Хурдасгах дизелийн турбин шүгэлдээд: болзошгүй шалтгаан, асуудлыг шийдвэрлэх

Орчин үеийн машинууд нь ихэвчлэн турбо тоноглогдсон байна - Тэгэхээр та их хүч чадал, гүйцэтгэлийг тэр ч байтугай бага эрчим хүч, бага хэмжээ нь хөдөлгүүрийг сайжруулж чадна. Бидний мэдэж байгаагаар, хөдөлгүүр нь ч агаарт тодорхой хэмжээгээр ч зөв ажиллахгүй байж болох юм. түлш нэг литр нь шаталтын камерт шатаж тулд хүчилтөрөгч 11 мянгаас доошгүй литр нь шаардлагагүй юм. Гэвч агаарын цилиндрийн руу унаж болно гэсэн зорилгоор энэ шүүлтүүр хэрэглээ олон талт дамжин өнгөрөх ёстой тохируулагч тойрч, дараа нь эмээл нь оролт болон хавхлага нь өөрөө орох. агаарт мотор хэрэгцээ шаардлага бүрэн хангасан хэзээ ч юм. Турбо зайн хурдатгал холбогдол ба шаталтын камерт руу насос. үйл ажиллагаа явуулж, цахилгаан үүсгүүрийн дуу гаргаж болно. Олон машины эзэд сэтгэл түгшээсэн юм. -ын хурдасгах үед хөдөлгүүр нь дизель аюултай шүгэлдээд эсэх, юу хэлсэн, зангилааны дотор юу олж үзье.

Турбины бий болгох тухай

нь харьцангуй сүүлийн үеийн бүтээл юм - Ихэнх машины эзэд ноцтой турбо гэдэгт итгэж байна. Тэд турбо Германы авто машины аж үйлдвэрийн бараг бүх загварууд нь тоноглогдсон байхад, 20-р зууны хоёрдугаар хагаст гарч байна гэж үздэг байна. Гэхдээ энэ нь үнэн биш юм. Төрсөн он сар өдөр турбо 1911 гэж үзэж байна. Энэ нь АНУ-ын инженер, Альфред Buchi хэд хэдэн удаа чадавхи, ердийн мотор шинж чанарыг нэмэгдүүлэх боломж олгож, аж үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн төхөөрөмж нь патент авах боломжтой байсан гэж дараа нь байсан юм.

Гэхдээ эхлээд цахилгаан үүсгүүрийг л үр дүнтэй нь тэд том хэмжээ, хөдөлгүүрийн жин дээр олон дахин өссөн байлаа. Суудлын автомашины turbocharging Хөгжлийн зогсоож, харин ачаа тээврийн хөдөлгүүр маш идэвхтэй ашигладаг. АНУ-д авто хурдасгаж аж үйлдвэрийн тогтолцоог тогтоох ямар ч яарч байсан юм. Дараа нь (түүнчлэн одоо) атмосферийн хэмжээ powertrains дээр бооцоо байна. нь гэж хэлэх нь ч бий "гэж юу ч хэмжээг сольж болно."

Европт, түлш АНУ-д илүү эдийн засгийн үзнэ. Үүнээс гадна, 20-р зуунд, Европ түлшний хямралыг мэдэрсэн. Авто хүчийг сайжруулах, харин хөдөлгүүр хэмжээг бууруулахын тулд эхлээд байна. Энэ системийг нэмэгдүүлэх тусалсан байна. технологи нь сайжирсан байна, бүтцийн элементүүд нь илүү хялбар болж байна. энгийн автомашин эзэмшигчдийн дунд turbocharging түгээмэл олж - Гэсэн хэдий ч, сул талуудтай дунд энэ нь одоо ч өндөр түлшний хэрэглээ юм.

Дизель хөдөлгүүрт элемент

сайн мэдэгдэж байгаа тул дизель хөдөлгүүр нь 1893 онд боловсруулсан. цаг хугацаа өнгөрөх тусам, түүний зураг төсөл, эцэслэн байгаа олон эд анги олон өөрчлөлт, өөрчлөлт оруулна байна. Инженерүүдийн өөрийн тэнцэл дээр, түүнчлэн түлшний холимог хангах арга дээр ажиллаж байсан. Дараа нь, инженер улмаас цилиндрт бүрэн түлшний шаталт нэгжийн гүйцэтгэл, шинж чанарыг нэмэгдүүлэх зорилготой турбин, боловсруулсан байна. Энэ үйл явц нь дотоод систем дэх агаарын шахалтын дээр суурилсан юм - энэ нь нийлүүлэлтийн агаарын нягтыг нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Тиймээс холимог бүрэн шатааж, бага хортой ялгаралтыг гарч цацсанаас байна.

бага болон өндөр даралтын турбин байдаг. өндөр хурдасгаж төхөөрөмжүүд нь илүү үр ашигтай, боловсронгуй загвар юм.

зураг төсөл

Орчин үеийн турбо дараах хэсгээс бүрдсэн төхөөрөмж юм. Энэ нь хоёр бүрхүүл, тус бүр нь компрессор болон турбины тоноглогдсон байна. Эдгээр нь, гэр халуунд тэсвэртэй цутгамал төмөр хайлшаар хийсэн байна. турбин тусгай дугуй тоноглогдсон байна - энэ нь өндөр температурт тэсвэртэй байна.

тусгай холхивч нь мөн бүтцэд байдаг. Тэдний биеийн тусгай хүрэл хайлшаар цутгамал үйлдвэрлэсэн. Энэ нь тэднээр дамжуулан турбин роторын нь компрессор дугуйг холбодог гол дамжуулдаг. нь дэмжлэг үзүүлэх, мөн байдаг хаягдсан агуулсан.

турбо үйл ажиллагааны зарчим

алгоритм нь дараах байдлаар байна. яндангийн олон талт нь шаталтын бүтээгдэхүүний бүтээгдэхүүнүүд мөн хүлээн авах цорго турбо ирдэг. Тэд дараа нь турбин орон сууц дамжин өнгөрч - орон сууцны аялал хувьсах хөндлөн хэсэг байна. суваг дээр хөдөлгөөний талаар Яндангийн утаа хий түүний хурд нэмэгдүүлж, турбин дугуй нөлөөлөх - Энэ нөлөө нь эргэдэг дор. цахилгаан үүсгүүрийг роторын эргэлтийн тоо нь олон хүчин зүйлээс хамаардаг. 1500 Илч / сек дундаж эргэлтийн хурд.

агаарын шүүлтүүр дамжин өнгөрөх гадна агаар, хэрэглээ олон талт болгон хольц, шахсан өндрөөс унаж цэвэрлэж байна. Дараа нь суваг хаалттай байна. холимог цаашид шахсан бөгөөд гал авалцаж байна. Дараа нь, яндангийн олон талт нээгдэнэ. шаталтын танхимын үүдэнд intercooler холбогдсон.

Энэ нь turbocompressor ирж халуун агаарыг хөргөх шаардлагатай. Тиймээс нягтрал нэмэгдүүлж, хүчилтөрөгчийг хэмжээг бууруулдаг. цилиндр шатахуун холих дараа илүү үр дүнтэй шатах болно агаарт их хэмжээний adjudged байна. Энэ нь маш их эрх мэдлийг нэмэгдүүлж, түлшний хэрэглээ багассан байна.

шүгэлдэж Турбины бол

агаарын дамжуулалт, дараа нь түлш хольж байгаа үйл ажиллагаа therethrough их хэмжээний онд хольц жинг нэмэгдүүлж байна. Хүчилтөрөгч нь өндөр даралтын дор шахдаг байна - далд зогссон үед, хөдөлгөөний үед шүгэл шиг байж болох дор. нэг шалтгаан нь - системийн бүрэн бүтэн байдлыг зөрчсөн.

Эдгээр дуу сэрэмжлүүлэн болно. Гэвч тэр даруй SRT-д оношлогоо явж байна. Та асуудлыг өөрөө засах оролдож болно. хамгийн эхний зүйл мэргэжилтнүүд бин битүү төлөө хөдөлгүүрт агаарын цорго тус бүр шалгах зөвлөж байна. Ихэнхдээ, хурдасгах үед цахилгаан үүсгүүрийг шүгэл дизелийн дээр гарч ирэх үед тэнд нэмэлт агаарын хэрэглээ юм. асуудлыг арилгахын тулд лац сольж, бэхэлгээ болон товчин чангатгах хангалттай байдаг.

хоолой тохиолдолд шинэ тэдний өөрчлөлт өмсдөг. Тэд засч чадахгүй байгаа бөгөөд хуучин ашиглахыг зөвлөдөггүй юм тавилаа.

систем нь хатуу бөгөөд одоо ч сонссон юм исгэрэх бол энэ нь шаардлагатай илүү гүнзгий оношлогоо хийх юм турбины учир - тогтвор суурьшилтай ажиллах ёстой маш чухал ач холбогдолтой техникийн элемент. Олон мэдэхгүй байна, гэхдээ хурдасгах дизелийн жижиг шүгэл турбин - элбэг байдаг. Гэвч төхөөрөмж архирах юм бол, дараа нь энэ асуудалтай холбоотой байдаг.

турбин шүгэлдээд уу?

Ихэнх тохиолдолд эдгээр компрессор 1.5 2.5 мянган эргэлтийн хүрээн дэх цогц RPM дээр дуу гаргадаг. Энэ нь хэрхэн огцом хурдасгах эхлэх хамаагүй. Шүгэл ч тохиолдож болно. Дуу revs дусал ч зогсоож чадахгүй байна. Энэ тохиолдолд, машин гүйцэтгэлийн өөрчилж болохгүй вэ. турбо урсаж агаарын Зүгээр л хэмжээ нь цаг хугацааны явцад хэлбэрээ алдсан нүх дамжин өнгөрдөг. Үүний үр дүнд жолооч хурдатгал үед муухай исгэрэн агаарын хөдөлгүүр тасалгаа сонсдог.

Хөнгөн шүгэлдээд дуу ч гэсэн шинэ турбин дээр харж болно. Гэхдээ энэ нь маш хурдан өнгөрдөг. Тэгээд хэсэг хугацааны дараа төхөөрөмж зөв, цорын ганц хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны дууг сонссон уу. турбин шүгэл, хурд нь яг тэр үед буурч байгаа бол intercooler үүнийг холбодог хоолой солих хэрэгтэй. Заримдаа энэ нь өөрийгөө агаарын дулаан солилцуур буруутгаж байж болох юм. Энэ нь цахилгаан үүсгүүрийн илүү хялбар засах - хурдасгуураар үед шүгэл байсан бол цоо intercooler шиг, шаардлагатай аудит хийх явдал юм. Барааны гагнуурын буюу ноцтой алдаатай шинэ хэрэг сольж болно.

Яагаад intercooler хөнгөлөлтүүд? элемент нь машины урд суулгасан байна гэдгийг илэрхийлсэн баримт. Нь зөвхөн тэр нь радиатор өмнө, тийм болохоор бас бамбай ёроолд бараг тогтмол. Тиймээс чулуу нь төрөл бүрийн энд авч болно.

Энэ хурдасгах үед тэнд дизель түлш нь турбин шүгэл яагаад гол шалтгаануудын нэг юм. Дашрамд intercooler бүх турбо хөдөлгүүр дээр суулгаагүй байна. Энэ онош нь авч үзэх хэрэгтэй. Зарим тохиолдолд, компрессор газрын тосны хөргөлтийн (жишээ нь, дизель хөдөлгүүртэй "Kammniz" у "цагаан зээр-бизнесийн").

шалтгаан исгэрэх

Хурд, турбин далавчит хүрд эргүүлэх бүрэн үйл ажиллагаа юм минутанд дээш арван мянган юм. Тодруулбал, хурдатгал үед шүгэл дизель хөдөлгүүр - нь ихэсгэх систем нэгдлүүдийг тэмдэг. завсраар дамжуулан шахсан агаарын хэсэгт улмаас шүгэл турбин. өөрөө эдгээр асуудлуудыг шийдвэрлэдэг. Үүнийг хийхийн тулд та эдгээр дуу шалтгаан нь газар олох хэрэгтэй.

Мөн тогтоосон ханшаар шүгэл турбин улмаас хаана ч intercooler нь оролтын төмөр хоолойн-аас агаарын хэсэгт нь тохиолдож болно. Мөн дууны цилиндр толгой, хэрэглээ олон талт (блок гадаргууг gapping) хоорондын зайнаас өмнө тохиолдож болно. доторлогооны цэгцтэй бол, энэ нь бас шалтгаанаар яагаад шүгэл нэг юм. Дууны мөн гуравдагч талын объект механизм дотор нь авах уу тохиолдож болно.

Бусад шинж тэмдэг

зүгээр л хурдасгуураар үед шүгэлдээд бус, нэгж нь эвдрэл зааж болно. Бусад шинж тэмдэг байдаг. Энэ нь цахилгаан үүсгүүрийн засвар хэрэгтэй гэж тодорхойлж болно гэх мэт. Бид яндангийн өнгө дээр нэгжийн нийтлэг дутагдлын үед харагдах болно.

цэнхэр утаа

Энэ эвдрэл эхний, хамгийн онцлог шинж тэмдэг юм. Яндан нь тогтоосон ханшаар цэнхэр утаа хаях болно. Энэ тохиолдолд, моторт бага хурдтай ажиллаж байгаа бол, энэ нь тийм биш юм. улмаас турбо-аас алдагдах нь цилиндр танхим уруу ордог газрын тос шатаахаасаа шалтгаан. Мөн тогтоосон ханшаар шинж чанар нь шүгэл сонсож болно.

хар утаа

Утаа ийм өнгө цилиндр улмаас өргөлтийн буюу thoroughfares intercooler нь гоожсон агаар нь баян холимог шатаадаг болохыг харуулж байна. Мөн өөр нэг шалтгаан нь - электрон удирдлага, хяналтын систем. Энэ нь дампуурах болно. Үүнээс гадна, хошуунаас нөхцөл байдлыг шалгана.

цагаан утаа

утаа үүсэх шалтгаан тос зайлуулах аялал бөглөрөхөөс цахилгаан үүсгүүрийн олж болно. орон сууцны нэгж газрын тосны алдагдал илэрсэн тохиолдолд, эсвэл энэ нь агаарын замын хошуунаас дээр байна, дараа нь энэ агаарын хангамжийн сувгийн системийн бохирдох холбоотой юм. Энэ нь бас турбин тэнхлэг коксжсон болох юм. яндангийн хийн үр дүнд хиймэл өнгө юм.

дүгнэлт

Бид хурдасгуураар үед дизель хөдөлгүүр нь турбин шүгэл эдгээр дуу шалтгаан байдаг яагаад харав. Ихэнх тохиолдолд тэд агаарын гоожсон холбоотой байдаг. Арилгах ихэсгэх өөрийн гар байж болно. Гэхдээ хохирол илүү ноцтой бол, тэнд өөрийн удирдах ямар ч урт юм. Орчин үеийн турбин барих төвөгтэй бөгөөд засвар мэргэжлийн хамгийн шилдэг үлдсэн байна. Тэд Турбины илүү исгэрэх дуу тодорхойлох боломжтой байдаг.