Жеймс Ватт бол уурын хөдөлгүүр зохион бүтээгч юм

Жэймс Ватт нь аж үйлдвэрлэлийн хувьсгал Английн болон дэлхийн хэмжээнд хувьсгал хийв. Шотландын инженер, зохион бүтээгч Ньюкомын машиныг сайжруулахад оролцож, түүний зорилго нь бүх нийтийн зорилготой хөдөлгүүрээ зохион бүтээжээ.

Эрт жилүүд

Жеймс Уотт усан онгоцны барилгачин, Жеймсийн янз бүрийн механизмыг бүтээсэн. Түүний ээж, Agnes бол баян гэр бүлийн төлөөлөгч байсан бөгөөд нэг удаа тэр маш сайн боловсрол эзэмшсэн юм.

Ирээдүйн зохион бүтээгчийг 19.01.1736 онд төрүүлсэн бөгөөд хүү маш их өвдсөн тул гэртээ эцэг эхээсээ бага боловсрол авсан байна. Хүүхэд эрүүл мэндэд муугаасаа болж үе тэнгийнхэнтэйгээ тоглож чаддаггүй байсан тул ихэнхдээ өөрөө өөрийгөө боловсролд зарцуулсан.

Өсвөр насныханд түүний дуртай хичээлүүд нь одон орон, хими байв. Тэрбээр аавыгаа бүтээсэн механизмын загварууд хийдэг болсон.

Бага сургуулиа төгсөх хүртлээ Жеймс гимназид орж ирэв. Тэр математикт амжилтанд хүрчээ. Тэр унших дуртай бөгөөд ихэнх нь түүнийг практик дээр шалгах гэж оролдсон.

Арван найман настайдаа залуу эр эх нь алджээ. Энэ нь эцгийнхээ эрүүл мэнд, үйл ажиллагаанд нөлөөлсөн тул Жеймс өөрийгөө өөртөө анхаарал тавьжээ. Нэг залуу Шотландаас Лондон хотоос нүүж ирсэн бөгөөд нэг жилийн туршид хэмжих хэрэгсэлтэй холбоотой гар урлалыг сурч мэдсэн. Албан ёсны сургалтыг долоон жилийн турш зохион байгуулж байсан ч Жэймс ердөө нэг жил л хангалттай мөнгөтэй байсан. Тэр удирдагч, луужингийн үйлдвэрлэлийг хөгжүүлж эхэлсэн. Удалгүй залуу оюутан квадрат, геодолит болон бусад нарийн төвөгтэй багажийг аль хэдийн хийж чадсан юм.

Энэ жил залуу залуу гудамжинд бараг явсангүй. Түүний ажиллаж байсан бүх цаг хугацаа: өглөө, эзэн дээр, оройн цагаар захиалах. Тиймээс тэр өөрийгөө тэжээж чадна. Тэрбээр албан ёсны сурагч гэж тооцогддоггүй тул гудамжинд хүчээр тэнгисийн цэргийн хүчинд аваачиж болох юм.

Эхний ажил

Жеймс Ватт хичээлээ хийж дуусмагц Шотландад эрүүл мэнд муутай ирэв. Тэрээр Глазго хотод өөрийн бизнесийг зохион байгуулахаар шийджээ. Гэхдээ энэ ажилд оролцохыг хориглож байсан уран бүтээлчидтэй холбоо тогтоох хэрэгтэй байв. Учир нь Жеймс албан ёсны сургалтанд хамрагдаагүй юм. Тэр Шотланд дахь бизнесийнхээ цорын ганц төлөөлөгч байсан ч тэр тусалсангүй.

Гэхдээ тэр залуу тохиолдлоор аврагдсан юм. Энэ үед одон орон судлалын хичээлүүд нь Глазгогийн их сургуульд иржээ. Тэд байнга анхаарал тавьдаг, үүнд суулгах гэх мэт. Түүний танилуудаар дамжуулан Ватт ажиллах боломжтой болжээ. Тэрээр боловсролын институтын шинжлэх ухааны хэрэгслийг мастераар томилсон. Тэр өөрийн семинар зохион байгуулах боломжтой байсан.

Боловсролын институтын хувьд Жеймс Блэктэй химийн чиглэлээр ажилласан хүнтэй уулзав. Магистр нь химичийг цаашид судлах хими технологийн зарим хөгжлийг дэмжих эрдэмтэдэд тусалдаг.

1759 оноос хойш Ваттын үйл ажиллагаа сайжирсан. Энэ нь бизнесмэн Жон Крейгтэй түншлэхэд тусалсан. Тэд янз бүрийн тоглоом, тоглоом үйлдвэрлэх ажлыг зохион байгуулав. Зохион бүтээгчийн орлого нэмэгдсэн байна. Крейг нас барснаас хойш тэдний хамтын ажиллагаа зургаан жилийн дараа дуусав.

Шинэ бүтээлийн үе

Newcomen-ийн уурын хөдөлгүүр хэдэн арван жилийн туршид байсан. Ихэнх тохиолдолд энэ нь ус шахах зориулалттай байсан. Хэн ч өмнө үүнийг сайжруулахыг оролдсонгүй. 1759 оноос эхлэн Ваттыг сонирхох хүсэлтэй байсан ч түүний оролдлогууд амжилтгүй болсон.

1763 онд Глазгоны их сургуулийн төлөөлөгчийн зүгээс мастер нь Newcomen-ийн бий болгосон загварыг засахад туслахыг хүссэн. Ватт түүнтэй цуврал туршилтуудыг хийж чаджээ. Тэр нь зохион байгуулалтыг засч, энэ машиныг үр ашиггүй байлгах чадвартай болсон. Ватт дизайны зарим сайжруулалт хийсэн боловч энэ нь хангалтгүй юм.

Хоёр жилийн дараа Жэймс Ватт уурын хөдөлгүүрийг хэрхэн зохистой болгох талаар ойлгосон. Тэр төлөвлөсөн зүйлийг хэрэгжүүлж эхэллээ. 1769 онд тэрээр конденсаци хийх тусгаарлагдсан танхимд патент олгосон. Тэрээр энэ зарчим дээр ажиллаж байсан ажлын загварыг бүтээж чадсан юм. Бүрэн оврын машин бүтээхийн тулд түүнд ямар ч хэрэгсэл байгаагүй. Энэ нь Жозеф Блэк, Жон Робак нарт тусалсан. Цилиндр болон поршений үйлдвэрлэлд шаардлагатай нарийвчлалыг хангах боломжгүй байсан тул асуудал дуусаагүй байсан. Үүнээс гадна Робак дампуурлаа.

Ватт шинэ спонсор олжээ. Тэд Маттл Болтоныг байгуулж байсан. Цилиндр үүсгэх асуудал Жон Wilkinson шийдсэн байна. Түүний бүтээл Ваттсын бүтээлийг амжилттай хийснээс хойш 25 жилийн турш ажиллаж байсан Matthew Bolton хамтарсан компанийг байгуулж, зохион бүтээгчийн хувь нэмэр оруулсан юм.

Ватт зөвхөн Newcomen машинаа сайжруулаад зогсохгүй бүх нийтийн хөдөлгүүртэй загвар бүтээхийг хүссэн. Түүний бүх оролдлогууд нь уурын хөдөлгүүрийн шинэ аргад хөтлөгдөн, гаригийн хөдөлгөөний нэрээр патентлагдсан. Жэймс Ваттын анхны уурын хөдөлгүүр ажиллаж эхэлсэн энэ аргыг хэрэглэсэн.

Шинэ машин амжилтанд хүрсэний дараа олон янзын оролдлого хийжээ. Өөрсдийнх нь нэр хүндийн төлөө тэмцэлдэхэд Ватт, Болтон нар шүүхийн заргалд ихээхэн хэмжээний мөнгө зарцуулах шаардлагатай байсан. Үүний үр дүнд тэд эрхээ хамгаалах чадвартай болсон.

Үр дагавар

Жэймс Ватт хөдөлгүүрийн патентыг 1769 онд бүртгэсэн байна. Баримт бичигт патентыг зохиогч шинэ машин биш уурын хөдөлгүүрийг зохион бүтээсэн болохыг тогтоожээ . Ватт түүний ирээдүйд түүний сайжруулалт хэр чухал болохыг бүрэн ойлгоогүй юм.

Шинэ бүтээлийн ач холбогдол нь хөдөлгүүр дэх уурын хөдөлгүүрээр өдөөгдсөн юм. Үүний ачаар цахилгаан эрчим хүчийг олон удаа нэмэгдүүлж, илүү их дарамт шахалт үүсгэж чадсан юм. Хэмжээ нэмэгдүүлэх шаардлагагүй болсон. Шинэ бүтээлийн ачаар зүтгүүрийг бий болгож, бага зэргийн уурын усан онгоц хийх боломжтой болов.

Гүйцэтгэлийг хүлээн зөвшөөрөх

Зохион бүтээгчийн амьдралаас гадна Жеймс Ваттын машин үйлдвэрлэлийн салбарт хувьсгал хийсэн. Гайхалтай нь тэрээр олон нийгэмлэгт төлөөлөгчөөр сонгогджээ. Тэр ч байтугай барон цолыг хүртэхийг хүссэн ч тэрээр татгалзсан.

Ватт сонгогдсон нийгэмлэгүүд:

• Эдинбургийн хааны нийгэмлэг.
• Роттердамын философийн нийгэмлэг.
• Францын Академийн холбогдох гишүүн.
• Бирмингэм дэх Цагаан сарын нийгэмлэг нь Британийн Гэгээрлийн эрдэмтэд юм.

Сүүлийн жилүүдэд

Жеймс Ваттын намтар нь түүний олон талт шинж чанарыг харуулж байна. Түүний мэдлэгийн олон янз байдал нь зохиолч Уолтер Скоттоос үнэхээр гайхширсан бөгөөд энэ нь зохион бүтээгчтэй танилцсан юм.

Түүний амьдралын сүүлийн жилүүдэд Ватт нь уран баримлын бүтээлүүд, тухайлбал босоо баримал, хөшөө, хөлөг онгоц гэх мэт уран баримлын бүтээлүүдийг хувилж чаддаг үйлдвэрлэлийн машинд ажиллаж байв.

Удирдагч нь наян гурван настайдаа 19.08.1819 нас баржээ. Тэр Handsworth-д оршуулсан.

Гэр бүл ба хүүхдүүд

Жэймс Ватт нь үйлдвэрлэлийн салбарыг нээж, хоёр удаа гэрлэсэн. Түүний анхны эхнэр Маргарет Миллер нь 1772 онд нас баржээ. Гэсэн хэдий ч нас бие гүйцэх хүртлээ зөвхөн хоёр хүүхэд амьдардаг байсан бөгөөд тэдний эцэг эх, Жеймс, Маргарет гэх мэт дуудагдсан хүмүүс байлаа.

Хоёр дахь эхнэр нь 1777 онд Anne McGregor байжээ. Тэдний хамтарсан хүүхдүүд Грегори, Жанет нарыг нэрлэжээ.

Сонирхолтой баримт

Ватт "морины хүч" гэсэн нэрийг хүч чадлын хэмжилтийн нэгж болгон ашиглахаар санал болгосон. Гэсэн хэдий ч, 1882 онд Британий Инженерүүдийн Холбоо санаачлагаар зохион бүтээгчийн нэрийг багтаасан нэгжийг томилуулахаар шийдсэн. Технологийн тэр цагаас хойш Ваттсыг ашиглах нь хэвийн үзэгдэл юм. Энэ нь технологийн түүхэнд анх удаа тохиолдсон юм.