Нисэхийн түүх, хөгжил. Алдартай онгоц дизайнерууд

онгоц болон боломжгүй нислэгийн ч орчин үеийн ертөнцийг төсөөлөн бод. Хүн төрөлхтний бүтээл дундаас хамгийн чухал хөрөнгө нэг байх, нисэх онгоц түүний ард далавчтай байх догшин хүний хүсэл талархал төржээ. Үнэхээр бидний өвөг дээдэс мөрөөдөл өслөө зүүдэлжээ. сунгасан шувуу, зэвсэг хөндийрч, тэд өөрсдийгөө танилцуулсан. Тэр ч байтугай хүүхэд үнэхээр гайхалтай нисдэг төхөөрөмжүүд, үлгэрийн баатруудын үнэхээр атаархдаг оршин итгэдэг. Мөрөөдөл зөвхөн мянганы дараа биелж - шинжлэх ухааны мэдлэг хангалттай хэмжээний тэнд байхдаа. Дэлхийн хамгийн анхны онгоц, нисэх онгоц, түүний өмнөх нь бүтээгч хийсэн амжилтгүй оролдлого нь олон ургальч явцад олж авсан туршлага, энэ нь бидний өдөр нь чухал ач холбогдолтой байсан юм.

Ornithopter эхний арга зам

XV-р зууны үед Леонардо да Винчи хүн агаарын эсэргүүцлийг даван туулах гэдэгт итгэлтэй байсан бөгөөд агаарт өсөх боломжтой юм. Энэ нь түүнд туслахын тулд асар том далавч нь байх болно. Тооцоо ба Шувууны нислэгийн нарийвчилсан судалгаа түүнийг планер шиг ийм төхөөрөмжийг бий болгох санааг хүргэсэн. Леонардо да Винчи санаа нь түүний ердийн Соно онгод хэрэгжүүлэх гэж оролдсон.

Агаар орчин нь ихэвчлэн "тав дахь далайн" гэж нэрлэдэг байна гэж олон хүн сонссон, гэхдээ энэ нь уран epithet нь тайлбар бүхнийг өгч чадахгүй явдал. Aeronautics болон агаарын тээврийн түүх үл мэдэгдэх агаарын зайд ялахыг хүсч байгаа сонирхогчдын дунд, тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцны олон ахмадууд байсан гэдгийг санаж байдаг. Магадгүй тэд судлагдаагүй орон зайг судалж, сонирхолтой байдаг боловч романтик буцаан шидэж, энэ нь далайчид том харуулын хөлөг онгоц удирдах боломжтой төвөгтэй техник хэрэгсэл агуу мэдлэгтэй байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Хэрэв шаардлагатай бол, та засах, эсвэл ямар нэг хүндрэлгүйгээр шинэ усан онгоц барих болно. Тиймээс эхлээд бий болгох үйл явц нь чухал ач холбогдолтой мэргэжлийн далайчдын туршлага газрын төхөөрөмжийг унтраах өөрөө явагч.

Орчин үеийн иргэний болон цэргийн нисэхийн Түүний түүх туршилтын янз бүрийн баялаг, бахархал урам хугарч, амьдралын алдсан мэдрэмжүүдээр дамжуулан явж, шинэ боломжийг нээж.

Эхний сансрын Гадаад өнгө байдал

XIX-р зууны эхэнд бус анхны хүчирхэг планер байв. шувуу дуурайж, зохион бүтээгчид Түүний бүтээлүүдийн төстэй хэлбэр өгчээ. Гэсэн хэдий ч, анхны нисэх онгоц хүсэл хугацаанд шинэ бүтээл амжилттай титэмлэгдэх байсан юм нь гайхалтай авахын тулд, учир нь ашиглах нь нэгдэн нягтарсны олж чадаагүй байна.

Тэд хэрхэн бүтээгчид оролдож, тэд түүх, хожим нь "нисэх" нэрийг олж авсан болгох агаар дахь анхны дууссан төслийн зохиогч болох боломжтой байсан ч хамаагүй, нэг хадан дээрээс түлхэн адуу тусламжтайгаар хүртэл эвдэрсэн толгод, доош өнхөрч, гэхдээ.

Түүх 1857 онд анхны далайчин Жан-Мари Les бри, 100 метр өндөр зөрчсөн, тэнгэрт гулсалт өргөж чадсан санаж байна. "Albatross" (тэр нь түүний техникийн гайхаж гэж нэрлэдэг), агаарын массын салхины чиглэл, нягтрал хамааран, 200 орчим метр нисч байсан юм.

амжилт Mozhaiskogo

ОХУ-ын агаарын тээврийн хааны флотын адмирал уурын хөдөлгүүр, цааш нь оршин хүнтэй дэлхийн гадаргуугаас хугалсан тоноглогдсон анхны нисэх онгоц зохион бүтээх боломжтой байсан гэдгийг бардам байж болно. Бүтээгч түүнд ирээдүйтэй нэрийг өгсөн - ". Vozduholetatelny бүрхүүл" , Жигүүр урт нь ойролцоогоор 24 метр биеийн 15 орчим метр байна: хугацааны Хэмжээ онгоц сэтгэгдэл төрүүлсэн. Александр Mozhaysky - Дэлхийн хамгийн анхны нисэх онгоцны бүтээгч - ажил дуусгах боломжтой байсан. Гэвч түүний хөгжлийн Aeronautics ирээдүйн хөгжлийн суурь болсон байна.

АНУ-ын Райт ах дүү ач тусыг

амжилтын ойр урьдчилан харах, дэлхийн шилдэг зохион бүтээгчид өмнөх нээсэн туршлага дээр тулгуурладаг. зэвсэг, шилдэг санаа тогтмол хайж бууруулах бол, тэд нисдэг машин хөнгөн бий болгож, түүний хангамж илүү хүчирхэг хөдөлгүүр нь зайлшгүй итгэх итгэлийг бий гэж оролдсон. Гэсэн хэдий ч, далавчит гайхах төхөөрөмжийн удирдлага нь бүгд биш. гол зорилго нь зүгээр л нисч байсан юм. Ийм hindsight Отто Lilienthal амьдралыг үнэтэй. 1896 онд түүний планер огцом салхитай огцом салхины нөлөөнөөс гаруй эргэж, машин өндрөөс унаж осолдсон байна. Тиймээс анхаарал хандуулах нь зөвхөн алдартай агаарын хөлөгт төлсөн байх ёстой, гэхдээ бас гаргаж чаддаг хүмүүст анхны онгоц.

Bratya Rayt Америкийн зохион бүтээгчид, туршилт, агаарын боомт руу нисэх тохирох тэнцвэрийг барьж чухал ур чадварыг эзэмшсэн чадсан юм. загварын давуу тал нь бензин дээр ажилладаг тогтвортой хөдөлгүүр нь байсан юм. гэсэн хэдий ч онгоц нь орчин үеийн агаарын хөлөгт бага зэрэг төстэй харагдаж гэрчилдэг бус, харин энэ нь нисдэг whatnot шиг, энэ нь 300 орчим кг жинтэй байсан. XX-р зууны "хуудсаар дамжуулан" анхны амжилттай Туршилтын эхэнд. Агаарын 12 секундын дотор үлдсэн Bratya Rayt тэнгэрт шийдвэрлэх хүний хувьд ногоон гэрэл өгсөн байна.

ОХУ-д Нисэхийн: XX-р зууны эхлэл

Ойрын хэдэн жил, бүх дэлхий түүний хөгжлийн зам нисэхийн үргэлжлүүлэн тул америкчуудын амжилттай ганхаж байна. Түүх гарчиг шарж дурдсан, кино Парисын оператор bird's нүд харах, агаарын тээврийн ололт амжилт зориулсан төрөлжсөн хэвлэл буудсан байна. Гэсэн хэдий ч, Нисэхийн машин анхны шалгалт нь зүй ёсны хэрэг daredevils гэж нэрлэдэг. ОХУ-ын агаарын хөлөг, түүний төлөөлөл дагуу, эвгүй болон аюултай ажил эрхлэлтийн байсан юм. Жишээ нь, туршилтын хугацаанд мэдэгдэж нийтлэл, Борис Rossinsky одоогийн эссэ болон нислэгийн дурсамж байдаг. нислэгийн үед таагүй мөчүүдийн дунд тэр дундаа тамхи татах тос санав. Утаат, хуршсан утаа энэ нь бүрэн амьсгалахад туршилтын хамар аммиак хамаарахгүй цаг үе байсан тул боломжгүй болсон.

Түүнээс гадна, тоормос байдал хаана кабин гарч үсэрч албадан Aviator.

Sikorsky үүсгэх - ОХУ-ын баатар

АНУ-ын "хуудсаар дамжуулан" -ийн эхлэх оноос хойш хэд хэдэн жил болсон ба Оросын эзэнт гүрний нутаг дэвсгэр дээр нисдэг машин дотоодын үйлдвэрлэл өндөр түвшинд байгуулсан байна байна. Дараа нь анхны зорчигч тээврийн нисэх онгоц, бүтээгч байсан тэнд байсан Игорь Sikorsky. Бүрэн түүхэн нэр нийцсэн "Илья Muromets" түүний үе тэнгийнхэн дунд аварга том байсан юм. олон унтлагын өрөө, ариун цэврийн болон угаалгын өрөө, цахилгаан, дулаан хангамжийг: Үүнээс гадна, дотоод урьд өмнө нь өнөөг хүртэл нөхцөл байдал ялгаатай. Түүний анхны практик туршилт "Илья Muromets" 1914 оны өвөл болж өнгөрлөө. самбар дээр нь нохой нь арван зургаан зорчигч нисэх онгоц амжилттай буулт хийсэн бөгөөд дараа нь сэтгэл хөдлөл маш их байлаа. Зургаан сарын дараа, тав тухтай нисэх онгоц Дэлхийн нэгдүгээр дайны оролцож бөмбөгдөгч онгоц нь үүрэг авч байсан юм.

Бичлэг хүрээ Tupoleva

Домогт Шоргоолж 25 Chkalovsky музей онгоцны буудал байрладаг. онгоц бахархдаг байсан, асар их час улаан далавч нь танигдана ачаар нэг удаа. их ОХУ-ын нисэх онгоц зохион бүтээгч Андрей Tupolev нисэхийн салбарыг хөгжүүлэх ихээхэн хувь нэмэр оруулсан олон тооны шагнал хүртсэн.

Валерий Chkalov, 1937 онд ЗХУ-ын алдарт нисгэгчид энэ нэгж нь бодит зайн дээд амжилтыг тогтоож чадсан юм. Дараа нь, Шоргоолж 25 л ийм хоёр дахь нэрийг нь худалдаж авсан. Ванкувер зайд Москва-ий 8500 км бөгөөд Tupolev нисэх онгоцны бүтээлийг нэг амьсгаагаар үүнийг даван туулах боломжтой юм.

Агаарын сав IL2

Ил-2 Дэлхийн II дайны үед алдартай болсон юм. Тэр нацистуудын эмээх айдас байсан байлдааны газар дээр нь ЗХУ-ын цэргүүдийн гол Агаарын довтолгооноос хамгаалах юм. буу, машин буу, пуужин нь түүний цэрэг хамарсан, тэр урагш армид хүргэсэн. нь илэрхий давуу тал нь хүчтэй хуяг, сөнөөгч дайсан Герман довтолж унтраах даан боломжийг олгодог юм. асуудлыг хэмжээ нь тэдний нисэх онгоц хүчээр ачаар бусад тулааны түнш гаруй давамгайлж.

Даруухан U-2

ЗХУ-ын ХХ-р зууны дөчийн хэвийсэн гэхэд тэргүүлэх нисэх онгоц зохион бүтээгчид тоо томшгүй олон бий болгосон байсан байлдааны онгоц, харин нь зөвхөн тэдэнд Зөвлөлтийн тэнгэрт хамгаалах хүлээлгэнэ.

Тэдний хамт энхийн зорилгоор зорилготой байлдааны нисдэг машин оролцсон байна. Тэдний дунд хүндэт газар U-2 авчээ. Энэ нь даруухан сургалтын онгоц, хоёр суудалтай байсан энэ зорилгоор зориулалттай ашиглах үнэхээр дур зоргоор, газар чадсангүй. Үүнээс гадна, нисэх онгоц нь маневр болон tihost төлөө талархаж байна. Энэ нь цэргийн нисгэгч бараг noiselessly харанхуй, хэрэглэж цохилт нь дайсанд үүсдэг зөвшөөрсөн байна.

1943 оны дайнд өөрсдийгөө ялгаж, U-2 таних, шинэ нэр авсан байна. Николай Polikarpov алдартай онгоц, нисэх онгоц, бүхэлд нь ЗХУ-ын орон зайд хүндэтгэн, энэ нь По-2 нэрлэгдэх болсон.

дүгнэлт

Олон талт нисэхийн түүх одоо ч сайн жишээ, жишиг загвар, шилдэг өргөх, иргэний нисэх онгоц болон сөнөөгч онгоц зэрэг нь маш их байдаг.
Ту-144 1968 жил бид гоёмсог нисэх онгоцны тухай хэлж чадахгүй, сөнөөгч онгоцны МиГ-25 сансрын онгоц "Columbia" болон "Buran". Нэг чухал нээлт нисгэгчгүй онгоц зэрэг бодлогын арга хэрэгслийг ашиглах нь байсан юм.

нэг хүн ниссэн бол нэг удаа зүүд байсан бол хүсэл нь түүнийг хэзээ ч орхиж болохгүй бол бодит амьдрал дээр үүнийг давтаж байна. Та Барсатай сууж үргэлжлүүлэн, эсвэл маш их онгоц зохион бүтээгч болж тулд зүгээр л зорчигч тээврийн онгоц байх, эсвэл зохих боловсрол авч мөрөөдлөө биелүүлж чадна.