Зарим улс орнууд яагаад зүүн гар нь урсгалыг баримталж байна вэ?

Археологийн нотолгоо Ром замын зүүн талд өөрсдийн вагон, тэрэгнүүд тавьж байж болох юм гэдгийг харуулж байна, энэ практик дундад зууны үеийн Европын нэг хэсэг тархсан бололтой. Үүний шалтгаан нь бүхэлдээ тодорхой бус байгаа ч зарим түүхчид энэ практик нь аюулгүй байдлын асуудлыг учруулсан байна гэж санал болгосон байна. Ихэнх хүмүүсийн оноос хойш - баруун hander, нэг онол жолооны эсвэл унах ард этгээд авто замын зүүн талд, харин тэр дайсантай үгийн утганд яг тохирч үед буу давамгайлсан гараа байлгах боломжтой байх болно гэдгийг харуулж байна.

зам хэрхэн хуваалцах вэ?

Саяхныг хүртэл - ий тухай 1700-р он - морь, тэрэг хүнд биш байсан учраас шийдвэр явах замын аль тал дээр ихэвчлэн орон нутгийн ёс заншил дагуу авч хэрэгжүүлнэ. Зүүн гар талын хөдөлгөөний Жишээ нь, зөвхөн 1773 болон 1835 онуудад Засгийн газрын арга хэмжээний дараа Их Британид албан ёсны хэм хэмжээ болсон юм. Харин Францын эсрэг уламжлал давамгайлж байсан бөгөөд тэнд тэрээр албан ёсоор 18-р зууны эхээр шиг тогтмол байлаа. Эдгээр хоёр улс хожим колони тэдний жолоодох арга барилтай экспортолсон бөгөөд олон асан Их Британийн нутаг дэвсгэр - Австрали, Шинэ Зеланд, Өмнөд Африк, Энэтхэг - үргэлжлүүлэх нь зүүн гар урсгалыг байх.

Effect cabs болон Форд

Энд АНУ-д, жишээлбэл, олон судлаачид баруун гар замын эхлэлийг 18-р зуунд хүртэл мөрдөн гаргаж байгаа үед их хэмжээний вагон тоо ихээр нэмэгдэж, адуу олон тооны өөр зурсан. Ийм тээврийн хэрэгсэл нь ихэвчлэн драйверийн орон зай байхгүй бол учир нь хүн морь, хялбар бүх амьтдыг баруун гар хянах болгохын тулд зүүн талд сүүлийн морины байсан дээр явж байсан. машин илүү алдартай болсон учраас замын хөдөлгөөний байгалийн баруун шилжих жолооч нар замын төвд ойр сууж, өөр хоорондоо мөргөлдөхөөс зайлсхийх боломжтой байхаар болов. Өөр нэг их нөлөө автомашин Хенри Форд, зүүн гар хөтөч, замын баруун талд жолоодох шаардлагатай үр дүнд нь олон нийтийн үйлдвэрлэж машин эхэлсэн байв.

Одоо юу болж байна

Өнөөдөр зүүн талд хөтөч Их Британи болон түүний хуучин колони олон, түүнчлэн Япон, Индонез, Тайланд болон бусад улсууд дахь хэм хэмжээ хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч, машин бий болсноор олон улс орон өөрийн хөрш үлгэр жишээг дагаж эхэлсэн, баруун гар хөдөлгөөнд шилжсэн байна. Канад АНУ-д урсгалыг хангахын тулд 1920 онд замын зүүн талаас татгалзсан байна. 1967 онд Шведийн Засгийн газар иргэдийг бэлтгэх, баруун гар хөдөлгөөнд явах гэж 120 сая $ зарцуулсан байна.