай бүхий хөдөлгүүр байдаг. Үүнээс гадна, шумбагч онгоц хог хаягдлыг шатаах, гаралт нь цагт 50 кг нь төхөөрөмжийг өгсөн байна. багийн гишүүдэд бие даасан оршин үзүүлдэг, цэвэрлэх, халдваргүйжүүлэх, холболтуудыг мөс ч бас байдаг. Энэ баг нь саун, усан бассейн, спорт заал, тус тусад нь кабин өгсөн юм.

орчин үеийн түүх

Асаагуур "Хойд тэнгисийн зам", үүний шинж чанар дээр өгөгдсөн - нь цөмийн эрчим хүчний станц тоноглогдсон дэлхийн цорын ганц тээврийн хөлөг онгоц юм. Чингэлэг зогсоол (2007, 2013) -д маш их цаг зарцуулсан байна. Гэсэн хэдий ч, хөлөг онгоцны цуцлах авах нь байсан биш, амжилттай засварын ажил хоёр жилийн дараа түүний тархинд цус харвах туршилтыг хийж байна. тавцан болон Бүхээг нь дуусгах төлөвлөгөөтэй дараа цөмийн шумбагч онгоц үйл ажиллагааны ердийн горим тогтоох. Гэж хэлэв гадаад, дотоодын мэргэжилтнүүд, "Хойд тэнгисийн зам" - 21-р зууны бодит нээлт.

хөлөг онгоц 1988 онд баригдсан, энэ нь бараг ОХУ-ын Арктик Улсын нутаг дэвсгэр дээр нь түүний бүх хойд хүргэх хангах чадвартай байдаг. Одоо туйлын экспедицийн үлдээх хувьцааны 15-аас доошгүй жил байх болно, харин бэлэн тээврийн чингэлэг хөлөг онгоц.

эцэст

Иргэний ашиглах Асаагуур идэвхтэй өнгөрсөн зууны 70-аад онд хөгжүүлэх эхлэв. Энэ нь туйлын өргөрөгт хөгжлийн эрчимжүүлэх, түүнчлэн хүргэх холбоотой юм хүмүүнлэгийн тусламж шаардлагатай байгаа улс орнуудад. Ийм хөлөг онгоц үйл ажиллагааны буурсан гол шалтгаан нь ЗХУ-ын задрал ба төвлөрсөн хангамжийн дутагдалтай байна. Цэргийн бааз татан буулгаж, хойд нутаг дэвсгэрүүд алсын судалгааны зогсоосон байна. Энэ нь атомын үйлчилгээний хөнгөн түүхэнд "Хойд тэнгисийн зам" хийсэн гэж ачаа сая гаруй хагас тонн тэмдэглэх нь зүйтэй юм.