Рудольф Дизель - дотоод шаталтат хөдөлгүүр зохион бүтээгч

Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн үр ашгийг сайжруулах түг түг цохилж эрдэмтдийн гаруй нэг үеийнхэн. Гэхдээ санаа гаргах, онолын хувьд үүнийг зөвтгөх - шинэ зүйл зохиох гэсэн үг биш. Энэ нь бараг үүний төлөө хэдэн зуун тэмцэж болохыг баталж чадсан хүмүүс юм, бахархалтайгаар "зохион бүтээгч" -ээр өмсөж болно. Энэ нь тийм эмч байсан Рудольф Дизель, дотоод шаталтын хөдөлгүүр ертөнцийг авчирсан агаар шахалтын ноцож байна.

агуу их зохион бүтээгч намтар

Рудольф Дизель Парис хотноо 1858 онд төржээ. гэр бүлийн амьдрал мөнгө дутагдаж дээр Түүний эцэг нь bookbinder ажиллаж байсан. Гэсэн хэдий ч Англи руу шилжих Франко-Пруссын дайн нь тэдний залруулга хийсэн тул гарцаагүй байсан юм. Харин дизель хөдөлгүүр нь гэр бүлийн угсаатны Германчуудад харьяалагддаг байх, мөн chauvinist урвал зайлсхийхийн тулд мэдэгдэж байгаа, энэ алхам дээр шийдэх ёстой байв.

Удалгүй 12 настай Рудольф миний ээжийн ах, профессор Barnikelyu нь судлах төрөлх Герман руу явуулсан байна. гэр бүлийн бодит сургуульд сурч, маш дулаахан, ном их авч, дараа нь мэндтэй политехникийн сургууль, ухаантай авга ах нь дэлхийн нэр алдраас болж ирээдүйн зохион бүтээгч ашиг тусын очиж ярилц. 1875 шилдэг оюутан Рудольф Дизель Мюнхений Техникийн ахлах сургуульд, тэр дотоод шаталтат хөдөлгүүр зохион бүтээх санааг дүрэлзэж түүний судалгаа үргэлжлүүлэн хойш. Профессор Bauerfeyndom нь ярилцаж, тэр инженер гэх мэт техникийн салбарт орчин үеийн дэлхийн хамгийн том ашиг сонирхлын тухай шавь нартаа хэлсэн байна. дотоод шаталтат хөдөлгүүр - Тэгэхэд л хүү нь урт мөрөөдөж, уурын хөдөлгүүр солих дээр ажиллаж байна гэж мэдэж байсан юм. Мюнхен сургуулийн профессор Карл Linde Diesel суралцаж дараа нь хөргөх үйлдвэр, залуу хүн 12 жилийн турш захирлаар ажиллаж байсан ажиллах урьсан юм. шинэ бүтээл, хожим түүний нэрээр нэрлэгдсэн байх болно - үндсэн ажил эрхлэлт хэдий ч, Рудольф Дизель амьдралын гол зорилго ажлыг орхиж болохгүй юм. дизель хөдөлгүүрийн мэдэж л бид энд орчин үеийн хүмүүс аль хэдийн өөрийн зохион бүтээгч нэрийг мартаж.

Эхлээд дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүр

хэцүү ажил нь олон жилийн турш би зүүд хэрэгжүүлэх Рудольф Diesel тавьсан. Карл Линдэ тусламжтайгаар нийгэмлэгийн онолын тооцоо нь түүний ажилд сонирхолтой мэндтэй инженерийн ургамал хараад, туршилт нь орон зай олгосон. Урт нь хоёр жил түүний бүтээл Рудольф төгс бөгөөд туршилтын нэг үед дэлбэрэлт болсон тэр жаахан гомдож сурсан юм.

Удалгүй шударга ёс хийж байна, хатуу үйлс шагнагдана байна - анхны дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүр эргэж инженерийн дэлхийг. Дизель тусламжтайгаар гал болгохын тулд оролдох шийдсэн шахсан агаар, дөл Шатаагдах учруулсан, түлш тарьж, дараа нь. Дэлхий даяар эрдэмтдийн ажлыг хүлээн зөвшөөрөх хэдий ч, Орос, Америк руу урилга, уугуул Герман түүний бүтээл өмнө нь хатуу, ийм хөдөлгүүр нь удаан оршин тогтнож байна гэж хэлж байлаа. Магадгүй бусад Герман бүтээл, дизайны байсан, харин дэлхий ч зогсож чадахгүй вэ боловсруулж, ялагч анхны барианы ирсэн нэг юм. Герман Рудольф Diesel ийм урвал нь тэдний очих очих биш, нөхцөл ирж чадахгүй байсан, September 29, 1913 тэрбээр Лондон дахь завин явсан учир. Шөнө нь зөвхөн эрдэмтэн замбараагүй байсан бөгөөд өглөө хоосон байсан, шөнө нэхэмжлэл хүрч байсан юм. Энэ улмаас Германы бус хүлээн зөвшөөрөх, эсвэл эмгэнэлт осолд амиа хорлох байсан эсэх нь тодорхойгүй байна. Хэсэг хугацааны дараа, загасчид сайн хувцастай хүн Цогцсыг татсан, харин ноцож шуурга буцааж далай руу биеийг нь хаях тэднийг албадан. Мухар загасчид гэж үздэг хүний сүнс нь усны элементийн байх асуув. Хүйтэн ус, элсэрхэг доод санах ойн хэвээр нь дизель хөдөлгүүртэй амьдардаг суут зохион бүтээгч сүүлийн гэртээ байсан юм.