Нисэх онгоц Airbus-321: товч түүх болон Тойм

Улмаас хөтлөх, засвар үйлчилгээ, засвар харьцангуй бага зардалтай, Airbus-321 нисэх онгоц, доор зураг байдаг, энэ нь дэлхийн тэргүүлэгч агаарын тээврийн компаниудын дунд маш их түгээмэл дуртай. Үүнээс гадна улмаас агаарын хөлөг сунасан биений өмнөх өөрчлөлт харьцуулахад зорчигчдын маш олон тооны түүний самбар дээр явуулах чадвартай байдаг. Энэ тухай дэлгэрэнгүй мэдээллийг цаашид хэлэлцэх болно.

Товч түүх

шинэ хөлөг онгоцны төслийн ажил 1989 онд эхэлсэн. гол зорилго нь зураг төсөл шатанд зохион бүтээгчдийн өмнө байрлаж, зөв өрсөлдөөнийг Америкийн хангах байсан онгоц Боинг-757. шинэ бүтээгдэхүүний дизайн үндэс нь 320 дугаар загварыг тавив. Үүний зэрэгцээ, хөгжүүлэгчид нь долоон метр биеийн Airbus-321 өргөтгөсөн. агаарын хөлгийн бүхээгийн, үр дүнд нь илүү цэлгэр болж байна. Үүнээс гадна, инженер үйлдвэрлэгч компани загварыг илүү хүчирхэг тийрэлтэт хөдөлгүүрийн нэгж, улмаар нислэгийн хүрээг сайжруулах тоноглогдсон. Өөрчлөлт хийж, жигүүр, түүний өмнөх илүү их ачааллыг даах байсан байна.

агаарын хөлөг анхны хувилбар нь нэрийг нь тодорхойлохоор "100" авсан. туршилтын нислэг үйлдсэн гуравдугаар сарын 11- 1993 он. Хоёр сарын дараа агаар, өөрчлөлтийг өссөн илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй тоноглогдсон байна. Арван найман сарын дараа онгоц гэрчилгээ баталсан. 1995 оны эхээр, нисэх онгоц гэх мэт тээгч болсон эхний үйлчлүүлэгчид ирж, Alitalia (Итали) болон Lufthansa (Герман). Airbus-321-200 - Үүний дараа бид шинэ өөрчлөлт дээр ажиллаж эхэлсэн байна. Шинэлэг зүйл нэмэлт түлшний сав, 5550 км нь 4500 хамгийн их нислэгийн хүрээг нэмэгдсэн хүлээн авсан байна. Түүний анхны нислэг 1996 онд хэрэгжүүлсэн.

ерөнхий тодорхойлолт

өөрөө, энэ нь агаарын хөлгийн дунд хугацааны зорчигчийн онгоц, түүний үйлдвэрлэлийн зогсоож чадахгүй бол өнөөдөр юм. Гамбург Германы хот биш, Францын Toulouse хийсэн Airbus бусад онгоц, ялгаатай загвар угсралт,. Өнөөдрийн байдлаар энэ нь аль хэдийн агаарын хөлөг нь 700-аас дээш хувийг цуглуулсан байна. Энэ тохиолдолд, хүлээгдэж буй хүргэх ойрын ирээдүйд нэг мянга орчим аж ахуйн нэгж, янз бүрийн дэлхийн агаарын тээврийн компаниуд байдаг.

Загвар Airbus-321 нэг, эсвэл хоёр ангид 220 хүртэл хүн хийх зорилготой юм. хүртэл 5,600 км шаардлагатай нислэгийн хүрээ, зорчигчдын тоо 170 болж буурсан бол нисэх онгоц зургаан зорчигч хаалга, найман яаралтай гарц, түүний биений аль нэг талд байрлаж байгаа тоноглогдсон байна.

төсөв, мөн дүрэмд нислэгийн: Одоогоор загвар нь дэлхийн олон компаниуд ашиглаж байна. онгоц түүний бүх гэр бүлд үйлчилгээний хувьд хамгийн хэмнэлттэй юм, учир нь энэ нь гайхах зүйл биш юм. 110.1 сая ам.долларын тэмдэг нь түүний гараанд хямд хувилбар зардал.

үсчин гоо сайхан

стандартын дагуу Airbus-321 онгоц бүхээгийн схем 185 суудлын төлөө олгодог. Энэ тохиолдолд, тэдний 16-бизнес ангилалд хамаарна. захиалгат нислэг тохиргооны Энэ төрлийн захиалагч өөрчилж болно. Тухайлбал, хөлөг онгоц нь 220 хүний хялбар тээврийн тоноглогдсон байна, гэвч энэ тохиолдолд бүх зорчигч эдийн засгийн ангийг ниснэ. хамгийн сайн суудал эхний анги байрладаг байна гэж ямар ч эргэлзээгүй юм. суудал зохион хувьд энэ нь өөр өөр агаарын хувьд өөр өөр байдаг.

гол онцлог

Нийт онгоц урт, 44,51 метр нь далавчин хамрах байхад - 34.1 метр. нисгэгч болон түүний туслах - багийнхан хоёр хүн бүрдэнэ. Нислэгийн хурд Airbus-321 840 км / ц-тэй тэнцүү. түлшний хэрэглээний хувьд хөлөг онгоц нислэгийн цагт керосин 2900 литр дунджаар авдаг. Тоон хяналтын системээр тоноглогдсон онгоц, түүнчлэн avionics EFIS (320 дугаар өөрчлөлт ийм ашигласан гэх мэт). Ижил урьдал өвчнийг нь мөн дуу чимээ болон түвшинг бий болсон агаар мандалд ялгарах хортой бодисын. 5950 км - дээд тал нь нислэгийн өндөр 11.800 метр, зайны юм.

хамгийн том осол

Хамгийн том Сүйрэл 2010 оны Пакистан оны долдугаар сарын 28-д онгоц Airbus-321 нь гарсан. Дараа нь цуваа тоо 1218, 2010 онд гаргасан нь хөлөг онгоц Карачи болон Исламабад хотуудын хооронд дотоодын нислэг хийж байна. онгоц 9:45 AM орон нутгийн цагаар хандлагыг буух үеэр осолдсон. эмгэнэлт явдлын гол шалтгаан бол тавцан дээр л 152 хүн амь насаа алдаж байсан, төвөгтэй, цаг уурын нөхцөл байдал мөрдөн үндсэн дээр тодорхойлсон байна. Энэ үед хөлөг онгоц 13 мянга гаруй нислэг хийсэн учир, 34 мянга гаруй цагийн турш дайрдаг чадсан гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй.

Сүүлийн өөрчлөлт

хоёр гол өөрчлөлт нь бид өмнө нь ярилцсан гадна Airbus-321-ийн өөр нэг хувилбар байдаг. өөрийн үйл ажиллагааны аж ахуйн нэгж, шинжээчдийн олон төлөөлөл Сэтгэгдэл илүү түлшний хэмнэлттэй автомашины эрэлт ихтэй зах зээлд дэргэд тухай гэрчилсэн юм. Энэ талаар, загвар, тэмдэглэгээ гарчигт гарч сайжруулсан хувилбар нь «NEO» боловсруулсан байна. Түүний үйлчлүүлэгч хоёр шинэ цахилгаан станц хооронд сонгох боломжтой байв.

Тэдний бүр стандарт хувилбаруудтай харьцуулахад бага шатахуун хэрэглээ байдаг тул бүрээстэй нислэгийн зай бараг мянган км тус тус нэмэгдсэн байна. Үүнээс гадна, шинэ зүйлс далавч шилдэг аэродинамик гүйцэтгэлийн хувь нэмэр оруулдаг акул сэрвээ хэлбэрээр байдаг. Агаарын хөлгийн Зорчигч хүчин чадал нь 235 хүн болж өссөн байна (тээврийн эдийн засаг зэрэг л). Энэ нь шинэ зүйлийн ашиглалт 2016 онд эхлэх болно гэж үзэж байна. Өнөөдрийн байдлаар Airbus эдгээр нисэх 500 гаруй захиалга хүлээн авсан байна.