БизнесАж үйлдвэрийн

Гэрэл явган танк Т-18: гүйцэтгэлийн шинж чанар, байлдааны ашиглах

ХХ-р зууны сүүлээр хориод онд анх ЗХУ-ын танк, анхны Францын FT-17 болон түүний Италийн өөрчлөлт дээр суурилсан, улс оронд боловсруулсан нь хөнгөн явган танк Т-18 (MS-1), түүний дотор ирсэн юм. Нэр (бичих) зүгээр л зогсож байна. Үсэг "T" бодит үгийг "танк" илэрхийлнэ. T-18 - индекс бол арван найман - боловсруулсан төрлийн серийн дугаар. MS-1 - - түүний нэрийг хоёр дахь ЗХУ-ын эх сурвалжаас бас нэлээд нь ихэвчлэн "бага засвар үйлчилгээ", зураг гэсэн үгийн товчлол тохиолддог - Энэ ангилал дахь анхны загварыг харуулсан индекс юм.

түүх

Иргэний дайны Улаан армийн олон цом, Цагаан Guard танк Францын үйлдвэрлэлийн байсан бөгөөд дунд авчирсан. Тэд анхааралтай судалж, тэр ч байтугай Sormovo үйлдвэрт хэдэн цаг гаргаж, өөрийн гэсэн үр удмаа, дуудаж "Рено-Оросын". Гэсэн хэдий ч, энэ нь эдийн засгийн хүндрэл бэрхшээл тулгарсан гамшгийг тэнд ноёлж, харин илүү дахин үйлдвэрлэх, учир нь эдгээр танк цувисан. Ялангуяа аль хэдийн тэр ч байтугай жирийн итгэгчид энэ загвар нь ихээхэн хоцрогдсон байна гэж ойлгож, шинэ бүтээн нь дайнд бэлтгэх хэрэгтэй байна.

1925 оноос хойш, энэ эхний ЗХУ-ын дизайнер болжээ. сав үйлдвэрлэлийн туршлага, "Рено-Оросын" Мэдээж, харгалзан. Зөвлөлт-Польшийн дайн ямар нэгэн цом, Т-18 үүсгэх тусалсан авчирсан гадна. Fiat-3000 - Энэ нь Италийн хуягт тээврийн хэрэгсэл байсан. Мөн энэ сав T-18, техникийн баримт бичгийг бэлтгэх явцад судалж байна, түүний хамгийн сайн чанарууд нь зээлсэн байна. Гэсэн хэдий ч, Прототип сүүлийн туршилт дутагдал бүх төрлийн, ялангуяа явах эд анги болон хөдөлгүүр нь нэлээн олон тооны илэрсэн Range. Тиймээс, Т-16 татгалзсан байна, харгалзан сул талтай, мөн 1927 онд илүү амжилттай өөрчлөлт байсан - Т-18.

туршилт дууссан

Жижиг хамгаалах сав зургадугаар 1927 онд туршиж байна. туршилт амжилттай байсан бөгөөд долдугаар сарын эхээр нь хөнгөн танк Т-18, Улаан армийн баталсан. Бид үүнийг MC-1, өөрөөр хэлбэл, жижиг сав дэмжлэг гэж нэрлэдэг. Хоёрдугаар 1928 оноос энэ нь түүний масс үйлдвэрлэл, үйлдвэр "Большевик" -д оролцож байна эхэлсэн бөгөөд энэ нь 1931 оны эцэс хүртэл үргэлжилсэн юм.

Т-26, мөн явган дэмжих зорилготой юм - үйлдвэрлэл proschadi нь шинэ гэрэл танк авчээ. Ончтой байх бараг мянга - - 959. Эхний сав - Т-18 болон Т-26 - эдгээр бүх жилүүдэд (1928-аас 1932 хүртэл) нь энэ нь ЗХУ-ын хөгжлийн эхний машин нь ч цөөн биш хуулбарыг гарсан эхний байх - өөрийн эрхэм зорилгоо биелүүлсэн. Гэсэн хэдий ч тэд тэр ч байтугай Дэлхийн II дайны салбарт олдлоо.

Суурилуулах, үйл ажиллагаа

Эхний танк, тэдний бүх дизайн үндсэндээ Мэдээж, гадаадын үйлдвэрлэгчдийн зээлж байсан юм. хэлхээний зохицуулалт цаг сонгодог дэг журам байна. хөдөлгүүр болон араа салгах чанга Халл дээр байсан бөгөөд дунджаар цамхаг урд оффис, орон сууцны сав, түүний зэвсэг удирдлагыг байрлуулсан.

ЗХУ-ын танк Т-18 нь түүнийг хоёр хүн даван туулах нь тэмцэлд олон багийн гишүүдийг шаардлагатай биш үү: командлагч - болон жолооч - Тэр хутга анчин юм. жолооч ард, их биеийн болон цамхаг нь - Хожмын Үеийн биеийн төв, сумтай командлагч байсан. Суух болон disembarkation цамхаг дээр өсч, таг мөөг малгай бий болсон, мөн механик ашиглаж болох ба bicuspid таг, орон сууцны урд байрлах юм.

хуяг

Armor сайн танк сум хамгаалах зарчим дээр боловсруулсан хойш сум (дунд калибрын буу), жижиг хэлтэрхий нь хамгаалж байдаг, хүчтэй биш байлаа. ямар ч оронгийн ямар нэгэн хурц алхам: тэр үед танк дагалдах захиалга хэлбэр нь ижил тухай байв. зузаан хуудас ган арван зургаан мм-ээр бүрдсэн хуяглан байгууллага, бүх хуудас болон өөр хоорондоо болон хүрээ riveted байна.

Онгоцны bronelisty тэд амархан шаардлагатай бол устгаж болно л маш боолт аас хүрээ бэхэлсэн. савны доод, дээврийн бага тэн хагас нь бэхжүүлсэн байна - тэнд ашигласан ган хуудас найман аас бага мм зузаан. цамхаг нь бараг ердийн зургаан өнцөгт хэлбэртэй байсан. 1930 оноос хойш, энэ Стерн нь орон зайнд заасан - станцын. Үүсгэх хутга хуяг хуудас арван зургаан мм байсан ч дээвэр биш байсан агаарын тулаанд дасан зохицсон байдаг - дөрвөөс дээш мм биш юм энэ нь ган байсан. цамхагийн урд талын хэсэг нь үйлчилгээг суулгах хуулийн цоорхойг байсан. Бөмбөг зөвшөөрсөн агуулсан цамхаг эргэж, харин хийх тул гараар л боломжтой байсан бөгөөд энэ нь сав командлагч оролцсон.

зэвсэглэл

Аливаа дайны өмнөх үеийн танк, үзэл нь орчин үеийн цэг, муу тоноглогдсон байна. Гэсэн хэдий ч, тэр үед сав гэнэтийн бусад улс орны түүний хамт олон давсан. Нэгдүгээрт, Т-18 гол зэвсэг гучин долоо дахь калибрын буу Hotchkiss загвар нь дараа нь П. Syachintovym буу Hotchkiss-MS боловсруулсан байна. Би баруун, цамхгийн зүүн нүүр үүнийг суулгасан. Сум, ерэн зургаан пуужин бүрдэж дараа нь нэг зуун дөрвөн нэмэгдсэн (Стерн овоолгыг сум - оронд радио).

Үүнээс гадна, энэ нь нэмэлт зэвсэг, буу Fedorov калибрийн 6.6 мм-ийн ажиллаж байсан. Ихэвчлэн хоёр машин буу хосолсон болон цамхаг буу үнэ төлбөргүй нүүр суулгасан байна. Тэд хайрцаг сэтгүүл найдсан нь 1800 удаа гарсан байна. T-18-нд 1935 машин буу нь ДТ-29 (7.62) солигдсон байсан ч дараа. Нэгдүгээрт мөн хосолсон дараа нь нэг нэгээр нь. сум, гучин хоёр дисктэй одоо 2016 оны үе шаттай байна.

хөдөлгүүр

Хөдөлгүүр нь уушигны танк Т-18 нь дөрвөн харвалт шугамын дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр Mikulino дизайнер ажиллаж байсан. Хөдөлгүүрийн хөргөх агаарын байсан юм. Түүний хүч гучин таван морины хэтрэхгүй.

1930 оны дараа хөдөлгүүр нь хурдны зам дээр түүний хөдөлгөөнийг хурдасгах дөчин хүчийг шахаж болох юм нэмэгдүүлж (савны хязгаар хурд нь цагт их хорин хоёр шиг км байжээ!). хөдөлгүүрийн дамжуулах тасалгаанд хөндлөн суулгасан байна, энэ нь боломжгүй бага зэрэг их биеийн уртыг багасгах хийсэн байна. тоо хоёр дахь Шатахууны сав бүхэлд нь зуун арван литр хэмжээг байв. Тэд таарч nadgusenichnyh байрлуулсан байна.

дамжуулах

Гэсэн хэдий ч, хөдөлгүүр болон эхний Зөвлөлтийн танк дамжуулах түүний цаг үеийн хамгийн дэвшилтэт хэрэгцээг хангах. Хөнгөн дамжуулах T-18 нь механик төрөл байсан бөгөөд нэгж, механизм бүрдэж:

1. үндсэн нэг диск шүүрч авах, хуурай үрэлт дээр ажиллаж байгаа.

2. гурван алхам гарын авлага хурдны хайрцгийг.

3. Slewing тоног төхөөрөмж (налуу дифференциал төрөл).

4. Хоёр соронзон тоормосны тоормослох болон эргүүлж үйлчлэх.

5. Хоёр эгнээ тал нь дамжуулах, хөтөч дугуйнуудын төв агуулагдсан.

явах эд анги

явган дэмжлэг Явах сав, дугуй жолоодох, sloths нь аль аль талдаа орсон жижиг диаметртэй арван дөрвөн хос резин өнхрүүш, зургаан мөн резинэн хоёр дэмжлэг өнхрүүш дэмждэг. 1930 оны дараа дизайн дөрөв дэх дэмжих индүү тал бүр дээр үзэгдэв. Арын булны хамгаалагдсан босоо цилиндр хаврын өлөн дээр нь түдгэлзүүлсэн, хоёр rockers дээр хаагдсан.

Урд дэмжлэг галзуу урд түдгэлзүүлэх холбогдсон тусдаа хөшүүрэг холбогдсон болон Норгосны хаврын хандлагатай байна. Ган булаг нь бас хоёр, гурван урд дэмжлэг өнхрүүш байна. оролцоо нуруунаас нь том нэгж - авгалдай цутгамал гангаар бэлтгэсэн байна. гурван зуун мм - Тавин нэг ачааны машин тус бүр зам, ачааны өргөн нь байсан юм.

Эхний тэмцэлд

Хөнгөн танк Т-18 цэргийн янз бүрийн дүүргийн армийн явган нэгж doukomplektovyvaya, аль эрт 1928 нь Улаан арми иржээ. шинэ машин баптисм ЯББ дээр зөрчил байсан юм. Арваннэгдүгээр 1929 онд Mishanfusskaya дайралт, бидний явган арван танк Т-18 удаа дэмжиж эхэлсэн. Battle нь шавхах оны гуравдугаар сард гэхэд өмнө нь байсан, сум, танк хэвийн, тэр ч байтугай нутгийн газрын зургийг сөнөөгч байхгүй байсан хангаж чадаагүй.

Гэсэн хэдий ч Хятадын албан тушаал довтолж байсан бөгөөд ямар ч Т-18 ерөнхий Амжилт хүсье Улаан Армийн доромжилсон хөдөлгөөний боловч ямар ч тус нэмэр алдсан байсан юм. Гэвч эдгээр сав дайнд зориулсан маш сайн тест, давуу тал, бас энэ машин сул талуудыг нь зөвхөн илэрсэн болж байна. гол доголдлыг уушигны сав Т-18 бага хурдтай хөдөлгөөн, маш бага гал тодорхойлсон байна. Харин нийт болон танк, цистерн сайн zarekomendavali болон ЯББ-нд зөрчил баталгаа танилцуулсан.

Аугаа их эх орны дайны

Маш зүүж болон илэн далангүй хоцрогдсон Т-18 танк Аугаа их эх орны дайн уулзлаа. Тэдний нэг жижиг хэсэг нь сав нэгжээр үйлчилгээг орж, үлдсэн хэсэг нь бэхлэгдсэн газарт өгсөн байна. Panzerwaffe хатуугаар Зөвлөлтийн танк бараг хамгаалалтгүй хилийн тулаанд авсан байна. Дайны эхний сард бараг бүх Т-18-шатсан байна.

1941, тэд Москваг хамгаалж байсан нь байлдааны dekabrom өдрөөс хойш тэдний хэрэглээний сүүлийн дурдсан: Нэг зуун тавь сав бригадын есөн машин Т-18 байна. тавь төгсгөлд Хуучин сайн гэрэл танк Алс Дорнодод баяжуулах зэрэг суурин, галын цэгт ажиллаж байсан. Заримдаа зөвхөн цамхаг байсан.

Яагаад Т-18?

жилүүдэд гэж байна гэж иргэний дайн, ЗХУ-ын ОХУ-ын дараа, аймшигт гамшгийг даван туулахын тулд энэ нь тодорхой танк үйлдвэрлэл хүртэл байсан юм. Бид санаж байдлаар эдийн засгийн сэргээх, хөгжил, маргадаг Тиймээс дунд хорь, бид цэргийн зэвсэг шинэчлэл тухай ярьж байна гэж байгаа юм. 1926 онд, бид аль хэдийн мэдэж байгаа, энэ нь гурван жилийн турш зохион сав бэхжүүлэх хөтөлбөрийг баталсан байна.

Хөтөлбөрийн хамгийн бага төлөвлөгөө зохион байгуулах сургалт компани, танк, явган нь сав батальоны болон tankettes тоноглогдсон компани, батальоны бий болгох болно. төрөл бүрийн нэг зуун арван хоёр танк үйлдвэрлэгчдийн шаардагдах тооцоо. Улаан армийн Command уулзалтын дараа GUVP болон овъёос (буу ARSENALNY Trust) баталсан масс үйлдвэрлэл үгүй биш хүнд, удаан хөдөлж биш, харин муу зэвсэгт FT-17, хэтэрхий үнэтэй бас байдаг юм. Ялагдсан хөнгөн танк явган хамгаалах.

мөнгөний тухай

"Renault-Оросын" Жишээ нь, дараа нь гучин зургаан мянган рубль үнэтэй, нийт зарлага таван сая рубль хэтрэхгүй байх ёстой, зөвхөн арван найман мянга нэг танк зарцуулах байсан. Энэ нь тэр үед рубль хаан нь болох их үнэ цэнэтэй байсан гэдэг нь тодорхой байх ёстой. Энэ нь өнөөдөр хэмжээний тухай сая доллар тэнцүү байх болно гэсэн үг юм. Энэ нь санхүүгийн ачаалал зохицуулах чадахгүй байна Өнгөрсөн зууны хориод нь гурван жилийн хөтөлбөр юм.

Өнгөрсөн зууны тээврийн хэрэгслийн хувьд өнөөдрийн танк зардлын ялгаа байдаг. Бидний Т-90, жишээлбэл, цэргийн далан сая рубль төл бүр худалдан авч байна. АНУ-ын "Abrams" хувилбараас хамааран 4.3 сая $ эхэлдэг. Гэсэн хэдий ч, Т-18 тоноглох Т-90 харьцуулахад болохгүй. тоглож Улаан армийн хөгжилд түүний гүйцэтгэх үүрэг анх ЗХУ-ын танк, бид маш сайн гэж хэлж болно.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mn.delachieve.com. Theme powered by WordPress.