Машин, "Moskvich 410" техникийн тодорхойлолт, тааруулах болон үнэлгээ

Маш гайхалтай зүйл, гэхдээ тэр ч байтугай ЗХУ-д нь тав тухтай, боловсруулсан баримт бүх дугуйн хөтлөгчтэй машин. Эдгээр машинуудын нэг нь аюулгүй домогт "Ялалт" гэсэн "бяцхан дүү", түүнчлэн өөр Gorky ГАЗ-69, харилцан буулт хүлээн зөвшөөрч байна гэж тооцох хэрэгтэй. "Moskvich 410" - бүх цаг үед онцгой юм.

ЗХУ-ын кроссовер?

талаас нь харахад, автомашины utilitarian ашиглах, ердийн автомашины бараг эрлийз бартаат замын машины үзэж байна. 43 см ба дугуйт нуман хаалга нь орон зай хангалттай хэмжээний цэвэрлэгээний хэлсэн оврын седан ноцтой бүрэн хэмжээний SUV-аас хүчирхэг арал дээр тавих юм бол гэж.

Гэсэн хэдий ч, энэ нь маш буруу юм. "Moskvich 410" бүх дугуй нь хөтлөгчтэй, энэ нь бартаат замын ноцтой явж тусгайлан зориулсан юм. шавхай, замын нэгэн нүх, тэр байтугай жижиг Жалга 50 жилийн хугацаанд бүхэлдээ ямар нэгэн зорчигч загварыг нэвтрүүлэх боломжтой хойд дугуйн хөтлөгчтэй.

Тиймээс "Moskvich 410" загварын 402 нь бүх дугуйн хөтлөгчтэй хувилбар Энэ нь хатуу бүрхүүлийн бэхэлсэн бие нь седан, булаг дээр түдгэлзүүлж, шилжүүлэх тохиолдолд бага араа юм.

Энэ кроссовер эсвэл SUV? Гадаад өнгө байдал болон дизайны онцлог машин зорчигч тээврийн үндсэн дээр баригдсан тул кроссовер гэдгийг ч харуулж байна. Гэхдээ бид эрсдэл авч, тэр кроссовер хүлээхгүй болно - технологийн үзэл баримтлал маркетингийн арга заль гэхээсээ илүү. Утга - маш даруухан арга бүхий SUV дүр төрхийг. Тэгээд ч энэ машинд бий болгох маркетингийн талаар бодож байсан үед бол энэ болж байна гэдгийг "Moskvich 410" - хэвээр нь SUV.

түүхээс баримтууд

Энэ нь автомашины барилгачид өөрийн төрхийг өртэй. 50-аад онд Москва ч тийм ч том энэ нь өнөөдрийнх шиг байсан юм - энэ нь хагас цагийн дараа хотыг жолоодох боломжтой юм. Гэхдээ оны сүүлээр 50-ын удирдлага нь их хэмжээний барилгын ажлыг эхэлсэн байна. хотын оршин суугчид аажмаар шинэ орон сууц руу нүүх эхлэв. Оршин суугчид өөрсдийн гал тогоо, ариун цэврийн баяртай байсан, гэхдээ энэ нь баяр хөөр тэр өглөө ажилдаа авах хэцүү байсан байгаа нь зэрэмдэг байсан. Та хэлж - метроны, гэхдээ аль нь далд барьсан хурд, хөгжүүлэгчид ажиллаж буй нь нэгээс их удаан байсан. Хүмүүс энэ метро авах боломжтой байсан нь дээр автобус дахь мөрөнд зогсов. Тэгээд автобус авахын тулд та маш удаан тоноглогдсон байсан өөрийгөө шавар эсвэл гүн цасанд бохир, түүнчлэн амьд дөрөвний хийх хэрэгтэй.

Мөн энэ үед Москвагийн үйлдвэрийн инженерүүд жижиг машинуудын, "Moskvich" үйлдвэрлэх, одоо асар их хөрөнгө хүмүүст туслах шийджээ. яаралтай 402 загвар дээр суурилсан "Moskvich 410" зохион бүтээжээ.

гадна онцлог

машин нь дөрвөн агуулсан гурван боть биеийг боломжуудтай байдаг. Биеийн өөрөө мотор, ачаа тээшний болон зорчигчийн тасалгаа илэрхийлж байсан юм. Энэ нь нэлээн хүнд аж ахуй, хөдөлгүүр болон явах эд анги бүрэлдэхүүн засварладаг байсан юм. Хөдөө аж ахуйн хэд хэдэн цэг нэгэнд гагнуурын холбогдсон байна. уян хатан биш аж ахуй, түүнчлэн хүч чадал, болон хөдөлгүүрийн тасалгаа шал хуваалцах зорилгоор тогтмол хоёр дагуу гишүүд тусгай хөндлөн гишүүн замаар орсон байсан хүчирхэгжсэн байна.

Бараг бүгд энэ дизайн нэгдлүүдийг бүрэн гагнаж байна. Тэд эсэргүүцэл гагнуурын аргаар явуулсан. Зарим уулзварын онд нуман, байгалийн хийн технологийг ашиглан цаашид олшруулсан байна.

Орон сууцны хэсэг нь ган хуудас гарч тамга байна. Барилгын өмнөх загварууд нь харьцуулахад 410th хөшүүн чанар нь энэ нь маш ноцтой байсан юм.

"Москвагийн 410 ': Биеийн

машины дугуйн суурь 2377 мм байсан бөгөөд биеийн урт нь 4055 мм-ээс байсан юм. Машины өргөн нь ижил 154 см, 402 загвар байсан юм. их цэвэрлэгээний өндөр 1.685 мм-ээс байсан юм. Дараа нь энэ нь хамгийн эрэгтэй дундаж өндөр гэж үзэж байна.

далд

Hood матар зарчим дээр баригджээ. Энэ нь бүхэл бүтэн тамга хэсгээс бүрдэж байв. бүрхэвчийн уян хатан бус нэмэгдүүлэхийн тулд, энэ нь хөндлөн ба диагональ өсгөгч гагнаж. Hood дотоод гогцоонууд дээр түр зогсоосон байна. цайз урд байрладаг юм. цоож бариул бүхээгт байрлах Хөтчийн. хаана бүрээс нээж чадахгүй тулд, хөгжүүлэгчид нь тусгай хамгаалалтын системийг олгож байна.

хаалга

урд болон арын хаалга нь бараг ижил байсан. Гэвч марал дээр илүү гоёл чимэглэлийн чиг үүргийг хэрэгжүүлэх тусгай тамга байв. Тэд ГАЗ-21 дээр суусан хүмүүст маш төстэй байдаг. Урд хаалганы түлхүүр нь хаалттай бөгөөд үлдсэн хэсэг нь дотор нь түгжигдсэн байж болно.

их бие

ачааны тасалгаа нь тусгай бариултай нээгдэх болно. Энэ нь арын суудал дэр дор байрладаг. Ялангуяа сонирхолтой баримт байна гэж хаах хаалт, хаалттай их биеийн хажуу арын тусгай зөвшөөрөл хавтан. нь түлшний сав хоолой дугаарын дор байрлаж байжээ.

үсчин гоо сайхан

Та сонгож болно арын харах толь, шил орой дээр тогтсон. Та мөн тусгай усанд тэсвэртэй картон, халаагуур, угаагч нь бээлий хайрцгийг тодотгож болно.

Энэ бүх Үүнээс гадна, дуу хөгжим дурлагчдын хувьд дизайнерууд хос хамтлаг радио олгож байна. Тэрээр орон нутгийн болон алс холын станц хүлээн авсан юм.

"Мусковит 410" нөхцөлүүд

Тэнхлэг хоорондын зай нь дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй хүрээнд бий болсон. машин 4 зорчигчдод зориулагдсан. Хөдөлгүүрийн SUV тоноглогдсон, 35 литр багтаамжтай байжээ. а. , 1.2 литр хэмжээ. PPC 6 оновчтой дамжуулалт хийсэн байна. Энэ загварын масс 1180 кг байсан юм. Хамгийн их хурд - 85 км / ц.

техникийн онцлог дотроос 402 загвар оронд "Moskvich" байсан жолоо, , ГАЗ М-д заасан бөгөөд газрын тосны сэрүүн. Машин нь тэргүүлэх урд тэнхлэг байна. "Москвагийн 410" нугас өнцгөн хурд "Bendix-Вейсс" анхны загвар юм. Шилжүүлэх тохиолдолд гарын авлагын шилжих нь хоёр үе шаттай байна.

Энэ тохиолдолд гол давуу тал нь - энэ нь хаана зэрэг боломж байна. Та ч гэсэн шүүрч авах шахаж хэрэггүй.

хөдөлгүүр

хэд хэдэн мэдээллийг эс тооцвол, машины 402-р загвар адил нэгж юм. 402-тай харьцуулахад арай өөрчлөгдсөн хэлбэр юм.

Энэ дахь шугамын дөрвөн цилиндртэй, агаарын хавхлаг карбюраторт хөдөлгүүр 407D юм. машин К-38, өмнө нь "Опел сонсогчдод" дайны өмнөх төрөл гэж тохируулагдсан байсан хувилбарыг нь орчин үеийн байна.

моторт 72 м-ийн бензин, тэр үед сохор зоос ч үнэтэй байсан үед ажилладаг. Түлшний хэрэглээний хурдаар нь 40 км / цаг хүртэл явж 100 км-т 6.5 литр байсан юм.

Бага зэрэг дараа нь, 1958 онд, 410-ны дэргэд 407-р загвар хөдөлгүүр тавьж эхэлсэн байна. Энэ нь 45 литр нь өндөр хүч байсан. а. Энэ нь ихээхэн бартаат замын нөхцөлд машины чадавхийг нэмэгдсэн байна.

тааруулах объект

Өнөөдөр энэ машин чимэг автомашин цуглуулах эрхэлдэг хүмүүс эрэлт хэрэгцээтэй байна. Мөн эдгээр Шороон болон засмал замын фенүүд машинаа "Moskvich" 410 тааруулалт та өөрийн машинаа сэргээх эсвэл бүр танигдахын аргагүй үүнийг солих боломжийг олгодог тааруулахад олж авах, гэхдээ энэ нь сонирхогчид түүний анхны хэлбэрээр "Moskvich" нөхөн сэргээх нь элбэг байдаг. Үр дүнд нь, машины үнэ өсөн нэмэгдэж, энэ мөнгө маш их байж болно зарж байна. Гэхдээ энэ нь өөрийнхөө төлөө ийм эрдэнэсийг үлдээх нь илүү дээр юм.

дутагдлууд

автомашин үнэхээр сайн дээр замын шинж чанар юм. Цэвэрлэгээний бараг 220 мм байна. Өндөр суудал байр суурь ч гэсэн гүн огтлох нөхцөлд даван туулах боломжийг олгодог. Өргөн дугуй жижиг моторт хүчийг нөхөн олговор. Магадгүй бартаат замын болон бартаат замын rigors хувьд багтах байсан юм, гэхдээ тэр Москвачууд дуртай. Эцсийн эцэст, асфальт нийслэл байхад хаа сайгүй биш, ажиллах ноцтой шороо руу авч болох арга зам байна. автомашин маш өмнө нь түүний цаг хугацаа юм. Загвар нь ч гэсэн Европ, тушаажээ.

үйл ажиллагаа нь ихээхэн дутагдалтай гарч эхэлсэн үед. Тиймээс машин үзүүр хүндийн бага төв улмаас эрсдэл. Машин биеийн уян хатан бус дутагдаж. эзэд зөрүүг хэрхэн тааруулах мэдэх шаардлагатай юм. "Moskvich 410" болгоомжтой жолоо шаардлагатай.

1961 онд энэ төсөл бүрэн хэдий ч 1958 оноос хойш олон шинэчлэлтүүдийг хийгдсэн хаалттай байна.