"Руслан" АН-124. Тээврийн онгоц Ан-124 "Руслан" үнэлгээнүүд, зураг, техникийн тодорхойлолт

зургийн доор байрлах, Ан-124 "Руслан" Өнөөдрийн байдлаар дэлхийн хамгийн том агаарын тээврийн онгоц юм. хөлөг онгоц Антонов дизайн товчоо зорилготой юм. Түүний гол зорилго нь холын зайн хүнд болон тээврийн байсан том ачаа үндэсний эдийн засгийн хэрэгцээ, түүнчлэн агаарын болон моторт тоног төхөөрөмж, багт байна. Үүнээс гадна, машин цэргийн тоног төхөөрөмж, ачааны шүхэр буух холбоотой ажлуудыг хийж гүйцэтгэх боломжтой юм.

Эхний нислэг, тэмдэглэл

Ан-124 Миний хамгийн анхны нислэгийн загвар нь Киев, арванхоёрдугаар сарын 21, 1982 онд явагдсан. багийн, VI Терек удирдуулсан нь: сорилт туршилтын AV Galunenko навигацийн AP Poddubny, нислэгийн инженер, V. Vorotnikov AM Shuleschenko, радио оператор MA Tupchienko . гүйцэтгэх үүрэг тэргүүлэх инженер туршилтын V. С. Mihaylov ба M. Г. Harchenko байсан. машин амжилттай туршилт нь масс үйлдвэрлэлийг эхэлсэн дараа.

1985 онд онгоц 21 дэлхийн рекорд тогтоосон. Тэдний жагсаалтыг чадавхи нь параметрийн амжилт оруулах (жин нь 171 219 кг, өндөр гарч 2 000 метр төгрөг байсан). Тэр жилдээ хөлөг онгоц нь олон улсын хамтын нийгэмлэгийн хамт харуулж байна. Энэ нь Парист агаарын шоуны үеэр болсон. Хоёр жилийн дараа онгоц ЗХУ-ын арми дээр үзэгдэв. Сэтгэгдэл болон туршилтын нисгэгч түүнийг найдвартай онгоц нарийн хяналт, навигацийн систем тодорхойлогддог гэж тодорхойлсон байна. Үүнээс гадна, шинжээчид буулгах нь өндөр ачаалал хүчин чадал, хурдан ачаалах тэмдэглэв.

ерөнхий бүтэц

загвар тоноглогдсон арчигдаж жигүүр схем vysokoplana, түүнчлэн бусад олон хүнд тээврийн онгоц дээр суурилсан байна. Энэ шийдэл нь ихээхэн аэродинамик гүйцэтгэл, улмаар нислэгийн хүрээг сайжруулах боломжийг олгодог. агаарын хөлгийн нэг сэрвээ сүүл тодорхойлогддог. Ер нь, зураг төсөл, бүрээс машин өргөнөөр ашиглаж байна нийлмэл материал, бараг хоёр тонноор нь жин буурсан байна. Шал, бат бөх титан хайлшаар хийсэн байна. онгоц явах эд анги Multishelf бөгөөд нислэгийн үед нуудаг. Ингэснээр давхаргын ч шороон гvйлтийн зам олдоц нь үйл ажиллагаа явуулж болно Энэ нь дугуйтай 24 хангагдсан байна. Үүнээс гадна, хөлөг онгоц биеийн өнцөг, газрын зөвшөөрөл, ихээхэн өөрийн ачиж буулгах ажлыг хөнгөвчлөх болно өөрчлөх чадвартай гэнэ.

техникийн шинж чанар

өрсөлдөөн загвар, онгоц "Руслан" гэдгээрээ алдартай гаруй гол давуу тал нь - түүний цахилгаан станцын техникийн шинж чанар. Энэ хөдөлгүүр нь "D-18", В. А. Lotarevym боловсруулсан хөлөг дөрөв бүрдэнэ. мотор нийт хүчин чадал нь 23.400 кгс юм. Энэ нь тэд бага жин, түлшний зарцуулалт бага, бас бий дуу чимээ харьцангуй бага түвшин ялгаатай байдаг. нисэх онгоцны хамгийн их ачааллын (120 тонн) заасан зайг 5600 км тэнцүү даван туулах боломжтой юм. Чадавхийг хөлөг бараг гурав дахин гэж IL-76, АН-22 загварын давсан байна. Үүний зэрэгцээ, ачаа тонн-км тутамд түлшний хэрэглээ бага 2.5 удаа байна. AN-124 Ийм шинж чанар нь түүний гол өрсөлдөгч их хэмжээгээр хэтэрч боломжийг - ". С-5Б Галакси" Америкийн

Нислэгийн болон бусад шинж чанар

нислэгийн үед загвар хамгийн их боломжтой хурд, 865 км / цаг юм - 800 км / цаг. 4800 км-ийн 120 тонн ачаалах үед нөөц түлшний нийлүүлэлтийн өмнө хүрээ шүүлтүүр, болон өгсөн 40 тонн ачаа жин - 12 000 км. нислэгийн хамгийн их өндөр 12 000m юм. хэвийн хөөрөлтийн жин нь 2520 метр онгоц шаардлагатай зайг ажиллуулах. багийн, хөлөг онгоц өөрчлөлт хамааран дөрвөн зургаан хүн орно. Хамгийн их түлш 230 тонн жинтэй.

Онгоцны их бие

Бид Ан-124 "Руслан" Онгоцны хоёр давцан бүрдэнэ онгоц. Энэ нь засвар, засвар үйлчилгээ хөнгөвчлөх зорилгоор хийж байна. Тэдний тус бүр нь тусгай зорилгоор, тус тусад нь битүүмжилсэн тасалгаанууд хуваагддаг. үндсэн болон солих бригад дээд урд тавцан дээр байрлуулсан бөгөөд бараа, технологи дагалдан хүн - Дээд хойд тасалгаанд (80 зориулагдсан байна). Энэ улмаас даралт системд 25 кПа тэмдгийг-аас ихгүй даралтын уналт дотор өгсөн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүний улмаас зорчигч хүчилтөрөгчийн тоног төхөөрөмж ямар ч 8000 метрийн өндөрт байж болно.

Ачих, буулгах

Энэ загварт ачих, буулгах үйл явц нэлээн хурдан хийж байна. Арын ид гээд тавьчихна гадна, хөлөг онгоц нь та хурдан Стандартын бус, урт урт болон овор ачаа хамтран ажиллах боломжийг олгодог нугастай хамар хэсэг байна. ачаалал тасалгаа нь налуу, өндөр болон өргөнийг ямар Урт тус тус 26.5, 6.4, 4.4 метр юм. Тиймээс нийт хэмжээ 1000 гаруй шоо метр тэнцүү байна. Улмаас давхар өндөр бат бэх титанан хайлшаар хийсэн байна гэдгийг, энэ нь өөрөө явагч болон өөрөө явагч гинжит урлагийн бүх төрлийн боломжит ачаалал болдог. тавцан кран машинд тоноглогдсон байна, тус бүрийн хүчин чадал нь 10 тонн байна. Үүнээс гадна, дизайнерууд үүнийг гар утас, цахилгаан шалны эргүүлэг байгуулсан байна.

явах эд анги

AN-124 - нисэх онгоц буух тоног төхөөрөмж squats идэвхжүүлэх, төхөөрөмжийн цогцолбор тоноглогдсон. Энэ нь ихээхэн налуу налууг багасгаж болно. Гол буух араа бүр таван хоёр дугуйтай тавиур, бие биенээсээ хамааралгүй өөрийн бүрэлдэхүүнд байдаг. урд талын дэмжлэг хувьд энэ нь (мөн тус бүр хоёр дугуй) хоёр struts бүрдэнэ. Улмаас ХБЗ дээр эргэлтийн механизм удирдлага, хяналтын систем чадвартай давхарга нь эргээд нь, өргөн нь 50 метр юм. Үүний зэрэгцээ судасны энэ нь бетонон гадаргуу ба наад зах нь гурван км-ийн урттай байх зурвас шаардлагатай үйл ажиллагаа явуулах чадвар бүрэн ашиглах хангах. Энэ нь байсан ямар ч, бид аль хэдийн хөөрөх, буух хөлөг онгоц тодорхой нөхцөлд хөрсний гадаргуу дээр гүйцэтгэж чадна гэж тэмдэглэсэн байна.

Бусад

Нисэх онгоц Ан-124 "Руслан" дээр нь ТУЗ-ийн тоног төхөөрөмж Үүнд: Компьютерийн тусламжтай дугуй хяналт, дөрвөн сувгийн гидравлик цогцолбор, түүнчлэн навигацийн радарын системийг. нийт 34 хяналтын систем нь компьютерийн байна. Бид ч бас амьдрал дэмжлэг машин баг болон цахилгааны өндөр түвшинд анхаарах хэрэгтэй. дагалдах дотор хэрэглэнэ: ". Laurent" автомат харилцаа холбооны систем TYPE-15 навигацийн болон халдлага систем PNPK-124, түүнчлэн радио навигацийн тоног төхөөрөмж "Омега" болон

гол өөрчлөлт

анхны "Руслан" өөрчлөлт нь нэг онгоц Ан-124-100 болжээ. Энэ нь арилжааны тээврийн хангах 1992 онд барьжээ. Бага зэрэг дараа нь, тэр төрсөн загвар иргэний хувилбар баталгаажуулсан байна билээ.

Загвар АН-124A агаарын хөлөг хөгжлийн дараагийн үе шат нь байх ёстой гэж үздэг. Энэ нь сайжруулсан хөөрөх, буух шинж онцлог, тийм болохоор та хоёр дахь ангиллын хамтлаг дээр ч давхаргын ашиглаж болно.

АН-124-200 / 210 - р сарын 18, 1999 оны Их Британийн компани "Агаарын Foyle" хамтран Оросын компани "Aviastar" өөр нэг хувилбар нь агаарын хөлгийн түрээсийн Их Британи нь саналыг дизайн Антонов товчоонд давж заалдсан байна. Тухайлбал, энэ нь "Rolls-Royce" -ийн үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрт хөлөг онгоц дээр суулгах санал болгож байна. Өөр нэг өөрчлөлт Америкийн корпорациудын нэг "General Electric" цахилгаан станц нь АН-124-200 болж байсан юм. Аль ч тохиолдолд, практик нислэгийн хүрээ 10 орчим хувиар өсөх төлөвтэй байна. Үүнээс гадна, шинэ хөдөлгүүр боломжтой ихээхэн хөөрөлтийн зайг багасгах хэрэгтэй. Аль аль нь эхний болон "Руслан" хоёр дахь хувилбар LCD монитор, орчин үеийн дижитал тоног төхөөрөмжийг гурван хүн багийн тоог бууруулах болно бэлтгэхэд санал болгож байна. Энэ шийдвэрийн үр дүн нь тоног төхөөрөмжийн нийт жин бууруулах, түүний найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэх явдал юм. Эдгээр шинж чанар нь АН-124 нь бүх гол үзүүлэлтүүдийн хувьд (компанийн "Боинг" -аас C-17) ноцтой өрсөлдөгч давж олгодог. Эдгээр өөрчлөлт нь нэг хувьд дэг журам, энэ нь гэрээ байгуулах өдрөөс хойш ойролцоогоор 2.5 жилийн дотор хийж болох үед барилга, хугацааг талаар.

ашиглах

1986 оны эхэнд онгоц Ан-124 идэвхтэй ашиглах "Руслан" Компани "Aeroflot" эхэлсэн байна. Ихэвчлэн тэрээр Сибирь Airlines, газрын тос, байгалийн хийн хөгжлийн том ачаа тээвэрт улсын хэрэгцээг үгийн утганд яг тохирч дээр үйл ажиллагаа явуулж байна. Үүнээс гадна, хөлөг онгоц идэвхтэй цэргийн зориулалтаар ашиглаж байсан. Жишээ нь, тэд Афганистанд тэмцэх үед агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем нь "эх оронч" тээвэрлэнэ. 1990 оны есдүгээр сард "Руслан" Дака нь Амман-аас 451 дүрвэгсэд аяллын нэг тээвэрлэнэ боломжтой болсон юм. Дараа нь хөлөг онгоц нэмж химийн нөхөн сэргээх үйл ажиллагаа нь 570 литр, ариун цэврийн блок ус уух нь сав тоноглогдсон байна. нь хэвтээ байрлал бүхээгт нь зорчигч хангаж чаддаг байхын тулд хөвсгөр бие угаагчийг резин хамрагдсан.

гол гамшиг

Энэ брэндийн агаарын хөлгийн үйл ажиллагаанд бүх хэд хэдэн эмгэнэлт ослын байна. Эдгээрээс хамгийн том нь 14.40-д арванхоёрдугаар сарын 6, 1997 болсон ОХУ-ын агаарын хүчний Антонов Ан-124 "Руслан" -ийн онгоц тосгонд Эрхүү-2 байшинтай ойролцоо осолдож. Сүйрэл үр дүн арван долоон багийн гишүүд, зургаан ажилтны үхэл Эрхүү нисэхийн станцын. Эдгээрээс гадна үхэл хотын 72 оршин суугчид нь хүртэл татжээ. хөөрөх нисэх онгоцны дараа 25 орчим секунд бүрмөсөн устгаж, дөрвөн давхар орон сууцны барилгад осолдсон явдал. эмгэнэлт хэрэг явдал мөрдөн байцаах явцад deciphered байна "хар хайрцаг". мөрдөн ослын шалтгаан машин зогсоол, амжилтгүй үр дүнд гарсан байсан нь тогтоогдсон дээр нь ТУЗ-ийн компьютерийн.