Байлдааны Gangut: тайлбар, түүх, ахмадууд, сонирхолтой баримтууд

Байлдааны "Hanko" хамтдаа энэ цуврал 3 хөлөг онгоцоор 16.06.1909 Адмиралтиг усан онгоц хийх газар дээр тавигдсан байна. Энэ нь ОХУ-ын флотын сэргэлтийн эхлэл байсан юм. хөөргөх 24.09.1911 болж өнгөрлөө, түүний өнгөлгөөний 2 жил үргэлжилсэн. 1913 онд тэрээр тест, хүлээн өнгөрч, арванхоёрдугаар 1914 онд Балтийн флотын battleships 1-р бригад орсон байна.

шинэ усан онгоцны СУУРЬ барилгын ажил

байлдааны зэрэг Балтийн тэнгис дөрвөн battleships, барих зайлшгүй шаардлагатай "Hanko," 1905 оны Орос-Японы дайнд Оросын эзэнт гүрний бүрэн ялагдал байсан юм. Цүшима эмгэнэл Николай II, ОХУ-ын эзэнт гүрний Засгийн газар, яаралтай шийдвэрлэвэл зохих шаардлагатай хоёр хамгийн чухал ажлуудын өмнө тавьж:

• бусад капиталист орнуудтай харьцуулахад Оросын флотын бүрэн хоцрогдлыг.
• Туйлын тохирохгүй удирдлага, хяналтын систем барилга, флотын үүсэх асуудлыг шийдвэрлэх хэрэгтэй байсан сургалтын боловсон хучний хэрэгцээ, зорилго.

Оросын эзэнт гүрний тэнгисийн цэргийн хүчний дарга флотын тулгамдсан хэрэгцээг мэддэг admirals туршлагатай биш байсан явдал үгүй биш дам яриа биш, туршлагатай стратегич болон tacticians болон адмирал Ерөнхий эзэн хааны гэр бүлийн нэг гишүүн томилсон юм. Адмирал туслах ерөнхий менежер тэнгисийн цэргийн хэлтэс байв.

Бүх чухал шийдвэр, тэнгисийн цэргийн захиалга, ялангуяа далайд, эзэн хаан, цэргийн бага зэрэг ойлгож өөрийгөө өгчээ. өргөн уудам улсын цэргийн номлол, хөлөг онгоц, тэнгисийн цэргийн тоног төхөөрөмжийн барилгын хөлөг онгоц бий болгох хөтөлбөр, техникийн хөгжлийг агуулж байсан биш юм.

хил хамгаалахын тулд бараг юу ч биш - Энэ нь ОХУ-ын далай руу явах нь зөвхөн шүүх байхгүй байсан гэдгийг бууж ирсэн.

хөлөг онгоц хөтөлбөр

хоёр жижиг хөтөлбөр богино хугацаанд Балтын, шинэ тээврийн хэрэгслийн Хар тэнгисийн агаарын хөлгөө зориулан бүтээгдсэн байх нь дагуу боловсруулсан байна. нь хөлөг онгоц 4 байлдааны "Hanko", 3 шумбагч болон тэдгээрийн үйлчилгээний ээж хөлөг онгоц зэрэг Балтийн тэнгис шаардлагатай юм барьж байсан юм.

Хар тэнгисийн флотын 14 барихаар болсон сөнөөгч , гурван шумбагч. Турк, Хар тэнгис дээр нь байдлыг хараад, яаралтай Англи, Бразил 3 шинэ battleships худалдан авах шийдвэр гаргасан. Тиймээс өөрчлөлт нэн даруй хийж, хөлөг онгоц "Хатан хаан Мария" гурван ижил төрөл, 9 сөнөөгч болон "Барс" төрөл 6 шумбагч барихаар төлөвлөж байна.

1914 онд Дэлхийн I дайны он гэхэд, хөтөлбөр аль нь ч үүнээс гадна, нэг ч хөлөг онгоц хөөргөсөн биш, хийж чадаагүй байна.

Цуврал хөлөг онгоц, байлдааны "Hanko" гэх мэт

Балтийн тэнгисийн флотын цуврал "Hanko" Бүх дөрвөн dreadnoughts Адмиралтиг усан онгоц хийх газар дээр нэг өдөр, 6/16/1909 заасан байна. Тэдний барилгын туршлагатай ОХУ-ын инженер удирдлага дор явуулж байна. гол нийлүүлэгч ОХУ-ын аж ахуйн нэгжүүд байсан. Putilovsky, металл үйлдвэр нь - Obukhov, их бууны цамхаг нь - Armor Izhora, их бууны хамт байсан.

Есдүгээр сард тэд ч хойшлогдож battleships нь боловсронгуй болон дуусах эхлүүлсэн. Шалтгаан: ОХУ-ын ургамал нь тэд хүндрэл дөнгөсөн бөгөөд шинэ технологийг хөгжүүлэх байв; Гадаадын компаниуд, усан онгоц нь тоног төхөөрөмжийн захиалгыг байрлуулсан байсан, санаатайгаар тасалдсан болон нийлүүлэх хойшлуулсан. харамсалтай нь үр дүн. Subquality хөлөг онгоц арванхоёрдугаар 1914 онд ашиглалтанд болон дайны ихэнх нь нэг удаагийн ажлаас халах ямар ч зам зогсож байв.

Тодорхойлолт хөлөг онгоц

Төслүүд battleships, үнэн хэрэгтээ, хорьдугаар зууны эхэнд нь дэвшилтэт, харин сэтгэлийн тэднийг авчрах цаг нь ч арга ч байсан байна. Энэ нь усан онгоц, алдааг засах боломжийг олгоно хүргэх өмнө туршиж байсан байна. Тэд аль хэдийн далайчид, юу ч зөв байж болох юм гүйцэтгэсэн байна. үр дүн нь тэр даруй нууцад байна тэр хэмжээгээр сэтгэл гонсойлгосон, болон дайны хөлөг онгоц авто зам дээр зогсож байсан юм.

dreadnoughts өгөгдөл нь энгийн дүрсийг тодорхойлогддог байсан нь: дээд тавцан нь шулуун шугам байсан Иргэний хуулийн дөрвөн цамхаг ижил түвшинд, хоёр хутга Эрүүл, хоёр хоолой байрлаж байна. бүх бие нь арван гурван хөндлөн тасалгаануудын ус үл нэвтрүүлэх хана хуваагддаг. Гурван хуягт тавцан. Цамхаг гол зай бие биедээ equidistantly харьцангуй тогтоосон.

хөлөг онгоцны дунд хэсэгт нь уурын зуух болон хөдөлгүүрийн суулгах байсан юм. Орон сууцны байр багууд нум байрладаг. арын - тоног төхөөрөмж, эрчим хүч, радио өрөө удирдан, албан тушаалтан "кабин байрлана.

"Hanko" battleships гол онцлог бүтэц, их бууны байрлуулалт байв. Энд хачиг хийсэн , Obukhov үйлдвэр шинэ буу 52 калибрын, хүчин чармайлт металл үйлдвэр байгуулагдсан trohorudiynaya цамхаг суурилуулах бий. Арванхоёр 305 мм-ийн хурдтай-буу, болон хүрээ нь өнцгийн өндөрлөгөөр 23 км-ээс 25 градус илүү байдаг.

Цамхаг суурилуулах, 773 тонн жинтэй байсан, агааржуулалт, дулаан тоноглогдсон байна. Tower дагуу сум хадгалах юм. Хоёр буу plutongi 120 мм уурхайн буу нийлмэл. үндсэн болон уурхайн калибрын халах Heusler систем 2 ба оптик rangefinders ашиглан хянаж байна.

Давуу тал ба сул тал

байлдааны "Hanko" -ийн гол давуу тал нь эргэлзээгүй их бууны байсан бөгөөд гадаадын аналог нь дээд зэргийн олон талаараа. Энд үгүйсгэх аргагүй ач тусыг хөгжүүлэгчид болон хоёр ОХУ-ын ургамлын Гүйцэтгэгч - Obukhov болон металл.

юу ч золиослолгүйгээр, irreconcilable нэгтгэх чадваргүй - бусад хувьд энэ нь энгийн үнэнийг баталсан юм. Энэ нь хүчирхэг зэвсэг, хуяг нэвтэршгүй, өндөр ажиллаж байгаа хурд, том чиг шулуун нислэгийн хүрээ хослуулах тухай юм. Энэ нь бүх л хамт энэ хугацаанд боломжгүй байсан юм. Энэ нь хүссэн үр дүнд ойр авахын тулд ямар нэг зүйлийг золиослох шаардлагатай байв. Энэ нь багийн хуяг дуулга, амьдралын нөхцөл зардлаар хийж байна. Түүнээс ч долоон дор зөвхөн Японы далайчныг амьдарч байсан.

Өөр нэг чухал Сул тал нь маш бага seakeeping нь батлагдсан байна. Энэ улмаас сүйрлийн сүйрэл ТУЗ-ийн хангалттай шатахуун хүлээн авах боломжгүй байсан юм. Тэрээр энэ далайн аялалаа 1929 баталсан юм.

дайсагнах үйл ажиллагааг

Гэсэн хэдий ч, дайны "Hanko" Дэлхийн нэгдүгээр дайны тэмцэх оролцлоо. Арваннэгдүгээр 1915 онд газар нутагт байлдааны дүрээр "Петропавловск" болон "Hanko" -ийн хүрээнд 1-р бригадын Cruiser машин, Gotland арлын 550-аас дээш минут тэсвэрлэх байсан.

1918 онд шилжилтийн Kronstadt нь Helsingfors-аас дайны хийсэн байна. 1925 онд сэргээн босгох дараа тэрээр "аравдугаар сарын хувьсгал" нэр нь өөрчлөгдсөн. Тэрбээр Орос-Финландын дайнд оролцдог. Аугаа их эх орны үеэр Ленинградын хамгаалсан. Энэ нь байлдааны хөлөг онгоц, түүний төгс бус хэдий ч, алдар суут замыг баталсан Орос, ЗХУ-ын далайчид болон албан талархал илэрхийлье.

үйлчилгээ, ОХУ-ын флот, дараа нь 47 жилийн хугацаанд - ЗХУ-ын, байлдааны "Hanko" -ийн командлагчдын маш их өөрчлөгдсөн. Ихэнх хэсгийн хувьд, энэ нь Оросын флотын уламжлал хүртэл авчирсан, сайн ажилтан юм. үйлчилгээний хувьд, 1944 онд дайны Улаан тугийн одонгоор шагнасан.

Байлдааны "Hanko" (1890): бүтээлийн түүх

Байлдааны "Hanko" - ижил нэртэй ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн л хөлөг онгоц биш юм. 4. алдар нэр нь уламжлал болсон хөлөг онгоц байхгүй гэж нэрлэдэг байна. хөлөг онгоц тус бүр хамтдаа агуу ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн тулд нийтлэг нэр болон холбоогүй өөрийн хувь заяагаа, зорилгыг, гэхдээ тэдний харилцааг байна. хөлөг онгоцны нэр Hanko, Финланд, Швед дээр ОХУ-ын флотын эхний ялалтыг хийж ийн хойгийн ойролцоо байрлах, Hanko нь Cape хүндэтгэлийн өгсөн байна.

Armadillo "Hanko '(1890) ижил нэртэй гурав дахь хөлөг онгоц байсан юм. Энэ нь 20 жилийн хөлөг онгоц хөтөлбөрийн хүрээнд баригдсан байна. Шинжээчдийн үзэж буйгаар, байлдааны загвар нь маш сайн биш байсан, барилгын чанар, ядуу хөлөг онгоцны сүйрэл уруу эцэст нь хүргэсэн нь байсан юм. Түүний гол сул тал нь - өндөр ачаалал, Гэсэн хэдий ч биш, зөвхөн ОХУ-ын хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл нь гамшгийн байсан юм. Энэ нь тулгарсан асуудал, бусад улс орнууд юм.

Байлдааны Оросын эзэн хааны флотын "Hanko" 1888 онд Адмиралтиг усан онгоц хийх газар дээр Санкт-Петербург хотод байгуулагджээ. Хоёр жилийн дараа тэр ус нь түүний удам хийсэн байна. 1894 онд дууссан. ажлын үеэр тэрээр 600 тонн, хадгаламжийн өсөлтийн хурд буурах хүргэсэн нь ачааллыг хүлээн зөвшөөрсөн байна.

байлдааны үхэл "Hanko"

Энэ хөлөг онгоц бараг л нууцлаг түүхийг, түүний үхэлд хүргэсэн гарсан байна. Намар 1896 онд дайны хайргадсан бараг түүний үхэлд хүргэсэн хадан дээр хөлөг онгоцны доод дэлбэлэхээс. Тэр Kronstadt, тэр засварт док-д тавьж байсан нь түүний алхам, SO домогт Адмирал Макаров хяналтан дор явсан авсан Оны зургадугаар 1897 онд тэрээр нэг хэсэг нь авсан Uncharted живэх хад руу чиглэн эргэж, тактикийн дасгал онд авчээ.

Зургаан цаг багийнхан баатарлаг хөлөг онгоцны амьдралын төлөө тэмцэж эхлэв. Гэвч ямар ч тус нэмэр бүх. хөлөг онгоц ивээх барилгын ажлын явцад гарах болсон байна битүүмжлэл хуваалт зөрчсөн улмаас боломжгүй байсан юм. Тэр доод явсан, одоо ч Виборгийн Bay-ийн гүнд байрладаг. багийн биш байсан нь нэг хүн нас барсан байна. Ахмад Tichotsky KM өөрийн биеэр би живж хөлөг онгоцны бэлэн булан бүр туршиж, зөвхөн бүх аварсан гэдэгт итгэлтэй байгаа дараа нь түүнийг орхисон.

Хэвлэн "Hanko". Сэдэвчилсэн цуврал "Midel хүрээ"

Усан онгоц, хүмүүсийн адил өөрийн гэсэн хувь тавилантай байдаг. Зарим үед энэ нь ялалт, алдар дүүрэн урт удаан амьдрал юм. Хоёрдугаарт - ажилсаг, чин сэтгэлээсээ гарч ажлаа хийх. Гэсэн хэдий ч зарим нь - богино боловч тод амьтай хүмүүс. флот, хөлөг онгоц, тэдний хувь заяа, ялангуяа хэвлэлийн түүхэнд сонирхож байгаа хүмүүст "Hanko", "Midel хүрээ" нэртэй сэдэвчилсэн цуврал, асуудал бүрт нэг буюу симуляци өргөдөл бүхий усан онгоц зураг цуврал зориулсан байна үйлдвэрлэж байна. "Midel хүрээ", "Байлдааны" Хатан хаан Мария "- - зураг нь" хувилбарын дотор байшин "Hanko" хэвлэн нийтлэх бэлтгэсэн байна.

Battlecruiser "Hanko" байлдааны "Хатан хаан Мария" ялгаатай нь - нь ахмад, сүүлийн хоёр дэлхийн дайн юм. Түүний сонирхолтой амьдрал, хөлөг алдрыг авчирсан хүмүүсийн тухай, сэдэвчилсэн "Midel хүрээ" гэсэн цуврал Publishing House "Hanko" байлдааны "Hanko" зориулсан өрөө юм. Зураг загварыг гүйцэтгэх болон савны тухай сонирхолтой мэдээлэл, хөлөг онгоц гэртээ байсан нь хэний төлөө ард түмэн, үүрэг станцын амьдралыг уншиж мэргэжилтнүүд туслах болно. өөрсдийн гараар усан онгоц үүсгэх - илүү сонирхолтой байж болох вэ? 1 хэмжээнд байлдааны "Hanko" -ийн загвар: 350.

дүгнэлт

ОХУ-ын флотын түүх сонирхолтой баримт дүүрэн байдаг. За, тэнд нь сонирхолтой байж болох юм - энэ нь байлдааны "Hanko" -ын үхэл гэсэн юм шиг санагдаж байна вэ? Биш "Varyag" гэж баатар дайсантай тулалдаж амь үрэгдсэн юм. Гэхдээ энэ нь тийм биш юм. Энэ эрээ цээргүй сонсогдож байж болох юм шиг, энэ хичээл, unsinkable хөлөг онгоцны хувьд бэхжүүлэх шаардлага олборлож байсан, гунигтай явдал юм,. Адмирал саналыг Макаров Тэгэхээр, ус үл нэвтрүүлэх хана нь одоо шинэ арга зам, ослын үед олон далайчдын амийг аварсан туршиж байна. A гавөяа ахмад 1-р зэрэглэл Tichotsky KM болон түүний багийнхан, 6 цаг, лааны шөнө, түүний дотор усан онгоцыг аврахын тулд бүхнийг хийсэн гэж бизээ зохистой юм.