"Ниссан Лаурел": бүх найман үе, түүний техникийн товч танилцуулга

машины түүх, "Ниссан Лаурел" 1968 онд эхэлсэн юм. Мөн энэ нь 2002 онд дууссан. Энэ цаг үед харин машины том найман үе үйлдвэрлэсэн байна. Энэ нь голчлон Японд зарагдаж байна. Заримдаа ч энэ загвар нь Европ, Азийн орнууд руу экспортолж байна. автомашин маш үнэ цэнэтэй товч нь найман үе-ий тухай мэдээлэл бидэнд хэлж, үнэхээр сайн байсан.

үйлдвэрлэлийн эхлэл

Эхлээд "Ниссан Лаурел" нь 4 хаалгатай седан биед үйлдвэрлэсэн. Гэвч компанийн үйлдвэрлэл эхэлснээс хойш хоёр жил загвар өөр нэг хувилбарыг үйлдвэрлэж эхэлсэн байна. Тухайлбал - 2 хаалгатай хатуу хучилттай купе.

G18 1.8, G20S 2.0 болон G20T 2.0: загвар нь гурван өөр хөдөлгүүртэй санал болгож байна. Тэдний зузаан нь 105, 110, 120 "морьд" тус тус байна. Дашрамд хэлэхэд нь зөвхөн 4 алхам "механик" санал болгодог, гэхдээ бас 3 хурд "автомат". Гэсэн хэдий ч, хөтөч нь зөвхөн буцааж байсан юм.

Энэ нь загварлаг машин харагдаж байна. хром радиаторын тор, хүчирхэг далд гэрэлтэж, хоёр дугуй гэрэл нь анхаарал татаж байна. Тусгай анхны автомашин нь толин тусгал дээр байрлуулсан хавсаргасан.

1970 онд тэрээр шинэчилсэн "Ниссан Лаурел" хатуу дээд гаргасан. хянах самбар нь мөн сайжирч, тэр ч байтугай төлөөлөх сав баглаа боодол нь GL нь мөрийг нэмсэн юм. 1972 онд эхний үе бий больсон.

цаашид асуудал

1972 оноос хойш хоёр дахь үеийн загвар гаралт. Гадаад өнгө байдал бага зэрэг өөрчлөгдсөн ч илүү чухал powertrains шугам тэлж явдал байсан юм. "Ниссан Лаурел C130" тус тус 1.8, 2.0, 2.6, 2.8 литрийн хөдөлгүүр эзлэхүүн нь санал болгосон байна. Илүү түдгэлзүүлсэн хувьд сонголт байсан. Энэ нь бас хараат бус байх, эсвэл мод тэнхлэг нь болох юм.

Гурав дахь үеийн, 1977 оноос 1980 оныг хүртэл үйлдвэрлэж байна, маш их түгээмэл байжээ. Энэ бүх шинэ седан харагдах нь загварлаг урт болон бага байсан юм. дугуй гэрэл оронд талбайд ирж, биед мэдэгдэхүйц динамик, цэвэр шугам болж байна. Тэгээд 1980 онд, гурав дахь үеийн хамгийн сүүлийн загвар, таг үзэгдэв. Сонирхолтой нь, хөдөлгүүр хүрээ 2 литрийн дизель хөдөлгүүртэй орсон байна.

4, 5-р үеийн

загварын гэрэл гаралттай, зөвхөн 4 хаалгатай бие боломжтой байсан нь 1984, 1980-аас. "Ниссан Лаурел" дөрөв дэх үеийн найман төрлийн хөдөлгүүрт боломжтой байсан юм. Тэдний хоёр нь дизелийн түлшний дээр ажиллаж байсан.

Тав дахь үеийн хатуу хучилттай буцаж. загвар нь өөрөө ихээхэн тааруулах замаар явж байна. "Ниссан Лаурел" илүү гоёмсог, хатуу хайж эхлэв. Тэгээд ч автомашины RB20DET гэж нэрлэдэг нь хүчирхэг 175 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй, зэвсэглэх эхлэв. Тэрээр санал болгосон бүх шилдэг байсан юм. Тэр дөрвөн хавхлага, 2 camshafts, электрон шатахуун шахах, нэг турбин байсан. холимог горимд 100 км тутамд 10.5 литр - Гэсэн хэдий ч, хэрэглээ нь маш гайхалтай байсан.

Мөн тэмдэглэх нь зүйтэй эдгээр машинууд нь анхны загвар, идэвхтэй түдгэлзүүлэх ашигласан байдаг.

C33

Энэ нэрийн дор энэ нь зургаа дахь үеийн алдартай болжээ. Энэ нь 1988-аас 1992 онд гаргасан байна. зургаа дахь үеийн машин хатуу хучилттай арын зөвхөн санал болгосон байна. Мөн тэдний бүрхүүл дор маш хүчтэй мотор суулгасан.

Жишээ нь, авч, 205 морины хүчтэй 2 литрийн хөдөлгүүртэй. Ийм нэгж нь "Ниссан Лаурел" маш алдартай бөгөөд эрэлт хэрэгцээ байсан юм. Нь гайхах зүйл биш, энэ нь турбо бүхий зөвхөн нэг л юм оноос хойш.

180, 155, 125, 94, 91 литр: Гэхдээ одоо ч гэсэн бусад тохируулгуудыг тэнд байсан юм. а. мотор нь 4 алхам "автомат", 5-шатлалт "механик" гэж санал болгож байна. хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүр нь 5 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай байдаг хэдий ч.

"Ниссан Лаурел" ихэд техникийн өөрчлөгдсөн. Жишээ нь, урд бие даасан хаврын Strut тавьж эхэлсэн байна. A арын - multilinkovuyu түдгэлзүүлсэн. Энэ нь түдгэлзүүлсэн ч хараат бус байсан юм.

Сонирхолтой нь, зарим нэг загварууд нь HICAS системийг санал болгож байна. огцом эргэж, орчмийн үед түүний ачаар арын дугуйнд аас идэвхжүүлсэн байна. Ер нь, Nissan зургаа дахь үеийн manageability хувьд өөрийн өмнөх илүү төгс төгөлдөр болсон. Бүх дугуй агааржуулалт дискэн тоормос болон ABS ч системийг тохируулах эхэлсэн байна.

C34

Долоо дахь эх үүсвэрийг бий болгох нь мөн дөрвөн жил байдаг. Тэр онцгой анхаарал өгсөн байна. Тиймээс ч C34 "Toyota Mark 2" гол өрсөлдөгч болсон байна. Уг загвар нь эрс шинэчилсэн боловч хүч нь мэдэгдэхгүй алга чадахгүй байна дотоод орон зай зохион байгуулалтыг хийхээр шийдсэн байна. Бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд, тэдгээрийн сэлбэг, эд ангийн "Ниссан Лаурел" төгс эвлэрч, залруулсан. овоохойн нь эргономикийн хамгийн өндөр түвшинд байсан юм. Хэрхэн, тоног төхөөрөмж. Агаарын уут, ABS, "уур амьсгалын", агааржуулагч, гэрэл мэдрэгч, хилэн суудал - машин бүх тоноглогдсон байсан байж болох юм.

Тэгээд мэдээж, техникийн шинж чанар мөн мэдэгдэхүйц илүү сайн болж байна. хүчтэй 2.5 литрийн 235 морины хүчтэй хөдөлгүүр байдаг байсан бөгөөд хамгийн сул дорой, 100 "морьд" гаргадаг нь болж байна. Илүү боломжтой мотор 125, 150 ба 190 литр байна. а.

Бензин загварууд болон "механик" байсан зөвхөн "автомат" (4, 5-хурд зориулагдсан), ба дизель хувилбар санал болгож байна.

сүүлийн жил

1997 оноос 2002 он хүртэл "Лаурел" найм дахь үеийн загвар гаргах гэрэлд. хөдөлгүүр нь ижил байдаг боловч хөдөлгүүр нь 280, 200 "морьд" нэмэгдсэн байна. загвар тархсанаар нь унаж, олны төлөө сонгосон нь "Toyota Марк," хөгжүүлэгчид ерөнхий нэгжийн чадавхи, гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэх талаар анхаарч шийдсэн учир нь эхэлсэн байна. Тэр ч байтугай гарын авлагын хяналтын чиг үүрэг бүхий автомат хурдны хайрцагтай санал болгож эхэлсэн байна. Мөн бүх дугуй нь хөтлөгчтэй хувилбар үзэгдэв.

Мөн тоног төхөөрөмжийн жагсаалтыг өргөжүүлсэн байна. зугаа цэнгэлийн систем (илүү нарийн, видео тоглуулах чиг үүрэг бүхий радио), зургаан хүчирхэг чанга яригч, ABS, 3-шаталсан суудлын бүс, зогсоолын мэдрэгч, цахилгаанаар тулгуурласан толь тохируулга, гэрэл мэдрэгч байдаг байсан.

ховор тоног төхөөрөмж - Клубын S Санал X. Ийм машин Suede оруулга, спорт дамжуулах, ксенон их оптик, яригдаж, арга зам, цахилгаан суудлын болон бусад нэмэлт нь арьсан суудал өөрөөрөө сайрхахгүй болно.

ОХУ-ын загвар нь хүргэж байсан юм, харин олон хүн үүнийг өөрөө авчирсан байна. Одоо борлуулалтын зар олж болно. 200-300 мянга орчим рубль - загвар гаргах сүүлээр 90, эсвэл эрт 2000-аад он хэвийн үнэ.