Москва замтай төмөр зам хуваарийн дагуу явдаг. Яагаад тэр вэ?

Москва замтай төмөр зам хэрхэн санаа буцаж өнгөрсөн зууны дал нь маш удаан гарч байна. Тийм ээ, тэр хүрч байгаа бол удаан хугацааны туршид бизнест амьдралд биелэх мөрөөдөл юм. 1999 онд, эцэст нь төслийг эхлүүлсэн. Москва үзэсгэлэн "Экспо 2010" төлөө тэмцэж, энэ байр (нисэх онгоцны буудал хүртэл) маш хурдан оролцогчдыг авчрах шаардлагатай байсан юм. шоу эцэст нь өөр хотод болсон хэдий ч, зам барьсан юм. 2004 онд тэрээр ашиглалтанд оруулсан.

Москва замтай төмөр зам ирээдүйн зөөгчийг нь жирэмсэлжээ. Эхэндээ энэ нь хөтөчтэй аялал үүргийг гүйцэтгэж байсан, гэхдээ аажмаар нийтийн тээврийн нэг хэлбэр нь Москва хотод долоон зүйл байдаг хувирсан. Тэд өдөрт 10 сая хүн хүртэл авч явж байна.

Яагаад Хувийн өөрчлөх

Мэдээж хэрэг, жуулчид, одоо, монорэйл дээр аялал авч ОХУ-ын тээврийн энэ хэлбэр нь зөвхөн Москвад байдаг, учир нь хайртай. Эдгээр зам Токио, Лондон, Берлин хотноо гадаадад жуулчид нь маш их түгээмэл юм байна.

Яагаад Москва дахь гайхамшгийн нэг өндөр тархсанаар нь болохгүй гэж? Энэ нь маш энгийн, энгийн юм. замын ихэнх хэсэг нь хотын аж үйлдвэрийн бүс, орон сууцны талбай хэд хэдэн сонирхолтой Sights нь галт тэрэгний цонхоор харж болно байдаг гаруй өнгөрдөг явдал.

Гэсэн хэдий ч аялагчид урам зоригтойгоор Ostankino телевизийн цамхаг нь цөөрөм болон Гурвалын, Сансрын нисгэгч музей, үзэсгэлэнгийн төвд гол хаалганы ариун сүм нь маш ер бусын өнцөг нь гарчиг "Москвагийн замтай төмөр зам" зураг дор өөрсдийн санал харуулж байна.

Өнөөдөр замтай төмөр зам

өдөр бүр мөрөнд долоон жижиг зохиол, тухайлбал, 6 машин байдаг - энэ нь бүрэлдэхүүн тус бүр нь 35 метр урт, 35 тонн жинтэй юм. 44 суудал юм, машин тус бүр 8 суудал, толгой хоёр бага.

Найрлага цахилгаан мотор тоноглогдсон. хөдөлгөөн соронзон урсгалын улмаас тохиолддог. Галт тэрэг тусгай цацрагийн дээр морилж, илүү ялангуяа, нь цөм түүнд хавсаргасан. дотоодын үйлдвэрлэлийн галт тэрэгний бүх хэсэг. Загвар нь манай эрдэмтдийн боловсруулсан байна. Гэсэн хэдий ч, бүрэн нийслэл харгалзан цаг агаарын нөхцөл байдлыг авч байхгүй бол буруу тооцоолох байдаг. хавтан мод, өвөл нь мөстөлтийн хүргэдэг болон вэб боловсруулах нэмэлт ажил бий болгодог орой дээр байрлуулсан байна.

галт тэрэг 60 км / ц-ийн хурдтай явах болно. Харин Москва замтай төмөр зам нь хэтэрхий tortuous юм. Энэ нь одоо байгаа хотын газар нутаг руу оруулах хэрэгтэй холбоотой юм. Муу - нь тархины сайн олон convolutions, дараа нь нэг замтай төмөр зам байгаа эсэх бол. Тэдний хурд асар их багассан байна. Үр дүнд нь, галт тэрэг 30 км / ц хурдтай хөдөлж чадахгүй, тиймээс энэ нь Москва хотод хамгийн удаан нийтийн тээврийн юм.

Хамгийн сонирхолтой хөдөлгөөн хотын дээгүүр байр эзэлдэг юм. Нэг машин агаарт нисч сэтгэгдэл авдаг.

өдөр замтай төмөр зам нь 15 000 зорчигч тээвэрлэнэ. метро, өдөрт долоон сая зорчигч тэнд өдөр тутмын хэмжээг харьцуулахад хэрэгтэй.

Тасалбарын үнэ метронд адил байна. зөвшөөрсөн карт үнэгүй болно "Тройка" хуваарилсан хугацаа нь хэтрээгүй бол замтай төмөр зам буюу метронд станц "ENEA" болон "Тимирязевская" явж байна.

газар

Москва замтай төмөр зам урт нь бага байдаг. 4 км-т 700 метр. станц 700 800 метр хоорондын зай. Калуга-Рига болон Serpukhovsko-Timiryazev - Энэ нь метроны хоёр салбар холбодог. Московская монорельсовая транспортная система. зургаан станцын нийт Москва замтай төмөр зам байна. Үзэсгэлэнгийн төв, Хатан хаан гудамж эрдэм шинжилгээний, телевизийн төв, гудамж Miloshenkova, Timiriazev, арын урьдчилан нь Эйзенштейны нь: Дараах дарааллаар станцууд дээр схем галт тэрэгний хөдөлгөөний.

найдвартай байдал

Москва замтай төмөр зам хөрөнгийн бүх зорчигч тээврийн депогийн хамгийн техникийн дэвшилтэт байна.

Удалгүй сүүлийн автомашин депо, бүхэл бүтэн тогтолцооны баталгаажуулалтын шөнийн ажил эхлэх зам эхлэн ба хөдлөх эд дуусгах ордог байна. Мөлхөгчид, цахилгаанчин, механикч өглөө болтол ажилладаг. Тиймээс Москва замтай төмөр зам найдвартай байдал нь ямар ч эргэлзээгүй байх болно.

нээлтийн цаг

Дээр дурьдсанчлан, замын хэсэг дээгүүр өнгөрдөг. Тиймийн тул, энэ шийдвэр нь иргэдийн хувьд санаа зовох нь бага хүргэх тулд үйл ажиллагааны цагийг тааруулахын тулд хийсэн албадан. Ажлын цаг оройн 23 цаг хүртэл өглөө долоон хязгаарлагдаж байна. замтай төмөр зам үйлчилгээг ашиглах олон Москвачууд хувьд энэ нь маш тохиромжтой биш юм.

ирээдүй

Одоогийн байдлаар, зорчигчдын тоо цөөн, төслийн өртөг өндөр улмаас системийн станцын цаашдын хөгжлийг түр зогсоосон байна. Галт тэрэг 15-20 минутын зайтай дээр хуваарийн дагуу ажиллуулах хэрэгтэй.

Москва замтай төмөр зам ирээдүйг уу? Москва (бүхэлд нь ОХУ-ын, бас) нь нэг замтай төмөр зам системийг боловсруулж болно. Эрдэмтэд, архитекторууд ийм терминал хоорондын харилцааны гол нисэх онгоцны буудал шиг ийм зам, ашиглах үзнэ үү. А нь бодит тайрах замтай төмөр бололтой, одоогийн байгаа байдлаар хэвээр байх болно.