"Волга" (машин): түүх, загвар нь техникийн тодорхойлолт

"Волга" - д үйлдвэрлэсэн машины Gorky Автомашин байгууламж, ямар улмаас загварууд нь ижил нэр ГАЗ байна. Эхний машин 1956 онд гарсан сүүлийн "Волга" 2010 оны загвар нь энгийн иргэд хэрэглэж байсан онд таксины үйлчилгээний албан ёсны тээврийн хэрэгсэл зэрэг олон нийтийн байгууллагууд, гарсан зарим нэг хийсэн тусгайлан КГБ зэрэг байгууллагуудын захиалгаар байв.

машин үүсгэх

анхны "Волга" - ГАЗ-21, анх 1956 онд гарч цувисан байна. Гэсэн хэдий ч тэр байнга кинонд ашиглаж байсан, өнөөдөр энэ нь өнөөдрийн соронзон хальснуудыг олж болно. Цаг хугацаа өнгөрөхөд, олон улсын наадам, үзэсгэлэн сайн амсах ёстой шагнал гардуулах энэхүү брэндийн тухайлбал автомашин өгчээ. Тэр үед, машины хураамжийн ангид харьяалагддаг боловч дундаж зардлыг, түүнийг тэр ч байтугай ЗХУ-ын маш баян чинээлэг иргэдэд худалдаж авах эрхтэй байсан юм.

Цаг хугацаа өнгөрөх тусам энэ нь тодорхой болсон тэр үед автомашин "Волга" гэж хамгийн алдартай болон ээлжит бус байна.

нэгэн түүх "Волга" хэрхэн эхлэх вэ?

Машин, "Волга" боломжит худалдан авагчид харьцангуй шинэчилсэн хэлбэрээр гарч өмнө хөгжлийн урт хугацааны дараа (эхний загвар нь ч гэсэн, засал чимэглэл нь маш тав тухтай байсан). Тэр үед, зураг төсөл, түүний өмнөх тухай тодорхойлолт - "Ялалт", бүрэн түүний орчин цагийн хэрэгцээ шаардлагад нийцүүлэн. Гэсэн хэдий ч, түүний бүртгэлийн өдрөөс хойш 50 дахь жилдээ, мөн асуудал хамт хөдөлгүүр нь шийдэгдээгүй үлдсэн - энэ нь их хэмжээгээр дэлхийд тэргүүлэгч нэгж нь тэдний шинж чанар нь хоцорч байна. Үүний үр дүнд энэ нь (энэ нь 1953 онд болсон) шинэ машин боловсруулж эхлэв. Нэг жилийн дараа анхны загвар "Ижил мөрнийг" бартаат цувисан. автомат болон механик - түүнийг дамжуулах хоёр төрлийн боловсруулсан байна билээ.

цаг хугацааны техникийн шинэчлэл

машин "Волга" (машин ерөнхий өөрчлөлтийн талаар илүү их анхаарч хянах) техникийн шинж чанарыг харгалзан, бид тэнд сонирхолтой нарийвчилсан SSC дунд байгааг харж болно. тосолгооны систем улмаас, та тодорхой нэг дөрөө газрын тос дээр товшино уу үед газрын тосны шугам руу илгээсэн байна. явдал юм гэж хөдөө орон нутагт ихэвчлэн нэг том бартаат замын, жолооч нь ихэвчлэн гадуурх зарим нь түдгэлзүүлсэн элементүүдийг эвдэж байхад. ШШШ-ны ийм таагүй мөч урьдчилан сэргийлэх тустай. Гэсэн хэдий ч, системийн нэг томоохон сул тал нь чулуун зам дээр газрын тосны ул мөр үлдээсэн, урсаж байсан юм. Цаг хугацаа өнгөрөхөд, ШШШ ашиглах татгалзжээ.

ГАЗ-23

Түүхээс үзэхэд, ЗХУ-д бараг бүх улсын эрчим хүчний "Волга" гэж яг л явсан. Зарим нь техникийн тодорхойлолт нь тэдний шаардлагыг хангасан байна. Тиймээс үйлдвэрлэгч эрс өөрчлөлтийг мэдэрсэн нь "Волга" загварыг үйлдвэрлэж үр дүнд, санал бүр авч байна. 1962 он гэхэд 160 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь шинэ машин, авсан дээр суулгасан байсан юм "Seagull". Автомат дамжуулах, удирдах тусгай байрлуулж байсан ГАЗ-23 загварын, улс орны оршин суугч бэлэн биш байсан нь ихэвчлэн байдаг. Энэ загвар нь хэрэглэгчийн КГБ болсон байгаатай холбоотой юм. Машин үндсэн биелэл-аас 100 кг илүү жинтэй. Түүний дээд хурд - 160 км / цаг. 100 км / цаг хүртэл автомашины утгаараа 16 секунд тархсан байна. тоормосны системд өөрчлөлт биш юм.

ГАЗ-21: First Series

"Волга" машины загвар нь ГАЗ-21, эхний цуврал нь сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд гаргасан байна. 1956 онд дамжлагын эхний гурван машины загвар нь доош явав. Мөн оны эцэс хүртэл зөвхөн 5 хувь үйлдвэрлэсэн байна. Зөвхөн 1957 оноос хойш том хэмжээний үйлдвэрлэлийг эхэлсэн байна.

суллах бүх жилийн турш брэнд "Волга", эхний цуврал машин,-ын загварын тоо 30 мянга. хуулбарыг хүрсэн байна. өнөөдрийг хүртэл анхны тохиргоонд нь "од Волга" хүрч чадаагүй бол, хоёр дахь, гурав дахь цуврал нь амьд үлдсэн машинуудын ихэнх нь. Энэ нь эрэлт ихтэй, ийм ховор төлбөр тайлбарладаг.

энэ нь гадаргууг шүршиж эсвэл ямар нэгэн материаллаг авч байх болно - энэ цувралын хамгийн мэдэгдэхүйц онцлог багаж самбар нь зарим талаараа ер бусын байдаг юм. энэ байдалд, энэ нь 1958 хүртэл ирж байсан. Зарим загварууд нь өнгө нь уйтгартай биш байсан ч, тоног төхөөрөмж нь арай илүү үнэтэй үнэтэй.

ГАЗ-21: хоёр дахь цуврал

1958-аас 1959 олгожээ Машин, тугээмэл "шилжилтийн" гэж нэрлэдэг бөгөөд 1959-1962 онд төрсөн байна. - "хоёр дахь цуврал". Загвар "Волга" дараагийн үеийн дотоодын илүү гадаад өөрчлөлт байсан юм. Wings улмаас дугуй нуман хаалга өсөх хэмжээ нь өөр өөр хэлбэртэй олж авсан байна. Ер нь, та нягт харах юм бол, та ГАЗ-21 загвар нь загвар 55 жилийн төстэй ирсэн анзаарч болно. Бид машин шинэчлэл бүрэн зогссон гэж хэлж чадахгүй, харин өөрчлөлт бага, ноцтой биш байсан - зорчигчийн тасалгаа төрх хэвээрээ, техникийн үзүүлэлт өөрчлөгдөөгүй байна.

Тусгагч, шинэчилсэн багаж самбар болон бусад шинэ санаачлага нь зөвхөн 1959 руу орсон. Та нар гаргасан байна (тоног төхөөрөмж) бүх загварууд нь тоолох бол, та хуулбарыг угсралт шугам, 140 мянга гаруй явж юу хэлж болох юм..

ГАЗ-21: Гурав дахь цуврал

үйлдвэрлэгч restyling машин нь бага зэрэг өөрчлөгдөхөд хэлбэрээр үзэгчдийн өмнө гарч ирсэн болохоор, оновчтой шийдэл гэж үзэж байгаа бол эхний үеийг гүйцэтгэнэ. "Волга" шинж чанар бараг өөрчлөгдөөгүй биш юм - зөвхөн бамбай өөрчлөлт, бие байсан, зарим нь эцсийн элементүүдийг нэмж байна.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд, Машины гадаад төрх мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гарсан байна. Загвар, "гурав дахь цуврал" гэх дамжлагын 1962 оны дараа эхэлсэн бөгөөд тэдгээр нь анхны хувилбар нь бага зэрэг төстэй харагдаж байна бартаат.

машин төрх байнга орчин үеийн, харин ч үйлдвэрлэгчийн техникийн талд мартаж болохгүй юм. Яваандаа нэгж илүү хүчирхэг болж, Улиг болсон хөшүүрэг цочролоос телескоп нь сольж байсан, автомат хурдны хайрцагтай хувилбар үйлдвэрлэлд гарч байна.

ГАЗ-24: эхний цуврал

машин "Волга" ГАЗ-24 ган бамбай, босоо байрлалд нь загвар дахь багаж самбар 3 эд анги, хаалга, өөрөөр хэлбэл тэдний хавтан бүрдсэн, буйдан суудал ард тусгагч нь хром дугаар, биеийн ширээний чийдэн байсан эхний цуврал нь онцлог арьсан сэлгээгээр гэхэд хар суурилуулсан.

Үйлдвэрлэгч нь байнга ийм 1975 автомашины алдсан шүүрч авах автомат фен идэвхжүүлэх зэрэг зарим жижиг өөрчлөлт, (улмаас тогтворгүй үйл ажиллагаанд) машин уруу өртөж байна. Бага зэрэг дараа нь, арын толь арай өөр хэлбэр байсан, их бие нь илүү найдвартай, тав тухтай ордон байдаг, тууз хурд нь стандарт нүүрэн солигдсон байна.

ГАЗ-24: хоёр дахь цуврал

Машин, "Волга" ГАЗ-24 1976-1978 онд үед томоохон өөрчлөлтөд өртөж байна. Эдгээр өөрчлөлт нь машины гаргах хоёр дахь цуврал гаргах гэж нэрлэж болно.

бампертайгаа нь шинэ үеийн газар манан дунд жолооны тохиромжтой "соёо", гэрэл, хүлээн авсан, тусгагч нь асна. бүхээгийн мөн өөрчлөгдсөн байна. ямар нэг байдлаар зорчигчдын эрүүл мэндэд аюул учруулж байна металл элементүүд, газрын чиг баримжаа нь зураг байсан хаалган дээр нь хамгаалалтын пластик доторлогоонд нь хамрагдсан байна. Энэ гарын түшлэг арилгах шаардлагатай байсан тул үйлдвэрлэгч, статик бүс нэмж хэллээ. суудал ГАЗ-24 загвар нь шинэ (сайжруулсан) бүрээс байна. "Волга" машин хоёр дахь үеийн, хэдэн жилийн үйлдвэрлэсэн - 1985 он хүртэл.

ГАЗ-24: Гурав дахь цуврал

Гурав дахь цуврал бүтээгдэхүүн илүү радикал болон томоохон байсан шинэ шинэчлэлтүүд тэмдэглэгдсэн байна. машины дараагийн үе - ГАЗ-24-10 - дунд 1980 онд зах зээл дээр гарч ирэв.

Энэ нь цаг хугацаа, үйлдвэрлэгч шаардлагатай аажмаар шинэ зүйлсийг нэвтрүүлэх гэж үзэж байна. Энэ нь өөрчлөгдсөн үед бүрэн өөрчлөлтийн үйл явц 1970-аад онд тохиолдсон нүүр, аль хэдийн шинэчилсэн седан, машин брэнд "Волга" -ийн өмнөх хувилбаруудыг нэгтгэсэн хэд хэдэн чимэглэл үйлдвэрлэсэн сүүлийн жил 1987 он хүртэл. машин нэр (албан бус) ГАЗ-24M авсан байна.

гурав дахь цуврал нь зөвхөн дээр дурдсан загвар, бас ГАЗ-2410 багтсан байна. Энэ сонголт Үйлчилгээ олон нийтийн байгууллага :. эмнэлэг, сургууль гэх мэт ашиглаж байсан Тэр бараг оноос хойш 1976 онд юм ойлгосон байхад зөвхөн 1982 Үнэндээ байсан нь энэ загвар нь байх болно гэдэг нь тодорхой болсон байхад дараа боловсруулсан байна "Волга" нэрийн дор шинэ машин үндэслэгч юм. автомашин 1992 он хүртэл үйлдвэрлэж, дараа нь чуулганд ихээхэн төстэй сольж байсан, харин нэр ГАЗ-31029 дор. Тэдний хооронд ямар ялгаа нь зөвхөн нэгжийн төрөл, биеийн хэлбэр юм.