Антифриз гэж юу вэ? антифриз хаана асгах? сургалт

Тээврийн хэрэгслийн хэвийн үйл ажиллагааг хөргөлтийн ч боломжгүй юм. A тодруулга, энэ нь юу болох, антифриз асгаж, хаана, үйл явц болон бусад хэрэгтэй мэдээллийг зураг, бид дараа нь энэ зүйлд өгөх болно.

Антифриз гэж юу вэ

Энэ нь тээврийн хэрэгслийн хөргөх системд тусгай антифриз шингэн гэж нэрлэдэг. Энэ материалын онцлог нь хамгийн бага температурт ч хөлдөхгүй биш юм байна. Хамтдаа dihydric архи бүрдүүлэх, ус, этилен гликол, - Энэ нөлөө нь шингэн тусгай найрлага боломжтой болсон байна. дамжуулан ихээхэн зэврэлтээс үйл явцыг удаашруулдаг бодис - хөлдөлтөөс хамгаалах найрлага нь мөн гэж нэрлэгддэг ингибитор орно.

Дүрмээр бол, үйлдвэрлэгчид энэ нь сав баглаа боодол (жишээ нь, тосол-30 буюу "антифриз-50" гэх мэт. Д.) дээр хөлдөөх шингэний температурыг харуулж байна. машин бүрийн хувьд хөргөлтийн өөрийн төрөл юм байгаа юм. Тэдний хамгийн алдартай нь - "антифриз". Энэ бодис нь хөлдөлтөөс хамгаалах биш, хуучин машины загвар зориулагдсан байна гэсэн нийтлэг буруу ойлголт байдаг. Энэ нь мэдээж биш, хэрэг.

Антифриз нэг төрөл юм. Би дотоодын автомашин гол эзэд ашиглаж байна. Дашрамд хэлэхэд, олон машины эзэд нь "антифриз" болон "антифриз" -ийн үзэл баримтлал нь тэгш, заримдаа төөрөгдөл байдаг яагаад юм байна. Бид яагаад эсрэг хөлдөөдөг хэрэгтэй энэ нь бөглөх шаардлагатай бол, бас яг үүнийг хийх үед энэ нь цаашид хэлэлцэх болно тухай.

Яагаад антифриз хэрэгцээ

Тосол нь бүх цаг үед тээврийн хэрэгслийн зайлшгүй шаардлагатай юм. Энэ хөдөлгүүр нь ажиллаж байгаа илүүдэл дулааныг гаралт ба мотор хана цоорч ийн өгөлгүйгээр хүнд хучтэй үед хөлдөхгүй биш юм.

тусгай насос, заримдаа насос, антифриз (үүнийг бөглөх бөгөөд энэ нь та дараа мэдэх болно) гэж нэрлэдэг ачаар гэв тээврийн хэрэгслийн системээр дамжуулан тарааж байна. машин халаасан байх ёстой бол, шингэн гэж нэрлэгддэг жижиг тойрог өнгөрнө - радиатор хүрэхээс биш, жигд дулаан түгээх тусалдаг.

хөдөлгүүр нь тодорхой температур хүртэл халсан тохиолдолд систем "агуу тойрог" болон тосол эргэлтийн хувьд оролцох нь хөргөх радиатор юм.

антифриз хөдөлгөөн цилиндр дотор явагддаг. Түүний хана нь бүхэл бүтэн систем юм. Улмаас шингэн цилиндрийн хурдацтай халаалт хурдан дулааны насос, радиатор эсрэг хөлдөөдөг харуулна шилжүүлнэ. Хөдөлгүүрийн блок эргэж хаана хөргөлттэй шингэн, тусгай саванд авна.

Тиймээс антифриз хэрэгтэй энэ бол яагаад гэсэн асуулт дараах байдлаар хариулж болох юм: машин оновчтой үйл ажиллагаа юм.

Та антифриз өөрчлөх шаардлагатай үед

Жолооч нар, ялангуяа эхлэн, туршлагагүй, цаг үеэ олсон тухай санаж байх ёстой хөргөлтийн солих.

энд тэмдэглэх нь хамгийн эхний зүйл бол - антифриз 70-80 мянган км тутамд сольж байх ёстой .. Гэсэн хэдий ч, ихэнх хүмүүс ОХУ-ын их биш юм очиж, эдгээр тоо нь зөвхөн арван нас байх ёстой. Тиймээс бүрэн шинэчлэлтийг 2 жил тутамд антифриз хийх шаардлагатай байна. Энэ нь санаж байх хэрэгтэй, нэмэлт хүчин зүйл нь олон янзын: - энэ нь хөргөлтийн шингэний солих байнга байх ёстой аль болох үнэн хэрэгтээ бүх цэг нь их нас, машин хамгийн сайн техникийн нөхцөл биш юм. Та бас эсрэг хөлдөөдөг өөрчлөх хэрэгтэй:

• шингэн харанхуй бол;
• хөдөлгүүр нь шинэчлэл шаардлагатай бол;
• хөргөх систем нь гоожиж байгаа бол.

цутгах антифриз

хаана антифриз асгах асуултад эргэж өмнө та хэрхэн зөв зайлуулах тухай ярих ёстой. Дашрамд хэлэхэд, хэрэггүй хөргөлтийн үлдэгдэл арилгахын тулд энэ нь маш шингэн илүү төвөгтэй асгах байна:

1. Эхлээд бид машины зогсоол нь хавтгай гадаргууг олох хэрэгтэй. машин их хэмжээгээр шингэн ялган таних нь хялбар байх болно эрсдлийг нэмэгдүүлэх эрмэлзэлтэй байх юм бол.
2. Дараа нь та антифриз дагана газар дор савыг орлох хэрэгтэй. Үүний дараа, агаарын системийн нээлттэй зайлуулах цорго (зарим машин нь тусгай хошуу, хасах хэрэгтэй болно байх дээр). Учир нь тосол хяналтгүй урсгалыг гаргаж асгах эхлэх болно Энэ нь маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй.
3. бүх антифриз жигд асгана дараа цорго хаах, эсвэл хоолой шураг шаардлагатай байна.

Тиймээс, антифриз асгаж, ялангуяа хүнд хэцүү зүйл байхгүй. Хаана үер тосол, мөн үүнийг хэрхэн хийх ёстой, бид цаашид тайлбарлах болно.

Персийн булангийн антифриз

антифриз хэрхэн асгах вэ? Хаана бөглөх шаардлагатай байна вэ? аль хэдийн жолооч зарим туршлагатай хэн Туршлагатай урт энэ асуултын хариуг мэдэх болсон. Түүнээс гадна, юу ч устган нь төвөгтэй бөгөөд тэд харж чадахгүй хөргөлтийн шингэний Персийн булангийн.

1. өргөтгөл савны таг эрэг сулрах.
2. усан сан нээх үед тусгай хүрээтэй болгон оруулж байна.
3. Зөвхөн тэр үед л тайван, ямар ч гэнэтийн хөдөлгөөн ч дотор нь тосол асгах. Энэ нь тогтоосон шугамын дагуу чанд хийх хэрэгтэй - эсвэл антифриз асгарсан.
4. Энэ нь хэтэрхий хурдан асгах шаардлагатай биш бөгөөд маш олон - Энэ тохиолдолд агаарын халаасандаа байгуулж болно. Юу ч сайн, энэ залгахад байх болно, ирээдүйд хөргөх системийн цорын ганц муу үйл ажиллагаа. өргөтгөл сав "дээд" болон "хамгийн бага" гэсэн тодорхойлолт бол хэрэгцээ шаардлага тэдэнд анхаарлаа хандуулах юм.
5. шингэн нь дүүрэн дараа, та баттай боловч тайван сан малгайгаа хаах хэрэгтэй.
6. Дараа нь та хөдөлгүүрийг эхлэх хэрэгтэй. 10 орчим минутын үед антифриз нөхцөл байдлыг хянах хэрэгтэй болно. Дараа нь та эцсийн зураас хүртэл түүнийг нөхөн хэрэгтэй.

Зөвхөн хөргөлтийн солих нь энэ ажлын бүхний дараа дуусах болно.

антифриз буланд алдаа

цутгах, эсвэл машинд тосол нь Персийн булангийн үед шинэхэн машины эзэд нь ихэнхдээ алдаа гаргадаг. Энэ нь ёс мэт, туршлага багатай, эсвэл хайхрамжгүй хамт байна. Эдгээр алдааг хамгийн түгээмэл, бид та нарт хэлэх болно тухай.

антифриз буланг хийж болох хамгийн аюултай зүйл бол - нь хөдөлгүүрийг урьдчилан эхэлнэ. Ямар ч тохиолдолд өсөлт сав тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн тохой байх ёстой. Энэ бол түүний гар, нүүр түлэгдсэн мэт маш эвгүй үр дагаварт хүргэж болно. шингэн хөдөлгүүр үеийн эхэлдэг гэж, түүний температур ийн маш өндөр баримт.

Дараагийн нийтлэг алдаа эхлэн - шинэ Персийн булангийн тосол хуучин цутгах ч. Илүүц мэт тэнэг, зүгээр л аюултай гэж хэлэх байна. Улиг болсон залхуурал маш таагүй үр дагаварт хүргэж болно. Мэдээж хэрэг, угаалтуур болон Персийн булангийн бүхлээр нь хэрэгжиж байх хэрэгтэй.

шинэхэн жолооч, болон бусад олон алдааг зөвшөөрөх. Энд биш, тосол түвшинг шалгах, гэх мэт машины нэг брэнд үүнийг ашиглах,. Д. үргэлж машин болон машинуудын холбогдсон бүх зүйлд та маш анхааралтай, болгоомжтой байх хэрэгтэй. Таны машинд антифриз асгах, ямар тосол нь илүү дээр юм сонгох нь хаана мэдэхийн тулд та үргэлж мэргэжилтэн, мэргэжилтэн байх ёстой.

антифриз өөр машин солих

"Рено-Логан", "Ford Focus", "Лада Vesta" буюу "Hyundai-Solaris" - хамгийн гол нь машины янз бүрийн брэндийн дээр антифриз асгаж, мөн хаана, хэрхэн хийх вэ?

Энэ асуулт тов тодорхой хариулж чадахгүй байна. машинуудын загвар нь үнэхээр их юм, хөргөлтийн орлох зүйл заримдаа бага зэрэг өөр өөр байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвлөгөө нэг хэсгийг өгөх шаардлагатай байдаг.

ямар ч бие даасан элемент ямар нэгэн зүйл, эсвэл үйл ажиллагааг солих холбоотой бүх асуудлыг зөвхөн нийлүүлэгчид болон компаниудын машин худалдан авсан нийцэж байх ёстой. Хэрэв та худалдан авах өмнө хэрхэн, хаана антифриз бөглөх тодруулах хэрэгтэй. "Hyundai", "Renault", "Мазда" болон бусад олон брэндүүд бие биенээсээ асуудлаар ялгаатай бус, харин хэрэгтэй мэдээллийг заавал зааж өгөх.

Би антифриз авто засвар солих хэрэгтэй юу?

Ихэнх тохиолдолд, хөргөлтийн солих үйлчилгээний төвд давж заалдах шаардлагатай журмыг биш юм.

Гэсэн хэдий ч, машины эзэн нь капот агуулгыг хамтран ажиллахын тулд, эсвэл зүгээр л холбоо барина үйлчилгээний газар болох цаг байх албагүй хүсэхгүй бол. Мөн олон болон машин үйлчилгээтэй холбоотой асуудлаар онгичих хүсэхгүй байгаа юм бэ. Тэд гайхаж байхгүй бол яагаад хаана антифриз бөглөх.

"Toyota Corolla", эсвэл, жишээ нь, "Ford Fusion" үйлчилгээний газар үйлчлэх хэтэрхий үнэтэй биш юм. 500-800 рублийн - ОХУ-ын антифриз өөрчлөлт дундаж үнэ. Үүнээс гадна, үйлчилгээний газар маш мэргэжлийн бүхнээ хийх, өндөр чанартай угаалга үүсгэх болно.